一种颗粒捕集再生系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种颗粒捕集再生系统，所述颗粒捕集再生系统包括：颗粒捕集器，所述颗粒捕集器内设有催化剂，所述催化剂将所述颗粒捕集器间隔为燃烧室和吹灰室，所述燃烧室设有进气口，所述吹灰室设有出气口；监测单元，所述监测单元设于所述颗粒捕集器的所述进气口和所述出气口，用于监测所述进气口和所述出气口的气体情况；燃烧装置，所述燃烧装置连接于所述燃烧室；压缩空气气源，所述压缩空气气源连接所述吹灰室。所述颗粒捕集再生系统能够对颗粒捕集器及时清理，实现颗粒捕集器的再生，延长颗粒捕集器及颗粒捕集再生系统的寿命。长颗粒捕集器及颗粒捕集再生系统的寿命。长颗粒捕集器及颗粒捕集再生系统的寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种颗粒捕集再生系统


[0001]本申请涉及尾气处理领域，特别涉及船舶柴油机中的一种颗粒捕集再生系统。

技术介绍

[0002]目前，柴油机排放的颗粒物的净化措施主要为机前、机内和机后；机前净化主要包括改善燃油品质和替代燃料；机内净化主要是通过控制喷油、混气和燃烧室优化等措施抑制高温和缺氧条件；机后净化主要为湿式除颗粒法和过滤除颗粒法。目前，依靠机前净化和机内净化来降低船舶柴油机颗粒物排放已经趋于极限，而且机内净化往往会使NOx的排放上升，或增加对人体危害更大的小粒径颗粒物数目等。湿式除颗粒法是用液体洗涤含颗粒气流，结构简单、除颗粒效率高，可处理高温、高湿及带粘性颗粒的排气。但易产生腐蚀性液体，且需对产生的废液或污泥进行处理。过滤除颗粒法中的袋式除颗粒法主要是利用纤维织物的过滤作用，将颗粒污染物捕集在滤料表面，结构简单、效率高但占地面积大、过滤材料损耗大、不宜处理高温含颗粒气体。
[0003]目前，过滤除颗粒法中的颗粒捕集器(DPF，Diesel Particulate Filter)是目前国内外普遍认为是最有效的柴油机颗粒物净化技术，其结构简单、除颗粒效率高，能处理高温烟气。目前，已有国外公司已开始研发适用于船舶的颗粒捕集器；但颗粒捕集器设计使用不当会造成排气背压增加，油耗相应增大等问题，尤其是燃烧重油的低速机，燃料含硫、碳和杂质较多，颗粒物生成量大，且粘性高，使用颗粒捕集器时很容易堵塞捕集通道，且不易于再生，严重缩短了捕集器的寿命。

技术实现思路

[0004]本技术一个方面的目的在于提供一种颗粒捕集再生系统，颗粒捕集再生系统的监测单元监测颗粒捕集器的进气口和出气口的气体情况，通过气体情况推断颗粒捕集器的状态，若颗粒捕集器需要清理，则颗粒捕集器的再生，延长颗粒捕集器及颗粒捕集再生系统的寿命。
[0005]本技术其它方面的目的和优点可以从本技术所揭露的技术特征中得到进一步的了解。
[0006]本技术一个方面提出如下技术方案：
[0007]一种颗粒捕集再生系统，用于过滤排气气源的尾气，其包括：颗粒捕集器，所述颗粒捕集器内设有催化剂，所述催化剂将所述颗粒捕集器间隔为燃烧室和吹灰室，所述燃烧室设有进气口，所述尾气通过所述进气口进入所述颗粒捕集器，所述吹灰室设有出气口，所述尾气经过所述颗粒捕集器处理后通过所述出气口排出所述颗粒捕集器；监测单元，所述监测单元设于所述颗粒捕集器的所述进气口和所述出气口，用于监测所述进气口和所述出气口的气体情况；燃烧装置，所述燃烧装置连接于所述燃烧室；压缩空气气源，所述压缩空气气源连接所述吹灰室。其中，当所述监测单元监测到所述颗粒捕集器的所述进气口和所述出气口之间的压差大于预设的阈值时或所述出气口的颗粒浓度大于预设的阈值时，所述
压缩空气气源输入压缩空气进入所述吹灰室，所述压缩空气在经由所述催化剂时将所述催化剂内的沉积颗粒吹扫至所述燃烧室，所述燃烧装置将所述沉积颗粒燃烧并去除。
[0008]可选地，依据本技术一个方面的实施例，所述燃烧室设有导流器，所述催化剂设有面向所述导流器的第一端面，所述导流器可使柴油机排气均匀分布于所述催化剂第一端面。
[0009]可选地，依据本技术一个方面的实施例，所述吹灰室设有吹灰器，所述催化剂设有面向所述吹灰器的第二端面，所述吹灰器包括多个吹气口且所述吹气口喷射的压缩空气能均匀分布于所述第二端面。
[0010]可选地，依据本技术一个方面的实施例，所述进气口与所述排气气源之间设有第一开关阀，所述第一开关阀用于控制所述排气气源的所述尾气是否通入所述颗粒捕集器。
[0011]可选地，依据本技术一个方面的实施例，所述监测单元包括进出口压差传感器，所述进出口压差传感器设于所述进气口和所述出气口，用于监测所述进气口和所述出气口之间的压差。
[0012]可选地，依据本技术一个方面的实施例，所述监测单元包括颗粒物传感器，所述颗粒物传感器设于所述进气口和出气口。
[0013]可选地，依据本技术一个方面的实施例，所述燃烧装置设有燃油喷头组，所述燃油喷头组对应设置于所述入气口。
[0014]可选地，依据本技术一个方面的实施例，所述燃烧装置进一步设有风机和点火器，所述点火器设于所述风机和所述燃油喷头组之间。
[0015]可选地，依据本技术一个方面的实施例，所述吹灰室与所述压缩空气气源之间设有第二开关阀，所述第二开关阀用于控制所述压缩空气能否通入所述吹灰室。
[0016]可选地，依据本技术一个方面的实施例，所述颗粒捕集再生系统还包括旁通管道，所述排气气源的所述尾气通过所述旁通管道连接大气，且所述旁通管道设有第三开关阀，所述第三开关阀用于控制所述旁通管道的连通和关闭。
[0017]可选地，依据本技术一个方面的实施例，该颗粒捕集再生系统还包括控制器，所述控制器分别与所述监测单元、所述压缩空气气源和所述燃烧装置连接，所述控制器根据所述监测单元监测出的所述压差或所述颗粒物浓度进行判断，并根据判断结果控制所述压缩空气是否进入所述吹灰室，以及控制所述燃烧装置是否工作。
[0018]本技术通过进出口压差监测器监测颗粒捕集器进气口和出气口的压差，或通过颗粒物传感器监测颗粒捕集器出气口的颗粒物浓度，若压差或颗粒物浓度大于最大的预设的阈值，则控制器控制再生，清理颗粒捕集器，实现颗粒捕集器的再生，延长颗粒捕集器及颗粒捕集再生系统的寿命的有益效果。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为本技术一种颗粒捕集再生系统的系统框图。
具体实施方式
[0021]下面详细描述本申请的实施方式，所述实施方式的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的，仅用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。
[0022]本实施例中提供了一种颗粒捕集再生系统100，其能够实现颗粒捕集器的再生，延长颗粒捕集器及颗粒捕集再生系统100的寿命，下面结合说明书附图对本申请作进一步的说明。
[0023]图1为本技术的系统框图，如图1所示，该颗粒捕集再生系统100包括颗粒捕集器5、监测单元和燃烧装置50。颗粒捕集器5设有第一开关阀2和第五开关阀11；颗粒捕集器5中设有导流器6、催化剂7。监测单元包括进出口压差传感器9、颗粒物传感器3，以及温度传感器4。燃烧装置50包括风机13、第六开关阀14、点火器16、火焰检测器15、燃油喷头组23、第四开关阀17以及油泵18。该系统还包括吹灰器8、第二开关阀20、旁通管道24、第三开关阀10、控制器22。
[0024]颗粒捕集器5设有进气口及出气口，进气口本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种颗粒捕集再生系统，用于过滤排气气源的尾气，其特征在于，包括：颗粒捕集器，所述颗粒捕集器内设有催化剂，所述催化剂将所述颗粒捕集器间隔为燃烧室和吹灰室，所述燃烧室设有进气口，所述尾气通过所述进气口进入所述颗粒捕集器，所述吹灰室设有出气口，所述尾气经过所述颗粒捕集器处理后通过所述出气口排出所述颗粒捕集器；监测单元，所述监测单元设于所述颗粒捕集器的所述进气口和所述出气口，用于监测所述进气口和所述出气口的气体情况；燃烧装置，所述燃烧装置连接于所述燃烧室；压缩空气气源，所述压缩空气气源连接所述吹灰室；其中，当所述监测单元监测到所述颗粒捕集器的所述进气口和所述出气口之间的压差大于预设的阈值时或所述出气口的颗粒浓度大于预设的阈值时，所述压缩空气气源输入压缩空气进入所述吹灰室，所述压缩空气在经由所述催化剂时将所述催化剂内的沉积颗粒吹扫至所述燃烧室，所述燃烧装置将所述沉积颗粒燃烧并去除。2.如权利要求1所述的一种颗粒捕集再生系统，其特征在于，所述燃烧室设有导流器，所述催化剂设有面向所述导流器的第一端面，所述导流器可使柴油机排气均匀分布于所述催化剂第一端面。3.如权利要求1所述的一种颗粒捕集再生系统，其特征在于，所述吹灰室设有吹灰器，所述催化剂设有面向所述吹灰器的第二端面，所述吹灰器包括多个吹气口且所述吹气口喷射的压缩空气能均匀分布于所述第二端面。4.如权利要求1所述的一种颗粒捕集再生系统，其特征在于，所述进气口与所述排气气源之间设有第一开关阀，所述第一开关阀用于控制所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭明山，李晓波，沈腾，涂世恩，张西兆，陈伟，陈祖睿，朱良兵，张圆飞，雍征文，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团公司第七一一研究所，
类型：新型
国别省市：