一种汽车电池包定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车电池包装配技术领域，具体涉及一种汽车电池包定位装置，包括举升机、安装平台和导向夹具。安装平台包括支撑架、移动机构和举升平台，移动机构固定于举升平台上，支撑架安装于移动机构上，支撑架用于支撑电池包。举升平台安装在所述举升机上。导向夹具固定在车身底部钣金上，用于与电池包卡槽配合对电池包进行定位。本定位装置能够实现X、Y向位置调节。连接板上的牛眼万向球在减小移动阻力的同时起到支撑作用，使整个平台受力均匀。夹具兼具导向面和定位面，能快速实现从粗定位到精定位。当推力卸掉后整个装置能够自动复位。能够适应多种车型的安装，符合样车试制阶段车型多，数量少的特点。数量少的特点。数量少的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车电池包定位装置


[0001]本技术涉及汽车电池包装配
，具体涉及一种汽车电池包定位装置。

技术介绍

[0002]在汽车样车试制阶段，电池包由于体积和质量都较大，同时有一定的定位精度要求，安装极为不便。若采用类似于总装线的方法制作整个底盘夹具，虽然能够解决定位问题，但是费用高，制作周期长，且由于样车试制数量往往较少，因此完全没必要。若直接将电池包置于可移动的小型举升机上，受举升机移动能力限制，很难定位。
[0003]鉴于上述缺陷，本技术创作者经过长时间的研究和实践终于获得了本技术。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术缺陷，本技术提供一种电池包定位装置，结构简单，定位方便，能适用多种车型的电池包安装。
[0005]本技术采用的技术方案在于：
[0006]提供一种汽车电池包定位装置，包括举升机、安装平台和导向夹具；
[0007]所述安装平台包括支撑架、移动机构和举升平台，所述移动机构固定于所述举升平台上，所述支撑架安装于所述移动机构上，所述支撑架用于支撑电池包；
[0008]所述举升平台安装在所述举升机上；
[0009]所述导向夹具固定在车身底部钣金上，用于与电池包卡槽配合对电池包进行定位。
[0010]进一步地，所述移动机构包括X轴支座、X轴、Y轴支座、Y轴和连接板；
[0011]所述X轴支座固定在所述举升平台上，所述X轴固定在所述X轴支座上，所述X轴上安装有第一直线轴承，所述第一直线轴承与所述连接板固定连接；
[0012]所述Y轴支座与所述连接板固定连接，所述Y轴固定在所述Y轴支座上，所述Y轴上安装有第二直线轴承，所述第二直线轴承与所述支撑架固定连接。
[0013]进一步地，所述X轴上套装有两个第一复位弹簧，分别设置在所述第一直线轴承的两侧，位于X轴支座与第一直线轴承之间；
[0014]所述Y轴上套装有两个第二复位弹簧，分别设置在所述第二直线轴承的两侧，位于Y轴支座与第二直线轴承之间。
[0015]进一步地，移动机构包括两根平行布置的X轴和两根平行布置的Y轴。
[0016]进一步地，所述X轴上安装有两个第一直线轴承和两个第一复位弹簧，两个第一复位弹簧分别设置在所述的两个第一直线轴承的两侧，位于X轴支座与第一直线轴承之间；
[0017]所述Y轴上安装有两个第二直线轴承和两个第二复位弹簧，两个第二复位弹簧分别设置在所述的两个第二直线轴承的两侧，位于Y轴支座与第二直线轴承之间。
[0018]进一步地，所述支撑架的下表面固定有钢片，所述连接板上固定有牛眼万向球，所
述牛眼万向球的球体与所述钢片相接触。
[0019]进一步地，所述钢片和所述牛眼万向球为多个，数量相同且一一对应，所述钢片沿Y向延伸布置。
[0020]进一步地，所述第二直线轴承通过连接件与所述支撑架固定连接。
[0021]进一步地，所述导向夹具的顶面为定位平面，所述顶面设有向上凸出的定位柱，所述定位柱和定位平面用于与车身底部钣金配合固定。
[0022]进一步地，所述导向夹具的顶面下方设置有与电池包卡槽配合的电池包定位部，所述电池包定位部的一侧上部为定位侧面，下部为倾斜的导向面。
[0023]与现有技术比较本技术的有益效果在于：
[0024]本技术设计的电池包定位装置能够实现X、Y向位置调节。连接板上的牛眼万向球在减小移动阻力的同时起到支撑作用，使整个平台受力均匀。夹具兼具导向面和定位面，能快速实现从粗定位到精定位。在弹簧弹力作用下，当推力卸掉后整个装置能够自动复位。制作成本低，结构简单，使用方便，能够适应多种车型的安装，符合样车试制阶段车型多，数量少的特点。
附图说明
[0025]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0026]图1示出了本技术的实施方式的电池包定位装置的安装平台的结构示意图；
[0027]图2示出了本技术的实施方式的电池包定位装置的安装平台的结构爆炸图；
[0028]图3示出了本技术的实施方式的电池包定位装置的导向夹具的结构示意图；
[0029]图4示出了本技术的实施方式的电池包定位装置的使用示意图。
具体实施方式
[0030]以下结合附图，对本技术上述的和另外的技术特征和优点作更详细的说明。
[0031]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0032]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，除非另有明确具体的限定。
[0033]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互
作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0034]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0035]在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车电池包定位装置，包括举升机，其特征在于，还包括安装平台和导向夹具；所述安装平台包括支撑架、移动机构和举升平台，所述移动机构固定于所述举升平台上，所述支撑架安装于所述移动机构上，所述支撑架用于支撑电池包；所述举升平台安装在所述举升机上；所述导向夹具固定在车身底部钣金上，用于与电池包卡槽配合对电池包进行定位。2.如权利要求1所述的一种汽车电池包定位装置，其特征在于，所述移动机构包括X轴支座、X轴、Y轴支座、Y轴和连接板；所述X轴支座固定在所述举升平台上，所述X轴固定在所述X轴支座上，所述X轴上安装有第一直线轴承，所述第一直线轴承与所述连接板固定连接；所述Y轴支座与所述连接板固定连接，所述Y轴固定在所述Y轴支座上，所述Y轴上安装有第二直线轴承，所述第二直线轴承与所述支撑架固定连接。3.如权利要求2所述的一种汽车电池包定位装置，其特征在于，所述X轴上套装有两个第一复位弹簧，分别设置在所述第一直线轴承的两侧，位于X轴支座与第一直线轴承之间；所述Y轴上套装有两个第二复位弹簧，分别设置在所述第二直线轴承的两侧，位于Y轴支座与第二直线轴承之间。4.如权利要求3所述的一种汽车电池包定位装置，其特征在于，移动机构包括两根平行布置的X轴和两根平行布置的Y轴。5.如权利要求3所述的一种汽车电...

【专利技术属性】
技术研发人员：张敏，俞敬博，刘鑫，邹骥，王天龙，
申请(专利权)人：一汽大众汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：