一种通风机组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种通风机组件，包括通风管、鼓风叶扇、冷却风扇和驱动装置，驱动装置安装在通风管内；驱动装置包括驱动电机和电机壳体，电机壳体安装在通风管内，驱动电机安装在电机壳体内；鼓风叶扇和冷却风扇分别与驱动电机两端的输出转轴连接，其中，冷却风扇位于电机壳体的内侧，鼓风叶扇位于电机壳体的外侧；电机壳体与通风管之间连接有进风管道，进风管道与通风管的外侧连通；电机壳体上设置有壳体出风孔，壳体出风孔与通风管连通。冷却风扇吹动电机壳体内吸收了热量的空气经过壳体出风孔进入到通风管内，然后被鼓风叶扇形成的流动风吹走。如此，加快了电机壳体内空气的流动，提高了散热效率，降低了驱动电机的温度。降低了驱动电机的温度。降低了驱动电机的温度。

【技术实现步骤摘要】
一种通风机组件


[0001]本技术涉及通风设备领域，尤其涉及一种通风机组件。

技术介绍

[0002]电机散热方式是将电机安装在风机中间独立的腔室内，通过密闭通道与大气联通，依靠电机自身散热风扇运行实现冷风与热风交换，实现电机降温。
[0003]现有的通风机的结构中散热效果不好，造成通风机的电机轴承温度偏高，影响通风机的正常运行。
[0004]有鉴于此，需要对其进行改善。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种提高散热效果的通风机组件。
[0006]本技术技术方案提供的一种通风机组件，包括通风管、鼓风叶扇、冷却风扇和驱动装置，所述驱动装置安装在所述通风管内；所述驱动装置包括驱动电机和电机壳体，所述电机壳体安装在所述通风管内，所述驱动电机安装在所述电机壳体内；所述鼓风叶扇和所述冷却风扇分别与所述驱动电机两端的输出转轴连接，其中，所述冷却风扇位于所述电机壳体的内侧，所述鼓风叶扇位于所述电机壳体的外侧；所述电机壳体与所述通风管之间连接有进风管道，所述进风管道与所述通风管的外侧连通；所述电机壳体上设置有壳体出风孔，所述壳体出风孔与所述通风管连通。
[0007]进一步地，所述电机壳体内设置有隔板，所述隔板将所述电机壳体分隔形成第一壳体腔和第二壳体腔；所述第一壳体腔与所述进风管道连通，所述第二壳体腔与所述壳体出风孔连通，所述第一壳体腔与所述第二壳体腔连通。
[0008]进一步地，所述电机壳体的内壁上设置有通风凹槽，所述通风凹槽位于所述隔板的外侧，所述通风凹槽的一端与所述第一壳体腔连通，所述通风凹槽的另一端与所述第二壳体腔连通。
[0009]进一步地，所述电机壳体上设置有导流板，所述导流板在所述鼓风叶扇朝向所述冷却风扇的方向上延伸；所述导流板与所述电机壳体之间形成有导流通道，所述导流通道与所述壳体出风孔连通。
[0010]进一步地，所述导流通道内设置有过滤网。
[0011]进一步地，所述电机壳体内设置有导热套筒，所述导热套筒套在所述驱动电机上，并与所述驱动电机接触。
[0012]进一步地，所述导热套筒上连接有导热板，所述导热板位于所述导热套筒与所述电机壳体之间。
[0013]进一步地，所述导热板的端部上设置有散热片，所述散热片与所述导热板连接呈T型。
[0014]进一步地，所述通风管的外表面上设置有通风凸块，所述通风凸块内设置有进风
通道，所述进风通道的两端分别与所述通风管的外侧连通；所述进风管道与所述进风通道连通。
[0015]进一步地，所述进风通道内设置有过滤网格片。
[0016]采用上述技术方案，具有如下有益效果：
[0017]本技术技术方案提供了一种通风机组件，包括通风管、鼓风叶扇、冷却风扇和驱动装置，驱动装置安装在通风管内；驱动装置包括驱动电机和电机壳体，电机壳体安装在通风管内，驱动电机安装在电机壳体内；鼓风叶扇和冷却风扇分别与驱动电机两端的输出转轴连接，其中，冷却风扇位于电机壳体的内侧，鼓风叶扇位于电机壳体的外侧；电机壳体与通风管之间连接有进风管道，进风管道与通风管的外侧连通；电机壳体上设置有壳体出风孔，壳体出风孔与通风管连通。冷却风扇吹动电机壳体内吸收了热量的空气经过壳体出风孔进入到通风管内，然后被鼓风叶扇形成的流动风吹走。如此，加快了电机壳体内空气的流动，提高了散热效率，降低了驱动电机的温度。
附图说明
[0018]图1为本技术一实施例中通风机组件的示意图；
[0019]图2为本技术一实施例中通风机组件的俯视示意图；
[0020]图3为本技术一实施例中隔板与通风凹槽的示意图；
[0021]图4为本技术一实施例中导流板与电机壳体的示意图；
[0022]图5为本技术一实施例中导热套筒、导热板、散热片和驱动电机的示意图；
[0023]图6为本技术一实施例中通风凸块的示意图。
具体实施方式
[0024]下面结合附图来进一步说明本技术的具体实施方式。
[0025]容易理解，根据本技术的技术方案，在不变更本技术实质精神下，本领域的一般技术人员可相互替换的多种结构方式以及实现方式。因此，以下具体实施方式以及附图仅是对本技术的技术方案的示例性说明，而不应当视为本技术的全部或视为对技术技术方案的限定或限制。
[0026]在本说明书中提到或者可能提到的上、下、左、右、前、后、正面、背面、顶部、底部等方位用语是相对于各附图中所示的构造进行定义的，它们是相对的概念，因此有可能会根据其所处不同位置、不同使用状态而进行相应地变化。所以，也不应当将这些或者其他的方位用语解释为限制性用语。
[0027]如图1
‑
2所示，为本技术一实施例提供的一种通风机组件10，包括通风管1、鼓风叶扇2、冷却风扇3和驱动装置4，驱动装置4安装在通风管1内。
[0028]驱动装置4包括驱动电机41和电机壳体42，电机壳体42安装在通风管1内，驱动电机41安装在电机壳体42内。
[0029]鼓风叶扇2和冷却风扇3分别与驱动电机41两端的输出转轴连接，其中，冷却风扇3位于电机壳体42的内侧，鼓风叶扇2位于电机壳体42的外侧。
[0030]电机壳体42与通风管1之间连接有进风管道5，进风管道5与通风管1的外侧连通。
[0031]电机壳体42上设置有壳体出风孔421，壳体出风孔421与通风管1连通。
[0032]该通风机组件10是依靠输入的机械能，提高气体压力并排送气体的机械。其能用于工厂、矿井、隧道、冷却塔、车辆、船舶和建筑物的通风、排尘和冷却。通风机组件10是整个通风系统的一部分，通风系统包括有导风管(未图示)。
[0033]该通风机组件10包括有通风管1、驱动装置4、鼓风叶扇2和冷却风扇3组成。通风管1，通风管1的一端与室外连通，另一端与通风系统的导风管连通。驱动装置4、鼓风叶扇2和冷却风扇3都安装在通风管1内。
[0034]驱动装置4包括驱动电机41和电机壳体42。电机壳体42安装在通风管1内，驱动电机41安装在电机壳体42内。驱动电机41在电机壳体42内运行时会产生热量。
[0035]电机壳体42的外侧连接有进风管道5，进风管道5位于通风管1内，其一端与通风管1的外侧连通，另一端与电机壳体42连通。如此，通风管1外侧的空气则能通过进风管道5进入到电机壳体42内，然后吸收驱动电机41散发的热量。电机壳体42上设置有壳体出风孔421，壳体出风孔421与通风管1连通，如此，使得电机壳体42内吸收了热量的空气能通过壳体出风孔421进入到通风管1内。
[0036]驱动电机41为双轴电机，其具有两个输出转轴，其中一个输出转轴与冷却风扇3连接，另一个输出转轴与鼓风叶扇2连接。为了方便描述，将与冷却风扇3连接的输出转轴定义为风扇转轴411，将与鼓风叶扇2连接的输出转轴定义为叶扇转轴412。安装后的冷却风扇3位于电机本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种通风机组件(10)，其特征在于，包括通风管(1)、鼓风叶扇(2)、冷却风扇(3)和驱动装置(4)，所述驱动装置(4)安装在所述通风管(1)内；所述驱动装置(4)包括驱动电机(41)和电机壳体(42)，所述电机壳体(42)安装在所述通风管(1)内，所述驱动电机(41)安装在所述电机壳体(42)内；所述鼓风叶扇(2)和所述冷却风扇(3)分别与所述驱动电机(41)两端的输出转轴连接，其中，所述冷却风扇(3)位于所述电机壳体(42)的内侧，所述鼓风叶扇(2)位于所述电机壳体(42)的外侧；所述电机壳体(42)与所述通风管(1)之间连接有进风管道(5)，所述进风管道(5)与所述通风管(1)的外侧连通；所述电机壳体(42)上设置有壳体出风孔(421)，所述壳体出风孔(421)与所述通风管(1)连通。2.根据权利要求1所述的通风机组件(10)，其特征在于，所述电机壳体(42)内设置有隔板(43)，所述隔板(43)将所述电机壳体(42)分隔形成第一壳体腔(422)和第二壳体腔(423)；所述第一壳体腔(422)与所述进风管道(5)连通，所述第二壳体腔(423)与所述壳体出风孔(421)连通，所述第一壳体腔(422)与所述第二壳体腔(423)连通。3.根据权利要求2所述的通风机组件(10)，其特征在于，所述电机壳体(42)的内壁上设置有通风凹槽(424)，所述通风凹槽(424)位于所述隔板(43)的外侧，所述通风凹槽(424)的一端与所述第一壳体腔(422)连通，所述通风凹槽(424)的另一端与所述第二壳体...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡乃健，吴学忠，倪少军，单义成，李克平，
申请(专利权)人：国家能源集团宁夏煤业有限责任公司，
类型：新型
国别省市：