本实用新型专利技术公开了一种多级发酵化粪池处理车，属于处理车领域，包括车厢，车厢的一端滑动连接有盖板，盖板的上端侧面固定安装有进料管，车厢的内部分别滑动连接有第一滤板和第二滤板，第一滤板和第二滤板的两侧均开设有滑槽，滑槽滑动套接于车厢两侧固定安装的滑块的侧面，第一滤板和第二滤板的上端面四周均固定安装有导向条，导向条的侧面接触连接于车厢的侧面，车厢的内部开设有隔热腔，隔热腔的内部一侧均匀固定安装有支板，支板的另一端固定安装于隔热腔的另一侧面，车厢的外表面固定安装有隔热板。该多级发酵化粪池处理车，通过第一滤板和第二滤板可对输送到车厢内的物料进行多级分离，方便后续处理，提高使用效果。提高使用效果。提高使用效果。
【技术实现步骤摘要】
一种多级发酵化粪池处理车
[0001]本技术涉及处理车领域，更具体地说，涉及一种多级发酵化粪池处理车。
技术介绍
[0002]化粪处理车，是主要应用于化粪池处理的专用车辆，是三大环卫车型之一吸粪车的升级换代产品。
[0003]传统的处理车在使用过程中不能对车厢内的物料进行多级分离，再运输完成后还需分离，使用效果较差，且传统的处理车容易受到外界温度影响，当外界温度过高时，处理车车厢内气压过大，容易引起爆炸，使用安全性较差。
技术实现思路
[0004]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种多级发酵化粪池处理车，通过第一滤板和第二滤板可对输送到车厢内的物料进行多级分离，方便后续处理，提高使用效果，通过隔热腔和隔热板可将车厢内和外部环境隔开，避免外界温度过高而增加车厢内的气压，以免引起爆炸，提高使用安全性。
[0005]为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。
[0006]一种多级发酵化粪池处理车，包括车厢，所述车厢的一端滑动连接有盖板，所述盖板的上端侧面固定安装有进料管，所述车厢的内部分别滑动连接有第一滤板和第二滤板，所述第一滤板和第二滤板的两侧均开设有滑槽，所述滑槽滑动套接于车厢两侧固定安装的滑块的侧面，所述第一滤板和第二滤板的上端面四周均固定安装有导向条，所述导向条的侧面接触连接于车厢的侧面，所述车厢的内部开设有隔热腔，所述隔热腔的内部一侧均匀固定安装有支板，所述支板的另一端固定安装于隔热腔的另一侧面，所述车厢的外表面固定安装有隔热板，通过第一滤板和第二滤板可对输送到车厢内的物料进行多级分离，方便后续处理，提高使用效果，通过隔热腔和隔热板可将车厢内和外部环境隔开，避免外界温度过高而增加车厢内的气压，以免引起爆炸，提高使用安全性。
[0007]进一步的，所述导向条于车厢侧面为密封连接，通过导向条可将第一滤板和第二滤板与车厢之间的间隙密封住，避免物料发生泄露，提高分离效果。
[0008]进一步的，所述第一滤板和第二滤板孔径依次减小，在第一滤板和第二滤板的作用下，可对物料进行多级过滤，提高分离效果。
[0009]进一步的，所述支板为高强度金属材料制成，通过支板可将车厢内部和外部支撑住，提高车厢的结构强度。
[0010]进一步的，所述隔热板为气凝胶毡材料制成，通过隔热板可降低外部环境温度对车厢内的影响，避免车厢内部温度过高而导致气压增大，以免引起爆炸。
[0011]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0012](1)本方案通过第一滤板和第二滤板可对输送到车厢内的物料进行多级分离，方便后续处理，提高使用效果，通过隔热腔和隔热板可将车厢内和外部环境隔开，避免外界温
度过高而增加车厢内的气压，以免引起爆炸，提高使用安全性。
[0013](2)导向条于车厢侧面为密封连接，通过导向条可将第一滤板和第二滤板与车厢之间的间隙密封住，避免物料发生泄露，提高分离效果。
[0014](3)第一滤板和第二滤板孔径依次减小，在第一滤板和第二滤板的作用下，可对物料进行多级过滤，提高分离效果。
[0015](4)支板为高强度金属材料制成，通过支板可将车厢内部和外部支撑住，提高车厢的结构强度。
[0016](5)隔热板为气凝胶毡材料制成，通过隔热板可降低外部环境温度对车厢内的影响，避免车厢内部温度过高而导致气压增大，以免引起爆炸。
附图说明
[0017]图1为本技术的正面剖视图；
[0018]图2为本技术的车厢结构俯面剖视图；
[0019]图3为本技术的车厢结构侧面剖视图。
[0020]图中标号说明：
[0021]1车厢、2盖板、3进料管、4第一滤板、5第二滤板、6滑槽、7滑块、8导向条、9隔热腔、10支板、11隔热板。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
‑
3，一种多级发酵化粪池处理车，包括车厢1，请参阅图1、图2和图3，车厢1的一端滑动连接有盖板2，盖板2的上端侧面固定安装有进料管3，通过进料管3可将物料输送到车厢1内部进行运输，车厢1的内部分别滑动连接有第一滤板4和第二滤板5，第一滤板4和第二滤板5孔径依次减小，在第一滤板4和第二滤板5的作用下，可对物料进行多级过滤，提高分离效果，第一滤板4和第二滤板5的两侧均开设有滑槽6，滑槽6滑动套接于车厢1两侧固定安装的滑块7的侧面，通过滑块7和滑槽6的配合，可将第一滤板4和第二滤板5固定住，固定较为方便，第一滤板4和第二滤板5的上端面四周均固定安装有导向条8，导向条8的侧面接触连接于车厢1的侧面，导向条8与车厢1的侧面为密封连接，通过导向条8可将第一滤板4和第二滤板5与车厢1之间的间隙密封住，避免物料发生泄露，提高分离效果，车厢1的内部开设有隔热腔9，通过隔热腔9可降低车厢1受到外部环境中温度的影响，避免车厢1内部温度过高而发生爆炸，提高使用效果，隔热腔9的内部一侧均匀固定安装有支板10，支板10的另一端固定安装于隔热腔9的另一侧面，支板10为高强度金属材料制成，通过支板10可将车厢1内部和外部支撑住，提高车厢1的结构强度，车厢1的外表面固定安装有隔热板11，隔热板11为气凝胶毡材料制成，通过隔热板11可降低外部环境温度对车厢1内的影响，避免车厢1内部温度过高而导致气压增大，以免引起爆炸。
[0024]使用时，通过进料管3将外界化粪池内的物料输送到车厢1内部，物料在经过第一
滤板4过滤了较大固体颗粒后落入第二滤板5上，再经过第二滤板5将较小的固体颗粒过滤后，落入车厢1底部，通过第一滤板4和第二滤板5可对车厢1内的物料进行多级分离，方便后续处理，提高使用效果，在隔热层11和隔热腔9的作用下，可减小外界温度对车厢1内部的影响，避免外界温度过高而导致车厢1内部气压过大，以免引起车厢1爆炸，提高使用安全性。
[0025]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式；但本技术的保护范围并不局限于此。任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围内。
本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种多级发酵化粪池处理车，包括车厢(1)，其特征在于：所述车厢(1)的一端滑动连接有盖板(2)，所述盖板(2)的上端侧面固定安装有进料管(3)，所述车厢(1)的内部分别滑动连接有第一滤板(4)和第二滤板(5)，所述第一滤板(4)和第二滤板(5)的两侧均开设有滑槽(6)，所述滑槽(6)滑动套接于车厢(1)两侧固定安装的滑块(7)的侧面，所述第一滤板(4)和第二滤板(5)的上端面四周均固定安装有导向条(8)，所述导向条(8)的侧面接触连接于车厢(1)的侧面，所述车厢(1)的内部开设有隔热腔(9)，所述隔热腔(9)的内部一侧均匀固定安装有支板...
【专利技术属性】
技术研发人员：李伟信，杨山峰，
申请(专利权)人：山东环净保洁服务有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。