本发明专利技术涉及航空装载技术领域，且公开了一种应用于航空装载的组合式集装箱，包括集装箱体，所述集装箱体的右侧壁开设有箱门，所述集装箱体的内腔上侧壁固定连接有储存装置，所述集装箱体的内腔上侧壁相对储存装置的下方位置固定连接有喷气板，所述喷气板的底部开设有排气孔。该应用于航空装载的组合式集装箱，利用缺氧环境隔绝火源，同时将燃烧后的毒气排出，防止工作人员进入集装箱时受到毒气影响，同时带动报警装置连续敲击报警开关，进而实现连续提醒工作人员检查集装箱体内部，防止采用电子报警器容易被燃烧时的高温损坏，失去预警作用，存在一定的安全隐患，结构间具有联动性，自动化程度较高。自动化程度较高。自动化程度较高。
【技术实现步骤摘要】
一种应用于航空装载的组合式集装箱
[0001]本专利技术涉及航空装载
，具体为一种应用于航空装载的组合式集装箱。
技术介绍
[0002]航空集装箱就是在飞机运输中使用的集装箱，集装箱运输方式在航空运输中的使用是大势所趋。开展航空集装箱运输需要严格把控航空集装箱货源，严格审查适合航空集装箱运输的设备、设施以及相应的组织机构等。在对手机、笔记本电脑等含锂电池的电子设备进行空运时，因锂电池属于易燃易爆的物品，所以需要对装载含锂电池的电子设备的集装箱进行严格的防火灭火防范。
[0003]现有装载锂电池的集装箱，灭火是通过火灾传感器感知火源后，利用集装箱内设计的七氟丙烷气体灭火器释放七氟丙烷气体进行灭火，但是，由于锂电池燃烧速度迅速，七氟丙烷气体释放整个集装箱体内又较为缓慢，难以第一时间针对火源进行灭火，势必造成整个集装箱内含锂电池的电子设备报废，更甚至于，会带来集装箱爆炸的危险，为航空运输带来高危险性，且现有的航空集装箱在发生火灾后不能及时将箱内空气排出，利用缺氧环境隔绝火源，不能将燃烧后的毒气排出，在工作人员进入集装箱时会受到毒气影响，同时采用电子报警器容易被燃烧时的高温损坏，失去预警作用，存在一定的安全隐患，结构间不具有联动性，自动化程度较低。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种应用于航空装载的组合式集装箱，具备灭火速度快，自动抽气，自动报警，结构间具有联动性，自动化程度高的优点，解决了现有装置灭火速度慢，不能自动抽气，不能自动报警，结构间不具有联动性，自动化程度低的的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述装置灭火速度快，自动抽气，自动报警，结构间具有联动性，自动化程度高的目的，本专利技术提供如下技术方案：一种应用于航空装载的组合式集装箱，包括集装箱体，所述集装箱体的右侧壁开设有箱门，所述集装箱体的内腔上侧壁固定连接有储存装置，所述集装箱体的内腔上侧壁相对储存装置的下方位置固定连接有喷气板，所述喷气板的底部开设有排气孔，所述储存装置的底部中间位置固定连接有控制阀，所述控制阀的底部和喷气板的顶部之间固定连接有排气装置，所述喷气板的顶部相对排气装置的左右两侧位置均固定连接有换向装置，所述喷气板的顶部相对换向装置的正面位置固定连接有抽气装置，所述集装箱体的正面设置有与抽气装置相适配的通风装置，所述集装箱体的正面相对通风装置位置活动连接有报警装置。
[0008]优选的，所述储存装置包括蒸发箱，所述蒸发箱的顶部固定连接有吸热层，所述吸热层的顶部与集装箱体的内腔上侧壁固定连接，所述蒸发箱的内部下侧壁固定连接有隔断
室，所述隔断室的左右两侧壁底部均开设有进气孔，所述隔断室的左右两侧壁与蒸发箱的内壁之间均滑动连接有活塞板一，所述活塞板一的底部与蒸发箱的内壁之间设置有弹簧，右侧所述活塞板一的底部固定连接有齿条，所述齿条的底部贯穿蒸发箱的下侧壁，所述齿条与蒸发箱连接位置设置有密封垫，通过吸热层吸收集装箱体内部的热量，将热量传递至蒸发箱内部，其内部的蒸发液受热气化，由蒸发液产生的气压推动活塞板一向下移动，同时压缩弹簧，进而将活塞板一下方的灭火剂从进气孔压缩进入隔断室，通过蒸发液气化时的气压变化，能够提高灭火剂的喷气压力，进而实现快速灭火的效果。
[0009]优选的，所述控制阀包括阀体，所述阀体的内部活动连接有阀芯，所述阀体的顶部贯穿蒸发箱的下侧壁并延伸至隔断室内腔，所述阀芯的表面开设有通孔，所述阀芯的右侧壁固定连接有螺杆，所述螺杆远离阀芯的一端设置有与齿条相适配的齿轮，所述阀芯与阀体连接位置设置有密封垫，在右侧活塞板一向下移动时，会推动齿条同步向下移动，进而带动齿轮进行转动，进而带动螺杆进行转动，进而带动阀芯进行转动，将阀芯的通孔旋转至与阀体的上下端贯通，方便快速打开控制阀，及时灭火。
[0010]优选的，所述排气装置包括排气箱体，所述排气箱体的顶部延伸至阀体的内腔，所述排气箱体的内部转动连接有转轴，所述转轴的左右两端贯穿排气箱体的左右两侧壁，所述转轴的中间位置转动连接有扇叶，灭火剂从控制阀喷出后进入排气箱体内部，通过气流作用吹动扇叶进行转动，进而带动转轴进行转动。
[0011]优选的，所述换向装置包括安装架，所述安装架的左右两侧外壁均开设有槽口，所述槽口的内部滑动连接有滑杆，所述滑杆的底部固定连接有推杆，所述滑杆靠近排气装置的一端活动连接有活动板一，所述活动板一远离滑杆的一端活动连接有活动板二，所述活动板二远离活动板一的一端与转轴的端部活动连接，通过转轴转动带动活动板二进行转动，进而带动活动板一进行转动，进而推动滑杆在槽口内部前后滑动，进而带动推杆前后移动。
[0012]优选的，所述抽气装置包括抽气壳体，所述抽气壳体的内部滑动连接有活塞板二，所述活塞板二的背面与推杆远离滑杆的一端固定连接，所述活塞板二的左右两侧均开设有单向阀一，所述抽气壳体的正面中间位置开设有单向阀二，通过推杆向前移动时，会推动活塞板二在抽气壳体内部向前滑动，进而将抽气壳体内部的空气通过单向阀二推送至通风管内部。
[0013]优选的，所述通风装置包括通风壳体，所述通风壳体的内腔设置有过滤网，所述通风壳体的背面固定连接有通风管，所述通风管远离通风壳体的一端延伸至单向阀二位置，进入内部的空气被导入至通风壳体内部，经过过滤网的过滤作用，将空气内部燃烧时产生的毒气进行过滤，排出清洁空气。
[0014]优选的，所述报警装置包括迎风板，所述迎风板的背面与集装箱体的正面之间设置有弹簧伸缩杆，所述迎风板的正面左右两侧均活动连接有翘板，所述翘板的中间位置设置有安装座，所述安装座的背面与集装箱体的正面固定连接，所述集装箱体的正面固定连接有报警开关，所述报警开关位于翘板远离迎风板一端的背面位置，所述报警开关与电脑控制端的报警器电性连接，当空气从通风装置内部排出时，会吹动迎风板向前移动，进而拉伸弹簧伸缩杆，通过迎风板向前移动进而推动翘板的上端向前移动，由于杠杆原理，此时翘板的底部会向报警开关方向移动，由于从通风装置排出的空气是间断式的，因此翘板的底
部会不断敲击报警开关，进而实现连续提醒工作人员检查集装箱体内部。
[0015](三)有益效果
[0016]与现有技术相比，本专利技术提供了一种应用于航空装载的组合式集装箱，具备以下有益效果：
[0017]1.该应用于航空装载的组合式集装箱，通过集装箱体内部电子设备的锂电池燃烧时，会产生一定热量，通过吸热层吸收集装箱体内部的热量，将热量传递至蒸发箱内部，其内部的蒸发液受热气化，由蒸发液产生的气压推动活塞板一向下移动，同时压缩弹簧，进而将活塞板一下方的灭火剂从进气孔压缩进入隔断室，通过蒸发液气化时的气压变化，能够提高灭火剂的喷气压力，进而实现快速灭火的效果。
[0018]2.该应用于航空装载的组合式集装箱，通过右侧活塞板一向下移动时，会推动齿条同步向下移动，进而带动齿轮进行转动，进而带动螺杆进行转动，进而带动阀芯进行转动，将阀芯的通孔旋转至与阀体的上下端贯通，方便本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种应用于航空装载的组合式集装箱，包括集装箱体(1)，其特征在于：所述集装箱体(1)的右侧壁开设有箱门(2)，所述集装箱体(1)的内腔上侧壁固定连接有储存装置(5)，所述集装箱体(1)的内腔上侧壁相对储存装置(5)的下方位置固定连接有喷气板(8)，所述喷气板(8)的底部开设有排气孔(11)，所述储存装置(5)的底部中间位置固定连接有控制阀(6)，所述控制阀(6)的底部和喷气板(8)的顶部之间固定连接有排气装置(7)，所述喷气板(8)的顶部相对排气装置(7)的左右两侧位置均固定连接有换向装置(9)，所述喷气板(8)的顶部相对换向装置(9)的正面位置固定连接有抽气装置(10)，所述集装箱体(1)的正面设置有与抽气装置(10)相适配的通风装置(3)，所述集装箱体(1)的正面相对通风装置(3)位置活动连接有报警装置(4)。2.根据权利要求1所述的一种应用于航空装载的组合式集装箱，其特征在于：所述储存装置(5)包括蒸发箱(12)，所述蒸发箱(12)的顶部固定连接有吸热层(13)，所述吸热层(13)的顶部与集装箱体(1)的内腔上侧壁固定连接，所述蒸发箱(12)的内部下侧壁固定连接有隔断室(14)，所述隔断室(14)的左右两侧壁底部均开设有进气孔(141)，所述隔断室(14)的左右两侧壁与蒸发箱(12)的内壁之间均滑动连接有活塞板一(15)，所述活塞板一(15)的底部与蒸发箱(12)的内壁之间设置有弹簧(16)，右侧所述活塞板一(15)的底部固定连接有齿条(17)，所述齿条(17)的底部贯穿蒸发箱(12)的下侧壁，所述齿条(17)与蒸发箱(12)连接位置设置有密封垫。3.根据权利要求2所述的一种应用于航空装载的组合式集装箱，其特征在于：所述控制阀(6)包括阀体(18)，所述阀体(18)的内部活动连接有阀芯(19)，所述阀体(18)的顶部贯穿蒸发箱(12)的下侧壁并延伸至隔断室(14)内腔，所述阀芯(19)的表面开设有通孔，所述阀芯(19)的右侧壁固定连接有螺杆(20)，所述螺杆(20)远离阀芯(19)的一端设置有与齿条(17)相适配的齿轮(21)，所述阀芯(19)与阀体(18)连接位置设置有密封垫。4.根据权利要求3所述的一种应用于航空装载的组合式集装箱，其特征在于：所述排...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹晓强，
申请(专利权)人：曹晓强，
类型：发明
国别省市：
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