本发明专利技术公开了一种可即时定位支撑人体可变速儿童滑板，包括重力滑板板体，重力转向轮，滚地动力单轮、手动摇杆、等力即时定位机构和变速齿轮组；所述重力滑板板体前端两侧分别设置有变速齿轮组，所述滚地动力单轮设置在变速齿轮组上的被动轴上，所述手动摇杆的数量为2个；每个所述手动摇杆分别与一个变速齿轮组上的主动轴传动连接，所述手动摇杆通过变速齿轮组与滚地动力单轮单向传动连接；两个手动摇杆之间设置有使两个手动摇杆在受到等力时停止转动的等力即时定位机构。本发明专利技术能够利用摇杆手动输入动力，去除摇杆的转向功能，滑板的转向和手动力输入互相不干涉；手动摇杆可以即时固定作为人体依靠稳定身体重心，传动比可以选配。配。配。
【技术实现步骤摘要】
一种可即时定位支撑人体可变速儿童滑板
[0001]本专利技术涉及儿童滑板的
，特别是一种可即时定位支撑人体可变速儿童滑板的
技术介绍
[0002]现有的滑板是通过脚蹬地面提供动力驱动滑板前进，最早的儿童滑板是不带手扶把手的，因为儿童平衡能力差，体力小，蹬地过程中不容易保持平衡，容易摔倒，导致不容易学会，为了能够使低龄儿童更容易上手，目前很多儿童滑板都增加了固定在滑板体上的扶手，现有的儿童滑板仅能通过脚蹬地面锻炼儿童的下肢力量，但并不能很好的通过伸展锻炼手臂力量，同时当儿童长时间用脚蹬地，腿部容易疲劳，儿童无法通过滑板车行进较长的距离，儿童与大人外出散步或逛街时滑板无法很好成为儿童的代步工具，很多孩子滑滑板滑行一段距离后，就需要大人抱着。
[0003]专利号为CN02203742.X专利技术公开了一种新型滑板车，本申请利用一个摇杆往复带动齿条运动，通过在齿条两侧分别设置一个传动方向不同的左右离合器，实现将摇杆的推、拉动能传递给后轮，该专利中由于转向和手动力输入不能在一个轮上，所以只能通过复杂的结构将动力传送到后轮上，该专利保护的技术方案，结构复杂，滑板车重量大，不适合儿童使用；该专利之所以没有将动能输入传递给前轮，因为没有解决单轮兼具手动动力输入与手动转向的问题。同时该专利在使用过程中操作困难，当手动前后摇动摇杆时，无法转向，即使强制转向，通过将摇杆向左或右侧拉，这时滑板车左右平衡被打破，容易向一侧倾倒。滑板车手动动力输入时，只有始终保持动力向正后方，才能使动力输入不影响滑板车的左右平衡；因为该专利摇杆兼具手动力输入和转向的功能，必须要保持摇杆的可运动性，所以该专利的技术方案也仅能输入手动力，无法手动力和脚动力切换输入，所以手动动力输入机构和转向很难均用手完成，最大的问题是输入动力时，无法控制转向，所以现有的滑板前轮仅能当做转向轮。
[0004]该专利由于摇杆始终相对车身是可以转动的，该专利摇杆前后转动时，需要身体不断调整重心适应反作用力，在遇到急停或者下坡加速时，儿童无相对滑板体固定的把手可以依靠，来稳定重心，最终导致身体在惯性作用下容易向前或向后倾倒，所以该专利保护的技术方案不适合儿童生活中在各种生活环境中的使用，由于儿童滑滑板技能普遍较弱，所以这种无可依靠的物体保持平衡的情况容易导致儿童摔倒。
[0005]申请号为CN201821237663.5专利技术专利公开了一种滑板车的助力装置，该专利的申请文件中记载的技术效果是能够延长用脚蹬地的时间间隔的时间，增加滑行乐趣，延长滑行者的出现疲劳感的时间，以及增加身体的协调能力，尤其是手脚的配合能力。
[0006]该专利通过将快速扳手的换向旋钮通过拉线与所述滑板车的把手上的控制装置连接和将离合装置的拉线与所述滑板车的把手上的控制装置连接，使用过程中，用脚踏快速扳手，将动能储存在发条中，通过手动控制离合装置，实现动力的输入和输出，从而实现手脚的配合能力，该专利保护的技术方案操作非常复杂，不适合儿童使用，尤其使低龄儿
童。
[0007]该专利通过先用脚蹬快速扳手，利用蓄能装置储能，动能储存后通过脚蹬地和释放存储的动能双重动力输出可以够延长用脚蹬地的时间间隔的时间，但是并不能延长滑行者的出现疲劳感的时间，因为动能的储存也是需要人体做功完成的，因为动力的输出与输入是相等的，滑行多远的距离，便需要输入相应的动力，所以该专利并不能达到延长滑行者的出现疲劳感的时间，提前用脚踩快速扳手储存的动能也是需要消耗人体下肢的能量的。
[0008]该专利蓄能装置结构复杂，导致滑板车成本较高。传统的滑板车脚蹬地面的过程中，滑板和人体会产生较快的初速度，本身人体和滑板惯性可以储存动能，增加额外的储能部件会导致结构复杂，较多的增加滑板的成本。同时该专利并不能实现通过胳膊的伸展达到锻炼手臂肌肉的目的，同时仅能用脚提供动力，没有解决手动动力输入和转向矛盾的问题。
[0009]人平时无论是走路还是跑步只要移动，脚步、腿部在身体自身重力作用下可以得到负载锻炼，但是人的胳膊，如果不做劳动强度较大的工作，生活活动中很难得到有负载锻炼，所以市场上需要一种能够锻炼儿童手臂力量的滑板。
技术实现思路
[0010]本专利技术的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种可即时定位支撑人体可变速儿童滑板，能够利用摇杆手动输入动力，同时去除摇杆的转向功能，滑板的转向和手动力输入互相不干涉，同时克服了现有的滑板人体动能输入方式单一问题；同时解决了现有的手动滑板在急停或下坡加速时，手动摇杆无法即时固定作为人体依靠稳定身体重心的问题。
[0011]为实现上述目的，本专利技术提出了一种可即时定位支撑人体可变速儿童滑板，包括重力滑板板体，重力转向轮，滚地动力单轮、手动摇杆、等力即时定位机构和变速齿轮组；
[0012]所述重力滑板板体前端两侧分别设置有变速齿轮组，所述滚地动力单轮设置在变速齿轮组上的用于动力输出的被动轴上，所述手动摇杆的数量为2个；每个所述手动摇杆分别与一个变速齿轮组上的用于动力输入的主动轴传动连接，所述手动摇杆通过变速齿轮组与滚地动力单轮单向传动连接；
[0013]两个手动摇杆之间设置有使两个手动摇杆在受到等力时停止转动的等力即时定位机构；
[0014]所述重力滑板板体后端设置有重力转向轮。
[0015]作为优选，所述手动摇杆与变速齿轮组的主动轴之间设置有单向传动轮。
[0016]作为优选，两个所述变速齿轮组的被动轴上分别独立设置有单向传动轮，所述单向传动轮上设置有滚地动力单轮。
[0017]作为优选，所述变速齿轮组内设置有使变速齿轮组的被动轴单向转动输出动能的单向传动轮。
[0018]作为优选，所述变速齿轮组包括主动轴、变速主动传动齿轮、被动轴、变速被动传动齿轮；所述被动轴和主动轴上分别设置有变速被动传动齿轮和变速主动传动齿轮，所述变速被动传动齿轮和变速主动传动齿轮传动连接。
[0019]作为优选，所述变速齿轮组包括主动轴、变速主动传动齿轮、被动轴、变速被动传动齿轮、大中转齿轮、小中转齿轮和中转轴；所述被动轴和主动轴上分别设置有变速被动传
动齿轮和变速主动传动齿轮，所述中转轴上设置有大中转齿轮和小中转齿轮，所述变速主动传动齿轮与小中转齿轮传动连接，所述大中转齿轮与变速被动传动齿轮传动连接。
[0020]作为优选，所述单向传动轮的类型是单向轴承或者棘轮机构。
[0021]作为优选，还包括用于将手动摇杆固定在重力滑板板体上的脚手动力输入切换机构，所述脚手动力输入切换机构设置在手动摇杆与重力滑板板体之间或者设置在手动摇杆与手动摇杆之间。
[0022]作为优选，所述脚手动力输入切换机构包括定位销和定位孔，所述手动摇杆上设置有定位孔或者手动摇杆与重力滑板板体上分别设置有定位孔，所述定位销穿过定位孔。
[0023]作为优选，所述脚手动力输入切换机构包括连接杆和连接套，两个手动摇杆相对侧分别设置有正相对的连接杆，所述连接杆上套有连接套。
[0024]作为优选，还包括用于通过与地面本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可即时定位支撑人体可变速儿童滑板，其特征在于：包括重力滑板板体，重力转向轮，滚地动力单轮、手动摇杆、等力即时定位机构和变速齿轮组；所述重力滑板板体前端两侧分别设置有变速齿轮组，所述滚地动力单轮设置在变速齿轮组上的用于动力输出的被动轴上，所述手动摇杆的数量为2个；每个所述手动摇杆分别与一个变速齿轮组上的用于动力输入的主动轴传动连接，所述手动摇杆通过变速齿轮组与滚地动力单轮单向传动连接；两个手动摇杆之间设置有使两个手动摇杆在受到等力时停止转动的等力即时定位机构；所述重力滑板板体后端设置有重力转向轮。2.如权利要求1所述的一种可即时定位支撑人体可变速儿童滑板，其特征在于：所述手动摇杆与变速齿轮组的主动轴之间设置有单向传动轮。3.如权利要求1所述的一种可即时定位支撑人体可变速儿童滑板，其特征在于：两个所述变速齿轮组的被动轴上分别独立设置有单向传动轮，所述单向传动轮上设置有滚地动力单轮。4.如权利要求1所述的一种可即时定位支撑人体可变速儿童滑板，其特征在于：所述变速齿轮组内设置有使变速齿轮组的被动轴单向转动输出动能的单向传动轮。5.如权利要求1至4任一项所述的一种可选配传动比前轮动力手摇式儿童滑板，其特征在于：所述变速齿轮组包括主动轴、变速主动传动齿轮、被动轴、变速被动传动齿轮；所述被动轴和主动轴上分别设置有变速被动传动齿轮和变速主动传动齿轮，所述变速被动传动齿轮和变速主动传动齿轮传动连接。6.如权利要求1至4任一项所述的一种可选配传动比前轮动力手摇式儿童滑板，其特征在于：所述变速齿轮组包括主动轴、变速主动传动齿轮、被动轴、变速被动传动齿轮、大中转齿轮、小中转齿轮和中转轴；所述被动轴和主动轴上分别设置有变速被动传动齿轮和变速主动传动齿轮，所述中转轴上设置有大中转齿轮和小中转齿轮，所述变速主动传动齿轮与小中转齿轮传动连接，所述大中转齿轮与变速被动...
【专利技术属性】
技术研发人员：赫明太，
申请(专利权)人：赫明太，
类型：发明
国别省市：
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