一种柴油机远程排放监测系统技术方案

本发明专利技术涉及一种柴油机远程排放监测系统，属于柴油机技术领域，柴油机远程排放监测系统包括：数据采集单元，设置在待测柴油机的排放通道上，用于检测待测柴油机的排放数据；定位单元，设置在待测柴油机上，用于实时定位待测柴油机的位置数据；第一处理单元，分别与数据采集单元及定位单元连接，用于根据排放数据及位置数据，确定待测柴油机的排放情况；通信单元，与第一处理单元连接，用于将待测柴油机的排放情况及位置数据实时传输至云服务器进行远程监测。本发明专利技术不仅能检测柴油机的排放数据，还可以实时跟踪确定待测柴油机的位置，方便柴油机服务商掌握柴油机的全面信息，通过远程传输柴油机的排放情况，提高了柴油机车排放状况的监测效率。状况的监测效率。状况的监测效率。

【技术实现步骤摘要】
一种柴油机远程排放监测系统


[0001]本专利技术涉及柴油机
，特别是涉及一种柴油机远程排放监测系统。

技术介绍

[0002]随着汽车保有量不断增加，汽车尾气排放造成的污染问题也日益严重，在机动车中，柴油车造成的污染最为严重，尤其是重型柴油车造成的污染问题尤为严重。
[0003]目前，对于远程排放监测系统以及相关故障诊断方面的研究国内晚于国外发达国家，对远程排放监测系统的研究，研发投入成本高、难度大、周期长。现有的柴油机排放的检测大多数是通过现场检验仪器仪表来进行检测和判断，虽然多数车辆也设置了监测报警系统，但只是简单的参数越限报警，不具备远程数据传输及定位的功能，况且在向柴油机服务商请求服务时，由于信息不对称，柴油机服务商不能掌握柴油机的全面信息，也会造成故障不能及时排除，因此现有的监测和诊断方法准确性和效率低，局限性大。
[0004]基于上述问题，亟需一种新的监测系统以提高柴油车行驶及排放状况的监测效率及监测的全面性。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是提供一种柴油机远程排放监测系统，可提高柴油车行驶及排放状况的监测效率及监测的全面性。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供了如下方案：
[0007]一种柴油机远程排放监测系统，所述柴油机远程排放监测系统包括：
[0008]数据采集单元，设置在待测柴油机的排放通道上，用于检测待测柴油机的排放数据；
[0009]定位单元，设置在待测柴油机上，用于实时定位所述待测柴油机的位置数据；r/>[0010]第一处理单元，分别与所述数据采集单元及所述定位单元连接，用于根据所述排放数据及位置数据，确定所述待测柴油机的排放情况；
[0011]通信单元，与所述第一处理单元连接，用于将所述待测柴油机的排放情况及位置数据实时传输至云服务器进行远程监测。
[0012]可选地，所述待测柴油机的排放通道上依次设置有氧化催化器、柴油颗粒过滤器、选择性催化还原系统、以及氨逃逸催化器；
[0013]所述排放数据包括：氧化催化器上游温度、柴油颗粒过滤器上游温度、柴油颗粒过滤器压差、选择性催化还原系统上游温度、选择性催化还原系统下游温度、上游氮氧化物浓度以及下游氮氧化物浓度；
[0014]所述数据采集单元包括：
[0015]氧化催化器上游温度传感器，设置在所述氧化催化器的上游；
[0016]柴油颗粒过滤器上游温度传感器，设置在所述柴油颗粒过滤器的上游；
[0017]柴油颗粒过滤器压差传感器，设置在所述柴油颗粒过滤器上，用于检测所述柴油
颗粒过滤器的压差；
[0018]选择性催化还原系统上游温度传感器，设置在所述选择性催化还原系统的上游；
[0019]选择性催化还原系统下游温度传感器，设置在所述选择性催化还原系统的下游；
[0020]上游氮氧化物浓度传感器，设置在所述氧化催化器上，且在所述氧化催化器上游温度传感器前，用于检测所述选择性催化还原系统上游的氮氧化物浓度；
[0021]下游氮氧化物浓度传感器，设置在氨逃逸催化器后，用于检测经过氧化催化器捕集碳氢、柴油颗粒过滤器捕集颗粒物、选择性催化还原系统捕集氮氧化物以及氨逃逸催化器捕集逃逸的氨后的排气中剩余的氮氧化物浓度值。
[0022]可选地，所述第一处理单元为STM21F103芯片。
[0023]可选地，所述柴油机远程排放监测系统还包括：
[0024]数据存储单元，与所述第一处理单元连接，用于存储所述待测柴油机的排放情况及位置数据。
[0025]可选地，所述柴油机远程排放监测系统还包括第一传输单元及远程终端；
[0026]其中，所述第一传输单元分别与所述第一处理单元及所述远程终端连接，所述第一传输单元用于将所述待测柴油机的排放情况及位置数据实时传输至所述远程终端；
[0027]所述远程终端实时显示待测柴油机的排放情况及位置。
[0028]可选地，所述远程终端包括：
[0029]第二传输单元，与所述第一传输单元连接，用于接收所述待测柴油机的排放情况及位置数据；
[0030]第二处理单元，与所述第二传输单元连接，用于解析所述排放情况及位置数据；
[0031]显示单元，与所述第二处理单元连接，用于显示所述排放情况及位置数据。
[0032]可选地，所述氧化催化器上游温度传感器、柴油颗粒过滤器上游温度传感器、柴油颗粒过滤器压差传感器、选择性催化还原系统上游温度传感器及选择性催化还原系统下游温度传感器通过模拟数字A/D采样电路与所述第一处理单元进行数据传输；
[0033]所述上游氮氧化物浓度传感器及下游氮氧化物浓度传感器通过控制器局域网络CAN总线与所述第一处理单元进行数据传输。
[0034]可选地，所述定位单元通过串口与所述第一处理单元进行数据传输。
[0035]可选地，所述通信单元为通用分组无线服务GPRS模块。
[0036]可选地，所述通信单元通过串口与所述第一处理单元进行数据传输。
[0037]根据本专利技术提供的具体实施例，本专利技术公开了以下技术效果：通过数据采集单元实时采集待测柴油机的排放数据，同时定位单元定位待测柴油机的位置，不仅能检测柴油机的排放数据，还可以确定待测柴油机的位置数据，方便柴油机服务商掌握柴油机全面的信息，根据排放数据及位置信息，确定对应的待测柴油机的排放情况，最后将待测柴油机的排放情况及位置信息发送至云服务器，进行远程监测。通过远程实时传输柴油机的排放情况，提高了柴油机车排放状况的监测效率。
附图说明
[0038]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施
例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0039]图1为本专利技术柴油机远程排放监测系统的模块结构示意图；
[0040]图2为数据采集单元的模块结构示意图。
[0041]符号说明：
[0042]数据采集单元
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1，氧化催化器上游温度传感器
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11，柴油颗粒过滤器上游温度传感器
‑
12，柴油颗粒过滤器压差传感器
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13，选择性催化还原系统上游温度传感器
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14，选择性催化还原系统下游温度传感器
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15，上游氮氧化物浓度传感器
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16，下游氮氧化物浓度传感器
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17，定位单元
‑
2，第一处理单元
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3，通信单元
‑
4，数据存储单元
‑
5，第一传输单元
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6，云服务器
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7，远程终端
‑
8，第二传输单元
‑
81，第二处理单元
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种柴油机远程排放监测系统，其特征在于，所述柴油机远程排放监测系统包括：数据采集单元，设置在待测柴油机的排放通道上，用于检测待测柴油机的排放数据；定位单元，设置在待测柴油机上，用于实时定位所述待测柴油机的位置数据；第一处理单元，分别与所述数据采集单元及所述定位单元连接，用于根据所述排放数据及位置数据，确定所述待测柴油机的排放情况；通信单元，与所述第一处理单元连接，用于将所述待测柴油机的排放情况及位置数据实时传输至云服务器进行远程监测。2.根据权利要求1所述的柴油机远程排放监测系统，其特征在于，所述待测柴油机的排放通道上依次设置有氧化催化器、柴油颗粒过滤器、选择性催化还原系统、以及氨逃逸催化器；所述排放数据包括：氧化催化器上游温度、柴油颗粒过滤器上游温度、柴油颗粒过滤器压差、选择性催化还原系统上游温度、选择性催化还原系统下游温度、上游氮氧化物浓度以及下游氮氧化物浓度；所述数据采集单元包括：氧化催化器上游温度传感器，设置在所述氧化催化器的上游；柴油颗粒过滤器上游温度传感器，设置在所述柴油颗粒过滤器的上游；柴油颗粒过滤器压差传感器，设置在所述柴油颗粒过滤器上，用于检测所述柴油颗粒过滤器的压差；选择性催化还原系统上游温度传感器，设置在所述选择性催化还原系统的上游；选择性催化还原系统下游温度传感器，设置在所述选择性催化还原系统的下游；上游氮氧化物浓度传感器，设置在所述氧化催化器上，且在所述氧化催化器上游温度传感器前，用于检测所述选择性催化还原系统上游的氮氧化物浓度；下游氮氧化物浓度传感器，设置在氨逃逸催化器后，用于检测经过氧化催化器捕集碳氢、柴油颗粒过滤器捕集颗粒物、选择性催化还原系统捕集氮氧化物以及氨逃逸催化器捕集逃逸的氨后的排气中剩余的氮氧化物浓度值。3.根据权利要求1所述的柴油机远程排放监测系统，其特征在于，所述第一处理单元为...

【专利技术属性】
技术研发人员：郝利君，王悦宏，王赠幅，伍俊杰，赵周辉，葛蕴珊，
申请(专利权)人：北京理工大学，
类型：发明
国别省市：