一种自动驾驶转向器总成制造技术

本发明专利技术公开了一种自动驾驶转向器总成，包括曲板，所述曲板的后端面一体成型有转向器，所述曲板的正面安装有连接机构，所述连接机构包括凹板、竖板、圆口和第一圆筒和第二圆筒，所述凹板的顶部与曲板的底部焊接相连，所述凹板的内部设有多个竖板。从而完成转向器的安装，实现了连接竖板的调节，确保正常安装，提高了实用性，从而使圆辊将连接的转轴进行贴合，起到支撑作用，避免转动时发生晃动，确保正常使用，对底板起到限位作用，直到底板的底部与支撑面抵紧完整转向器支撑，实现了支撑调节，满足使用需求，消除了局限性，在调节支撑时可以根据接触面的高度分开进行调节，解决冲入后无法支撑的稳定，降低了使用难度，便于推广使用。便于推广使用。便于推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种自动驾驶转向器总成


[0001]本专利技术涉及自动驾驶转向器总成
，具体为一种自动驾驶转向器总成。

技术介绍

[0002]自动驾驶转向器总成即转向器，又名转向机、方向机，它是转向系中最重要的部件，它的作用是：增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向，转向器是转向系统中的重要总成，其作用主要有三个方面。一是增大来自转向盘的转矩，使之大到足以克服转向轮与路面之间的转向阻力矩；二是降低转向传动轴的转速，并使转向摇臂轴转动，带动摇臂摆动使其末端获得所需要的位移，或者是将与转向传动轴连接在一起的主动齿轮的转动，转换成齿轮齿条的直线运动而获得所需要的位移；三是通过选取不同的螺（蜗）杆上的螺纹螺旋方向，达到使转向盘的转动方向与转向轮转动方向协调一致的目的，机械转向器是把转向盘的转动变为转向摇臂的摆动，并按一定传动比放大转矩的机构，根据传动方式的不同，转向器有齿轮齿条式、蜗杆曲柄指销式、循环球
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齿条齿扇式、循环球曲柄指销式、蜗杆滚轮式等结构形式。根据是否有助力装置，转向器又分为机械式（无助力）和动力式（有助力）两种。
[0003]现有的自动驾驶转向器总成在使用时安装位置容易与竖板发生冲突，影响正常安装，降低了实用性，并且转轴没有支撑，转动时容易发生晃动，影响正常使用，而且转向器底部支撑高度无法调节，无法根据安装需求进行调节，存在局限性，同时支撑面容易发生冲入，整个接触面无法分离，增加了使用难度，不符合现代人的使用需求。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种自动驾驶转向器总成，以解决上述
技术介绍
中提出现有的自动驾驶转向器总成在使用时安装位置容易与竖板发生冲突，影响正常安装，降低了实用性的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种自动驾驶转向器总成，包括曲板，所述曲板的后端面一体成型有转向器，所述曲板的正面安装有连接机构；所述连接机构包括凹板、竖板、圆口和第一圆筒和第二圆筒；所述凹板的顶部与曲板的底部焊接相连，所述凹板的内部设有多个竖板，位于外侧所述竖板的底部与凹板的内壁滑槽滑动卡接，位于中心所述竖板的底部与凹板的内壁底部相固接，位于外侧所述竖板的后端面顶部与第一圆筒的正面焊接相连，所述第一圆筒的后端面与曲板的正面滑槽滑动卡接，位于中心所述竖板的后端面顶部与第二圆筒的正面相固接，所述第二圆筒的后端面与曲板的正面滑槽焊接相连，多个所述竖板的内壁分别开设有圆口。方便转向器进行安装。
[0006]优选的，所述曲板的正面上方设有外壳，所述外壳的后端面与曲板的正面上方焊接相连，所述外壳的后端面上方与转向器的正面相邻。外壳对支撑机构起到支撑作用，保证正常使用。
[0007]优选的，所述外壳的内部安装有支撑机构；所述支撑机构包括双头螺柱、弯板、圆板、斜板和圆辊；所述双头螺柱的外侧与外壳的内壁转动相连，所述双头螺柱的外壁螺纹与弯板的内壁螺纹连接，所述弯板的底部与外壳的内壁底部相贴合，所述弯板的顶部与圆板的正面相固接，所述圆板的外壁与斜板的外侧滑槽滑动卡接，所述斜板的底部与外壳的内壁转动相连，所述斜板的外壁上方与外壳的顶部槽口活动相连，所述斜板的顶部与圆辊的内壁焊接相连。对连接的转杆进行支撑，防止发生晃动。
[0008]优选的，所述外壳的顶部处槽口与圆辊的外壁长度相符。便于圆辊的位置调节。
[0009]优选的，所述凹板的底部外侧设有厚板，所述厚板的顶部与凹板的底部外侧一体成型，所述凹板的底部设有薄板，所述薄板的顶部与凹板的底部焊接相连，所述厚板的内侧和薄板的外壁均加工有长槽。厚板和薄板对调节机构起到支撑作用。
[0010]优选的，所述厚板的内部安装有调节机构；所述调节机构包括螺杆、套筒、宽板、短板、底板和弯杆；所述螺杆的外侧与厚板的内壁转动相连，所述螺杆的内侧与薄板的外侧上方转动相连，所述螺杆的外壁螺纹与套筒的内壁螺纹连接，所述套筒的底部与宽板的顶部转动相连，所述宽板的底部与短板的内侧转动相连，所述短板的底部与底板的顶部焊接相连，所述底板的顶部外侧与弯杆的底部相固接。方便调节支撑的高度。
[0011]优选的，位于外侧所述弯杆的顶部与厚板的内侧长槽滑动卡接，位于内侧所述弯杆的顶部与薄板的外侧长槽滑动卡接。弯杆在长槽内部上下滑动，对底板起到限位作用，使其只能上下移动。
[0012]优选的，所述螺杆的一端设有握把，所述握把的内侧与螺杆的一端焊接相连。
[0013]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该自动驾驶转向器总成，通过连接机构中竖板在凹板内壁滑槽进行滑动，使竖板的位置进行调节，随后通过连接杆穿过圆口进行固定，从而完成转向器的安装，实现了连接竖板的调节，确保正常安装，提高了实用性；通过支撑机构中双头螺柱转动，带动弯板向内侧移动，从而带动斜板向内侧转动，进而带动圆辊向内侧转动，从而使圆辊将连接的转轴进行贴合，起到支撑作用，避免转动时发生晃动，确保正常使用；通过调节机构中螺杆转动，从而使套筒向右侧移动，移动的套筒带动宽板向下转动，转动的宽板带动底板向下移动，移动的底板向下移动时带动弯杆在厚板和薄板外壁的滑槽向下滑动，对底板起到限位作用，直到底板的底部与支撑面抵紧完整转向器支撑，实现了支撑调节，满足使用需求，消除了局限性；通过凹板底部的薄板对调节机构实现了分离，形成两个支撑底板，在调节支撑时可以根据接触面的高度分开进行调节，解决冲入后无法支撑的稳定，降低了使用难度，便于推广使用。
附图说明
[0014]图1为本专利技术结构示意图；图2为图1中凹板、竖板和圆口的连接关系结构示意图；图3为图1中转向器、外壳和斜板的连接关系结构示意图；
图4为图1中外壳、双头螺柱和弯板的连接关系结构示意图；图5为图1中凹板、厚板和薄板的连接关系结构示意图；图6为图1中螺杆、套筒和宽板的连接关系结构示意图。
[0015]图中：1、曲板，2、连接机构，201、凹板，202、竖板，203、圆口，204、第一圆筒，205、第二圆筒，3、支撑机构，301、双头螺柱，302、弯板，303、圆板，304、斜板，305、圆辊，4、调节机构，401、螺杆，402、套筒，403、宽板，404、短板，405、底板，406、弯杆，5、转向器，6、外壳，7、厚板，8、薄板，9、握把。
具体实施方式
[0016]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0017]请参阅图1
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6，本专利技术提供一种技术方案：一种自动驾驶转向器总成，包括曲板1，曲板1的后端面一体成型有转向器5，曲板1的正面安装有连接机构2，连接机构2包括凹板201、竖板202、圆口203和第一圆筒204和第二圆筒205，凹板201的顶部与曲板1的底部焊接相连，凹板201的内部设有多个竖板202，位于外侧竖板202的底部与凹板201本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自动驾驶转向器总成，包括曲板（1），其特征在于：所述曲板（1）的后端面一体成型有转向器（5），所述曲板（1）的正面安装有连接机构（2）；所述连接机构（2）包括凹板（201）、竖板（202）、圆口（203）和第一圆筒（204）和第二圆筒（205）；所述凹板（201）的顶部与曲板（1）的底部焊接相连，所述凹板（201）的内部设有多个竖板（202），位于外侧所述竖板（202）的底部与凹板（201）的内壁滑槽滑动卡接，位于中心所述竖板（202）的底部与凹板（201）的内壁底部相固接，位于外侧所述竖板（202）的后端面顶部与第一圆筒（204）的正面焊接相连，所述第一圆筒（204）的后端面与曲板（1）的正面滑槽滑动卡接，位于中心所述竖板（202）的后端面顶部与第二圆筒（205）的正面相固接，所述第二圆筒（205）的后端面与曲板（1）的正面滑槽焊接相连，多个所述竖板（202）的内壁分别开设有圆口（203）。2.根据权利要求1所述的一种自动驾驶转向器总成，其特征在于：所述曲板（1）的正面上方设有外壳（6），所述外壳（6）的后端面与曲板（1）的正面上方焊接相连，所述外壳（6）的后端面上方与转向器（5）的正面相邻。3.根据权利要求2所述的一种自动驾驶转向器总成，其特征在于：所述外壳（6）的内部安装有支撑机构（3）；所述支撑机构（3）包括双头螺柱（301）、弯板（302）、圆板（303）、斜板（304）和圆辊（305）；所述双头螺柱（301）的外侧与外壳（6）的内壁转动相连，所述双头螺柱（301）的外壁螺纹与弯板（302）的内壁螺纹连接，所述弯板（302）的底部与外壳（6）的内壁底部相贴合，所述弯板（302）的顶部与圆板（303）的正面相固接，所述圆板（303）的外壁与斜板（304）的外侧滑槽滑动卡接，所述斜板（304）的底部与外...

【专利技术属性】
技术研发人员：ꢀ五一IntClB六二D一二零，
申请(专利权)人：张承梅，
类型：发明
国别省市：