一种钢箱梁人孔护圈弯制装置制造方法及图纸

技术编号:30222075 阅读:29 留言:0更新日期:2021-09-29 09:42
本实用新型专利技术涉及一种钢箱梁人孔护圈弯制装置,包括一水平设置的底座板,底座板通过螺栓固定在混凝土基础上,底座板中间焊接一立柱,立柱上端向底座一侧延伸出一水平设置的悬臂,悬臂上焊接两块定型模板,定型模板的尺寸与人孔的1/2横截面相等,其一端为弧形,两定型模板与悬臂垂直套设并焊接在所述悬臂上,且弧形端朝下,两定型模板间有不大于人孔护圈宽度的间距,底座板上位于两定型模板之间的下方竖向设置一千斤顶。本实用新型专利技术可配合吊机将钢板弯制成需要的弧度,不需要锻压设备,从而降低施工成本。施工成本。施工成本。

【技术实现步骤摘要】
一种钢箱梁人孔护圈弯制装置


[0001]本技术属于桥梁施工
,涉及钢箱梁的加工制作,具体涉及一种钢箱梁人孔护圈弯制装置。

技术介绍

[0002]钢箱梁一般由顶板、底板、腹板、横隔板、纵隔板及加劲肋等通过全焊接的方式连接而成,其中横隔板上设有人孔,便于施工人员进出钢箱梁内部进行焊接作业。常见的人孔一般为椭圆形或两端为弧形。为保证人员安全,人孔周边要焊接一圈护圈。人孔护圈采用钢板弯制而成,通常需要在车间采用锻压设备进行处理,施工成本较高,尤其在护圈制作量不大的情况下,采用锻压设备经济效益较低。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种钢箱梁人孔护圈弯制装置,在无锻压设备情况下制作人孔护圈,以降低施工成本。
[0004]本技术的技术方案如下:
[0005]一种钢箱梁人孔护圈弯制装置,其特征在于:包括一水平设置的底座板,所述底座板通过螺栓固定在混凝土基础上,底座板中间焊接一立柱,所述立柱上端向底座一侧延伸出一水平设置的悬臂,所述悬臂上焊接两块定型模板,所述定型模板的尺寸与人孔的1/2横截面相等,其一端为弧形,两定型模板与悬臂垂直套设并焊接在所述悬臂上,且弧形端朝下,两定型模板间有不大于人孔护圈宽度的间距,所述底座板上位于两定型模板之间的下方竖向设置一千斤顶。
[0006]本技术结构简单,可采用施工现场常用的材料制作,配合吊机将钢板弯制成需要的弧度,不需要锻压设备,可降低施工成本。
附图说明
[0007]图1是本技术的侧视结构示意图;
[0008]图2是本技术的正视结构示意图;
[0009]图3是本技术的使用状态示意图。
具体实施方式
[0010]如图1、图2所示,本技术包括一水平设置的底座板1,所述底座板1通过螺栓2固定在混凝土基础3上,底座板1中间焊接一立柱4,所述立柱4上端向底座一侧延伸出一水平设置的悬臂5,所述悬臂5上焊接两块定型模板6,所述定型模板6的尺寸与人孔的1/2横截面相等,其一端为弧形,两定型模板6与悬臂5垂直套设并焊接在所述悬臂上,且定型模板的弧形端朝下,两定型模板间有不大于人孔护圈宽度的间距,所述底座板上位于两定型模板之间的下方竖向设置一千斤顶7。
[0011]如图3所示,将待弯制的钢板8置于两定型模板下方,钢板中间正对定型模板的圆弧端,将行车吊9的两垂吊10夹分别夹紧钢板两端,千斤顶7向上将钢板8与定型模板底部顶紧,行车吊将钢板8两端向上提拉至钢板与定型模板6两侧完全贴合,用角钢或钢筋将钢板两端焊接固定,松开吊机,千斤顶回油,取下弯曲后的钢板,半个人孔护圈即弯制完成。将两块弯制后的钢板对焊,即形成一完整的人孔护圈。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢箱梁人孔护圈弯制装置,其特征在于:包括一水平设置的底座板,所述底座板通过螺栓固定在混凝土基础上,底座板中间焊接一立柱,所述立柱上端向底座一侧延伸出一水平设置的悬臂,所述悬臂上焊接两块定型模板,所述定型模...

【专利技术属性】
技术研发人员:薛辉高文康徐家金黄奎蒋德林刘林旺王安文
申请(专利权)人:中交路桥建设有限公司
类型:新型
国别省市:

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