一种便于拆装的自行车挡泥板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于拆装的自行车挡泥板，其包括连接架和挡泥板本体，所述的挡泥板本体前端的下部设有通槽，挡泥板本体前部设有安装槽，所述的通槽与安装槽连通，安装槽内设有一弹性按钮，所述连接架一端穿过通槽与弹性按钮相配合，使得弹性按钮按下时，连接架从通槽内抽出。本实用新型专利技术整体结构简单，通过连接架与挡泥板本体可拆卸连接，不用外部安装工具实现挡泥板的快捷拆卸，而且制造成本低，挡泥效果好。挡泥效果好。挡泥效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种便于拆装的自行车挡泥板


[0001]本技术自行车配件
，具体涉及一种便于拆装的自行车挡泥板。

技术介绍

[0002]在当代提倡低碳环保的社会，自行车越来越收到人们的青睐。作为代步工具，自行车成为了人们的首选，但由于自行车受自身条件的影响，使用的局限性也比较大。其中，自行车的挡泥板装置，挡泥板的安装为了在泥泞的路面骑行时，防止湿泥溅到人身上。
[0003]现有的自行车挡泥板是通过螺栓或者螺钉直接固定在自行车的前后车轮上，此安装结构安装拆卸更换麻烦。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术提出一种便于拆装的自行车挡泥板。
[0005]为了达到目的，本技术提供的技术方案为：
[0006]本技术涉及一种便于拆装的自行车挡泥板，其包括连接架和挡泥板本体，所述的挡泥板本体前端的下部设有通槽，挡泥板本体前部设有安装槽，所述的通槽与安装槽连通，安装槽内设有一弹性按钮，所述连接架一端穿过通槽与弹性按钮相配合，使得弹性按钮按下时，连接架从通槽内抽出。
[0007]优选地，所述的弹性按钮包括按板和连接凸圆，所述的按板呈长条形结构，按板的后端与安装槽的槽壁连接，连接凸圆设于按板前端上表面。
[0008]优选地，所述的连接架一端设有连接槽，连接槽与所述连接凸圆卡接，通过连接槽和连接凸圆完成挡泥板本体与连接架的连接。
[0009]优选地，所述的按板与挡泥板本体为一体式结构，连接凸圆与按板为一体式结构。
[0010]优选地，所述的按板的上表面设有防滑按压部，可通过防滑按压部向下按压按板，
[0011]优选地，所述的连接凸圆的前端部设有斜向下的连接缓冲面，连接缓冲面的倾斜度为30
‑
50
°
，连接缓冲面有利于连接架上的连接槽直接套入连接凸圆。
[0012]优选地，所述的挡泥板本体两侧向下弯曲，提高挡泥板本体挡泥的效果。
[0013]采用本技术提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：
[0014]本技术整体结构简单，通过连接架与挡泥板本体可拆卸连接，不用外部安装工具实现挡泥板的快捷拆卸，而且制造成本低，挡泥效果好。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术中挡泥板本体的俯视结构图；
[0018]图3为本技术中挡泥板本体的仰视结构图；
[0019]图4位本技术中连接架的结构图；
[0020]示意图中的标注说明：
[0021]1‑
挡泥板本体；2
‑
连接架；3
‑
通槽；4
‑
安装槽；5
‑
弹性按钮；21
‑
连接槽； 51
‑
按板；52
‑
连接凸圆；53
‑
防滑按压部；54
‑
连接缓冲面。
具体实施方式
[0022]为进一步了解本技术的内容，结合实施例对本技术作详细描述，以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0023]参照图1至图4，本实施例涉及一种便于拆装的自行车挡泥板，其包括连接架2和挡泥板本体1，所述的挡泥板本体1前端的下部设有通槽3，挡泥板本体 1前部设有安装槽4，所述的通槽3与安装槽4连通，安装槽3内设有一弹性按钮5，所述连接架2一端穿过通槽3与弹性按钮5相配合，使得弹性按钮5按下时，连接架2从通槽3内抽出。
[0024]所述的弹性按钮5包括按板51和连接凸圆52，所述的按板51呈长条形结构，按板51的后端与安装槽4的槽壁连接，连接凸圆52设于按板51前端上表面。所述的连接架2为直角结构，连接架2的一端设有连接槽21，连接槽21与所述连接凸圆52卡接，通过连接槽21和连接凸圆52完成挡泥板本体1与连接架2的连接，另一端通过螺栓直接固定在自行车车架上。在拆卸时，只要将挡泥板1从连接架2上取下即可，本实施例中挡泥板本体1采用塑料材质。
[0025]所述的按板51与挡泥板本体1为一体式结构，连接凸圆52与按板51为一体式结构，所述的按板51的上表面设有防滑按压部53，所述的连接凸圆52的前端部设有斜向下的连接缓冲面54，连接缓冲面54的倾斜度为35
°
，连接缓冲面54有利于连接架2上的连接槽21直接套入连接凸圆52。
[0026]所述的挡泥板本体1两侧向下弯曲，提高挡泥板本体挡泥的效果。
[0027]本技术的拆装原理是：
[0028]安装：先将连接架2通过螺栓固定在自行车的车架上，将连接架2下端穿过挡泥板本体1上的通槽3，连接架2与连接凸圆52上的连接缓冲面54接触，将整个按板51下压，连接架2上的连接槽21直接套设到连接凸圆52上，完成连接架2与挡泥板本体1的连接。
[0029]拆卸：通过按压按板51上的防滑按压部53，由于通槽3对连接架2的限位作用，使得连接凸圆52从连接槽21内移出，然后拖动挡泥板本体1使连接架2 从通槽3离开挡泥板本体1，完成拆卸。
[0030]以上示意性的对本技术及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本技术的实施方案，实际的结构并不局限于此。所以本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本技术创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于拆装的自行车挡泥板，其特征在于，其包括连接架和挡泥板本体，所述的挡泥板本体前端的下部设有通槽，挡泥板本体前部设有安装槽，所述的通槽与安装槽连通，安装槽内设有一弹性按钮，所述连接架一端穿过通槽与弹性按钮相配合，使得弹性按钮按下时，连接架从通槽内抽出。2.根据权利要求1所述的便于拆装的自行车挡泥板，其特征在于，所述的弹性按钮包括按板和连接凸圆，所述的按板呈长条形结构，按板的后端与安装槽的槽壁连接，连接凸圆设于按板前端上表面。3.根据权利要求2所述的便于拆装的自行车挡泥板，其特征在于，所述的连接架一端设有连接槽，连接槽与所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王欣，
申请(专利权)人：杭州欣海实业有限公司，
类型：新型
国别省市：