本实用新型专利技术公开了一种安全性高的卸船机用支撑装置，包括支撑平台，所述支撑平台的下侧通过螺栓固定安装有连接板，所述防护板的内部贯穿连接有车轴，且车轴的外侧固定连接有移动轮，所述车轴的后侧焊接有第一限位轮，所述第二限位轮的外侧紧密贴合有限位框，所述限位框的上下两侧均固定有连接块，所述限位框的前侧焊接有限位杆的后端，所述支撑平台的内部贯穿连接有第一支撑柱，所述支撑平台的上侧安装有支撑架，所述升降梯的上侧焊接有操控室。该安全性高的卸船机用支撑装置，只需一人即可将移动轮进行有效的锁定，方便安装和拆卸，有效防止轮子打滑，三角形结构，稳定性高，扶梯设置在支撑装置内部，安全性高。安全性高。安全性高。
【技术实现步骤摘要】
一种安全性高的卸船机用支撑装置
[0001]本技术涉及卸船机
，具体为一种安全性高的卸船机用支撑装置。
技术介绍
[0002]卸船机是一种用来卸载货船上散粒物料的机械，通常使用连续传输机构进行卸料，随着各国贸易频繁的往来，卸船机的应用也越来越广泛，卸船机一般由支撑装置、抓斗、臂架俯仰机构和司机操控室构成；
[0003]目前使用的卸船机用支撑装置，需要多人推动移动轮并放下支撑杆以固定支撑装置整体，不方便安装和拆卸，稳定性不够高，扶梯设置在支撑装置外部，安全性不够高，因此，我们提出一种安全性高的卸船机用支撑装置，以便于解决上述中提出的问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种安全性高的卸船机用支撑装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的一种卸船机用支撑装置需要多人推动移动轮并放下支撑杆以固定支撑装置整体，不方便安装和拆卸，稳定性不够高，扶梯设置在支撑装置外部，安全性不够高的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种安全性高的卸船机用支撑装置，包括支撑平台，所述支撑平台的下侧通过螺栓固定安装有连接板，且支撑平台的下侧焊接有防护板，所述防护板的内部贯穿连接有车轴，且车轴的外侧固定连接有移动轮，所述车轴的后侧焊接有第一限位轮，且第一限位轮的后侧中部固定安装有第二限位轮，所述第二限位轮的外侧紧密贴合有限位框，且限位框的内部贯穿连接有固定杆，所述限位框的上下两侧均固定有连接块，且连接块的外侧设置有限位板，并且限位板靠近限位框的一侧预留有限位槽，所述限位框的前侧焊接有限位杆的后端，且限位杆的前端卡槽连接在防护板的内部，所述支撑平台的内部贯穿连接有第一支撑柱，且第一支撑柱的右侧下端通过螺栓固定有扶梯，并且扶梯的下侧安装有第二支撑柱，所述支撑平台的上侧安装有支撑架，且支撑架的内侧设置有升降梯，所述升降梯的上侧焊接有操控室。
[0006]优选的，所述第一限位轮和第二限位轮的中轴线重合，且第一限位轮的纵截面长度大于第二限位轮的纵截面长度。
[0007]优选的，所述第二限位轮和限位框采用卡槽连接的方式相连接，且限位框通过连接块在限位板上构成滑动结构。
[0008]优选的，所述固定杆在限位框上构成拆卸结构，且固定杆的纵截面呈梳齿状结构。
[0009]优选的，所述限位杆关于限位框的水平中轴线对称设置，且限位杆的横截面长度大于限位槽的横截面长度。
[0010]优选的，所述支撑架关于支撑平台的竖直中轴线对称设置有2个，且支撑平台和2个支撑架构成三角形结构，并且支撑架、第二支撑柱和扶梯同样构成三角形结构。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该安全性高的卸船机用支撑装置，只
需一人即可将移动轮进行有效的锁定，方便安装和拆卸，有效防止轮子打滑，三角形结构，稳定性高，扶梯设置在支撑装置内部，安全性高；
[0012]1.设置有第一限位轮、限位框和第二限位轮，通过限位框与第一限位轮和第二限位轮的卡槽连接，将第一限位轮前侧焊接的车轴固定，只需一人即可将移动轮进行有效的锁定，方便安装和拆卸；
[0013]2.设置有固定杆、连接块和限位杆，通过将限位框在限位板上滑动使限位杆与防护板卡槽连接，再将固定杆插入限位框中，能够有效防止轮子打滑；
[0014]3.设置有第二支撑柱、支撑架和车轴，支撑架、第二支撑柱和扶梯构成三角形结构，稳定性高，扶梯均设置在支撑装置内部，且底部设置有第二支撑柱，安全性高。
附图说明
[0015]图1为本技术正视结构示意图；
[0016]图2为本技术防护板和限位杆连接侧视剖面结构示意图；
[0017]图3为本技术固定杆和限位框连接侧视剖面结构示意图。
[0018]图中：1、支撑平台；2、连接板；3、防护板；4、移动轮；5、车轴；6、第一限位轮；7、第二限位轮；8、限位框；9、限位板；10、限位槽；11、固定杆；12、连接块；13、限位杆；14、第一支撑柱；15、扶梯；16、第二支撑柱；17、支撑架；18、升降梯；19、操控室。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种安全性高的卸船机用支撑装置，包括支撑平台1、连接板2、防护板3、移动轮4、车轴5、第一限位轮6、第二限位轮7、限位框8、限位板9、限位槽10、固定杆11、连接块12、限位杆13、第一支撑柱14、扶梯15、第二支撑柱16、支撑架17、升降梯18和操控室19，支撑平台1的下侧通过螺栓固定安装有连接板2，且支撑平台1的下侧焊接有防护板3，防护板3的内部贯穿连接有车轴5，且车轴5的外侧固定连接有移动轮4，车轴5的后侧焊接有第一限位轮6，且第一限位轮6的后侧中部固定安装有第二限位轮7，第二限位轮7的外侧紧密贴合有限位框8，且限位框8的内部贯穿连接有固定杆11，限位框8的上下两侧均固定有连接块12，且连接块12的外侧设置有限位板9，并且限位板9靠近限位框8的一侧预留有限位槽10，限位框8的前侧焊接有限位杆13的后端，且限位杆13的前端卡槽连接在防护板3的内部，支撑平台1的内部贯穿连接有第一支撑柱14，且第一支撑柱14的右侧下端通过螺栓固定有扶梯15，并且扶梯15的下侧安装有第二支撑柱16，支撑平台1的上侧安装有支撑架17，且支撑架17的内侧设置有升降梯18，升降梯18的上侧焊接有操控室19。
[0021]如图1中支撑架17关于支撑平台1的竖直中轴线对称设置有2个，且支撑平台1和2个支撑架17构成三角形结构，并且支撑架17、第二支撑柱16和扶梯15同样构成三角形结构，稳定性高，安全性好，如图2中第一限位轮6和第二限位轮7的中轴线重合，且第一限位轮6的
纵截面长度大于第二限位轮7的纵截面长度，能够有效限位，避免偏移，如图2中限位杆13关于限位框8的水平中轴线对称设置，且限位杆13的横截面长度大于限位槽10的横截面长度，稳定性高，有效限位；
[0022]如图2和图3中第二限位轮7和限位框8采用卡槽连接的方式相连接，且限位框8通过连接块12在限位板9上构成滑动结构，方便安装和固定，操作简便，如图3中固定杆11在限位框8上构成拆卸结构，且固定杆11的纵截面呈梳齿状结构，稳定性高，方便安装。
[0023]工作原理：在使用该安全性高的卸船机用支撑装置时，如附图2和附图3中首先电机带动车轴5转动，车轴5带动移动轮4在轨道上滑动，当移动轮4滑动至合适的位置时，关闭电机，将限位框8插入限位板9中，使限位框8与第一限位轮6和第二限位轮7卡槽连接，并使限位框8上下两侧固定的连接块12在限位槽10内滑动，当连接块12与限位本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种安全性高的卸船机用支撑装置，包括支撑平台（1），其特征在于：所述支撑平台（1）的下侧通过螺栓固定安装有连接板（2），且支撑平台（1）的下侧焊接有防护板（3），所述防护板（3）的内部贯穿连接有车轴（5），且车轴（5）的外侧固定连接有移动轮（4），所述车轴（5）的后侧焊接有第一限位轮（6），且第一限位轮（6）的后侧中部固定安装有第二限位轮（7），所述第二限位轮（7）的外侧紧密贴合有限位框（8），且限位框（8）的内部贯穿连接有固定杆（11），所述限位框（8）的上下两侧均固定有连接块（12），且连接块（12）的外侧设置有限位板（9），并且限位板（9）靠近限位框（8）的一侧预留有限位槽（10），所述限位框（8）的前侧焊接有限位杆（13）的后端，且限位杆（13）的前端卡槽连接在防护板（3）的内部，所述支撑平台（1）的内部贯穿连接有第一支撑柱（14），且第一支撑柱（14）的右侧下端通过螺栓固定有扶梯（15），并且扶梯（15）的下侧安装有第二支撑柱（16），所述支撑平台（1）的上侧安装有支撑架（17），且支撑架（17）的内侧设置有升降梯（18），所述升降梯（18）的上侧焊接有操控室（...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴少明，王龙杰，王茜茜，
申请(专利权)人：沃钧上海实业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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