本实用新型专利技术公开了道路施工用振平装置技术领域，具体为一种市政道路施工用振平装置，包括架体、传动部件、振动部件、挡体和固定部件，所述架体包括框架，所述框架两侧设有放置槽，所述放置槽位于框架两侧下端，所述放置槽内固定安装轴承，所述轴承外壁和放置槽内壁紧密连接，所述轴承内壁套接轴杆，所述轴杆一端穿过轴承伸到框架外侧，所述轴杆外端固定安装齿轮一和轮子，所述轮子位于齿轮一外侧，所述轮子外侧设有挡片，所述轴杆另一端设有金属块，所述轴杆通过螺栓一和金属块连接在转筒侧面，本实用新型专利技术的有益效果是：振平装置可以自行在混凝土上运动，还可以排出混凝土内部的空气，提高了路体的质量和工作效率。提高了路体的质量和工作效率。提高了路体的质量和工作效率。
【技术实现步骤摘要】
一种市政道路施工用振平装置
[0001]本技术涉及道路施工用振平装置领域，具体涉及一种市政道路施工用振平装置。
技术介绍
[0002]振动电机是在转子轴两端各安装一组可调偏心块，利用轴及偏心块高速旋转产生的离心力得到激振力，振动电机振动频率范围大，只有激振动力与功率配合得当才能降低机械噪音，现如今随着城市化建设的不断加深，对于市政道路施工也越来越受到重视，在对市政道路施工时，需要使用到市政道路施工振平装置，而市政道路施工振平装置是为了解决道路施工中的混凝土中的空气，并增强混凝土的密实性，振动机可以有效的将刚铺设的混凝土迅速的整平，大大的节约了人力，具有很高的工作效率。
[0003]现有技术存在以下不足：现有的振平装置只能把混凝土表面的空气排除，内部的空气很难排出，不能自动在混凝土上前进。
[0004]因此，专利技术一种市政道路施工用振平装置很有必要。
技术实现思路
[0005]为此，本技术提供一种市政道路施工用振平装置，通过在框架里安装转筒，在框架上端安装大振动机，在转动外壁上均匀安装小振动机，当振平装置工作时，电机连接轮子，轮子卡在护板上，转筒位于混凝土上，小振动机插入混凝土内，以解决振平装置自动前进和排出混凝土内部空气的问题。
[0006]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种市政道路施工用振平装置，包括架体、传动部件、振动部件、挡体和固定部件，所述架体包括框架，所述框架两侧设有放置槽，所述放置槽位于框架两侧下端，所述放置槽内固定安装轴承，所述轴承外壁和放置槽内壁紧密连接，所述轴承内壁套接轴杆，所述轴杆一端穿过轴承伸到框架外侧，所述轴杆外端固定安装齿轮一和轮子，所述轮子位于齿轮一外侧，所述轮子外侧设有挡片，所述轴杆另一端设有金属块，所述轴杆通过螺栓一和金属块连接在转筒侧面，所述转筒位于框架内，所述框架上端固定安装连接杆，所述连接杆和框架上端口齐平；
[0007]所述传动部件包括电机，所述电机前端位于框架侧壁上，所述电机后端位于连接杆上，所述电机两端两侧固定安装耳块一，所述电机输出端固定安装齿轮二，所述齿轮二啮合连接链条，所述链条固定连接齿轮二和齿轮一；
[0008]所述振动部件包括金属壳，所述金属壳两侧固定安装小耳块，所述金属壳内部固定安装小振动机，所述振动部件包括大振动机，所述大振动机两端位于连接杆上，所述大振动机两侧固定安装耳块二，所述电机和大振动机通过固定部件固定，所述固定部件包括螺栓三，所述螺栓三分别穿过耳块一和耳块二并螺纹连接框架侧壁和连接杆上端。
[0009]优选的，所述挡体包括护板，所述护板之间设有混凝土，所述轮子位于护板上端，所述挡片位于护板外侧，所述转筒位于混凝土上端，所述金属壳插入混凝土内。
[0010]优选的，所述金属壳通过螺栓二穿过小耳块连接在转筒外壁上。
[0011]优选的，所述金属壳均匀分布在转筒外壁上。
[0012]优选的，所述转筒和大振动机各设有两组。
[0013]优选的，所述固定部件还包括固定栓，所述固定栓穿过耳块一和耳块二并螺纹连接框架侧壁和连接杆上端。
[0014]本技术的有益效果是：通过在框架两侧设有放置槽，轴承外壁和放置槽内壁紧密连接，防止轴承脱落，轴承内壁套接轴杆，轴杆一端穿过轴承伸到框架外侧，轴杆外端固定安装齿轮一和轮子，齿轮一和轮子随轴杆同步转动，轮子位于齿轮一外侧，轮子外侧设有挡片，轮子位于护板上端，挡片位于护板外侧以确保轮子会一直在护板上运动，轴杆通过螺栓一和金属块连接在转筒侧面，转筒位于框架内，转筒底端伸出框架底端口，轮子底端高于转筒底端，以确保转筒底部可以和混凝土充分接触，框架上端固定安装连接杆，连接杆和框架上端口齐平，电机和大振动机通过固定部件固定，螺栓三穿过耳块一和耳块二并螺纹连接框架侧壁和连接杆上端，螺栓三把电机和大振动机固定安装在框架上端和连接杆上端，金属壳通过螺栓二穿过小耳块连接在转筒外壁上，金属壳内固定安装小振动机，齿轮二随着电机输出端一起转动，齿轮二啮合连接链条，链条固定连接齿轮二和两组齿轮一，通过电机转动带动齿轮二转动，齿轮二带着链条和两组齿轮一一起转动，齿轮一带动轴杆和转筒、轮子一起转动，转筒在混凝土上转动，金属壳插入混凝土内部，转筒设有两组，两组呈一前一后排列，更加有效的排出混凝土内的空气，从而达到一边对混凝土振平和排出混凝土内空气，一边振平装置自行向前运动的效果。
附图说明
[0015]图1为本技术提供的实施例1的道路施工用振平装置俯视图；
[0016]图2为本技术提供的实施例1的架体俯视图；
[0017]图3为本技术提供的实施例1的道路施工用振平装置侧视图；
[0018]图4为本技术提供的实施例1的架体和挡体连接正视图；
[0019]图5为本技术提供的实施例2的固定装置结构示意图。
[0020]图中：1架体、101框架、102放置槽、103轴承、104转筒、105轴杆、106齿轮一、107轮子、108挡片、109金属块、110螺栓一、111连接杆、2传动部件、201电机、202耳块一、203齿轮二、204链条、3振动部件、301金属壳、302小振动机、303小耳块、304螺栓二、305大振动机、306耳块二、4挡体、401护板、402混凝土、5固定部件、501螺栓三、502固定栓。
具体实施方式
[0021]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0022]实施例1：
[0023]参照附图1
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4，本技术提供的一种市政道路施工用振平装置，包括架体1、传动部件2、振动部件3、挡体4和固定部件5；
[0024]进一步地，架体1包括框架101，框架101两侧设有放置槽102，放置槽101位于框架101两侧下端，放置槽102内固定安装轴承103，轴承103外壁和放置槽102内壁紧密连接，防
止轴承103从放置槽102内脱落，轴承103内壁套接轴杆105，轴杆105一端穿过轴承103伸到框架101外侧，轴杆105外端固定安装齿轮一106和轮子107，齿轮一106和轮子107随轴杆105同步转动，轮子107位于齿轮一106外侧，轮子107外侧设有挡片108，轴杆105另一端设有金属块109，轴杆105通过螺栓一110和金属块109连接在转筒104侧面，转筒104位于框架101内，转筒104底端伸出框架101底端口，轮子107底端高于转筒104底端，以确保转筒104底部可以和混凝土402充分接触，框架101上端固定安装连接杆111，连接杆111和框架101上端口齐平，转筒104设有两组呈一前一后排列，更加有效的排出混凝土402内的空气。
[0025]进一步地，传动部件2包括电机201，电机201设置为Y90L
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6，电机201前端位于框架101侧壁上，电机201后端位于连接杆111上，电机20本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种市政道路施工用振平装置，包括架体(1)、传动部件(2)、振动部件(3)、挡体(4)和固定部件(5)，其特征在于：所述架体(1)包括框架(101)，所述框架(101)两侧设有放置槽(102)，所述放置槽(102)位于框架(101)两侧下端，所述放置槽(102)内固定安装轴承(103)，所述轴承(103)外壁和放置槽(102)内壁紧密连接，所述轴承(103)内壁套接轴杆(105)，所述轴杆(105)一端穿过轴承(103)伸到框架(101)外侧，所述轴杆(105)外端固定安装齿轮一(106)和轮子(107)，所述轮子(107)位于齿轮一(106)外侧，所述轮子(107)外侧设有挡片(108)，所述轴杆(105)另一端设有金属块(109)，所述轴杆(105)通过螺栓一(110)和金属块(109)连接在转筒(104)侧面，所述转筒(104)位于框架(101)内，所述框架(101)上端固定安装连接杆(111)，所述连接杆(111)和框架(101)上端口齐平；所述传动部件(2)包括电机(201)，所述电机(201)前端位于框架(101)侧壁上，所述电机(201)后端位于连接杆(111)上，所述电机(201)两端两侧固定安装耳块一(202)，所述电机(201)输出端固定安装齿轮二(203)，所述齿轮二(203)啮合连接链条(204)，所述链条(204)固定连接齿轮二(203)和齿轮一(106)；所述振动部件(3)包括金属壳(301)，所述金属壳(301)两侧固定安装小耳块(303)，所述金属壳(30...
【专利技术属性】
技术研发人员：俞佳晖，柏梦娜，张杰，沈永敏，姚红飞，
申请(专利权)人：上海珏荷建筑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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