本实用新型专利技术公开了一种座椅焊接顶升装置，包括安装板、两个连杆机构、多个顶杆、转轴和驱动装置，安装板的底部同侧对称设置有第一支座和第二支座，第一支座和第二支座上设有安装通孔，转轴的两端分别与第一支座和第二支座的安装通孔转动配合，且转轴的两端分别向第一支座和第二支座外延伸，转轴的中部与驱动装置转动连接；两个连杆机构的一端分别与安装板的底部铰接，每个连杆机构的另一端分别与转轴的两端转动连接；安装板上设有与每个连杆机构对应的圆形通孔，每个连杆机构近安装板的一面安装顶杆，且顶杆与圆形通孔滑动配合。本实用新型专利技术可以将焊接后的座椅从焊接工装上进行顶出，便于将座椅取下。将座椅取下。将座椅取下。
【技术实现步骤摘要】
一种座椅焊接顶升装置
[0001]本技术涉及座椅焊接辅助设备
，尤其涉及一种座椅焊接顶升装置。
技术介绍
[0002]目前，汽车座椅的焊接多采用机器人自动焊接，但在在焊接完成后，整个座椅由于局部高热产生形变是不可避免的，从而使座椅难以脱离焊接工装，导致最终的取件困难。鉴于以上问题，需要一种装置将焊接后的座椅从焊接工装上进行松动，以便于取下座椅。
技术实现思路
[0003]针对现有技术中的缺陷，本技术提供了一种座椅焊接顶升装置，可以将焊接后的座椅从焊接工装上进行顶出，便于将座椅取下。
[0004]本技术提供了一种座椅焊接顶升装置，包括安装板、两个连杆机构、多个顶杆、转轴和驱动装置，所述安装板的底部同侧对称设置有第一支座和第二支座，所述第一支座和所述第二支座上设有安装通孔，所述转轴的两端分别与第一支座和第二支座的安装通孔转动配合，且转轴的两端分别向第一支座和第二支座外延伸，转轴的中部与驱动装置转动连接；每个所述连杆机构的一端分别与安装板的底部铰接，每个连杆机构的另一端分别与转轴的两端转动连接；安装板上设有与每个连杆机构对应的圆形通孔，每个连杆机构近安装板的一面安装所述顶杆，且顶杆与所述圆形通孔滑动配合。
[0005]通过设置安装板、两个连杆机构、多个顶杆、转轴和驱动装置，将本技术的座椅焊接顶升装置安装在焊接工装的底部，使多个顶杆与座椅的位置相对应。在完成焊接后，驱动装置拉动转轴旋转，转轴带动连杆机构上下运动，连杆机构运动过程带动顶杆上下运动，从而将座椅从焊接工装上被顶松，此后即可比较轻松地将座椅取下。
[0006]优选地，每个所述连杆机构包括第一连杆、第二连杆、第一连接件、第二连接件和第三连接件，所述第一连杆的一端通过第一连接件与安装板的底部铰接，第一连杆和所述第二连杆之间通过第二连接件铰接，第一连杆近第二连杆的一端通过第三连接件与安装板的底部铰接，第二连杆远第一连杆的一端与转轴的端部转动连接；第一连接件、第二连接件和第三连接件结构和形状相同，第一连杆的长度大于第二连杆的长度；两个连杆机构结构和形状相同，且呈对称布置。
[0007]通过在转轴的两端分别设置连杆机构，转轴在转动时，两侧的连杆机构同时运动，使顶出座椅的力均衡布置。
[0008]优选地，所述第一连接件、第二连接件和第三连接件的形状均为H形，每个H形连接件形状相同。
[0009]通过将第一连接件、第二连接件和第三连接件的形状均设置为H形，安装时，将第一连杆和第二连杆置于H形的两个开口内，形成转动连接，使得以上转动连接的转动角度范围更大，使得运动更加灵活。
[0010]优选地，所述顶杆的数量为四个，每个连杆机构上各设置有两个顶杆。
[0011]通过设置四个顶杆，且顶杆的位置与座椅相对应，顶杆布置在座椅的四周，使得顶出力在座椅的底部均匀布置。
[0012]优选地，所述驱动装置为气缸，转轴的中部固定设有连接杆，所述连接杆远转轴的一端与气缸的伸缩杆铰接。
[0013]通过设置气缸和连接杆，气缸的伸缩杆的前后运动带动连接杆转动，连接杆的再带动转杆的转动。
[0014]优选地，所述圆形通孔内设有直线轴承，所述顶杆与对应的直线轴承滑动配合。
[0015]通过设置直线轴承，顶杆在直线轴承内移动，同时为顶杆进行导向和限位。
[0016]优选地，所述安装板的底部设置有多个T形安装架，每个所述T形安装架的底端可与H形连接件的开口配合。
[0017]通过设置T形安装架，便于与H形连接件的开口互相转动连接。
[0018]本技术的有益效果体现在：
[0019]1、通过设置安装板、两个连杆机构、多个顶杆、转轴和驱动装置，将本技术的座椅焊接顶升装置安装在焊接工装的底部，使多个顶杆与座椅的位置相对应。在完成焊接后，驱动装置拉动转轴旋转，转轴带动连杆机构上下运动，连杆机构运动过程带动顶杆上下运动，从而将座椅从焊接工装上被顶松，此后即可比较轻松地将座椅取下。
[0020]2、通过在转轴的两端分别设置连杆机构，转轴在转动时，两侧的连杆机构同时运动，使顶出座椅的力均衡布置。
附图说明
[0021]图1为本技术的整体结构示意图；
[0022]图2为本技术的另一个角度的整体结构示意图；
[0023]图3为本技术的第一连接件的示意图。
[0024]附图标记：1、安装板；11、第一支座；12、第二支座；13、T形安装架；2、连杆机构；21、第一连杆；22、第二连杆；23、第一连接件；24、第二连接件；25、第三连接件；3、顶杆；4、转轴；41、连接杆；5、驱动装置。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。
[0026]如图1至图3所示，本技术提供了一种座椅焊接顶升装置，包括安装板1、两个连杆机构2、多个顶杆3、转轴4和驱动装置5，安装板1的底部同侧对称设置有第一支座11和第二支座12，第一支座11和第二支座12上设有安装通孔，转轴4的两端分别与第一支座11和第二支座12的安装通孔转动配合，且转轴4的两端分别向第一支座11和第二支座12外延伸，转轴4的中部与驱动装置5转动连接；每个连杆机构2的一端分别与安装板1的底部铰接，每
个连杆机构2的另一端分别与转轴4的两端转动连接；安装板1上设有与每个连杆机构2对应的圆形通孔，每个连杆机构2近安装板1的一面安装顶杆3，且顶杆3与圆形通孔滑动配合。
[0027]在本实施例中，通过设置安装板1、两个连杆机构2、多个顶杆3、转轴4和驱动装置5，将本技术的座椅焊接顶升装置安装在焊接工装的底部，使多个顶杆3与座椅的位置相对应。在完成焊接后，驱动装置5拉动转轴4旋转，转轴4带动连杆机构2上下运动，连杆机构2运动过程带动顶杆3上下运动，从而将座椅从焊接工装上被顶松，此后即可比较轻松地将座椅取下。
[0028]每个连杆机构2包括第一连杆21、第二连杆22、第一连接件23、第二连接件24和第三连接件25，第一连杆21的一端通过第一连接件23与安装板1的底部铰接，第一连杆21和第二连杆22之间通过第二连接件24铰接，第一连杆21近第二连杆22的一端通过第三连接件25与安装板1的底部铰接，第二连杆22远第一连杆21的一端与转轴4的端部转动连接；第一连接件23、第二连接件24和第三连接件25结构和形状相同，第一连杆21的长度大于第二连杆22的长度；两个连杆机构2结构和形状相同，且呈对称布置。
[0029]在本实施例中，通过在转轴4的两端分别设置连杆机构2，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种座椅焊接顶升装置，其特征在于：包括安装板、两个连杆机构、多个顶杆、转轴和驱动装置，所述安装板的底部同侧对称设置有第一支座和第二支座，所述第一支座和所述第二支座上设有安装通孔，所述转轴的两端分别与第一支座和第二支座的安装通孔转动配合，且转轴的两端分别向第一支座和第二支座外延伸，转轴的中部与驱动装置转动连接；每个所述连杆机构的一端分别与安装板的底部铰接，每个连杆机构的另一端分别与转轴的两端转动连接；安装板上设有与每个连杆机构对应的圆形通孔，每个连杆机构近安装板的一面安装所述顶杆，且顶杆与所述圆形通孔滑动配合。2.根据权利要求1所述的一种座椅焊接顶升装置，其特征在于：每个所述连杆机构包括第一连杆、第二连杆、第一连接件、第二连接件和第三连接件，所述第一连杆的一端通过第一连接件与安装板的底部铰接，第一连杆和所述第二连杆之间通过第二连接件铰接，第一连杆近第二连杆的一端通过第三连接件与安装板的底部铰接，第二连杆远第一连杆的一...
【专利技术属性】
技术研发人员：牟平，
申请(专利权)人：重庆朗维机电技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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