便携可拆卸单轨悬臂扳手制造技术

本实用新型专利技术提供一种便携可拆卸单轨悬臂扳手，包括车架和行进机构，行进机构与车架相连接并位于车架下方，行进机构的相对两侧分别设有卡合组件；其中，卡合组件适于在卡合和脱开单轨的位置切换，在卡合位置，卡合组件抵接至单轨的长度方向的轨头下颚面，在脱开位置，卡合组件脱离单轨的长度方向的轨头下颚面。通过上述方式，行进机构可以沿单轨运行，且运行状态下卡合组件可抵接至单轨沿长度方向上的轨头下颚面，由此通过卡合组件的设置使得行进机构适配不同轨型，由此可以提高便携可拆卸单轨悬臂扳手对于不同轨型的适应性，以及减少了换轨时的调整时间。换轨时的调整时间。换轨时的调整时间。

【技术实现步骤摘要】
便携可拆卸单轨悬臂扳手


[0001]本技术涉及铁路单轨维护检修
，尤其涉及一种便携可拆卸单轨悬臂扳手。

技术介绍

[0002]目前，铁路检修用悬臂扳手设有平衡轮模块，平衡轮模块横跨在另一钢轨上以维持平衡，施工时互相干扰、运输不便。

技术实现思路

[0003]本技术实施例提供一种便携可拆卸单轨悬臂扳手，用以解决现有技术中悬臂扳手施工、运输不便的技术问题。
[0004]本技术实施例提供一种便携可拆卸单轨悬臂扳手，包括：
[0005]车架；
[0006]行进机构，与所述车架相连接并位于所述车架下方，所述行进机构的相对两侧分别设有卡合组件；其中，
[0007]所述卡合组件适于在卡合和脱开所述单轨的位置切换，在卡合位置，所述卡合组件抵接至所述单轨的长度方向的轨头下颚面，在脱开位置，所述卡合组件脱离所述单轨的长度方向的轨头下颚面。
[0008]根据本技术一个实施例的便携可拆卸单轨悬臂扳手，所述卡合组件上设有调节件，所述调节件适于调节两个所述卡合组件之间的间距以及所述卡合组件与所述单轨轨头下颚面的抵接位置。
[0009]根据本技术一个实施例的便携可拆卸单轨悬臂扳手，所述调节件为弹性件，所述调节件为弹性件，所述卡合组件包括与所述弹性件相连接并设于所述弹性件相对两端的转动臂，所述弹性件处于拉伸状态下，所述转动臂的一端抵接所述单轨的轨头下颚面，所述转动臂与所述弹性件转动配合，以调整所述转动臂与所述单轨轨头下颚面抵接的位置。
[0010]根据本技术一个实施例的便携可拆卸单轨悬臂扳手，
[0011]所述行进机构包括移动底座，所述移动底座上开设有安装通道，所述弹性件穿设于所述安装通道内，所述弹性件的两端设有与所述移动底座相连接的转动套环，所述转动臂与所述转动套环转动连接；
[0012]所述弹性件两端设有卡合柱，所述卡合柱的长度尺寸大于所述转动套环内孔的直径，所述弹性件的两端延伸至所述转动套环远离所述移动底座的一端，以使得所述弹性件处于弹性拉伸状态下，所述卡合柱的两端与所述转动套环远离所述移动底座的一端抵接。
[0013]根据本技术一个实施例的便携可拆卸单轨悬臂扳手，
[0014]所述卡合组件还包括设于所述转动臂朝向单轨一侧的第一转轮；
[0015]所述转动臂上开设有导向孔，所述转动套环一端插设于所述导向孔内，所述第一转轮与所述转动臂可拆卸连接并用于抵接所述单轨的轨头下颚面。
[0016]根据本技术一个实施例的便携可拆卸单轨悬臂扳手，所述卡合组件还包括与所述转动臂相连接的转动把手，所述转动把手用于调整所述第一转轮与所述单轨的轨头下颚面的抵接位置。
[0017]根据本技术一个实施例的便携可拆卸单轨悬臂扳手，
[0018]所述调节件为限位柱；
[0019]所述行进机构包括移动底座，所述移动底座上开设有两个安装件，所述卡合组件还包括与所述安装件转动配合的转动件，所述限位柱用于对所述转动件与所述单轨抵接的位置进行调整。
[0020]根据本技术一个实施例的便携可拆卸单轨悬臂扳手，所述车架上还设有放置电池箱的安装区，所述安装区顶部设有用于对所述电池箱位置进行限定的限位调节件，所述限位调节件与所述车架处于第一配合状态下，对放置于所述安装区内的电池箱进行限位；所述限位调节件与所述车架处于第二配合状态下，放置于所述安装区内的电池箱处于可取放状态。
[0021]根据本技术一个实施例的便携可拆卸单轨悬臂扳手，
[0022]所述限位调节件包括限位调节架和与所述限位调节架相配合的限位杆；
[0023]所述车架在所述安装区顶部设有两个限位块，所述限位块上开设有调节孔，所述调节孔包括第一限位孔位和第二限位孔位；
[0024]所述限位调节件盖设于所述安装区，且所述限位杆的两端分别位于所述第一限位孔位状态下，所述限位杆抵接所述限位调节件并对所述限位调节件的一端进行限位，避免所述限位调节件脱离所述安装区；
[0025]所述限位杆的两端分别位于所述第二限位孔位状态下，所述限位杆与所述限位调节件的一端间隔设置，以使得所述限位调节件可脱离所述安装区。
[0026]根据本技术一个实施例的便携可拆卸单轨悬臂扳手，
[0027]还包括与所述车架可拆卸连接的动力组件；
[0028]所述车架上设有第一卡合件和调节限位件，所述动力组件上设有与所述第一卡合件相配合的第二卡合件，所述调节限位件用于对安装完成状态下的所述动力组件的位置进行限定，避免所述第二卡合件脱离所述第一卡合件。
[0029]本技术实施例提供的便携可拆卸单轨悬臂扳手，行进机构可以沿单轨运行，且运行状态下卡合组件可抵接至单轨沿长度方向上的轨头下颚面，由此通过卡合组件的设置使得行进机构适配不同轨型，由此可以提高便携可拆卸单轨悬臂扳手对于不同轨型的适应性，以及减少了换轨时的调整时间。
附图说明
[0030]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0031]图1为本技术实施例便携可拆卸单轨悬臂扳手与单轨的配合的结构示意图；
[0032]图2为图1所示的便携可拆卸单轨悬臂扳手的爆炸结构视图；
[0033]图3为图2所示的局部爆炸视图；
[0034]图4为图3所示的另一角度的爆炸视图；
[0035]图5为图4所示的A处的爆炸结构视图；
[0036]图6为本技术实施例便携可拆卸单轨悬臂扳手与单轨的配合的另一实施例的结构示意图；
[0037]图7为图6所示的部分爆炸结构示意图；
[0038]附图标记：
[0039]10、车架；110、电池箱；120、安装区；130、限位调节件；1310、限位调节架；1320、限位杆；1330、支架；140、限位块；1410、调节孔；1411、第一限位孔位；1412、第二限位孔位；150、第一卡合件； 1510、第一电连接件；160、调节限位件；170、扶手；1710、凹槽； 1720、伸出柱体；180、控制开关；190、防水件；
[0040]20、行进机构；210、卡合组件；2110、调节件；2120、转动臂； 2122、第一转轮；2123、导向孔；2124、转动把手；2125、安装孔位； 2130、转动套环；2140、卡合柱；2150、转动件；2151、转柱；2152、转动杆；2153、第二转轮；220、移动底座；2210、安装通道；2220、安装件；2221、连接孔位；2222、连接孔；2230、滚轮；2240、连接板；2250、安装座；2260、配合块；2270、配合孔；
[0041]30、动力组件；310、第二卡合件；3110、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便携可拆卸单轨悬臂扳手，其特征在于，包括：车架；行进机构，与所述车架相连接并位于所述车架下方，所述行进机构的相对两侧分别设有卡合组件；其中，所述卡合组件适于在卡合和脱开所述单轨的位置切换，在卡合位置，所述卡合组件抵接至所述单轨的长度方向的轨头下颚面，在脱开位置，所述卡合组件脱离所述单轨的长度方向的轨头下颚面。2.根据权利要求1所述的便携可拆卸单轨悬臂扳手，其特征在于，所述卡合组件上设有调节件，所述调节件适于调节两个所述卡合组件之间的间距以及所述卡合组件与所述单轨轨头下颚面的抵接位置。3.根据权利要求2所述的便携可拆卸单轨悬臂扳手，其特征在于，所述调节件为弹性件，所述卡合组件包括与所述弹性件相连接并设于所述弹性件相对两端的转动臂，所述弹性件处于拉伸状态下，所述转动臂的一端抵接所述单轨的轨头下颚面，所述转动臂与所述弹性件转动配合，以调整所述转动臂与所述单轨轨头下颚面抵接的位置。4.根据权利要求3所述的便携可拆卸单轨悬臂扳手，其特征在于，所述行进机构包括移动底座，所述移动底座上开设有安装通道，所述弹性件穿设于所述安装通道内，所述弹性件的两端设有与所述移动底座相连接的转动套环，所述转动臂与所述转动套环转动连接；所述弹性件两端设有卡合柱，所述卡合柱的长度尺寸大于所述转动套环内孔的直径，所述弹性件的两端延伸至所述转动套环远离所述移动底座的一端，以使得所述弹性件处于弹性拉伸状态下，所述卡合柱的两端与所述转动套环远离所述移动底座的一端抵接。5.根据权利要求4所述的便携可拆卸单轨悬臂扳手，其特征在于，所述卡合组件还包括设于所述转动臂朝向所述单轨一侧的第一转轮；所述转动臂上开设有导向孔，所述转动套环一端插设于所述导向孔内，所述第一转轮与所述转动臂可拆卸连接并用于抵接所述单轨的轨头下颚面。6.根据权利要求5所述的便携可拆卸单轨悬臂扳手，...

【专利技术属性】
技术研发人员：张兴俊，
申请(专利权)人：北京安创工研科技有限公司，
类型：新型
国别省市：