一种具备自我诊断功能的智能重卡驱动桥制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具备自我诊断功能的智能重卡驱动桥，其特点是，在驱动桥总成上设数据收集器；在驱动桥壳上贴有应变片，通过应变数据线将应变数据传递给数据收集器；在主减速器总成上设位移传感器，位移传感器测量从动锥齿轮的齿背位移量，并通过位移数据线将位移数据传递给数据收集器；数据收集器通过判断应变片和位移传感器传递的数值是否超过了内部设定最大限值，给驾驶室发送警示信号，提示桥壳开裂或减速器内部齿轮损坏，以便及时停车检查，避免产生更大的车辆损失，提高了行车安全。全。全。

【技术实现步骤摘要】
一种具备自我诊断功能的智能重卡驱动桥


[0001]本技术涉及商用车
，具体地讲是一种具备自我诊断功能的智能重卡驱动桥。

技术介绍

[0002]普通重卡在车辆行驶过程中，没有任何的传感器反馈车桥故障，只能在车辆行驶时以较大的故障声音或车辆无法行驶确认车桥是否出现问题；往往在听到故障声音时，车桥有了较大故障并损坏，无法继续行驶，给运输车辆带来较大损失，同时存在安全隐患。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是克服上述已有技术存在的不足，而提供一种具备自我诊断功能的智能重卡驱动桥。
[0004]本技术提供的技术方案是：一种具备自我诊断功能的智能重卡驱动桥，其特殊之处在于，在驱动桥总成上设数据收集器；在驱动桥壳上贴有应变片，通过应变数据线将应变数据传递给数据收集器；在主减速器总成上设位移传感器，位移传感器测量从动锥齿轮的齿背位移量，并通过位移数据线将位移数据传递给数据收集器。
[0005]进一步的，所述的数据收集器内置数据为根据桥壳疲劳试验和减速器总成疲劳试验采集的应变数据和位移数据，同时记录桥壳断裂和减速器总成损坏时的最大应变数据和最大位移数据。
[0006]本技术的有益效果：１、智能重卡驱动桥具有自我诊断功能，在车辆出现早期故障时，能及时向驾驶人员提供明显的预警信息，及时停车检查，避免产生更大的车辆损失；２、提高了行车安全。
附图说明
[0007]图1是本技术的结构示意图；
[0008]图2是本技术的剖示结构示意图。
[0009]图中：１数据收集器，２应变片，３应变数据线，４位移传感器，５主减速器总成，６从动锥齿轮，7位移数据线，８驱动桥壳，A载荷。
[0010]具体实施方式：
[0011]为了更好地理解与实施，下面结合附图给出具体实施例详细说明本技术；所举实施例仅用于解释本技术，并非用于限制本技术的范围。
[0012]如图１所示，一种具备自我诊断功能的智能重卡驱动桥，在驱动桥总成上安装数据收集器１，在数据收集器１内置数据为根据桥壳疲劳试验和减速器总成疲劳试验采集的应变数据和位移数据，同时记录桥壳断裂和减速器总成损坏时的最大应变数据和最大位移数据；汽车装载行驶时，载荷A作用在驱动桥壳8上，同时在驱动桥壳8上贴有应变片2，并通过应变数据线3将应变数据传递给数据收集器１，将实时的应变数据与数据收集器1内储存的
数据对比；在主减速器总成５上安装位移传感器4，位移传感器4测量从动锥齿轮6的齿背位移量，并通过位移数据线7将位移数据传递给数据收集器1，将实时的位移数据与数据收集器1内储存的数据对比；当实时采集的应变数据或位移数据超过数据收集器1储存的数据最大值时，数据收集器1向整车驾驶室发送提示信号，警示车桥出现驱动桥壳8或主减速器总成5故障，应停车检查。
[0013]应当理解的是，本说明书未详细阐述的技术特征都属于现有技术。尽管上面结合附图对本技术专利的实施方式进行了描述，但是本技术并不局限于上述具体的实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，并不是限制性的，本领域的普通技术人员均可以在本技术的启示下，在不脱离本技术宗旨和权利要求所保护的范围的情况下，还可以做出更多的形式，这些均属于本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具备自我诊断功能的智能重卡驱动桥，其特征在于，在驱动桥总成上设数据收集器；在驱动桥壳上贴有应变片，通过应变数据线将应变数据传递给数据收集器；在主减速器总成上设位移传感器，位移传感器测量从动锥齿轮的齿背位移量，并通过位移数据线将位移数据传递给数...

【专利技术属性】
技术研发人员：张凯，林方军，狄超群，宋建平，丁文山，郝毅兴，王国元，
申请(专利权)人：山东蓬翔汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：