轨道交通信息显示设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轨道交通信息显示设备，包括显示屏及用于固定显示屏的底座，所述底座的底面凹陷形成容纳槽，所述容纳槽内上下滑动连接有定位块，所述定位块的底面上间隔设有多个行走轮，顶面上间隔设有多个连接杆，所述容纳槽的底部设有多个固定孔，多个连接杆一一对应穿过多个固定孔，其中，所述连接杆上上下间隔设有两个第一定位孔，所述连接杆两侧对称设有两个固定板，所述固定板上设有第二定位孔，所述第一定位孔与所述第二定位孔通过插销连接。本实用新型专利技术通过设置容纳槽、定位块实现在需移动时向下移动所述定位块、需固定时向上移动所述定位块以使增加所述底座与地面的接触面积，可有效提高轨道交通信息显示设备的稳定性。稳定性。稳定性。

【技术实现步骤摘要】
轨道交通信息显示设备


[0001]本技术涉及交通信息展示设备技术。更具体地说，本技术涉及一种轨道交通信息显示设备。

技术介绍

[0002]轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统，常见的轨道交通有传统铁路、地铁、轻轨和有轨电车，为便于人们查看出行信息，需设置轨道交通信息显示设备以便于人们及时查看消息，目前，为便于轨道交通信息显示设备便于移动，会在底部设置行走轮，但是如设置行走轮会减少底端与地面的接触面积，影响显示设备的稳定性。

技术实现思路

[0003]本技术的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。
[0004]本技术还有一个目的是提供一种轨道交通信息显示设备，其通过设置容纳槽、定位块实现在需移动时向下移动所述定位块、需固定时向上移动所述定位块以使增加所述底座与地面的接触面积，可有效提高轨道交通信息显示设备的稳定性。
[0005]为了实现根据本技术的这些目的和其它优点，提供了一种轨道交通信息显示设备，包括显示屏及用于固定显示屏的底座，所述底座的底面凹陷形成容纳槽，所述容纳槽内上下滑动连接有定位块，所述定位块的底面上间隔设有多个行走轮，顶面上间隔设有多个连接杆，所述容纳槽的底部设有多个固定孔，多个连接杆一一对应穿过多个固定孔，其中，所述连接杆上上下间隔设有两个第一定位孔，所述连接杆两侧对称设有两个固定板，所述固定板上设有第二定位孔，所述第一定位孔与所述第二定位孔通过插销连接。
[0006]优选的是，所述容纳槽的底部间隔设有多个弹簧，所述弹簧的自由端与所述定位块的顶面连接。
[0007]优选的是，所述容纳槽的侧壁间隔设有多个竖向滑轨，所述定位块周向设有多个滑块，多个滑块与多个滑轨一一对应滑动连接以实现所述定位块与所述容纳槽滑动连接。
[0008]优选的是，所述底座的底面向上凹陷形成两个长条状凹槽，所述凹槽水平设置，两个凹槽分别位于所述容纳槽的两侧，所述凹槽内上下滑动连接有支撑块，所述底座顶面上设有两个支架，两个支架与两个凹槽对应设置，所述支架上固设有气缸，所述气缸的输出轴向下穿过所述凹槽底部并与对应的支撑块连接以驱动所述支撑块上下移动，当所述支撑块位于所述凹槽内时，所述支撑块的底面与所述底座的底面齐平。
[0009]优选的是，所述显示屏为四个，每个显示屏均连接有横杆，四个横杆共同固定在支撑杆上，所述支撑杆与所述底座连接。
[0010]优选的是，所述底座的顶面设有收线轮，所述底座上固定有定位筒，所述支撑杆与所述定位筒上下滑动连接，所述支撑杆的侧壁凹陷形成穿线槽，所述支撑杆的底端连接有钢丝绳，所述钢丝绳穿过所述穿线槽并与所述收线轮连接。
[0011]优选的是，所述底座顶部上罩设有第一外罩，所述气缸、所述连接杆顶端、所述收线轮均位于所述第一外罩内。
[0012]优选的是，所述第一外罩顶端设有第二外罩，所述钢丝绳、所述定位筒均位于所述第二外罩内，多个横杆共同连接有第三外罩，所述支撑杆位于所述第三外罩内，其中，所述第二外罩、第三外罩均为圆筒状结构且所述第三外罩的直径大于所述第二外罩的直径，所述第二外罩的外侧壁与所述第三外罩的内侧壁滑动连接。
[0013]优选的是，所述第二外罩上间隔贯穿设有多个限位孔，当所述收线轮静止时，所述第三外罩底端对应的限位孔内插设支杆以支撑所述第三外罩。
[0014]本技术至少包括以下有益效果：
[0015]第一、本技术通过设置容纳槽、定位块实现在需移动时向下移动所述定位块使所述底座的底面与地面分离，在需固定时向上移动所述定位块以使所述底座与地面的接触面积，在这种设置在满足便于所述轨道交通信息显示设备时，还可实现增加所述底座与地面的接触面积，可有效提高轨道交通信息显示设备的稳定性。
[0016]第二、本技术通过设置气缸和支撑块，一方面便于上下移动所述定位块，另一方面通过支撑块的支撑作用，可减少定位块向下移动时对对行走轮的损坏，延长行走轮的使用时间，同时通过设置支撑块还可提高定位块移动过程中底座的稳定性，避免对显示屏的损坏。
[0017]第三、本技术通过设置收线轮、钢丝绳实现驱动所述支撑杆上下移动以便于将显示并调节至不同高度，方便出行者查看交通信息；设置第一外罩、第二外罩在实现所述支撑杆的上下移动的同时，还可以实现对支撑杆、定位筒的保护，减少灰尘的堆积；通过设置弹簧对所述定位块起缓冲作用，避免定位块与所述容纳槽底部撞击。
[0018]本技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
[0019]图1为本技术其中一个技术方案所述轨道交通信息显示设备的结构示意图；
[0020]图2为本技术其中一个技术方案所述显示屏的结构示意图；
[0021]图3为本技术其中一个技术方案所述底座的结构示意图。
具体实施方式
[0022]下面结合附图对本技术做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
[0023]如图1
‑
3所示，本技术提供一种轨道交通信息显示设备，包括显示屏1及用于固定显示屏1的底座3，所述底座3的底面凹陷形成容纳槽14，所述容纳槽14内上下滑动连接有定位块12，所述定位块12的底面上间隔设有多个行走轮13，顶面上间隔设有多个连接杆18，所述容纳槽14的底部设有多个固定孔，多个连接杆18一一对应穿过多个固定孔，其中，所述连接杆18上沿其长度方向上下间隔设有两个第一定位孔20，所述连接杆18两侧对称设有两个固定板19，所述固定板19上设有第二定位孔，所述第一定位孔20与所述第二定位孔通过插销21连接。
[0024]在这种技术方案中，所述底座3的底面向上凹陷形成容纳槽14，所述固定孔的直径略大于所述连接杆18的直径，所述固定板19与所述底座3垂直且同一连接杆18对应的两个固定板19平行，当所述定位块12完全位于所述容纳槽14内时(所述行走轮13位于所述容纳槽14)，所述底座3的底面与地面接触，位于上方的第一定位孔20与所述第二定位孔通过插销21连接，当所述定位块12向下移动至最低位置时，所述底座3的底面与地面不接触，此时，位于下方的第一定位孔20与第二定位孔通过插销21连接。
[0025]使用过程中，在移动所述轨道交通信息显示设备前，先通过连接杆18驱动所述定位块12相对所述容纳槽14向下移动至所述定位块12处于最低位置，并将插销21所述第二定位孔与位于上方的所述第一定位孔20，然后移动所述轨道交通信息显示设备，当所述轨道交通信息显示设备移动至指定位置时，移除插销21，所述定位块12相对所述容纳槽14向上移动，至所述底座3的底面与地面接触，最后将插销21连接所述第二定位孔与位于下方的所述第一定位孔20。
[0026]采用该技术方案，本技术通过设置容纳槽14、定位块12实现在需移动时向下移动所述定位块12使所述底座3本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.轨道交通信息显示设备，包括显示屏及用于固定显示屏的底座，其特征在于，所述底座的底面凹陷形成容纳槽，所述容纳槽内上下滑动连接有定位块，所述定位块的底面上间隔设有多个行走轮，顶面上间隔设有多个连接杆，所述容纳槽的底部设有多个固定孔，多个连接杆一一对应穿过多个固定孔，其中，所述连接杆上上下间隔设有两个第一定位孔，所述连接杆两侧对称设有两个固定板，所述固定板上设有第二定位孔，所述第一定位孔与所述第二定位孔通过插销连接。2.如权利要求1所述的轨道交通信息显示设备，其特征在于，所述容纳槽的底部间隔设有多个弹簧，所述弹簧的自由端与所述定位块的顶面连接。3.如权利要求1所述的轨道交通信息显示设备，其特征在于，所述容纳槽的侧壁间隔设有多个竖向滑轨，所述定位块周向设有多个滑块，多个滑块与多个滑轨一一对应滑动连接以实现所述定位块与所述容纳槽滑动连接。4.如权利要求3所述的轨道交通信息显示设备，其特征在于，所述底座的底面向上凹陷形成两个长条状凹槽，所述凹槽水平设置，两个凹槽分别位于所述容纳槽的两侧，所述凹槽内上下滑动连接有支撑块，所述底座顶面上设有两个支架，两个支架与两个凹槽对应设置，所述支架上固设有气缸，所述气缸的输出轴向下穿过所述凹槽底部并与对应的支撑块连接以驱动所述支撑块上下移动，当所述支撑块位于所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔小勇，柯善鑫，谭宁君，李鸿儒，张岩，
申请(专利权)人：中交第三公路工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：