本实用新型专利技术公开了一种轨道交通无线通信装置，包括柱体、升降箱，所述柱体的侧边通过升降机构安装有升降箱，所述升降箱的内部开设有第二滑槽，所述第二滑槽内安装有第二电机，所述第二电机的输出轴连接有第二丝杆，所述第二丝杆通过螺纹套接有第一推板，所述第一推板滑动安装在第二滑槽内，所述第一推板的侧边固定有放置板，所述第二滑槽的底部转动插接有转动轴，所述转动轴与第二丝杆通过锥齿轮传动组传动连接。本实用新型专利技术不需要将整体拆开在对通信装置进行维修更换，节约了大量的时间，提高了对通信装置维修更换的效率，在散热孔中形成了一个单向阀，可以阻止外界的气体进入升降箱中，有效的保护了通讯装置不会受潮湿空气的影响。响。响。
【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通无线通信装置
[0001]本技术涉及无线通讯装置
，尤其涉及一种轨道交通无线通信装置。
技术介绍
[0002]目前，大多数无线通信装置的维修更换都比较麻烦，需要维修人员爬到高处对通信设备进行维修更换，大多数通信设备拆卸安装都十分的麻烦，若是可以缩短拆卸安装的过程，就会大大地提高维修通信装置的效率，针对这种情况，我们提出了一种轨道交通无线通信装置。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种轨道交通无线通信装置。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种轨道交通无线通信装置，包括柱体、升降箱，所述柱体的侧边通过升降机构安装有升降箱，所述升降箱的内部开设有第二滑槽，所述第二滑槽内安装有第二电机，所述第二电机的输出轴连接有第二丝杆，所述第二丝杆通过螺纹套接有第一推板，所述第一推板滑动安装在第二滑槽内，所述第一推板的侧边固定有放置板，所述第二滑槽的底部转动插接有转动轴，所述转动轴与第二丝杆通过锥齿轮传动组传动连接，所述升降箱的侧边为敞口，所述敞口内铰接有第一门板和第二门板，所述转动轴固定套接在第一门板的内部，所述第一门板的侧边固定有固定杆，所述固定杆的一端转动连接有连接杆，所述连接杆的一端转动连接在第二门板上。
[0006]优选的，所述锥齿轮传动组包括第一锥齿轮、第二锥齿轮，所述第一锥齿轮固定套接在第二丝杆上，所述第二锥齿轮固定套接在转动轴上，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮相互啮合。
[0007]优选的，所述升降机构包括第一电机、第一丝杆，所述柱体的侧边开设有第一滑槽，所述第一电机安装在第一滑槽内，所述第一电机的输出轴连接有第一丝杆，所述第一丝杆通过螺纹套接在升降箱的内部，所述升降箱滑动安装在第一滑槽内。
[0008]优选的，放置板的顶部开设有第三滑槽，所述第三滑槽内滑动安装有第二推板，所述第二推板有两个，两个所述第二推板通过旋向相反的螺纹套接有同一根的第三丝杆，所述第三丝杆转动安装在第三滑槽内，所述第三丝杆的一端固定有把手。
[0009]优选的，所述升降箱的顶部安装有风机，所述风机的出风管插入升降箱的内部，所述风机的出风管内固定有活性炭滤网。
[0010]优选的，所述升降箱的顶部开设有散热孔，所述散热孔内固定有固定块，所述散热孔内铰接有挡板，所述挡板与固定块之间连接有弹簧。
[0011]优选的，所述柱体的顶部固定有太阳能板。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]本技术中第一电机带动第一丝杆转动，第一丝杆通过螺纹带动升降箱移动，在对通信设备进行更换维修时，不需要维修人员爬高，降低了维修的难度，提高了维修的效率，第二电机带动第二丝杆转动，第二丝杆通过螺纹带动第一推板移动，第一推板带动放置板移动，第二丝杆带动第一锥齿轮转动，第一锥齿轮带动与之啮合的第二锥齿轮转动，第二锥齿轮带动转动轴转动，转动轴带动第一门板转动，第一门板带动固定杆转动，固定杆带动连接杆转动，连接杆带动第二门板转动，可以将置物板推出升降箱外的同时将第一门板与第二门板自行打开，不需要将整体拆开在对通信装置进行维修更换，节约了大量的时间，提高了对通信装置维修更换的效率，扭动把手，把手带动第三丝杆转动，第三丝杆通过螺纹带动第二推板移动，可以通过调节把手对通信装置进行夹持，操作便捷，风机会将外界的空气吸入升降箱中，风机的出风管中的活性炭过滤网会对进入升降箱内部的空气进行过滤，保证了气体的干燥，不会因空气潮湿而影响通讯装置的使用，对通讯装置进行降温散热，气体从散热孔排除，散热孔内的挡板与固定块连接有弹簧，在散热孔中形成了一个单向阀，可以阻止外界的气体进入升降箱中，有效的保护了通讯装置不会受潮湿空气的影响。
附图说明
[0014]图1为本技术提出的一种轨道交通无线通信装置的剖视图图；
[0015]图2为本技术提出的一种轨道交通无线通信装置的放置板与升降箱的装配示意图；
[0016]图3为本技术提出的一种轨道交通无线通信装置的风机的装配示意图；
[0017]图4为本技术提出的一种轨道交通无线通信装置的散热孔的零部件的装配示意图；
[0018]图5为本技术提出的一种轨道交通无线通信装置的第一门板的轴测图。
[0019]图中：1柱体、2第一电机、3第一丝杆、4升降箱、5太阳能板、6第二电机、7第二丝杆、8第一推板、9放置板、10第三丝杆、11第二推板、12把手、13第一锥齿轮、14第二锥齿轮、15转动轴、16第一门板、17固定杆、18连接杆、19第二门板、20风机、21散热孔、22活性炭滤网、23挡板、24固定块、25弹簧。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]参照图1
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5，一种轨道交通无线通信装置，包括柱体1、升降箱4，柱体1的侧边通过升降机构安装有升降箱4，升降箱4的内部开设有第二滑槽，第二滑槽内安装有第二电机6，第二电机6的输出轴连接有第二丝杆7，第二丝杆7通过螺纹套接有第一推板8，第一推板8滑动安装在第二滑槽内，第一推板8的侧边固定有放置板9，第二滑槽的底部转动插接有转动轴15，转动轴15与第二丝杆7通过锥齿轮传动组传动连接，升降箱4的侧边为敞口，敞口内铰接有第一门板16和第二门板19，转动轴15固定套接在第一门板16的内部，第一门板16的侧边固定有固定杆17，固定杆17的一端转动连接有连接杆18，连接杆18的一端转动连接在第二门板19上。
[0022]其中，锥齿轮传动组包括第一锥齿轮13、第二锥齿轮14，第一锥齿轮13固定套接在第二丝杆7上，第二锥齿轮14固定套接在转动轴15上，第一锥齿轮13与第二锥齿轮14相互啮合。
[0023]其中，升降机构包括第一电机2、第一丝杆3，柱体1的侧边开设有第一滑槽，第一电机2安装在第一滑槽内，第一电机2的输出轴连接有第一丝杆3，第一丝杆3通过螺纹套接在升降箱4的内部，升降箱4滑动安装在第一滑槽内。
[0024]其中，放置板9的顶部开设有第三滑槽，第三滑槽内滑动安装有第二推板11，第二推板11有两个，两个第二推板11通过旋向相反的螺纹套接有同一根的第三丝杆10，第三丝杆10转动安装在第三滑槽内，第三丝杆10的一端固定有把手12。
[0025]其中，升降箱4的顶部安装有风机20，风机20的出风管插入升降箱4的内部，风机20的出风管内固定有活性炭滤网22。
[0026]其中，升降箱4的顶部开设有散热孔21，散热孔21内固定有固定块24，散热孔21内铰接有挡板23，挡板23与固定块24之间连接有弹簧25。
[0027]其中，柱体1的顶部固定有太阳能板5。
[0028]工作原理：第一电机2带动第一丝杆3转动，第一丝杆本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轨道交通无线通信装置，包括柱体(1)、升降箱(4)，其特征在于，所述柱体(1)的侧边通过升降机构安装有升降箱(4)，所述升降箱(4)的内部开设有第二滑槽，所述第二滑槽内安装有第二电机(6)，所述第二电机(6)的输出轴连接有第二丝杆(7)，所述第二丝杆(7)通过螺纹套接有第一推板(8)，所述第一推板(8)滑动安装在第二滑槽内，所述第一推板(8)的侧边固定有放置板(9)，所述第二滑槽的底部转动插接有转动轴(15)，所述转动轴(15)与第二丝杆(7)通过锥齿轮传动组传动连接，所述升降箱(4)的侧边为敞口，所述敞口内铰接有第一门板(16)和第二门板(19)，所述转动轴(15)固定套接在第一门板(16)的内部，所述第一门板(16)的侧边固定有固定杆(17)，所述固定杆(17)的一端转动连接有连接杆(18)，所述连接杆(18)的一端转动连接在第二门板(19)上。2.根据权利要求1所述的一种轨道交通无线通信装置，其特征在于，所述锥齿轮传动组包括第一锥齿轮(13)、第二锥齿轮(14)，所述第一锥齿轮(13)固定套接在第二丝杆(7)上，所述第二锥齿轮(14)固定套接在转动轴(15)上，所述第一锥齿轮(13)与第二锥齿轮(14)相互啮合。3.根据权利要求1所述的一种轨道交通无线通信装置，其特征在于，所述升降机构包括第一电机...
【专利技术属性】
技术研发人员：汪洋，
申请(专利权)人：汪洋，
类型：新型
国别省市：
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