一种具有电子标签的集装箱门楣，包括门楣本体以及设置在所述门楣本体上的电子标签，其特征在于，所述门楣本体顶面的前边缘与前立面的上边缘之间斜向设置有一连续的斜平面，所述电子标签安装在所述斜平面的中间位置且使得所述电子标签的整体不超出所述门楣本体的顶面与前立面所在的平面。本实用新型专利技术的具有电子标签的集装箱门楣安装在该集装箱上时，该电子标签的整体嵌设在该集装箱的最外侧表面内，从而使用时不易被碰撞损坏；而且安装后该电子标签内的天线指向该集装箱的斜上方，使得位于该集装箱的箱门前侧和上侧的读取设备可方便地读取该电子标签内的信息。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种具有电子标签的集装箱以及其上的零部件，尤其与 集装箱的门楣上安装结构有关。
技术介绍
在现代物流业中，由于集装箱具有堆放容易、存储能力强、运输效率高 以及运输费用相对较低等其它交通运输方式无法具有的优势，从而使得集装 箱运输成为一种全球广泛采用的重要的标准运输形式，因而集装箱的通关效 率和集装箱运营过程中的信息追踪和反馈也越来越受到行业的关注。射频识别(Radio Frequency Identification,简称RFID)技术是一种非接 触式的自动识别技术，其基本原理是通过射频信号自动识别目标对象并获取 相关数据。射频识别的工作过程无须人工干预，可识别高速运动物体并可同 时识别多个标签，且可工作于各种恶劣环境，操作也快捷方便。因此，通过 在集装箱上安装基于射频识别技术的电子标签实现集装箱自动识别已是一种 越来越明显的趋势，也是提高集装箱的通关效率，实现供应链信息透明化， 从而提高物流效率，降低物流成本的关键所在。在集装箱整个流通链中，可涉及堆场、码头、港口、海关、运输船等等 不同的场合，而由于不同场合的读写装置安装位置的不同，因此对于电子标 签的结构以及安装位置有着严格的要求，以使其能够满足各种不同吊装设备 上的读取装置的读取要求。例如公开号为CN201017341，申请日为2007年3 月16日，名称为"集装箱RFID电子标签装置"的中国专利申请，揭露了一 种电子标签的结构，可满足上述读写装置的读写要求。该电子标签设置在集 装箱的门楣与顶板的结合处的外表面上，并使其内部的天线的方向指向斜上 方，从而可满足集装箱门前侧或者上侧的读取设备读取信息的要求。然而， 该电子标签是作为一个独立的附加部件凸出安装在集装箱的外表面上，且没 有可与之相配合的保护结构，因此在集装箱使用过程中，电子标签也易受到碰撞损坏。
技术实现思路
本技术的主要目的在于，提供一种使用过程中其上的电子标签可满 足不同场合的读写要求且不易被碰撞损坏的集装箱门楣。本技术的另一目的在于，提供一种装有带电子标签门楣的集装箱， 使得在该集装箱的使用过程中，该电子标签可满足不同场合的读写要求且不 易被碰撞损坏。为了实现上述的目的，本技术提供一种具有电子标签的集装箱门楣， 包括门楣本体以及设置在所述门楣本体上的电子标签，所述门楣本体顶面的 前边缘与前立面的上边缘之间设置有一连续的斜平面，所述电子标签安装在 所述斜平面的中间位置且使得所述电子标签的整体不超出所述门楣本体的顶 面与前立面所在的平面。所述电子标签包括一横截面呈直角三角形的外壳以及设置在所述外壳内 的一天线，所述天线沿垂直于所述直角三角形斜边的方向设置在所述外壳的 直角顶点与斜边之间；所述斜平面贯穿所述门楣本体的长度方向，所述电子 标签的外壳斜边固定在所述斜平面的中间位置。所述斜平面位于所述电子标签两侧的位置分别对称设有一截面为直角三 角形的挡块，所述挡块的斜边与所述斜平面相连接，且所述挡块的两直角边 分别与所述门楣本体的顶面以及前立面相平齐，所述挡块的大小略大于所述 外壳的横截面大小。所述斜平面在门楣长度方向的长度与所述电子标签外壳的长度相适配， 从而形成嵌装电子标签的凹槽。所述凹槽的斜平面的两侧分别竖直设置有一截面呈直角三角形的侧立 面，所述侧立面的斜边与所述斜平面相连接，所述侧立面的两直角边分别与 所述顶面以及前立面相连接；所述电子标签包括一横截面呈直角三角形的外 壳以及设置在所述外壳内的一天线，所述电子标签的外壳斜边固定在所述斜 平面上，所述侧立面的大小略大于所述外壳的横截面大小。所述天线沿垂直于所述直角三角形斜边的方向设置在所述外壳的直角顶 点与斜边之间。为了实现上述另一目的，本技术还提供一种集装箱，其上的门楣为 上述的具有电子标签的集装箱门楣。本技术具有以下有益效果，本技术的具有电子标签的集装箱门 楣安装在该集装箱上时，该电子标签的整体嵌设在该集装箱的最外侧表面内， 从而使用时不易被碰撞损坏；而且安装后该电子标签内的天线指向该集装箱 的斜上方，使得位于该集装箱的箱门前侧和上侧的读取设备可方便地读取该 电子标签内的信息。附图说明图1是本技术的集装箱门楣的实施例一的立体图2是本技术的集装箱门楣的实施例一除去一侧挡块后的侧视图3是图2中的集装箱门楣安装在集装箱上时的主视图4是图3中的集装箱安装电子标签部分的局部放大图5是本技术的集装箱门楣的实施例二的立体图6是图5中的集装箱门楣安装在集装箱上时的主视图7是图6中的集装箱安装电子标签部分的局部放大图。具体实施方式本技术的带有电子标签的集装箱门楣1可设置在集装箱100上，为 了进一步说明本技术的原理和结构，现结合附图对本技术的优选实 施例进行详细说明。请参阅图1至图2所示，为本技术的具有电子标签的集装箱门楣1 的第一较佳可行实施例。该集装箱门楣1包括一门楣本体11以及安装在该门楣本体11上的一电 子标签12。该门楣本体11包括一底板111、 一盖板112以及连接在该顶板111与该 盖板112之间的一斜平面113，该底板111、该盖板112以及该斜平面113合 围形成一沿水平方向延伸的柱状结构。该底板111为一薄钢板弯折形成的U形的结构，其包括两竖直的立面(分 别为前立面1111和后立面1112)以及连接在该两竖直立面之间的一底面1113。该盖板112也为一薄钢板弯折形成，其包括一顶面1121、 一折弯面1122 以及一延伸面1123，该顶面1121以及该延伸面1123呈水平方向，该折弯面 1122连接在该顶面1121与该延伸面1123之间，且该折弯面1122的底端与 该后立面1112的顶端焊接相连。该斜平面113为该顶面1121的前边缘向斜下方弯折延伸形成，且贯穿该 门楣本体11的长度方向，该斜平面113的底端与该前立面1111的上边缘焊 接相连。该斜平面113外表面的中部位置间隔一定距离设置有两截面呈直角 三角形的挡块1131，该挡块1131的斜边固定安装在该斜平面113上且使得 两直角边分别与该顶面1121以及该前立面1111相平齐。该电子标签12包括一外壳121以及设置在该外壳121内的一天线122， 该外壳121为一横截面大体呈直角三角形的中空壳体结构，其长度方向沿着 该门楣本体11的长度方向，该外壳121的横截面大小不得大于该挡块1131 的横截面大小(以略小于该挡块1131的横截面大小为最佳)，该外壳121的 长度也不得大于两挡块1131之间的距离(以略短于两挡块1131之间的距离 为最佳)，以使得该电子标签12可完全嵌设于该两挡块1131与其之间的该斜 平面113合围形成的空间内。该天线122沿垂直于所述外壳121的斜边的方 向设置在所述外壳121内部的直角顶点与斜边之间。该外壳121的斜边固定 安装在两挡块1131之间的该斜平面113上，从而将该电子标签12固定设置 在该门楣本体11的顶部中间，且该电子标签12的外壳121不超出该顶面1121 以及该前立面1121所在的平面，并使得该天线122指向斜上方。请参阅图3至图4所示，将实施例一的具有电子标签的集装箱门楣1应 用于该集装箱100时，只需将该具有电子标签的集装箱门楣1设置在该集装 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种具有电子标签的集装箱门楣，包括门楣本体以及设置在所述门楣本体上的电子标签，其特征在于，所述门楣本体顶面的前边缘与前立面的上边缘之间设置有一连续的斜平面，所述电子标签安装在所述斜平面的中间位置且使得所述电子标签的整体不超出所述门楣本体的顶面与前立面所在的平面。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈祥社，刘春峰，魏守义，周远大，
申请(专利权)人：中国国际海运集装箱集团股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：94[中国|深圳]
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