拖拉机驾驶室悬置刚度试验用夹具制造技术

拖拉机驾驶室悬置刚度试验用夹具，包括底座、可拆卸支撑板、固定支撑板、上盖板和悬置安装板。本实用新型专利技术的拖拉机驾驶室悬置刚度试验用夹具，结构简单，使用方便，仅通过调整悬置安装板的安装位置，即可使用同一套夹具，完成拖拉机驾驶室悬置总成轴向和径向刚度试验的可靠固定，以实现驾驶室悬置轴向和径向的力学试验。装置整体装配简单、拆卸方便，易于实现和使用，且通用性强，能够适配于不同直径驾驶室的悬置安装，适用范围广，可操作性强。可操作性强。可操作性强。

【技术实现步骤摘要】
拖拉机驾驶室悬置刚度试验用夹具


[0001]本技术属于拖拉机测试装置
，具体地说是一种拖拉机驾驶室悬置总成刚度的试验夹具。

技术介绍

[0002]拖拉机驾驶室最重要的通过性试验就是翻滚防护装置试验，该试验周期长、成本高且不确定性大，驾驶室悬置刚度性能对能否通过该试验具有重要影响。使用有限元技术对驾驶室翻滚防护性能进行模拟计算是行业趋势，这样可以降低试制试验成本、缩短研发周期并保证研发质量。由于拖拉机驾驶室悬置一般由橡胶和金属共同构成，对拖拉机驾驶室进行翻滚防护性能模型的最大难度在驾驶室悬置总成的力学性能不易获得，设计一种可以对悬置总成进行轴向和径向力学试验的夹具，是开展拖拉机驾驶室翻滚防护装置有限元分析的关键技术问题。

技术实现思路

[0003]本技术的技术目的为：提供一种结构简单、操作方便，仅通过改变悬置安装板的安装位置，即可实现对拖拉机驾驶室悬置轴向和径向刚度的试验，且试验结果能够为驾驶室ROPS有限元分析提供输入数据的拖拉机驾驶室悬置刚度试验用夹具，该装置结构简单，易于拆卸和安装，适用范围广，具有较好的使用价值。
[0004]为实现上述技术目的，本技术所采用的技术方案为：拖拉机驾驶室悬置刚度试验用夹具，包括底座、可拆卸支撑板、固定支撑板、上盖板和悬置安装板，所述的悬置安装板呈矩形平板状结构，在悬置安装板的中心处开设有一个悬置安装孔、所述的悬置安装板上还开设有多个用于固定的螺纹通孔，且多个螺纹通孔沿悬置安装孔的周向均匀设置；
[0005]所述的底座、可拆卸支撑板、固定支撑板和上盖板也均呈平板状结构，其中，底座水平设置，可拆卸支撑板和固定支撑板均竖直设置在底座的上表面上，且可拆卸支撑板的底端与底座之间螺栓连接，所述的上盖板水平架设在可拆卸支撑板和固定支撑板的顶部，且上盖板与可拆卸支撑板和固定支撑板的顶部之间均通过螺栓连接，在所述上盖板和固定支撑板的中心处分别开设有一个圆孔，该圆孔的直径大于悬置安装孔的直径，且每个圆孔的周围均设置有多个能够与悬置安装板上的多个螺纹通孔相配合进行螺栓连接的螺纹孔。
[0006]优选的，所述的底座上开设有多个用于将其固定在地基上的地脚螺栓孔。
[0007]优选的，所述的可拆卸支撑板和固定支撑板在底座的上表面上左右对称设置。
[0008]优选的，所述固定支撑板的底端焊接固定在底座上。
[0009]优选的，所述的底座上左右对称开设有两个沉孔螺栓孔，在可拆卸支撑板的底部开设有两个螺纹盲孔，该螺纹盲孔与底座上的沉孔螺栓孔上下对应，外设的连接螺栓依次穿过沉孔螺栓孔和螺纹盲孔，实现可拆卸支撑板与底座之间的连接固定。
[0010]优选的，所述固定支撑板的一侧左右对称设置有两个加强筋，且两个加强筋之间的间距大于悬置安装板的边长。
[0011]优选的，所述可拆卸支撑板的中心处开设有开有减重窗。
[0012]优选的，所述可拆卸支撑板和固定支撑板的顶部均左右对称开设有两个用于与上盖板连接的螺纹盲孔。
[0013]优选的，所述悬置安装板上螺纹通孔的个数、上盖板上螺纹孔的个数和固定支撑板上螺纹孔的个数均为八个，且悬置安装板上的螺纹通孔能够分别与上盖板上的螺纹孔和固定支撑板上的螺纹孔进行一一对应配合连接。
[0014]优选的，所述上盖板的四角处开设有两个螺纹通孔、一个长孔和一个光孔，其中，两个外设的连接螺栓通过一个螺纹通孔和一个长孔与可拆卸支撑板的顶端连接；另外两个外设的连接螺栓通过另一个螺纹通孔和一个光孔与固定支撑板的顶端连接。
[0015]有益效果：
[0016]本技术的拖拉机驾驶室悬置刚度试验用夹具，结构简单，使用方便，仅通过调整悬置安装板的安装位置，即可使用同一套夹具，完成拖拉机驾驶室悬置总成轴向和径向刚度试验的可靠固定，以实现驾驶室悬置轴向和径向的力学试验。装置整体装配简单、拆卸方便，易于实现和使用，且通用性强，能够适配于不同直径驾驶室的悬置安装，适用范围广，可操作性强。
附图说明
[0017]图1是本技术在进行悬置轴向试验时的整体结构示意图；
[0018]图2是本技术在进行悬置径向试验时的整体结构示意图；
[0019]图3是本技术中底座的结构示意仰视图；
[0020]图4是本技术中上盖板的结构示意俯视图；
[0021]图5是本技术中可拆卸支撑板的结构示意剖视图；
[0022]图6是本技术中固定支撑板的结构示意图；
[0023]图中标记：1、底座，2、可拆卸支撑板，3、上盖板，4、悬置安装板，5、固定支撑板，6、加强筋，7、螺纹通孔，8、连接螺栓，9、悬置安装孔，10、地脚螺栓孔，11、沉孔螺栓孔，12、螺纹盲孔，13、长孔，14、光孔，15、螺纹孔，16、圆孔，17、减重窗。
具体实施方式
[0024]为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及效果更加明白清楚，以下结合附图，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用解释本技术，并不用于限定本技术。
[0025]如图所示，拖拉机驾驶室悬置刚度试验用夹具，包括底座1、可拆卸支撑板2、固定支撑板5、上盖板3和悬置安装板4，所述的悬置安装板4呈矩形平板状结构，在悬置安装板4的中心处开设有一个悬置安装孔9、所述的悬置安装板4上还开设有多个用于固定的螺纹通孔7，且多个螺纹通孔7沿悬置安装孔9的周向均匀设置；
[0026]所述的底座1、可拆卸支撑板2、固定支撑板5和上盖板3也均呈平板状结构，其中，底座1水平设置，底座1上开设有四个用于将其固定在地基上的地脚螺栓孔10，可拆卸支撑板2和固定支撑板5均竖直设置在底座1的上表面上，且可拆卸支撑板2和固定支撑板5在底座1的上表面上左右对称设置，可拆卸支撑板2的底端与底座1之间螺栓连接，底座1上左右
对称开设有两个沉孔螺栓孔11，在可拆卸支撑板2的底部开设有两个螺纹盲孔12，该螺纹盲孔12与底座1上的沉孔螺栓孔11上下对应，外设的连接螺栓8依次穿过沉孔螺栓孔11和螺纹盲孔12，实现可拆卸支撑板2与底座1之间的连接固定。可拆卸支撑板2的中心处开设有开有减重窗17。固定支撑板5的底端焊接固定在底座1上。所述固定支撑板5的一侧左右对称设置有两个加强筋6，且两个加强筋6之间的间距大于悬置安装板4的边长。
[0027]所述的上盖板3水平架设在可拆卸支撑板2和固定支撑板5的顶部，且上盖板3与可拆卸支撑板2和固定支撑板5的顶部之间均通过螺栓连接，可拆卸支撑板2和固定支撑板5的顶部均左右对称开设有两个用于与上盖板3连接的螺纹盲孔12。上盖板3的四角处开设有两个螺纹通孔7、一个长孔13和一个光孔14，其中，两个外设的连接螺栓8通过一个螺纹通孔7和一个长孔13与可拆卸支撑板2的顶端连接；另外两个外设的连接螺栓8通过另一个螺纹通孔7和一个光孔14与固定支撑板5的顶端连接。在所述上盖板3和固定支撑板5的中心处分别开设有一个圆孔16，该圆孔16的直径大于悬置安装孔9的直径本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.拖拉机驾驶室悬置刚度试验用夹具，其特征在于：包括底座（1）、可拆卸支撑板（2）、固定支撑板（5）、上盖板（3）和悬置安装板（4），所述的悬置安装板（4）呈矩形平板状结构，在悬置安装板（4）的中心处开设有一个悬置安装孔（9）、所述的悬置安装板（4）上还开设有多个用于固定的螺纹通孔（7），且多个螺纹通孔（7）沿悬置安装孔（9）的周向均匀设置；所述的底座（1）、可拆卸支撑板（2）、固定支撑板（5）和上盖板（3）也均呈平板状结构，其中，底座（1）水平设置，可拆卸支撑板（2）和固定支撑板（5）均竖直设置在底座（1）的上表面上，且可拆卸支撑板（2）的底端与底座（1）之间螺栓连接，所述的上盖板（3）水平架设在可拆卸支撑板（2）和固定支撑板（5）的顶部，且上盖板（3）与可拆卸支撑板（2）和固定支撑板（5）的顶部之间均通过螺栓连接，在所述上盖板（3）和固定支撑板（5）的中心处分别开设有一个圆孔（16），该圆孔（16）的直径大于悬置安装孔（9）的直径，且每个圆孔（16）的周围均设置有多个能够与悬置安装板（4）上的多个螺纹通孔（7）相配合进行螺栓连接的螺纹孔（15）。2.如权利要求1所述的拖拉机驾驶室悬置刚度试验用夹具，其特征在于：所述的底座（1）上开设有多个用于将其固定在地基上的地脚螺栓孔（10）。3.如权利要求1所述的拖拉机驾驶室悬置刚度试验用夹具，其特征在于：所述的可拆卸支撑板（2）和固定支撑板（5）在底座（1）的上表面上左右对称设置。4.如权利要求1所述的拖拉机驾驶室悬置刚度试验用夹具，其特征在于：所述固定支撑板（5）的底端焊接固定在底座（1）上。5.如权利要求1所述的拖拉机驾驶室悬置刚度试验用夹具，其特征在于：所述的底座（1）上...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘钊宾，刘世谦，李俊龙，李得志，高喆，姜子刚，禹朝帅，
申请(专利权)人：第一拖拉机股份有限公司，
类型：新型
国别省市：