一种新型螺纹比例三通减压阀的结构制造技术

本申请涉及一种新型螺纹比例三通减压阀的结构，属于减压阀的技术领域，其包括先导阀和放大器，先导阀的一侧设置有比例电磁铁，比例电磁铁包括电磁铁线圈和电磁铁磁性管，电磁铁线圈套设在电磁铁磁性管的周向侧壁上，放大器的底部与电磁铁线圈相连接，在电磁铁磁性管上设置有用于将电磁铁磁性管和电磁铁线圈固定的固定组件。本申请具有达到便于更换放大器的效果。的效果。的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种新型螺纹比例三通减压阀的结构


[0001]本申请涉及减压阀的领域，尤其是涉及一种新型螺纹比例三通减压阀的结构。

技术介绍

[0002]减压阀是一种利用液流流过缝隙产生压力损失，使其出油口压力低于进油口压力的压力控制阀。
[0003]如图1所示，为现有技术中的三通减压阀，其包括先导阀1、电磁铁磁性管32、电磁铁线圈31和放大器4，电磁铁线圈31与电磁铁磁性管32之间为一体式的固定连接构成比例电磁铁3，通过螺栓使比例电磁铁3与先导阀1固定连接，放大器4固定连接在比例电磁铁3的上方。先导式三通比例减压阀是在先导式二通型减压阀的基础上增加了一个回油口，变成了一个三通复合功能阀，当油液从P口向A口流动时，为减压功能，当A口二次压力瞬时过高，二次液压油从T口排出。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为因放大器是易损的电子元件，当放大器发生损坏时，需要关闭整个油路，再将比例电磁铁和放大器拆卸后进行更换，否则就会造成阀体油腔裸露而漏油的现象，存在有影响工作效率的缺陷。

技术实现思路

[0005]为了达到便于更换放大器的效果，降低对工作效率的影响，本申请提供一种新型螺纹比例三通减压阀的结构。
[0006]本申请提供的一种新型螺纹比例三通减压阀的结构采用如下的技术方案：
[0007]一种新型螺纹比例三通减压阀的结构，包括先导阀和放大器，先导阀的一侧设置有比例电磁铁，比例电磁铁包括电磁铁线圈和电磁铁磁性管，电磁铁线圈套设在电磁铁磁性管的周向侧壁上，放大器的底部与电磁铁线圈相连接，在电磁铁磁性管上设置有用于将电磁铁磁性管和电磁铁线圈固定的固定组件。
[0008]通过采用上述技术方案，该结构电磁铁磁性管和电磁铁线圈两者分开，当放大器发生损坏时，只需先将固定组件分离，便可从电磁铁磁性管上取下电磁铁线圈和放大器，而无需取下电磁铁磁性管，而电磁铁磁性管可对先导阀的端部起到堵塞的作用效果，使先导阀不会漏油，进而无需关闭整个油路便可进行更换放大器，实现了便于更换放大器，降低对工作效率影响的效果。
[0009]可选的，所述固定组件包括螺纹套和固定螺母，螺纹套与电磁铁磁性管远离先导阀的一端固定连接，固定螺母和螺纹套螺纹连接，固定螺母的一端与电磁铁线圈背离先导阀的一端抵接。
[0010]通过采用上述技术方案，当需要取下电磁铁线圈和放大器时，可先取下螺纹套，再取下电磁铁线圈和放大器，当对放大器更换完毕后，再沿着电磁铁磁性管将电磁铁线圈套在电磁性磁性管上，再通过螺纹套和螺纹管的螺纹连接将电磁铁线圈的侧壁压紧在先导阀的侧壁上，进而实现了方便拆卸和安装的效果。
[0011]可选的，所述电磁铁线圈沿着自身的长度方向固设有滑块，放大器的底部开设有与滑块相适配的滑道。
[0012]通过采用上述技术方案，滑块和滑道之间的滑动连接配合，实现了对电磁铁线圈和放大器之间连接固定，并提高了放大器和电磁线圈之间的贴合效果。
[0013]可选的，所述先导阀的内部固设有圆锥体，电磁铁磁性管的内部设有压紧螺栓，电磁铁磁性管远离先导阀的一端固设有固定块，压紧螺栓的一端与圆锥体螺纹连接，压紧螺栓的另一端从固定块内穿出。
[0014]通过采用上述技术方案，电磁铁磁性管放置在先导阀和压紧螺母之间，拧紧压紧螺栓，使电磁铁磁性管靠近先导阀的一端和先导阀抵接，当需要取下电磁铁磁性管时，只需松动压紧螺栓便可实现对电磁铁磁性管的拆卸。
[0015]可选的，所述压紧螺栓在靠近固定块的一端外套设有保护套，保护套和固定块的端部固定连接。
[0016]通过采用上述技术方案，保护套对压紧螺栓的端部起到了保护的作用，延长了压紧螺栓的使用寿命。
[0017]可选的，所述先导阀在靠近电磁铁磁性管的一侧开设有卡槽，电磁铁磁性管在靠近先导阀的一端固设有与卡槽相互卡接配合的卡块。
[0018]通过采用上述技术方案，使电磁铁磁性管和先导阀之间的连接处贴合的更加严密，降低了电磁铁磁性管和先导阀之间的漏油现象。
[0019]可选的，所述卡槽为多级梯形结构的环形卡槽，卡块为多级梯形结构的环形卡块。
[0020]通过采用上述技术方案，进一步加强了先导阀和电磁铁磁性管连接处的密封性，进一步降低了漏油现象的发生。
[0021]可选的，所述卡槽和卡块之间设置有环形结构的密封圈。
[0022]通过采用上述技术方案，密封圈进一步加强了电磁铁磁性管和先导阀之间的密封性，进一步降低了漏油现象的发生。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]1.通过固定组件使电磁铁磁性管和电磁铁线圈方便拆卸，从而实现了对放大器方便拆卸的目的效果；
[0025]2.通过滑块和滑道之间滑动连接，实现了提高放大器和电磁铁线圈之间的贴合效果和稳定性；
[0026]3.通过卡块和卡槽之间的卡接配合，增强了电磁铁磁性管和先导阀之间连接的密封性，进而降低了电磁铁磁性管和先导阀之间的漏油现象。
附图说明
[0027]图1是现有技术中三通减压阀的结构示意图；
[0028]图2是本申请一种新型螺纹比例三通减压阀的结构示意图；
[0029]图3是先导阀和电磁铁磁性管之间的爆炸示意图；
[0030]图4是图3中A的局部放大示意图；
[0031]图5是为体现滑道和滑块之间的结构示意图；
[0032]图6是为体现电磁铁磁性管结构的侧面剖视图。
[0033]附图标记说明：1、先导阀；11、主控室；2、主阀体；21、阀芯；22、第一空腔；23、第二空腔；3、比例电磁铁；31、电磁铁线圈；311、卡槽；312、滑块；32、电磁铁磁性管；321、卡块；4、放大器；41、滑道；5、固定组件；51、螺纹套；511、固定块；52、固定螺母；6、圆锥体；7、密封圈；8、压紧螺栓；81、保护套。
具体实施方式
[0034]以下结合附图对本申请作进一步详细说明。
[0035]本申请实施例公开一种新型螺纹比例三通减压阀的结构。
[0036]参照图1，一种新型螺纹比例三通减压阀的结构包括先导阀1、主阀体2和比例电磁铁3。为方便理解本申请文件，现对现有技术中的三通减压阀做简要说明，主阀体2内部设置有阀芯21，阀芯21的一端和主阀体2的内部构成第一空腔22，阀芯21的另一端和主阀体2的内部构成第二空腔23。先导阀1安装在主阀体2的上方，在先导阀1内设置有主控室11，比例电磁铁3安装在先导阀1的一侧。先导式三通比例减压阀是在先导式二通型减压阀的基础上增加了一个回油口，变成了一个三通复合功能阀，当油液从P口流入至主阀体2内时，先从P流入至主控室11内，再从主控室11流至第一空腔22，通过油压带动阀芯21向第二空腔23移动，使P口和A口连通，从而油液从P流入至A，从而达到减压功能，当A口二次压力瞬时过高，通过比例电磁铁3带动阀芯21向第一空腔22移动，并使A口和T口连通，二次液压油从T口排出。
[0037]参照图2，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型螺纹比例三通减压阀的结构，其特征在于：包括先导阀(1)和放大器(4)，先导阀(1)的一侧设置有比例电磁铁(3)，比例电磁铁(3)包括电磁铁线圈(31)和电磁铁磁性管(32)，电磁铁线圈(31)套设在电磁铁磁性管(32)的周向侧壁上，放大器(4)的底部与电磁铁线圈(31)相连接，在电磁铁磁性管(32)上设置有用于将电磁铁磁性管(32)和电磁铁线圈(31)固定的固定组件(5)。2.根据权利要求1所述的一种新型螺纹比例三通减压阀的结构，其特征在于：所述固定组件(5)包括螺纹套(51)和固定螺母(52)，螺纹套(51)与电磁铁磁性管(32)远离先导阀(1)的一端固定连接，固定螺母(52)和螺纹套(51)螺纹连接，固定螺母(52)的一端与电磁铁线圈(31)背离先导阀(1)的一端抵接。3.根据权利要求2所述的一种新型螺纹比例三通减压阀的结构，其特征在于：所述电磁铁线圈(31)沿着自身的长度方向固设有滑块(312)，放大器(4)的底部开设有与滑块(312)相适配的滑道(41)。4.根据权利要求2所述的一种新型螺纹比例三通减压阀的结构，其特征在于：所述先导阀(1)的内...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋兆柱，
申请(专利权)人：北京宏基世达液压有限公司，
类型：新型
国别省市：