挠性万向节球笼式传动轴制造技术

本实用新型专利技术涉及传动领域，具体公开了一种挠性万向节球笼式传动轴。包括中间支撑总成、第一轴管和第二轴管，第一轴管和第二轴管之间设有球笼，第一轴管和第二轴管远离球笼的一端均设有万向节，且至少一个万向节为挠性万向节；中间支撑总成包括轴承，轴承套设在第二轴管上，轴承侧向设有环状的挡块，挡块套设在第二轴管上，挡块上设有环状的容纳槽，容纳槽的开口背离轴承。本实用新型专利技术中的挠性万向节球笼式传动轴能够对轴承进行遮挡，以避免轴承损坏。坏。坏。

【技术实现步骤摘要】
挠性万向节球笼式传动轴


[0001]本技术涉及传动领域，具体涉及一种挠性万向节球笼式传动轴。

技术介绍

[0002]汽车中的传动轴用于传递动力，传动轴通常由轴管、伸缩套和万向节等结构组成，当传动轴的长度较长时，传动轴通常包括至少两个轴管，且两个轴管之间设有万向节结构，但在使用过程中需要对万向节进行润滑，所以汽车上还需要设置对万向节进行润滑的润滑结构，不利于实现汽车轻量化的目标。
[0003]为了解决上述问题，我司申请的公告号为CN207454584U的含有双球笼组件的传动轴的专利公开了一对球笼组件、后段花键轴、后段轴管、中间支承、前段花键轴、前段轴管及注塑法兰；球笼组件包括后段球笼组件及前段球笼组件，后段球笼组件通过束环与后段花键轴连接，后段花键轴与后段轴管的一端焊接固定；后段轴管的另一端与前段球笼组件焊接固定，前段球笼组件通过束环与中间支承连接，中间支承通过前段花键轴与前段轴管连接。球笼使用时无需进行润滑，有效简化传动轴和结构。
[0004]但是上述传动轴的长度较大，在使用时为了避免传动轴变形，还需要在传动轴中部设置中间支撑总成，传动轴安装时，将中间支撑总成固定在汽车的其它机构上即可对传动轴进行支撑。而传动轴工作时相对于中间支撑总成转动，为了避免传动轴磨损，还需要在传动轴与中间支撑总成之间设置轴承，但是在使用过程，外界的灰尘、泥土等杂质容易落入轴承内，对轴承的正常工作造成不利影响。

技术实现思路

[0005]本技术意在提供一种对轴承进行遮挡的挠性万向节球笼式传动轴，以避免轴承损坏。/>[0006]为达到上述目的，本技术采用如下技术方案：挠性万向节球笼式传动轴，包括中间支撑总成、第一轴管和第二轴管，第一轴管和第二轴管之间设有球笼，第一轴管和第二轴管远离球笼的一端均设有万向节，且至少一个万向节为挠性万向节；中间支撑总成包括轴承，轴承套设在第二轴管上，轴承侧向设有环状的挡块，挡块套设在第二轴管上，挡块上设有环状的容纳槽，容纳槽的开口背离轴承。
[0007]本方案的有益效果为：
[0008]1.本方案中的挡块能够对轴承进行遮挡，避免外界的灰尘、泥土等杂质落入轴承内，导致轴承损坏。由于挡块上设有容纳槽，当传动轴在使用过程中发生震动时，容纳槽能够为挡块提供变形空间，避免挡块与传动轴之间的压力过大，避免第二轴管发生塑性变形而难以恢复。
[0009]2.与普通的万向节相比，本方案中采用挠性万向节，挠性万向节在使用过程中无需进行润滑，故可进一步简化传动轴的结构。
[0010]进一步，容纳槽沿竖向的截面为V形。
[0011]本方案的有益效果为：容纳槽靠近第二轴管和远离第二轴管的侧面均为斜面，在传动轴的使用过程中，即使杂质不慎落入容纳槽内也可从斜面滑出，方便进行清理。
[0012]进一步，挡块朝向第二轴管的一侧设有环状的凹槽。
[0013]本方案的有益效果为：凹槽进一步为挡块提供变形空间，避免挡块或第二轴管发生塑性变形。
[0014]进一步，第二轴管上套设有环状的防尘盖，防尘盖位于挡块远离轴承的一侧，防尘盖内设有开口朝向挡块的第一限位槽。
[0015]本方案的有益效果为：防尘盖能够对容纳槽进行遮挡，避免过多的杂质落入容纳槽内导致需要频繁进行清理。
[0016]进一步，第二轴管上套设有环状的衬套，衬套与第二轴管固定，且挡块和防尘盖均固定在衬套上。
[0017]本方案的有益效果为：本方案中的衬套位于挡块、防尘盖二者与第二轴管之间，当挡块和防尘盖受力时，衬套能够对挡块和防尘盖进行支撑，进一步避免第二轴管变形。
[0018]进一步，衬套远离轴承的一端固定有环状的限位块，限位块与防尘盖远离轴承的一端相抵。
[0019]本方案的有益效果为：限位块能够对防尘盖进行限位，避免防尘盖在使用过程中发生轴向的偏移，导致防尘盖对容纳槽的遮挡效果变差。
[0020]进一步，防尘盖和第一限位槽的外径均大于挡块的外径，挡块背离第二轴管的一侧固定有环状的凸块。
[0021]本方案的有益效果为：本方案中的防尘盖与挡块错位，避免传动轴震动时，防尘盖与挡块相抵导致防尘盖和挡块变形。而凸块能够减小挡块与防尘盖之间的缝隙，避免过多的杂质落入容纳槽内难以清理。
[0022]进一步，第二轴管上套设有卡环，卡环位于轴承远离挡块的一侧，卡环与轴承相贴，卡环上设有开口背离轴承的第二限位槽，第二限位槽靠近轴管的侧面为靠近轴承一端高于靠近遮挡块一端的导向斜面。
[0023]本方案的有益效果为：本方案中的卡环能够对轴承的另一侧进行遮挡，避免外界的杂质从另一侧进入轴承内，有效提高防尘效果。
附图说明
[0024]图1为本技术实施例1的正视竖向局部剖视图；
[0025]图2为图1中A处的放大图。
具体实施方式
[0026]下面通过具体实施方式进一步详细说明：
[0027]说明书附图中的附图标记包括：第一轴管1、普通的万向节11、第二轴管2、小径管21、大经管22、挠性万向节23、轴承24、衬套25、球笼3、中间支撑总成4、防尘盖5、第一限位槽51、挡块6、容纳槽61、凹槽62、凸块7、卡环8、第二限位槽81。
[0028]实施例1
[0029]挠性万向节球笼式传动轴，如图1和图2所示，包括中间支撑总成4、第一轴管1和第
二轴管2，第一轴管1位于第二轴管2的左侧，且第一轴管1与第二轴管2同轴。第二轴管2的左端为台阶状，即第二轴管2包括左侧的小径管21和右侧的大径管，小径管21和大径管一体成型，第一轴管1与小径管21之间设有球笼3，第一轴管1的左端设有普通的万向节11，大经管22的右端设有挠性万向节23，具体的，本实施例中的球笼3采用现有的六珠式球笼，球笼3、普通的万向节11和挠性万向节23的安装方式均与现有技术相同，本实施例中不再赘述。
[0030]中间支撑总成4包括轴承24和环状的安装板，轴承24套设在小径管21上，轴承24的安装也与现有技术相同，本实施例中不再赘述。轴承24左侧设有环状的衬套25，本实施例中的衬套25与小径管21焊接。衬套25上套设有防尘盖5和环状的挡块6，防尘盖5和挡块6均与衬套25过盈配合，挡块6位于防尘盖5的右侧，衬套25的左端一体成型有环状的限位块，限位块沿竖向的截面为直角三角形，限位块与防尘盖5相抵，用于对防尘盖5进行限位，避免防尘盖5在使用过程中向左发生偏移。
[0031]防尘盖5的外径大于挡块6的外径，防尘盖5内设有开口朝右的第一限位槽51，第一限位槽51为环状，且第一限位槽51的外径大于挡块6的外径。挡块6远离第二轴管2的一侧设有环状的凸块7，凸块7位于挡块6的左端并与挡块6过盈配合，凸块7沿竖向的投影位于第一限位槽51内。挡块6的左壁设有开口朝左的容纳槽61，容纳槽61沿竖向的截面为V形，挡块6朝向衬套25的侧壁设有环状的凹槽62，凹槽62和容纳槽61为挡块6的变形提供变形空间，避免挡块6与第二轴管2之间的压力过大，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.挠性万向节球笼式传动轴，包括中间支撑总成、第一轴管和第二轴管，第一轴管和第二轴管之间设有球笼，第一轴管和第二轴管远离球笼的一端均设有万向节，且至少一个万向节为挠性万向节；所述中间支撑总成包括轴承，所述轴承套设在第二轴管上，其特征在于：轴承侧向设有环状的挡块，所述挡块套设在第二轴管上，所述挡块上设有环状的容纳槽，所述容纳槽的开口背离轴承。2.根据权利要求1所述的挠性万向节球笼式传动轴，其特征在于：容纳槽沿竖向的截面为V形。3.根据权利要求2所述的挠性万向节球笼式传动轴，其特征在于：挡块朝向第二轴管的一侧设有环状的凹槽。4.根据权利要求3所述的挠性万向节球笼式传动轴，其特征在于：第二轴管上套设有环状的防尘盖，所述防尘盖位于挡块远离轴承的一侧，所述防尘盖内设有开口朝向挡块的第一限位...

【专利技术属性】
技术研发人员：颜永生，
申请(专利权)人：重庆传动轴股份有限公司，
类型：新型
国别省市：