一种汽车底盘前轴检测盘制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车底盘前轴检测盘，包括检测支架、安装于所述检测支架上的活动架机构、驱动所述活动架机构前后移动的第一驱动机构及驱动所述活动架机构左右移动的第二驱动机构，所述活动架机构包括定位板、安装于所述定位板上的钢珠、活动叠设于所述钢珠上的活动板及叠设于所述活动板上的防滑板，所述防滑板与所述活动板固定连接，所述第一驱动机构包括第一转动轴、固定安装于所述第一转动轴中部的第一摆动轴、固定安装于所述活动板上的第一定位座及连接所述第一定位座和所述第一转动轴的第一连杆机构。本实用新型专利技术提高检测精确度，适用于总重3.5吨以下的车型。适用于总重3.5吨以下的车型。适用于总重3.5吨以下的车型。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车底盘前轴检测盘


[0001]本技术涉及汽车检修设备领域，具体公开了一种汽车底盘前轴检测盘。

技术介绍

[0002]对汽车前后轴的底盘部件检测，属于每个汽修厂的检测项目，以便能预先发现和排除故障。目前对汽车的前后轴底盘部件进行检测时，主要在双柱台上进行检测。与日常行驶不同的是，所有的底盘部件属于完全拉伸的状态，这使得所有零部件变形，无法作出准确的检测，甚至造成零件损伤。而且，用这样的检测方法也无法反映出刹车、加速、以及弯道行驶等实际状态。使用起重器进行检测，只能模拟有限的运动模式，同时还会常常导致底盘的损坏；另外哪怕在一个四柱平台进行了检测能符合行驶状态，但也无法完全实现对实际驾驶的模拟，这样一来就必须尝试让另一名机械师千方百计的寻找一些极为细小的故障。针对以上问题，现有技术通过汽车底盘前轴检测盘将汽车的待检测的车轮停留在活动面板上进行检测，但由于检测板的移动精度低，影响汽车的检测精度。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于克服现有技术中的缺点与不足，提供一种结构简单、检测精度高的汽车底盘前轴检测盘。
[0004]本技术是通过以下的技术方案实现的：
[0005]一种汽车底盘前轴检测盘，包括检测支架、安装于所述检测支架上的活动架机构、驱动所述活动架机构前后移动的第一驱动机构及驱动所述活动架机构左右移动的第二驱动机构，所述活动架机构包括定位板、安装于所述定位板上的钢珠、活动叠设于所述钢珠上的活动板及叠设于所述活动板上的防滑板，所述防滑板与所述活动板固定连接，所述第一驱动机构安装于所述检测支架的后端，所述第二驱动机构安装于所述检测支架的左端或右端，所述第一驱动机构包括第一转动轴、固定安装于所述第一转动轴中部的第一摆动轴、固定安装于所述活动板上的第一定位座及连接所述第一定位座和所述第一转动轴的第一连杆机构，所述第一转动轴两端通过第一关节轴承与所述检测支架连接，所述第二驱动机构包括第二转动轴、固定安装于所述第二转动轴后侧的第二摆动轴、固定安装于所述活动板上的第二定位座及连接所述第二定位座和所述第二转动轴的第二连杆机构，所述第二转动轴两端通过第二关节轴承与所述检测支架连接。
[0006]进一步，所述第一连杆机构包括第一连杆和第二连杆，所述第一连杆后端与所述第一转动轴活动连接，所述第一连杆的前端与所述第二连杆的后端活动连接，所述第二连杆的前端与所述第一定位座活动连接。
[0007]进一步，所述第二连杆机构包括第三连杆和第四连杆，所述第三连杆后端与所述第二转动轴活动连接，所述第三连杆的前端与所述第四连杆的后端活动连接，所述第四连杆的前端与所述第二定位座活动连接。
[0008]进一步，所述第四连杆的两端分别通过第三关节轴承与第三连杆和第二定位座活
动连接。
[0009]进一步，所述第一转动轴外套设有第一摇臂杆，所述第二转动轴外套设有第二摇臂杆。
[0010]进一步，所述定位板的底部设有底板，所述底板固定于所述检测支架上，所述定位板固定于所述底板上。
[0011]进一步，所述活动板的左右两侧还盖设有止滑借力板。
[0012]进一步，所述检测支架的后端设有后轮支架、安装于所述后轮支架上的第一脚轮缓冲器及万向轮。
[0013]进一步，所述检测支架的前端设有前轮支架、安装于所述前轮支架上的第二脚轮缓冲器及定位轮。
[0014]进一步，所述第一转动轴的一端安装有第一定位销支架及第一单向定位销，所述第二转动轴的一端安装有第二定位销支架及第二单向定位销。
[0015]相对于现有技术，本技术通过第一驱动机构驱动活动板前后移动，通过第二驱动机构驱动活动板左右移动，第一驱动机构与第二驱动机构分别作用于活动板上，使得整体结构更简单、稳定，提高了检测精度。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本技术汽车底盘前轴检测盘的结构示意图；
[0018]图2为本技术汽车底盘前轴检测盘的结构分解图。
[0019]图中：1
‑
检测支架；2
‑
活动支架；3
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第一驱动机构；4
‑
第二驱动机构；5
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定位板；6
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钢珠；7
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活动板；8
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防滑板；9
‑
第一转动轴；10
‑
第一摆动轴；11
‑
第一定位座；12
‑
第一关节轴承；13
‑
第二转动轴；14
‑
第二摆动轴；15
‑
第二定位座；16
‑
第二关节轴承；17
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第一连杆；18
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第二连杆；19
‑
第三连杆；20
‑
第四连杆；21
‑
第三关节轴承；22
‑
第一摇臂杆；23
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底板；24
‑
止滑借力板；25
‑
后轮支架；26
‑
第一脚轮缓冲器；27
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万向轮；28
‑
前轮支架；29
‑
第二脚轮缓冲器；30
‑
定位轮；31
‑
第一定位销支架；32
‑
第一单向定位销；33
‑
第二定位销支架；34
‑
第二单向定位销。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]如图1和图2所示本技术的一种汽车底盘前轴检测盘，包括检测支架1、安装于检测支架1上的活动架机构2、驱动活动架机构2前后移动的第一驱动机构3及驱动活动架机构2左右移动的第二驱动机构4，活动架机构2包括定位板5、安装于定位板5上的钢珠6、活动
叠设于钢珠6上的活动板7及叠设于活动板7上的防滑板8，防滑板8与活动板7固定连接，第一驱动机构3安装于检测支架1的后端，第二驱动机构4安装于检测支架1的左端或右端，第一驱动机构3包括第一转动轴9、固定安装于第一转动轴9中部的第一摆动轴10、固定安装于活动板7上的第一定位座11及连接第一定位座11和第一转动轴9的第一连杆机构，第一转动轴9两端通过第一关节轴承12与检测支架1连接，第二驱动机构4包括第二转动轴本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车底盘前轴检测盘，其特征在于：包括检测支架、安装于所述检测支架上的活动架机构、驱动所述活动架机构前后移动的第一驱动机构及驱动所述活动架机构左右移动的第二驱动机构，所述活动架机构包括定位板、安装于所述定位板上的钢珠、活动叠设于所述钢珠上的活动板及叠设于所述活动板上的防滑板，所述防滑板与所述活动板固定连接，所述第一驱动机构安装于所述检测支架的后端，所述第二驱动机构安装于所述检测支架的左端或右端，所述第一驱动机构包括第一转动轴、固定安装于所述第一转动轴中部的第一摆动轴、固定安装于所述活动板上的第一定位座及连接所述第一定位座和所述第一转动轴的第一连杆机构，所述第一转动轴两端通过第一关节轴承与所述检测支架连接，所述第二驱动机构包括第二转动轴、固定安装于所述第二转动轴后侧的第二摆动轴、固定安装于所述活动板上的第二定位座及连接所述第二定位座和所述第二转动轴的第二连杆机构，所述第二转动轴两端通过第二关节轴承与所述检测支架连接。2.根据权利要求1所述的汽车底盘前轴检测盘，其特征在于：所述第一连杆机构包括第一连杆和第二连杆，所述第一连杆后端与所述第一转动轴活动连接，所述第一连杆的前端与所述第二连杆的后端活动连接，所述第二连杆的前端与所述第一定位座活动连接。3.根据权利要求1所述的汽车底盘前轴检测盘，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：林锦鹏，
申请(专利权)人：林锦鹏，
类型：新型
国别省市：