本实用新型专利技术公开了一种用于新能源汽车的便携式充电装置，包括保护壳以及设置在保护壳内部的隔断板，所述保护壳顶部开设有第一开口，所述第一开口顶部设置有密封盖，所述密封盖两侧中间位置均设置有复位组件，所述保护壳底部两侧均开设有第二开口，且所述保护壳底部内侧设置有储蓄电池，所述储蓄电池顶部一侧设置有充电口。本实用新型专利技术通过设置的第二开口、滑轮组件、转盘使得装置能够实现高度调节，进而提高了装置使用的便捷性，且通过对滑轮本体的收纳减少了装置的占用体积，从而提高了装置使用的便携性，进一步的通过设置的密封盖、隔断板、复位组件以及固定组件方便了使用者对于充电头的使用以及收纳工作，进而提高了装置的便捷性。便捷性。便捷性。
【技术实现步骤摘要】
一种用于新能源汽车的便携式充电装置
[0001]本技术涉及新能源汽车用设备相关
，具体为一种用于新能源汽车的便携式充电装置。
技术介绍
[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，现阶段的新能源汽车主要是电力汽车，而在对这类汽车进行充电时均需要使用充电装置来完成。
[0003]现有技术的不足：随着时代的发展，方便使用者的应急使用需要，大都需要在车内携带便携式的能源汽车充电装置，但是现阶段的便携式的能源汽车充电装置由于本身结构的缺陷不能对滑轮结构进行升降，进而不能对装置的使用高度进行调节，进而降低了装置使用的便捷性，且不能对使用完成的装置的滑轮进行收纳，从而使得装置的占用体积较大，也降低了装置的便携性。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种用于新能源汽车的便携式充电装置，解决了现阶段的便携式的能源汽车充电装置由于本身结构的缺陷不能对滑轮结构进行升降，进而不能对装置的使用高度进行调节，进而降低了装置使用的便捷性，且不能对使用完成的装置的滑轮进行收纳，从而使得装置的占用体积较大，也降低了装置的便携性的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于新能源汽车的便携式充电装置，包括保护壳以及设置在保护壳内部的隔断板，所述保护壳顶部开设有第一开口，所述第一开口顶部设置有密封盖，所述密封盖两侧中间位置均设置有复位组件，所述保护壳底部两侧均开设有第二开口，且所述保护壳底部内侧设置有储蓄电池，所述储蓄电池顶部一侧设置有充电口，所述储蓄电池顶部另一侧设置有放电口，且所述储蓄电池两侧均设置有滑轮组件，所述滑轮组件由丝杆轴、丝杆螺母、固定架、滑轮本体、转轴、驱动轴组成，所述丝杆轴分别设置在储蓄电池两侧中间位置，且所述丝杆轴底部通过轴承与所述保护壳底部与内壁相连接，所述丝杆螺母设置在丝杆轴外壁，所述固定架设置有两组，两组所述固定架分别与所述丝杆螺母两侧外壁固定连接，且所述固定架底部均固定连接有滑轮本体，所述转轴设置在丝杆轴顶部，所述转轴外壁设置有从动齿轮，所述驱动轴设置在转轴一侧，且所述驱动轴一端外壁连接有驱动齿轮，所述驱动齿轮与所述从动齿轮啮合连接。
[0006]优选的，所述转轴顶部通过轴承与所述隔断板底部相连接，所述转轴底部通过联轴器与所述丝杆轴顶部相连接。
[0007]优选的，所述驱动轴远离驱动齿轮一端贯穿保护壳一侧外壁连接有转盘，且所述驱动轴贯穿保护壳位置处设置有贯穿通孔，所述贯穿通孔内部设置有连接轴承，且所述驱动轴通过连接轴承与所述贯穿通孔内壁相连接。
[0008]优选的，所述滑轮本体与所述第二开口设置在同一竖直面内，且所述滑轮本体直
径小于第二开口直径。
[0009]优选的，所述隔断板顶部设置有绕线柱，所述绕线柱外壁设置有充电导线，所述充电导线一端连接有充电头，所述充电导线另一端与所述储蓄电池放电口相连接。
[0010]优选的，所述复位组件由固定槽、固定杆、滑块、第一限位板、第二限位板、压缩弹簧组成，所述固定槽开设在保护壳顶部内侧，所述滑块设置在固定槽底部内侧，所述第一限位板设置在滑块顶部，所述第二限位板设置在第一限位板顶部，且所述第二限位板与所述固定槽内壁固定连接，所述压缩弹簧设置在第二限位板底部与所述第一限位板顶部之间，所述固定杆顶部一侧与所述密封盖端处固定连接，所述固定杆底部分别贯穿第一限位板、第二限位板与所述滑块顶部固定连接，且所述第一限位板与所述固定杆外壁固定连接。
[0011]优选的，所述滑块一侧设置有固定组件，所述固定组件由固定孔以及插杆组成，所述固定孔开设在滑块一侧，所述插杆一端与所述固定孔内壁卡合连接，所述插杆另一端贯穿保护壳连接有竖板。
[0012]本技术提供了一种用于新能源汽车的便携式充电装置，具备以下有益效果：
[0013]（1）本技术通过设置第二开口、滑轮组件、转盘，在进行使用时，使用者在需要对装置高度进行调节时，只需通过转动转盘，使得转盘能够带动驱动轴一端外壁的驱动齿轮进行旋转，进而在驱动齿轮的带动作用下使得从动齿轮能够带动转轴底部的丝杆轴进行转动，从而在丝杆轴的转动作用下使得丝杆螺母能够带动固定架进行移动，进而能够同步带动滑轮本体进行移动即可实现对于装置高度的调节，进而提高了装置使用的便捷性，且在装置使用完成以后，使用者可以通过反向转动转盘，使得滑轮本体能够进入保护壳内部进行收纳，从而减少了装置的占用体积，进而提高了装置使用的便携性。
[0014]（2）本技术通过设置密封盖、隔断板、复位组件以及固定组件，在进行使用时，使用者可以通过拉出插杆，在通过向上拉动密封盖，使得固定杆能够带动滑块以及第一限位板向上移动，进而在第一限位板的作用下使得压缩弹簧能够被压缩，在密封板远离第一开口时，使用者可以将充电头拿出进行使用，使用完成以后也只需通过将充电头放置到隔断板顶部，然后通过松开密封盖，使得密封盖能够在压缩弹簧的作用下进行复位，然后使用者可以通过使用插杆对滑块进行进一步固定即可完成对于充电头的使用以及收纳工作，从而方便了使用者对于充电头的使用以及收纳工作，进而提高了装置的便捷性。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术的侧视图；
[0017]图3为本技术的图1中A处结构放大图；
[0018]图4为本技术的图1中B处结构放大图；
[0019]图5为本技术的固定杆结构示意图。
[0020]图中：1、保护壳；2、隔断板；3、密封盖；4、储蓄电池；5、丝杆轴；6、丝杆螺母；7、固定架；8、滑轮本体；9、转轴；10、驱动轴；11、从动齿轮；12、驱动齿轮；13、转盘；14、贯穿通孔；15、绕线柱；16、充电导线；17、充电头；18、固定槽；19、固定杆；20、滑块；21、第一限位板；22、第二限位板；23、压缩弹簧；24、固定孔；25、插杆。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0022]如图1
‑
5所示，本技术提供一种技术方案：一种用于新能源汽车的便携式充电装置，包括保护壳1以及设置在保护壳1内部的隔断板2，所述保护壳1顶部开设有第一开口，所述第一开口顶部设置有密封盖3，所述密封盖3两侧中间位置均设置有复位组件，所述保护壳1底部两侧均开设有第二开口，且所述保护壳1底部内侧设置有储蓄电池4，所述储蓄电池4顶部一侧设置有充电口，所述储蓄电池4顶部另一侧设置有放电口，且所述储蓄电池4两侧均设置有滑轮组件，所述滑轮组件由丝杆轴5、丝杆螺母6、固定架7、滑轮本体8、转轴9、驱动轴10组成，所述丝杆轴5分别设置在储蓄电池4两侧中间位置，且所述丝杆轴5底部通过轴承与所述保护壳1底部与内壁相连接，所述丝杆螺母6设置在丝杆轴5外壁，所述固定架7设置有本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于新能源汽车的便携式充电装置，包括保护壳（1）以及设置在保护壳（1）内部的隔断板（2），其特征在于：所述保护壳（1）顶部开设有第一开口，所述第一开口顶部设置有密封盖（3），所述密封盖（3）两侧中间位置均设置有复位组件，所述保护壳（1）底部两侧均开设有第二开口，且所述保护壳（1）底部内侧设置有储蓄电池（4），所述储蓄电池（4）顶部一侧设置有充电口，所述储蓄电池（4）顶部另一侧设置有放电口，且所述储蓄电池（4）两侧均设置有滑轮组件，所述滑轮组件由丝杆轴（5）、丝杆螺母（6）、固定架（7）、滑轮本体（8）、转轴（9）、驱动轴（10）组成，所述丝杆轴（5）分别设置在储蓄电池（4）两侧中间位置，且所述丝杆轴（5）底部通过轴承与所述保护壳（1）底部与内壁相连接，所述丝杆螺母（6）设置在丝杆轴（5）外壁，所述固定架（7）设置有两组，两组所述固定架（7）分别与所述丝杆螺母（6）两侧外壁固定连接，且所述固定架（7）底部均固定连接有滑轮本体（8），所述转轴（9）设置在丝杆轴（5）顶部，所述转轴（9）外壁设置有从动齿轮（11），所述驱动轴（10）设置在转轴（9）一侧，且所述驱动轴（10）一端外壁连接有驱动齿轮（12），所述驱动齿轮（12）与所述从动齿轮（11）啮合连接。2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的便携式充电装置，其特征在于：所述转轴（9）顶部通过轴承与所述隔断板（2）底部相连接，所述转轴（9）底部通过联轴器与所述丝杆轴（5）顶部相连接。3.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的便携式充电装置，其特征在于：所述驱动轴（10）远离驱动齿轮（12）一端贯穿保护壳（1）一侧外壁连接有转盘（13），且所述驱动轴（10）贯穿保护壳（1）位置处设置有贯穿通孔（14），所述贯穿通孔（14）内部设置有连接轴承，且所述驱动轴（...
【专利技术属性】
技术研发人员：潘旭，
申请(专利权)人：无锡工艺职业技术学院，
类型：新型
国别省市：
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