本实用新型专利技术公开了一种车载扬声器装音圈弹波装置，属于扬声器圈弹波技术领域，包括扬声器，扬声器上设有挡板，扬声器的内部设有音圈，扬声器和音圈之间安装有弹波装置，弹波装置包括弹波本体、设置在弹波本体内侧的内圈固定环及其设置在弹波本体外侧的外圈固定环。本实用新型专利技术通过将安装环卡接在挡板内固定弹波本体的位置，使弹波本体在扬声器振动部件的运动过程中产生更佳的定位效果，同时减少灰尘从弹波装置与扬声器壳体之间的缝隙进入，固定垫板抵住扬声器的内壁，保证弹波装置的稳定性，缓冲垫板减少音圈对弹波本体的磨损，保证弹波装置的使用寿命。装置的使用寿命。装置的使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
一种车载扬声器装音圈弹波装置
[0001]本技术涉及一种扬声器音圈弹波装置，特别是涉及一种车载扬声器装音圈弹波装置，属于扬声器圈弹波
技术介绍
[0002]弹波，也叫定位支片，是喇叭振动体系的主要构成部件，它在喇叭中起着重要的作用，起到坚持音圈在磁路空地中的正确方位，防止尘土落入磁空地中等作用，而车载扬声器由于环境震动较大，在使用过程中经常发生弹波移位的情况出现，本技术针对以上问题提出了一种新的解决方案。
[0003]怎样研究出一种车载扬声器装音圈弹波装置是当前亟待解决的问题。
技术实现思路
[0004]本技术的主要目的是为了解决现有技术的不足，而提供一种车载扬声器装音圈弹波装置。
[0005]本技术的目的可以通过采用如下技术方案达到：
[0006]一种车载扬声器装音圈弹波装置，包括扬声器壳体，所述扬声器壳体上设有挡板，所述扬声器壳体的内部设有音圈，所述扬声器壳体和所述音圈之间安装有弹波装置，所述弹波装置包括弹波本体、设置在所述弹波本体内侧的内圈固定环及其设置在所述弹波本体外侧的外圈固定环，所述内圈固定环的内侧设有缓冲垫板，所述外圈固定环的底部设有固定垫板，所述外圈固定环的顶部设有安装在所述挡板内的安装环。
[0007]优选的，所述弹波本体为三角形波纹弹波本体。
[0008]优选的，所述缓冲垫板为环形缓冲垫板。
[0009]优选的，所述缓冲垫板的上表面高于所述内圈固定环的上表面，所述缓冲垫板的下表面低于所述内圈固定环的下表面。
[0010]优选的，所述缓冲垫板的内径大于所述音圈的内径。
[0011]优选的，所述固定垫板为环形的固定垫板。
[0012]优选的，所述固定垫板的外径小于所述外圈固定环的外径，所述固定垫板的内径大于所述外圈固定环的内径。
[0013]优选的，所述固定垫板的外径等于所述扬声器壳体的内径。
[0014]优选的，所述挡板为环形的挡板，所述安装环为环形的安装环。
[0015]优选的，所述安装环卡接在所述挡板和所述扬声器壳体之间。
[0016]本技术的有益技术效果：按照本技术的车载扬声器装音圈弹波装置，该车载扬声器装音圈弹波装置通过将安装环卡接在所述挡板内，固定弹波本体的位置，使弹波本体在扬声器振动部件的运动过程中产生更佳的定位效果，同时减少灰尘从弹波装置与扬声器壳体之间的缝隙进入，固定垫板抵住扬声器的内壁，保证弹波装置的稳定性，缓冲垫板减少音圈对弹波本体的磨损，保证弹波装置的使用寿命。
附图说明
[0017]图1为按照本技术的车载扬声器装音圈弹波装置的一优选实施例的整体结构主视图；
[0018]图2为按照本技术的车载扬声器装音圈弹波装置的一优选实施例的整体结构俯视图；
[0019]图3为按照本技术的车载扬声器装音圈弹波装置的一优选实施例的挡板和音圈结构示意图；
[0020]图4为按照本技术的车载扬声器装音圈弹波装置的一优选实施例的弹波装置结构俯视图；
[0021]图5为按照本技术的车载扬声器装音圈弹波装置的一优选实施例的弹波装置结构仰视图；
[0022]图6为按照本技术的车载扬声器装音圈弹波装置的一优选实施例的弹波装置结构示意图。
[0023]图中：1
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扬声器壳体，2
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挡板，3
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弹波装置，4
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音圈，5
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内圈固定环，6
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安装环，7
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弹波本体，8
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缓冲垫板，9
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外圈固定环，10
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固定垫板。
具体实施方式
[0024]为使本领域技术人员更加清楚和明确本技术的技术方案，下面结合实施例及附图对本技术作进一步详细的描述，但本技术的实施方式不限于此。
[0025]如图1
‑
图6所示，本实施例提供的车载扬声器装音圈弹波装置，包括扬声器壳体1，扬声器壳体1上设有挡板2，扬声器壳体1的内部设有音圈4，扬声器壳体1和音圈4之间安装有弹波装置3，弹波装置3包括弹波本体7、设置在弹波本体7内侧的内圈固定环5及其设置在弹波本体7外侧的外圈固定环9，内圈固定环5的内侧设有缓冲垫板8，外圈固定环9的底部设有固定垫板10，外圈固定环9的顶部设有安装在挡板2内的安装环6。该车载扬声器装音圈弹波装置通过将安装环6卡接在挡板2内，固定弹波本体7的位置，使弹波本体7在扬声器壳体1振动部件的运动过程中产生更佳的定位效果，同时减少灰尘从弹波装置3与扬声器壳体1之间的缝隙进入，固定垫板10抵住扬声器壳体1的内壁，保证弹波装置3的稳定性，缓冲垫板8减少音圈4对弹波本体7的磨损，保证弹波装置3的使用寿命。
[0026]在本实施例中，如图1、图5和图6所示，弹波本体7为三角形波纹弹波本体，缓冲垫板8为环形缓冲垫板，缓冲垫板8的上表面高于内圈固定环5的上表面，缓冲垫板8的下表面低于内圈固定环5的下表面，缓冲垫板8的内径大于音圈4的内径。固定垫板10为环形的固定垫板，固定垫板10的外径小于外圈固定环9的外径，固定垫板10的内径大于外圈固定环9的内径，固定垫板10 的外径等于扬声器壳体1的内径。挡板2为环形的挡板，安装环6为环形的安装环，安装环6卡接在挡板2和扬声器壳体1之间。三角形波纹弹波本体7支撑性好、稳定性好。缓冲垫板8避免音圈4磨损弹波本体7，保证弹波本体7的使用寿命，固定垫板10提高弹波装置3的稳定性。
[0027]综上所述，在本实施例中，按照本实施例的车载扬声器装音圈弹波装置，该车载扬声器装音圈弹波装置的三角形波纹弹波本体7支撑性好、稳定性好。缓冲垫板8避免音圈4磨损弹波本体7，保证弹波本体7的使用寿命，固定垫板 10提高弹波装置3的稳定性。
[0028]以上所述，仅为本技术进一步的实施例，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术所公开的范围内，根据本技术的技术方案及其构思加以等同替换或改变，都属于本技术的保护范围。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车载扬声器装音圈弹波装置，其特征在于，包括扬声器壳体(1)，所述扬声器壳体(1)上设有挡板(2)，所述扬声器壳体(1)的内部设有音圈(4)，所述扬声器壳体(1)和所述音圈(4)之间安装有弹波装置(3)，所述弹波装置(3)包括弹波本体(7)、设置在所述弹波本体(7)内侧的内圈固定环(5)及其设置在所述弹波本体(7)外侧的外圈固定环(9)，所述内圈固定环(5)的内侧设有缓冲垫板(8)，所述外圈固定环(9)的底部设有固定垫板(10)，所述外圈固定环(9)的顶部设有安装在所述挡板(2)内的安装环(6)。2.如权利要求1所述的一种车载扬声器装音圈弹波装置，其特征在于，所述弹波本体(7)为三角形波纹弹波本体。3.如权利要求1所述的一种车载扬声器装音圈弹波装置，其特征在于，所述缓冲垫板(8)为环形缓冲垫板。4.如权利要求3所述的一种车载扬声器装音圈弹波装置，其特征在于，所述缓冲垫板(8)的上表面高于所述内圈固定环(5)的上表面，所述缓...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘燊文，刘瑞芳，刘肇文，刘雅玲，
申请(专利权)人：安徽云妙科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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