一种用于电驱动桥测试的试验台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于电驱动桥测试的试验台，包括支撑台，所述支撑台的下方四个拐角处均连接有高度调节螺杆，所述高度调节螺杆的外侧啮合连接有螺筒，所述螺筒的外侧连接有齿筒，所述支撑台的下方且位于四个高度调节螺杆之间的位置处安装有高度驱动电机，所述高度驱动电机的输出轴端连接有主动齿轮，所述主动齿轮与四个齿筒啮合连接，本实用新型专利技术通过设置高度调节螺杆、螺筒、移动驱动电机、高度驱动电机、主动齿轮和齿筒底座，在这些结构的相互配合下，实现了支撑台的高度便于调节的功能，使该装置适合不同身高的操作人员进行操作，自动化程度高，并且该装置的稳定性强。适用于电驱动桥的测试。驱动桥的测试。驱动桥的测试。

【技术实现步骤摘要】
一种用于电驱动桥测试的试验台


[0001]本技术属于试验台
，具体涉及一种用于电驱动桥测试的试验台。

技术介绍

[0002]电驱动桥，即驱动桥，由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成，是将万向传动装置传来的动力折过90角，改变力的传递方向，并由主减速器降低转速，增大转矩后，经差速器分配给左右半轴和驱动轮，在电驱动桥投入使用之前，需要对其性能进行测试，在测试过程中，需要使用到试验台，但是，现有的用于电驱动桥测试的试验台仍然存在一些缺陷。
[0003]现有的存在以下问题：1、支撑台高度不便于调节，不便于不同身高的工作人员进行操作；2、不便于对不同型号的电驱动桥进行紧固夹持，适用范围较为局限。

技术实现思路

[0004]为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种用于电驱动桥测试的试验台，具有支撑台高度便于调节、便于对不同型号的电驱动桥进行紧固夹持、安装板便于移动，进而便于对电驱动桥的不同位置处进行检测以及L型保护垫片便于安装拆卸的特点。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于电驱动桥测试的试验台，包括支撑台，所述支撑台的下方四个拐角处均连接有高度调节螺杆，所述高度调节螺杆的外侧啮合连接有螺筒，所述螺筒的外侧连接有齿筒，所述支撑台的下方且位于四个高度调节螺杆之间的位置处安装有高度驱动电机，所述高度驱动电机的输出轴端连接有主动齿轮，所述主动齿轮与四个齿筒啮合连接，所述螺筒的下方连接有底座，所述支撑台的上方连接有安装板，所述安装板的内部两侧均开设有限位滑槽，所述限位滑槽的内部转动连接有夹持调节螺杆，两个所述夹持调节螺杆相互靠近的一侧均连接有从动锥形齿轮，两个所述从动锥形齿轮之间靠上方啮合连接有主动锥形齿轮，所述主动锥形齿轮的上方且位于安装板的上方中间位置处安装有夹持驱动电机，所述夹持驱动电机的输出轴端延伸至安装板的内部与主动锥形齿轮连接，所述夹持调节螺杆的外侧啮合连接有支撑螺块，所述支撑螺块的上方连接有L型夹紧板。
[0006]优选的，所述螺筒的下端通过第一轴承转动连接于底座的内部，两个所述夹持调节螺杆相互远离的一端均通过第二轴承转动连接于安装板的内部。
[0007]优选的，所述主动锥形齿轮的下端以及两个从动锥形齿轮相互远离的一侧均连接有支撑转柱，所述支撑转柱通过第三轴承转动连接于安装板的内部。
[0008]优选的，所述L型夹紧板的上表面连接有L型保护垫片。
[0009]优选的，两个所述L型保护垫片相互远离的一侧均连接有T型导块，所述L型夹紧板的内部且对应T型导块的位置处开设有T型导槽，所述L型保护垫片的下方均匀连接有若干个弹性卡件，所述L型夹紧板的内部且对应弹性卡件的位置处开设有卡槽，所述弹性卡件卡接于卡槽的内部。
[0010]优选的，所述安装板的下方中间位置处连接有移动螺块，所述支撑台的内部且对应移动螺块的位置处开设有移动槽，所述移动槽的内部转动连接有移动调节螺杆，所述移动螺块啮合连接于移动调节螺杆的外侧，所述移动调节螺杆的一端通过第四轴承转动连接于支撑台的内部，所述移动调节螺杆的另一端贯穿支撑台延伸至支撑台的外侧，所述支撑台的外侧安装有移动驱动电机，所述移动驱动电机的输出轴端延伸至支撑台的内部与移动调节螺杆连接。
[0011]优选的，所述安装板的下方两侧均连接有支撑滑块，所述支撑台的内部且对应支撑滑块的位置处开设有平衡滑槽，所述支撑滑块滑动连接于平衡滑槽的内部。
[0012]优选的，所述平衡滑槽的内部下方均匀连接有若干个凹形架，所述凹形架的外侧转动连接有防磨珠，所述支撑滑块的内部且对应若干个防磨珠的位置处开设有限位轨道。
[0013]优选的，所述底座的下表面连接有硅胶垫片。
[0014]优选的，所述螺筒的外侧且位于齿筒的上下两侧均连接有限位环。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016]1、本技术通过设置高度调节螺杆、螺筒、移动驱动电机、高度驱动电机、主动齿轮和齿筒底座，在这些结构的相互配合下，实现了支撑台的高度便于调节的功能，使该装置适合不同身高的操作人员进行操作，自动化程度高，并且该装置的稳定性强。
[0017]2、本技术通过设置限位环，在限位环的作用下，起到了有效的限位作用，避免了主动齿轮脱离齿筒，进而避免了高度调节螺杆脱离螺筒的情况出现，避免了不必要的麻烦。
[0018]3、本技术通过设置夹持驱动电机、L型夹紧板、安装板、夹持调节螺杆、限位滑槽、支撑螺块、主动锥形齿轮和从动锥形齿轮，在这些结构的相互配合下，实现了可对不同型号的电驱动桥进行紧固夹持的功能，适用范围广泛，可实用性强。
[0019]4、本技术通过设置L型保护垫片、T型导槽、T型导块、弹性卡件和卡槽，在这些结构的相互配合下，实现了在对电驱动桥进行夹紧的同时，可对其进行有效保护的功能，并且L型保护垫片便于安装和拆卸，进而在长期使用出现老化时，可对其进行更换，以保证其在后续使用过程中对电驱动桥的保证效率。
[0020]5、本技术通过设置移动驱动电机、移动槽和移动调节螺杆，在这些结构的相互配合下，实现了可使安装板进行移动的功能，进而实现了可对电驱动桥的不同位置进行测试的功能。
[0021]6、本技术通过设置支撑滑块、平衡滑槽、限位轨道、凹形架和防磨珠，在这些结构的相互配合下，实现了可进一步保证安装板平衡移动和放置的功能，并且支撑滑块移动时，防磨珠可有效减少支撑滑块和平衡滑槽内侧壁之间的磨损，从而有效延长了其使用寿命。
附图说明
[0022]图1为本技术的正视的结构示意图；
[0023]图2为本技术的剖面的结构示意图；
[0024]图3为本技术的图2中A
‑
A剖面局部的结构示意图；
[0025]图4为本技术的图2中底座、齿筒、螺筒以及高度调节螺杆剖面的结构示意图；
[0026]图5为本技术的图2中B
‑
B剖面的结构示意图；
[0027]图6为本技术的图2中C处放大的结构示意图；
[0028]图7为本技术的图2中D处放大的结构示意图；
[0029]图8为本技术的图2中E处放大的结构示意图；
[0030]图9为本技术的图7中F处放大的结构示意图；
[0031]图中：1、支撑台；2、夹持驱动电机；3、高度调节螺杆；4、螺筒；5、限位环；6、移动驱动电机；7、高度驱动电机；8、主动齿轮；9、齿筒；10、底座；11、L型夹紧板；12、安装板；13、夹持调节螺杆；14、限位滑槽；15、支撑螺块；16、移动螺块；17、支撑滑块；18、移动槽；19、移动调节螺杆；20、主动锥形齿轮；21、从动锥形齿轮；22、L型保护垫片；23、T型导槽；24、T型导块；25、平衡滑槽；26、限位轨道；27、凹形架；28、防磨珠；29、弹性卡件；30、卡槽。
具体实施方式
[0032]下面将结本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于电驱动桥测试的试验台，包括支撑台(1)，其特征在于：所述支撑台(1)的下方四个拐角处均连接有高度调节螺杆(3)，所述高度调节螺杆(3)的外侧啮合连接有螺筒(4)，所述螺筒(4)的外侧连接有齿筒(9)，所述支撑台(1)的下方且位于四个高度调节螺杆(3)之间的位置处安装有高度驱动电机(7)，所述高度驱动电机(7)的输出轴端连接有主动齿轮(8)，所述主动齿轮(8)与四个齿筒(9)啮合连接，所述螺筒(4)的下方连接有底座(10)，所述支撑台(1)的上方连接有安装板(12)，所述安装板(12)的内部两侧均开设有限位滑槽(14)，所述限位滑槽(14)的内部转动连接有夹持调节螺杆(13)，两个所述夹持调节螺杆(13)相互靠近的一侧均连接有从动锥形齿轮(21)，两个所述从动锥形齿轮(21)之间靠上方啮合连接有主动锥形齿轮(20)，所述主动锥形齿轮(20)的上方且位于安装板(12)的上方中间位置处安装有夹持驱动电机(2)，所述夹持驱动电机(2)的输出轴端延伸至安装板(12)的内部与主动锥形齿轮(20)连接，所述夹持调节螺杆(13)的外侧啮合连接有支撑螺块(15)，所述支撑螺块(15)的上方连接有L型夹紧板(11)。2.根据权利要求1所述的一种用于电驱动桥测试的试验台，其特征在于：所述螺筒(4)的下端通过第一轴承转动连接于底座(10)的内部，两个所述夹持调节螺杆(13)相互远离的一端均通过第二轴承转动连接于安装板(12)的内部。3.根据权利要求1所述的一种用于电驱动桥测试的试验台，其特征在于：所述主动锥形齿轮(20)的下端以及两个从动锥形齿轮(21)相互远离的一侧均连接有支撑转柱，所述支撑转柱通过第三轴承转动连接于安装板(12)的内部。4.根据权利要求1所述的一种用于电驱动桥测试的试验台，其特征在于：所述L型夹紧板(11)的上表面连接有L型保护垫片(22)。5.根据权利要求4所述的一种用于电驱动桥测试的试验台，其特征在于：两个所述L型保护垫片(22)相互远...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈哲，
申请(专利权)人：格源动力有限公司，
类型：新型
国别省市：