【技术实现步骤摘要】
一种新型软轴固定夹支架冲压落料模具
[0001]本技术涉及冲压模具领域,具体而言,涉及一种新型软轴固定夹支架冲压落料模具。
技术介绍
[0002]目前,汽车中比较常用的变速操纵方式为机械式远距离操纵,其装置主要包括换挡换挡器总成、选换挡软轴和选换挡软轴支架。选换挡软轴支架用于将选换挡软轴固定在变速箱端,方便选换挡软轴与变速箱上的换挡杆连接,完成从换挡杆到变速箱内的摇臂端的力和行程的传递。选换档软轴固定夹支架用于固定选换挡软轴,现有的软轴固定夹支架主要依靠冲压成型。
[0003]现有的软轴固定夹支架冲压落料模具冲压工作时噪音、振动力过大,容易对人体造成损伤,且不具有导向限位功能,冲压稳定性较差,影响冲压模具的使用寿命。
技术实现思路
[0004]为了弥补以上不足,本技术提供了一种新型软轴固定夹支架冲压落料模具,旨在改善上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]本技术是这样实现的:
[0006]本技术提供一种新型软轴固定夹支架冲压落料模具,包括隔音减震箱和冲压模具组件。
[0007]所述隔音减震箱包括隔音箱体、缓冲橡胶柱和减震装置,所述隔音箱体一侧铰接有隔音箱门,所述缓冲橡胶柱固定连接于所述隔音箱体内底部的中间位置,所述减震装置对称固设于所述隔音箱体内底部,且所述缓冲橡胶柱位于两组所述减震装置之间。
[0008]所述冲压模具组件包括下模板、退料件、凸模、导向件、凹模和上模板,所述下模板底部通过垫板固定连接于所述减震装置顶部,且所述垫板两端滑动卡接于所述隔音箱体内侧壁之间,
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新型软轴固定夹支架冲压落料模具,其特征在于,包括隔音减震箱(10),所述隔音减震箱(10)包括隔音箱体(110)、缓冲橡胶柱(140)和减震装置(150),所述隔音箱体(110)一侧铰接有隔音箱门(120),所述缓冲橡胶柱(140)固定连接于所述隔音箱体(110)内底部的中间位置,所述减震装置(150)对称固设于所述隔音箱体(110)内底部,且所述缓冲橡胶柱(140)位于两组所述减震装置(150)之间;冲压模具组件(20),所述冲压模具组件(20)包括下模板(210)、退料件(220)、凸模(230)、导向件(240)、凹模(250)和上模板(260),所述下模板(210)底部通过垫板(211)固定连接于所述减震装置(150)顶部,且所述垫板(211)两端滑动卡接于所述隔音箱体(110)内侧壁之间,所述退料件(220)包括固定座(221)、退料弹簧件(222)和退料板(223),所述固定座(221)固定连接于所述下模板(210)顶部,所述凸模(230)固定连接于所述固定座(221)顶部中心位置,所述退料板(223)滑动套接于所述凸模(230)外,所述退料弹簧件(222)固定连接在所述固定座(221)和所述退料板(223)之间,所述导向件(240)包括导柱(241)和导套(242),所述导柱(241)螺接于所述退料件(220)两侧的所述下模板(210)顶部,所述导套(242)固定设置于所述上模板(260)底部内与所述导柱(241)相对应的位置,且所述导柱(241)与所述导套(242)相适配,所述凹模(250)固定连接于所述上模板(260)底部,且所述凹模(250)位于所述凸模(230)正上方,所述凹模(250)能够卡合于所述凸模(230)外部。2.根据权利要求1所述的一种新型软轴固定夹支架冲压落料模具,其特征在于,所述凹模(250)内设有若干个冲头(280),所述凸模(230)上开设有若干个与所述冲头(280)适配的凸模孔位(231),所述凸模孔位(231)贯穿所述固定座(221)连通于所述垫板(211)之间留有的废料槽(212)。3.根据权利要求1所述的一种新型软轴固定夹支架冲压落料模具,其特征在于,两根所述导柱(241)附近的所述下模板(210)上均安装有行程限位柱(290),所述行程限位柱(290)能够上下伸展调节。4.根据权利要求1所述的一种新型软轴固定夹支架冲压落料模具,其特征在于,所述上模板(260)中部设置有卸料件(270),所述卸料件(270)包括模柄(271)和打料杆...
【专利技术属性】
技术研发人员:毛刚,卢树君,毕亚杰,华杰,沙素雁,邸守都,田影,穆严,
申请(专利权)人:长春一汽四环汽车通用件有限公司,
类型:新型
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。