导航仪外框连接件及车载导航仪制造技术

本申请提供一种导航仪外框连接件及车载导航仪。上述的导航仪外框连接件包括导航仪框体、显示器组件及快装式连接件。所述导航仪框体上开设有显示器安装位，所述显示器组件设置于所述显示器安装位中，并且所述显示器组件与所述导航仪框体的外侧面抵接。所述快装式连接件包括滑动卡位块、滑动座及复位件，所述滑动座与所述显示器组件连接。所述滑动卡位块与所述滑动座活动连接，所述滑动卡位块用于与所述导航仪框体的内侧面抵接。通过滑动卡位块与显示器组件分别抵接导航仪框体的内外两侧面，组装过程只需操作滑动卡位块使其滑动以及将显示器组件插装置显示器安装位中，即可完成组装，在对车载导航仪进行维修或者更换车载导航仪时操作更加方便。仪时操作更加方便。仪时操作更加方便。

【技术实现步骤摘要】
导航仪外框连接件及车载导航仪


[0001]本技术涉及汽车辅助设备领域，特别是涉及一种导航仪外框连接件及车载导航仪。

技术介绍

[0002]车载导航仪是一种能够帮助用户准确定位当前位置，并且根据既定的目的地计算行程，通过地图显示和语音提示两种方式引导用户行至目的地的仪器的行车辅助设备，属于常见的一种汽车设备。
[0003]车载导航仪通常安装在汽车的中控区上，车载导航仪的安装方式是先与中控区的导航仪框体进行连接，与车载导航仪连接后的导航仪框体再与中控区的外壳进行卡扣连接，以使车载导航仪安装在中控区上。由于传统的车载导航仪与导航仪框体之间一般通过螺纹紧固件进行定位和连接，因此传统车载导航仪与导航仪框体的连接方式存在着安装速度慢、定位困难的问题，导致车载导航仪与导航仪框体之间的拆装效率低下，在对车载导航仪进行维修或更换时十分的不便。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是克服现有技术中的不足之处，提供一种安装和定位方便快捷、拆装效率高及维修或更换工作更加简便的导航仪外框连接件及车载导航仪。
[0005]本技术的目的是通过以下技术方案来实现的：
[0006]一种导航仪外框连接件，包括：
[0007]导航仪框体，所述导航仪框体上开设有显示器安装位；
[0008]显示器组件，所述显示器组件设置于所述显示器安装位中，并且所述显示器组件与所述导航仪框体的外侧面抵接；
[0009]快装式连接件，所述快装式连接件包括滑动卡位块、滑动座及复位件，所述滑动座与所述显示器组件连接，所述滑动卡位块与所述滑动座活动连接，所述滑动卡位块与所述导航仪框体的内侧面抵接，所述复位件与所述滑动卡位块连接。
[0010]在其中一个实施例中，所述滑动座开设有滑动腔，所述滑动卡位块的部分位于所述滑动腔内并与所述滑动座滑动连接。
[0011]在其中一个实施例中，所述滑动卡位块的横截面为矩形，所述滑动腔的腔壁的横截面与所述滑动卡位块的横截面的形状相匹配。
[0012]在其中一个实施例中，所述复位件包括压缩弹簧，所述压缩弹簧的一端与所述滑动腔的腔壁抵接，所述压缩弹簧的另一端与所述滑动卡位块抵接。
[0013]在其中一个实施例中，所述快装式连接件还包括限位组件，所述限位组件包括第一限位件及第二限位件，所述第一限位件与所述显示器组件连接，所述第二限位件与所述滑动卡位块连接，所述第二限位件与所述第一限位件抵接。
[0014]在其中一个实施例中，所述导航仪框体包括卡位连接部，所述卡位连接部开设有
卡接腔，所述卡接腔包覆部分的所述滑动卡位块。
[0015]在其中一个实施例中，所述滑动卡位块设置有防滑面，所述防滑面开设有多个防滑凹槽。
[0016]在其中一个实施例中，所述显示器组件还包括泡棉支撑垫，所述泡棉支撑垫位于所述显示器组件与所述导航仪框体之间的安装间隙内，所述泡棉支撑垫分别与所述显示器组件及所述导航仪框体抵接。
[0017]在其中一个实施例中，所述泡棉支撑垫过盈嵌置在所述安装间隙内。
[0018]一种车载导航仪，包括上述任一实施例中所述的导航仪外框连接件。
[0019]与现有技术相比，本技术至少具有以下优点：
[0020]1、通过滑动卡位块与显示器组件分别抵接导航仪框体的内外两侧面，组装过程只需操作滑动卡位块使其滑动以及将显示器组件插装置显示器安装位中，即可完成组装，由于显示器组件与导航仪框体之间无需通过传统的连接件或者紧固件进行连接，因此拆装效率更高，在对车载导航仪进行维修或者更换车载导航仪时操作更加方便。
[0021]2、显示器组件的外壳插装进显示器安装位中，由于外形结构相匹配，因此显示器组件能够快速的与导航仪框体进行定位，进而增加了组装效率。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0023]图1为一实施例中导航仪外框连接件的结构示意图；
[0024]图2为图1所示的导航仪外框连接件的A处放大示意图；
[0025]图3为图1所示的导航仪外框连接件的另一视角的结构示意图；
具体实施方式
[0026]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。附图中给出了本技术的较佳实施方式。但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本技术的公开内容理解的更加透彻全面。
[0027]需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
[0028]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0029]如图1和图2所示，一实施例的导航仪外框连接件10，包括导航仪框体100、显示器
组件200及快装式连接件300。导航仪框体100上开设有显示器安装位 110，显示器组件200设置于显示器安装位110中，并且显示器组件200与导航仪框体100的外侧面抵接。快装式连接件300包括滑动卡位块310、滑动座320 及复位件330，滑动座320与显示器组件200连接。滑动卡位块310与滑动座 320活动连接，滑动卡位块310与导航仪框体100的内侧面抵接，复位件330与滑动卡位块310连接。
[0030]在本实施例中，导航仪外框连接件10包括导航仪框体100、显示器组件200 及快装式连接件300。其中导航仪框体100用于与显示器组件200连接，导航仪框体100上设置有卡扣件，卡扣件用于与汽车的中控台壳体上的扣位进行卡扣式连接，通过导航仪框体100与中控台壳体的卡扣连接，以将显示器组件200 安装在中控台上。快装式连接件300分别与显示器组件200及导航仪框体100 连接，快装式连接件300能够在显示器组件200与导航仪框体100的组装过程中起到快速定位的效果，并且快装式连接件300能够提高显示器组件200与导航仪框体100的连接和拆卸速度，能够有效的提高拆装效率。
[0031]进一步地，导航仪框体100设置有显示器安装位110，显示器安装位110用于连接显示器组件200，显示器安装位110具体为与显示器组件200的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种导航仪外框连接件，其特征在于，包括：导航仪框体，所述导航仪框体上开设有显示器安装位；显示器组件，所述显示器组件设置于所述显示器安装位中，并且所述显示器组件与所述导航仪框体的外侧面抵接；快装式连接件，所述快装式连接件包括滑动卡位块、滑动座及复位件，所述滑动座与所述显示器组件连接，所述滑动卡位块与所述滑动座活动连接，所述滑动卡位块与所述导航仪框体的内侧面抵接，所述复位件与所述滑动卡位块连接。2.根据权利要求1所述的导航仪外框连接件，其特征在于，所述滑动座开设有滑动腔，所述滑动卡位块的部分位于所述滑动腔内并与所述滑动座滑动连接。3.根据权利要求2所述的导航仪外框连接件，其特征在于，所述滑动卡位块的横截面为矩形，所述滑动腔的腔壁的横截面与所述滑动卡位块的横截面的形状相匹配。4.根据权利要求2所述的导航仪外框连接件，其特征在于，所述复位件包括压缩弹簧，所述压缩弹簧的一端与所述滑动腔的腔壁抵接，所述压缩弹簧的另一端与所述滑动卡位块抵接。5.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵栋梁，
申请(专利权)人：惠州富瑞吉科技有限公司，
类型：新型
国别省市：