一种高速公路机电管理控制柜制造技术

一种高速公路机电管理控制柜，包括：柜体和调节组件；所述柜体的内底部设置有底板，所述底板上滑动连接有多个导轨板，所述导轨板上滑动连接有隔板；所述调节组件包括T形卡棒和第二压缩弹簧，所述导轨板的端部对称设置有第二连接块，所述T形卡棒贯穿第二连接块，所述第二压缩弹簧套接在T形卡棒上，所述第二压缩弹簧的两端分别与第二连接块和T形卡棒连接，所述底板上开设有多个与T形卡棒相适配的第二槽孔。本实用新型专利技术可根据不同电子器件的大小对隔板之间的距离进行调节，使得柜体内部的空间得到空分的利用，解决了将电子器件安装在柜体的内壁上，导致柜体的空间无法得到充分利用的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路机电管理控制柜


[0001]本技术涉及双曲铝板
，尤其涉及一种高速公路机电管理控制柜。

技术介绍

[0002]控制柜是按电气接线要求将开关设备、测量仪表、保护电器和辅助设备组装在封闭或半封闭金属柜中或屏幅上，其布置应满足电力系统正常运行的要求，便于检修，不危及人身及周围设备的安全。正常运行时可借助手动或自动开关接通或分断电路故障或不正常运行时借助保护电器切断电路或报警，借测量仪表可显示运行中的各种参数，还可对某些电气参数进行调整，对偏离正常工作状态进行提示或发出信号。常用于各发、配、变电所中。
[0003]传统的控制柜在对电子器件进行安装时，通常是将电子器件安装在控制柜的内壁上，这种安装方式存在一个问题，控制柜内部空间利用率较低，使得工作人员无法在足够的空间安装适量的电子器件，造成了配电柜的使用浪费。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种高速公路机电管理控制柜，通过T形卡棒与底板的脱离，进而可调节两个多个隔板之间的距离，以满足对控制柜内部的空间进行充分利用。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种高速公路机电管理控制柜，包括柜体和调节组件；
[0006]所述柜体的内底部设置有底板，所述底板上滑动连接有多个导轨板，所述导轨板上滑动连接有隔板；
[0007]所述调节组件包括T形卡棒和第二压缩弹簧，所述导轨板的端部对称设置有第二连接块，所述T形卡棒贯穿第二连接块，所述第二压缩弹簧套接在T形卡棒上，所述第二压缩弹簧的两端分别与第二连接块和T形卡棒连接，所述底板上开设有多个与T形卡棒相适配的第二槽孔。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述导轨板的端部固定连接有第一连接块，所述第一连接块上贯穿有U形卡棒，所述U形卡棒的两端套接有第一压缩弹簧，所述第一压缩弹簧的两端分别于U形卡棒和第一连接块连接，所述隔板上对称开设有多个与U形卡棒相适配的第一槽孔。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述隔板的外壁上等距设置有多个用于固定电子器件的安装板。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述隔板的底端连接有第一滑块，所述导轨板上开设有供第一滑块滑动的第一滑槽，所述导轨板的底端连接有第二滑块，所述底板上开设有供第二滑块滑动的第二滑槽。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述柜体的底侧对称固定连接有多个固定架，所述固定架上螺纹贯穿有固定螺丝。
[0016]本技术提供了一种高速公路机电管理控制柜，具备以下有益效果：
[0017]本技术的目的在于提供一种高速公路机电管理控制柜，通过U形卡棒与隔板脱离，从导轨板上拉出隔板，再将电子器件安装在隔板上，再通过T形卡棒与底板脱离，使得导轨板能够带动隔板在柜体的内部移动，进而可根据不同电子器件的大小对隔板之间的距离进行调节，使得柜体内部的空间得到空分的利用，解决了将电子器件安装在柜体的内壁上，导致柜体的空间无法得到充分利用的问题。
附图说明
[0018]图1为本技术提出的一种高速公路机电管理控制柜的主视图；
[0019]图2为图1中C
‑
C向截面图；
[0020]图3为图1中A处放大图；
[0021]图4为图2中B处放大图；
[0022]图5为本技术中底板的结构示意图。
[0023]图例说明：
[0024]1、柜体；2、隔板；201、安装板；202、第一槽孔；203、第一滑块；3、底板；301、第二槽孔；302、第二滑槽；4、导轨板；401、第二滑块；402、第一滑槽；5、锁死组件；501、U形卡棒；502、第一连接块；503、第一压缩弹簧； 504、T形卡棒；505、第二压缩弹簧；506、第二连接块；6、固定架；601、固定螺丝。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0026]参照图1
‑
5，一种高速公路机电管理控制柜，包括柜体1和调节组件5；
[0027]柜体1的内底部设置有底板3，底板3上滑动连接有多个导轨板4，导轨板 4上滑动连接有隔板2；
[0028]多个隔板2用于将柜体1内分隔成多个独立的空间，将电子器件固定在隔板2上，根据电子器件的大小来调节隔板2之间的距离，实现对柜体1内部空间的充分利用。
[0029]调节组件5包括T形卡棒504和第二压缩弹簧505，导轨板4的端部对称设置有第二连接块506，T形卡棒504贯穿第二连接块506，第二压缩弹簧505套接在T形卡棒504上，第二压缩弹簧505的两端分别与第二连接块506和T形卡棒504连接，底板3上开设有多个与T形卡棒504相适配的第二槽孔301。
[0030]第二压缩弹簧505的作用在于，在第二压缩弹簧505的作用下，T形卡棒 504不会从第二槽孔301内脱离出，使得T形卡棒504与第二槽孔301的卡合更加的稳定。
[0031]当需要安装电子器件时，先将隔板2从导轨板4上滑出，使得导轨板4从柜体1的内部移动出，再将需要安装的电子器件安装在隔板2上，根据电子器件的大小，再调节相邻隔板2之间的距离，先拔动对应的T形卡棒504,T形卡棒504从底板3上的第二槽孔301脱离出，在移动导轨板4，导轨板4带动隔板 2移动，当相邻隔板2之间的距离恰当时，再将T形卡棒504与对应的第二槽孔 301卡合，使得导轨板4被固定在底板3上，再将隔板2推动至初始位
置，完成对电子器件的安装。
[0032]导轨板4的端部固定连接有第一连接块502，第一连接块502上贯穿有U形卡棒501，U形卡棒501的两端套接有第一压缩弹簧503，第一压缩弹簧503的两端分别于U形卡棒501和第一连接块502连接，隔板2上对称开设有多个与U 形卡棒501相适配的第一槽孔202。
[0033]第一压缩弹簧503的作用在于，在第一压缩弹簧503的作用下，U形卡棒 501不会从第一槽孔202内脱离出，使得U形卡棒501与第一槽孔202的卡合更加的稳定
[0034]在安装电子器件时，需要先将隔板2从柜体1内移动至柜体1外侧，这样便于对电子器件的安装，将U形卡棒501从对应的第一槽孔内202拔出，拉动隔板2，使得隔板2在导轨板4上移动，直至隔板2移动至柜体1的外侧，此时将U形卡棒501与对应的第一槽孔202卡合，保证隔板2不会再安装电子器件的同时发生移动，更加方便了电子器件的安装，当电子器件安装完成后，再拔动U形卡棒501，使得U形卡棒501从对应的第一槽孔202上脱离，再将隔板2 推动至初始位置，将U形卡棒501与对应的第一槽孔202卡合。
[0035]隔板2的外壁上等距设置有多个用于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速公路机电管理控制柜，其特征在于，包括：柜体(1)和调节组件(5)；所述柜体(1)的内底部设置有底板(3)，所述底板(3)上滑动连接有多个导轨板(4)，所述导轨板(4)上滑动连接有隔板(2)；所述调节组件(5)包括T形卡棒(504)和第二压缩弹簧(505)，所述导轨板(4)的端部对称设置有第二连接块(506)，所述T形卡棒(504)贯穿第二连接块(506)，所述第二压缩弹簧(505)套接在T形卡棒(504)上，所述第二压缩弹簧(505)的两端分别与第二连接块(506)和T形卡棒(504)连接，所述底板(3)上开设有多个与T形卡棒(504)相适配的第二槽孔(301)。2.根据权利要求1所述的一种高速公路机电管理控制柜，其特征在于，所述导轨板(4)的端部固定连接有第一连接块(502)，所述第一连接块(502)上贯穿有U形卡棒(501)，所述U形卡棒(501)的两端套接有第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙欣，金宇，赖赟，
申请(专利权)人：孙欣，
类型：新型
国别省市：