一种EV动力胶体电池用的周转阀制造技术

本实用新型专利技术提供了一种EV动力胶体电池用的周转阀，包括电池本体、周转阀阀体、第一密封垫圈、气囊和充气调节机构，所述电池本体顶部一端开设有加酸口，所述加酸口上卡接有周转阀阀体，所述周转阀阀体侧壁靠近底部位置处设有第一密封垫圈，所述第一密封垫圈中均匀设有多个气囊，所述周转阀阀体内部设有调节气囊体积的充气调节机构，所述周转阀阀体侧壁位于顶部位置处固定有操作把手，所述周转阀阀体底部开设有凹槽。相对于现有技术，水洗后可取下周转阀，再次对电池阀口周围进行清理干净，并更换新的电池胶体阀，防止阀体造成损伤，使得电池的生产质量得到提高。的生产质量得到提高。的生产质量得到提高。

【技术实现步骤摘要】
一种EV动力胶体电池用的周转阀


[0001]本技术涉及铅酸蓄电池
，尤其涉及一种EV动力胶体电池用的周转阀。

技术介绍

[0002]随着石油资源面临的枯竭，世界各国新能源汽车也呈现出加速发展的态势，铅蓄电池作为清洁能源之一，其发展也迎来了黄金期。动力铅酸蓄电池电池作为一种安全节能环保的产品被广泛应用于电动汽车、电动道路车、混合动力汽车、观光游览车、电动巡逻车、电动平板车、市政工程车、物业维管车、电动公交车等领域。
[0003]现动力铅酸蓄电池基本上为内化成电池，充电化成过程中为富液状态，电池表面易出现残留的酸液和酸雾，在充电化成后期需要将内部多余的酸液抽出并对电池进行水洗，使电池表面PH呈6
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8。为了防止电池在水洗的过程中内部进水影响电池品质，需在电池的加酸口上安装配套的胶体阀。电池水洗后仍需将原先安装的胶体阀取下再次将阀口周围的液体吹干，新的胶体阀在取下时会对阀体造成破坏性的损伤，重复利用几次后的旧胶体阀容易导致电池在水洗的过程中进水，因此需再次使用新阀在水洗前盖阀，造成生产成本大大增加。

技术实现思路

[0004]本技术针对现有技术的不足，提供了一种EV动力胶体电池用的周转阀。
[0005]本技术通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：
[0006]一种EV动力胶体电池用的周转阀，包括电池本体、周转阀阀体、第一密封垫圈、气囊和充气调节机构，所述电池本体顶部一端开设有加酸口，所述加酸口上卡接有周转阀阀体，所述周转阀阀体侧壁靠近底部位置处设有第一密封垫圈，所述第一密封垫圈中均匀设有多个气囊，所述周转阀阀体内部设有调节气囊体积的充气调节机构，所述周转阀阀体侧壁位于顶部位置处固定有操作把手，所述周转阀阀体底部开设有凹槽。
[0007]优选的，所述充气调节机构包括固定仓、风机、进气管和出气管，所述固定仓的设置在周转阀阀体内部，所述固定仓的内部设有风机，所述风机上通过所述出气管连通气囊，所述固定仓上连通有进气管，所述进气管进气口处于所述周转阀阀体顶部。
[0008]优选的，所述出气管的底端设有密封接头，所述密封接头用以密封出气管与所述气囊之间连接处。
[0009]优选的，所述密封接头包括第一磁铁块和第二密封垫圈，所述第二密封垫圈设置在出气管端部，所述第二密封垫圈中设有第一磁铁块，所述第一密封垫圈中靠近气囊位置处设有第二磁铁块，所述第二磁铁块和所述第一磁铁块之间相互吸合限定第二密封垫圈位置。
[0010]优选的，所述第一密封垫圈的外侧壁上开设有定位凹槽。
[0011]优选的，所述周转阀阀体的侧壁上开设有放置第一密封垫圈的卡接凹槽，所述周
转阀阀体上位于卡接凹槽顶部设有凸环，所述凸环限制第一密封垫圈位置。
[0012]本技术的优点在于：1、水洗后可取下周转阀，再次对电池阀口周围进行清理干净，并更换新的电池胶体阀，防止阀体造成损伤，使得电池的生产质量得到提高；
[0013]2、该周转阀中的第一密封垫圈体积可以进行调节，可对于电池本体上不同大小的加酸口进行使用，使得该周转阀的适用范围更广；
[0014]3、该周转阀可以循环多次利用，第一密封垫圈与周转阀之间可以进行拆卸，从而便于用户更换密封垫圈，从而节约成本。
附图说明
[0015]图1为本技术实施例EV动力胶体电池用的周转阀的结构示意图；
[0016]图2为本技术实施例充气调节机构的结构示意图；
[0017]图3为本技术实施例密封接头的结构示意图；
[0018]图4为本技术实施例密封垫圈的内部结构示意图。
[0019]图中标号：10、电池本体，20、周转阀阀体，21、凹槽，22、操作把手，23、凸环，24、卡接凹槽，30、第一密封垫圈，31、第二磁铁块，32、定位凹槽，40、气囊，50、充气调节机构，51、固定仓，52、风机，53、进气管，54、出气管，55、密封接头，551、第一磁铁块，552、第二密封垫圈。
具体实施方式
[0020]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例
[0022]如图1所示，本实施例所述一种EV动力胶体电池用的周转阀，其特征在于：包括电池本体10、周转阀阀体20、第一密封垫圈30、气囊40和充气调节机构50，所述电池本体10顶部一端开设有加酸口，所述加酸口上卡接有周转阀阀体20，所述周转阀阀体20侧壁靠近底部位置处设有第一密封垫圈30，所述第一密封垫圈30中均匀设有多个气囊40，所述周转阀阀体20内部设有调节气囊40体积的充气调节机构50，所述周转阀阀体20侧壁位于顶部位置处固定有操作把手22，所述周转阀阀体20底部开设有凹槽21。
[0023]在周转阀阀体20上设有第一密封垫圈30，第一密封垫圈30中设有气囊40，通过充气调节机构50工作，对于气嚢40内部进行充气处理，使得第一密封垫圈30的体积得到调节，从而适用于不同大小的加酸口，使得该周转阀的适用范围更广。
[0024]如图2所示，所述充气调节机构50包括固定仓51、风机52、进气管53和出气管54，所述固定仓51的设置在周转阀阀体20内部，所述固定仓51的内部设有风机52，所述风机52上通过所述出气管54连通气囊40，所述固定仓51上连通有进气管53，所述进气管53进气口处于所述周转阀阀体20顶部。
[0025]风机52工作，产生的风通过出气管54进行输送，最终输送到气嚢40中，对于气嚢40
中的体积进行调节，从而使得密封垫圈30的体积进行调节；通过固定仓51的设置，可对于风机52进行保护避免风机52产生损伤，风机52工作产生的热量，会从进气管53中排出，避免风机52由于过热，产生损伤。
[0026]如图3所示，所述出气管54的底端设有密封接头55，所述密封接头55用以密封出气管54与所述气囊40之间连接处。
[0027]如图4所示，所述密封接头55包括第一磁铁块551和第二密封垫圈552，所述第二密封垫圈552设置在出气管54端部，所述第二密封垫圈552中设有第一磁铁块551，所述第一密封垫圈30中靠近气囊位置处设有第二磁铁块31，所述第二磁铁块31和所述第一磁铁块551之间相互吸合限定第二密封垫圈552位置。
[0028]第一磁铁块551和第二磁铁块31之间相互吸合，一方面可使得第一密封垫圈30与周转阀阀体20之间的连接位置更加稳定，另一方面可使得第二密封垫圈552对于出气管54与气囊40之间的密封效果更好。
[0029]如图4所示，所述第一密封垫圈30的外侧壁上开设有定位凹槽32。
[0030]通过定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种EV动力胶体电池用的周转阀，其特征在于：包括电池本体(10)、周转阀阀体(20)、第一密封垫圈(30)、气囊(40)和充气调节机构(50)，所述电池本体(10)顶部一端开设有加酸口，所述加酸口上卡接有周转阀阀体(20)，所述周转阀阀体(20)侧壁靠近底部位置处设有第一密封垫圈(30)，所述第一密封垫圈(30)中均匀设有多个气囊(40)，所述周转阀阀体(20)内部设有调节气囊(40)体积的充气调节机构(50)，所述周转阀阀体(20)侧壁位于顶部位置处固定有操作把手(22)，所述周转阀阀体(20)底部开设有凹槽(21)。2.根据权利要求1所述的一种EV动力胶体电池用的周转阀，其特征在于：所述充气调节机构(50)包括固定仓(51)、风机(52)、进气管(53)和出气管(54)，所述固定仓(51)的设置在周转阀阀体(20)内部，所述固定仓(51)的内部设有风机(52)，所述风机(52)上通过所述出气管(54)连通气囊(40)，所述固定仓(51)上连通有进气管(53)，所述进气管(53)进气口处于所述周转阀阀体(20)顶部。3.根据权利要求2所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：牛道祥，马永涛，李猛，
申请(专利权)人：安徽力普拉斯电源技术有限公司，
类型：新型
国别省市：