一种停车道闸制造技术

本实用新型专利技术属于停车设备技术领域，具体公开了一种停车道闸，包括识别单元、控制器和道闸，识别单元用于识别和采集车辆的车牌信息并将车牌信息发送至控制器，控制器用于控制道闸的启闭；识别单元包括识别机构和固定机构，固定机构包括第一固定部、罩体和第二固定部，第一固定部用于固定识别机构和控制器；罩体用于罩住识别机构、控制器和第一固定部；第二固定部用于将第一固定部固定在道闸的上方并使得识别机构能够对准识别车辆。上述停车道闸，能解决现有技术摄像头容易与固定件脱离造成摄像头损坏和掉落的危险的问题。像头损坏和掉落的危险的问题。像头损坏和掉落的危险的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种停车道闸


[0001]本技术属于停车设备
，尤其涉及一种停车道闸。

技术介绍

[0002]随着经济的迅猛发展，城市汽车的拥有量也在不断地增加。汽车在给人们生活带来交通快捷方便的同时，也带来了停车难等问题。为了解决这一问题，越来越多的综合性建筑物和居民小区配套修建了大型的停车场。
[0003]道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。通常在道闸处设置摄像头和控制器对道闸进行控制，摄像头用于对车辆的信息进行识别。但是现有技术中存在安装较久后，摄像头设置不稳定、摄像头与固定件脱离使得摄像头暴露在外的情况，这样容易导致摄像头的损坏以及掉落的危险。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种停车道闸，以解决现有技术摄像头容易与固定件脱离造成摄像头损坏和掉落的危险的问题。
[0005]为了达到上述目的，本技术的技术方案为：一种停车道闸，包括识别单元、控制器和道闸，所述识别单元和道闸分别与控制器连接；所述识别单元用于识别和采集车辆的车牌信息并将车牌信息发送至控制器，所述控制器用于控制道闸的启闭；所述识别单元包括识别机构和固定机构，所述固定机构包括第一固定部和第二固定部，所述第一固定部用于固定和罩住所述识别机构和所述控制器；所述第一固定部包括罩体、第一固定板、第二固定板和第三固定板，所述罩体用于罩住所述识别单元和控制器；所述第一固定板水平设置，所述第二固定板和第三固定板垂直设于第一固定板的一侧；所述识别机构和控制器固定在第一固定板上，所述第二固定板固定在第一固定板的端部，所述第二固定板和第三固定板固定连接；所述识别机构设于第二固定板和第三固定板之间，所述识别机构固定在第三固定板上，所述第二固定板上设有第一开口，第一开口内设有透明板，所述识别机构能够通过所述透明板对车辆进行识别，所述第一固定板能够与罩体固定；所述第二固定部用于将所述第一固定部固定在道闸的上方并使得识别机构能够对准识别车辆。
[0006]进一步，所述第二固定部包括立柱、上固定法兰盘、固定件和下固定法兰盘，所述罩体通过固定件与上固定法兰盘连接，所述上固定法兰盘和下固定法兰盘分别固定在所述立柱的两端，所述下固定法兰盘能够与地面或固定在地面的固定块连接。
[0007]进一步，第一固定部还包括第一连接件，所述罩体能够与所述控制器、识别单元和固定单元的形状适配；所述罩体的一侧设有第二卡槽，所述罩体的底部设有第一卡槽，所述第一卡槽和第二卡槽形成L形开口；所述控制器和识别机构能够从所述第一卡槽进入至罩体内，并且第一固定板能够与所述第一卡槽配合从而将第一卡槽密封；所述第二固定板能够与所述第二卡槽配合从而将第二卡槽密封；所述第一固定板能够通过所述第一连接件与
罩体连接。
[0008]进一步，所述罩体顶面的一侧向外延伸形成遮挡板，所述遮挡板用于对所述透明板进行遮挡。
[0009]进一步，所述识别机构包括摄像头和补光灯，所述补光灯设有四组，分别均匀地设于摄像头的四周。
[0010]进一步，还包括固定在第一固定板上的电源适配器，所述电源适配器与外部电源连接，所述电源适配器与控制器连接。
[0011]进一步，所述第一固定板上设有若干第一连接孔以及出线孔；所述第一卡槽的两侧设有若干与第一连接孔对应的第二连接孔；所述第一连接件通过第一连接孔和第二连接孔将罩体和第一固定板固定。
[0012]进一步，第一固定部还包括若干第二连接件，所述第一固定板上设有第三连接孔，所述控制器上设有竖向的能够与第三连接孔对应的第四连接孔，第二连接件能够通过第三连接孔和第四连接孔将控制器和第一固定板固定。
[0013]进一步，第一固定部还包括若干连接杆，所述连接杆用于将第二固定板和第三固定板固定。
[0014]本技术方案的工作原理在于：首先将控制器、电源适配器固定在第一固定板上，摄像头和补光灯固定在第三固定板上，将控制器分别与电源适配器和识别单元连接，并将连接线通过出线孔取出。将控制器、电源适配器和固定单元通过第一卡槽放入罩体，并使得第一固定板卡入第一卡槽内，第二固定板卡入第二卡槽内。使第一连接孔和第二连接孔对齐，第三连接孔和第四连接孔对齐；使用第一连接件将罩体和第一固定板固定，使用第二连接件，将控制器和第一固定板固定。将第一固定部通过固定件固定在立柱上，并将下固定法兰盘固定在需要进行车辆识别的地方，并将连接线与外部的电源连接。
[0015]本技术方案的有益效果在于：
①
使用第一连接件和第二连接件，将罩体、第一固定板和控制器固定，能够使三者较为稳固的固定。
②
补光灯能够进行补光，使得摄像头能够更加准确的识别。
③
罩体顶面的一侧向外延伸形成遮挡板，能够对透明板、摄像头和补光灯进行遮挡，能够遮挡一部分的雨水和灰尘。
④
使用上法兰盘和下固定法兰盘，使得连接更方便。
附图说明
[0016]图1为本技术一种停车道闸的结构示意图；
[0017]图2为本技术一种停车道闸中罩体的主视图；
[0018]图3为图2的右视图；
[0019]图4为图2的局部立体图；
[0020]图5为本技术一种停车道闸中第一固定部内部的主视图；
[0021]图6为图5的俯视图；
[0022]图7为图5的右视图。
具体实施方式
[0023]下面通过具体实施方式进一步详细说明：
[0024]说明书附图中的附图标记包括：罩体1、第一固定板2、第二固定板3、第三固定板4、电源适配器5、控制器6、出线孔7、第一连接孔8、第四连接孔9、摄像头10、补光灯11、连接杆12、遮挡板13、透明板14、第二卡槽15、第二连接孔16、道闸17、立柱18、固定件19、上固定法兰盘20、下固定法兰盘21。
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]实施例基本如附图1
‑
7所示：一种停车道闸，包括识别单元、控制器6、电源适配器5和道闸15，识别单元、电源适配器5和道闸15分别与控制器6连接；识别单元用于识别和采集车辆的车牌信息并将车牌信息发送至控制器6，电源适配器5与外部电源连接，控制器6用于控制道闸15的启闭；识别单元包括识别机构和固定机构，
[0027]固定机构包括第一固定部和第二固定部，第一固定部用于固定和罩住识别机构、电源适配器5和控制器6；如图2、5、6所示，第一固定部包括罩体1、第一固定板2、第二固定板3和第三固定板4，罩体1用于罩住识别机构、控制器6、电源适配器5、第一固定板2、第二固定板3和第三本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种停车道闸，其特征在于：包括识别单元、控制器和道闸，所述识别单元和道闸分别与控制器连接；所述识别单元用于识别和采集车辆的车牌信息并将车牌信息发送至控制器，所述控制器用于控制道闸的启闭；所述识别单元包括识别机构和固定机构，所述固定机构包括第一固定部和第二固定部，所述第一固定部用于固定和罩住所述识别机构和所述控制器；所述第一固定部包括罩体、第一固定板、第二固定板和第三固定板，所述罩体用于罩住所述识别单元和控制器；所述第一固定板水平设置，所述第二固定板和第三固定板垂直设于第一固定板的一侧；所述识别机构和控制器固定在第一固定板上，所述第二固定板固定在第一固定板的端部，所述第二固定板和第三固定板固定连接；所述识别机构设于第二固定板和第三固定板之间，所述识别机构固定在第三固定板上，所述第二固定板上设有第一开口，第一开口内设有透明板，所述识别机构能够通过所述透明板对车辆进行识别，所述第一固定板能够与罩体固定；所述第二固定部用于将所述第一固定部固定在道闸的上方并使得识别机构能够对准识别车辆。2.根据权利要求1所述的一种停车道闸，其特征在于：所述第二固定部包括立柱、上固定法兰盘、固定件和下固定法兰盘，所述罩体通过固定件与上固定法兰盘连接，所述上固定法兰盘和下固定法兰盘分别固定在所述立柱的两端，所述下固定法兰盘能够与地面或固定在地面的固定块连接。3.根据权利要求1所述的一种停车道闸，其特征在于：第一固定部还包括第一连接件，所述罩体能够与所述控制器、识别单元和固定单元的形状适配；所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李鑫，
申请(专利权)人：重庆市掌亭科技有限公司，
类型：新型
国别省市：