用作广告载体的自行车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用作广告载体的自行车，称作广告自行车。它是在普通女式自行车或男式自行车前车轮或／和后车轮一侧或两侧设置有主广告板（１），与自行车轮轴和车架连接固定。还可在自行车后挡泥板上方设车尾广告板（２），通过连接件与主广告板（１）或自行车车架连接固定；在自行车大梁的部位设车架广告板（４），与自行车车架连接固定；在自行车车座后设车座广告板，与自行车车座固定连接或悬挂连接。本实用新型专利技术维持自行车骑行功能，充分利用各侧面空间面积，使普通自行车成为一种有效的流动广告载体。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及自行车结构的改进，特别是以作广告载体为目的添加的附属装置。
技术介绍
自行车是一种非常普及的交通工具，社会保有量之大，使其遍布城乡的各个角落。将自行车作为载体，布置广告，成本低，传播广。有的商家在自行车上捆绑旗帜、架设牌匾，行走于街头，以作宣传。如此设置大大降低了自行车的骑行功能，甚至对交通秩序产生负面影响；现有比较普遍的是在自行车车筐前脸设置广告板，但其面积小，宣传效果有限；也有在车轮辐条上或车轮轴皮上镶嵌广告板，因在骑行时随车轮转动或晃动，视觉效果差。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，在维持骑行功能的前提下，对自行车结构进行简单改造，基本不扩大自行车所占空间，而使其方便设置多幅平面广告。按本技术制作的自行车称广告自行车。广告自行车包括自行车体和在自行车体上安装的广告板。自行车体使用普通女式自行车或男式自行车，在自行车前车轮或/和后车轮一侧或两侧设置主广告板，主广告板为有一定硬度的薄板，其大小形状与该部位的车身、车轮相适应，优选圆形或偏圆形。主广告板中心部设一固定孔，通过该孔将主广告板与轮轴固定。还可以加设连接件将主广告板与自行车车架连接固定。圆形主广告板较美观，其直径小于自行车轮外直径5～10公分，其圆心部与与自行车轮轴固定。偏圆形主广告板可以扩大一定面积。与自行车轮轴相固定的圆孔设于主广告板中心部偏下的位置。其效果是，从自行车侧面看，主广告板的中部和上部将车轮完全遮挡，而接近地面的部位其半径小于自行车轮半径5～10公分。如此设计的偏圆形主广告板既充分利用了自行车侧面面积，又保证了通过地面障碍物的性能。作为优化，在自行车后挡泥板的上方，后书包架之后的部位，设置一块车尾广告板。车尾广告板侧视为弧形，其弧度与自行车后挡泥板弧度相适应。车尾广告板的长度从后书包架的后边缘到后挡泥板端部以上约10公分。车尾广告板的宽度与左右两块主广告板之间的距离相当。车尾广告板与左右两块主广告板可以为一体式，也可以通过连接件相互连接，还可以通过连接件将车尾广告板与自行车车架连接固定。作为优化，在自行车中部，男式自行车三根大梁组成的三角形区域内，女式自行车由斜梁组成的区域内，设置车架广告板，车架广告板通过连接件与自行车车架连接固定。车架广告板可以在车架左右各设一块；对于男式自行车也可以只设置一块广告板，在广告板的两面布置广告内容。作为优化，在自行车车座后立面，书包架上方，设置车座广告板。车座广告板通过连接件与自行车车座固定连接或悬挂连接。本技术所述广告自行车，在维持自行车骑行功能的前提下，充分利用了各侧面空间面积，具有广告板数量多，面积大，制作容易，成本低廉的特点，使普通自行车成为一种有效的流动广告载体。附图说明图1是本技术侧视结构示意图；图2是本技术立体结构示意图。图中标号所表示的部件或部位为，1-主广告板；2-车尾广告板；3-连接件；4-车架广告板。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步说明。本技术选用普通女式自行车或男式自行车作主体，附图所示实施例选用的是女式自行车。选用硬塑料板制作广告板，在广告板上粘贴广告画。分别在前后车轮的两侧安装共4块主广告板1。附图所示实施例主广告板1为偏形状，在中央部偏下设一固定孔，与自行车轮轴套接固定。主广告板1固定孔向上的半径长于向下的半径，主广告板1下沿离自行车轮下沿相差10公分左右。为不影响自行车骑行时脚瞪的转动，在后轮两侧的主广告板1靠近车蹬一侧切去半月形的一角。本技术采用螺栓、螺母和薄金属片作为连接件3，将主广告板1与自行车车架固定。将一长方形车尾广告板2弯曲成与自行车后挡泥板相适应的弧形，并安装在后挡泥板上方，使用连接件3与后轮两侧的主广告板1连接固定。附图所示实施例选用的是女式自行车。将两块大体为长方形的车架广告板4安装在自行车车梁的两侧，通过连接件3与自行车的两道斜梁连接固定。广告板4的上沿有一弧度，其弧度与自行车车梁的弧度相适应。权利要求1.一种用作广告载体的自行车，称作广告自行车，包括自行车体和广告板，其特征在于，在自行车前车轮或/和后车轮一侧或两侧设置有主广告板(1)，主广告板(1)中心部设一固定孔，通过该孔将主广告板(1)与自行车轮轴固定，再通过连接件(3)将主广告板(1)与自行车车架连接固定。2.根据权利要求1所述的广告自行车，其特征在于，所述主广告板(1)为圆形或偏圆形。3.根据权利要求2所述的广告自行车，其特征在于，所述在后车轮一侧或两侧设置的圆形或偏圆形主广告板(1)，在其靠近车蹬一侧切去半月形的一角。4.根据权利要求1所述的广告自行车，其特征在于，在自行车后挡泥板上方设置车尾广告板(2)，车尾广告板(2)有一定弧度，弧度大小与自行车后挡泥板弧度相适应。5.根据权利要求4所述的广告自行车，其特征在于，所述车尾广告板(2)与后轮两侧的主广告板(1)通过连接件(3)连接固定。6.根据权利要求4所述的广告自行车，其特征在于，所述车尾广告板(2)通过连接件与自行车车架连接固定。7.根据权利要求4所述的广告自行车，其特征在于，所述车尾广告板(2)与后轮两侧的主广告板(1)为一体式结构。8.根据权利要求1或4所述的广告自行车，其特征在于，在自行车中部，男式自行车由水平横梁、主立梁及斜梁组成的三角形区域内，女式自行车由两道斜梁、前立梁及主立梁组成的区域内，设置车架广告板(4)，车架广告板(4)通过连接件与自行车车架连接固定。9.根据权利要求1所述的广告自行车，其特征在于，在自行车车座后部，书包架上方，设置车座广告板，车座广告板与自行车车座固定连接或悬挂连接。专利摘要本技术公开了一种用作广告载体的自行车，称作广告自行车。它是在普通女式自行车或男式自行车前车轮或/和后车轮一侧或两侧设置有主广告板(1)，与自行车轮轴和车架连接固定。还可在自行车后挡泥板上方设车尾广告板(2)，通过连接件与主广告板(1)或自行车车架连接固定；在自行车大梁的部位设车架广告板(4)，与自行车车架连接固定；在自行车车座后设车座广告板，与自行车车座固定连接或悬挂连接。本技术维持自行车骑行功能，充分利用各侧面空间面积，使普通自行车成为一种有效的流动广告载体。文档编号G09F21/04GK2936893SQ20062013236公开日2007年8月22日 申请日期2006年8月17日 优先权日2006年8月17日专利技术者王琳钢 申请人:王琳钢本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用作广告载体的自行车，称作广告自行车，包括自行车体和广告板，其特征在于，在自行车前车轮或／和后车轮一侧或两侧设置有主广告板（１），主广告板（１）中心部设一固定孔，通过该孔将主广告板（１）与自行车轮轴固定，再通过连接件（３）将主广告板（１）与自行车车架连接固定。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王琳钢，
申请(专利权)人：王琳钢，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]