本申请涉及建筑施工的技术领域，尤其是涉及一种钢筋笼运输装置，其包括第一输送车，所述第一输送车包括车轮、转轴和平板，所述转轴转动连接于平板下端，所述车轮安装于转轴的两端，所述平板上开设有若干第一凹槽，用于放置钢筋笼。本申请具有增大了每次运输钢筋笼的数量，提高了输送效率，并且方便安装和拆卸钢筋笼的效果。笼的效果。笼的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种钢筋笼运输装置
[0001]本申请涉及建筑施工的
，尤其是涉及一种钢筋笼运输装置。
技术介绍
[0002]钢筋笼能够增加建筑结构的抗拉、抗压能力，提高建筑结构的整体强度。施工现场灌注桩施工过程中需要对钢筋笼进行加工，加工场地距离灌注桩施工处有一定距离，通常采用龙门吊车吊装运输方式将制作好的钢筋笼运出厂棚。
[0003]相关技术中，申请号为CN201620189415.2的中国专利文件公开了一种钢筋笼运输车，由车轮和车轴所组成，呈矩形的车体下端的四个角部设有车轴架，车轴架下端中部固定有带车轮的车轴，车体上端的四个角部设有挡柱，车轮位于轨道内，在所述的轨道上至少设有两辆钢筋笼运输车。
[0004]该方案的原理：将钢筋笼的两端分别放置于两辆钢筋笼运输车上，钢筋笼位于挡柱之间，防止钢筋笼滚动掉落。
[0005]但是，上述方案的挡柱夹持范围较小，不能同时夹持多根钢筋笼，输送效率较低。
[0006]针对上述中的相关技术，专利技术人认为存在有输送效率较低的缺陷。
技术实现思路
[0007]为了改善输送效率较低的问题，本申请提供一种钢筋笼运输装置。
[0008]本申请提供的一种钢筋笼运输装置采用如下的技术方案：
[0009]一种钢筋笼运输装置，包括第一输送车，所述第一输送车包括车轮、转轴和平板，所述转轴转动连接于平板下端，所述车轮安装于转轴的两端，所述平板上开设有若干第一凹槽，用于放置钢筋笼。
[0010]通过采用上述技术方案，平板上开设有若干第一凹槽，每一个第一凹槽中可放置一个钢筋笼，由于放置于第一凹槽中，减小了钢筋笼意外滚落的情况发生，增大了每次运输钢筋笼的数量，提高了输送效率，并且方便安装和拆卸钢筋笼。
[0011]可选的，所述第一输送车还包括限位板，所述限位板的下端开设有若干个第二凹槽，所述限位板位于平板正上方，所述第二凹槽与第一凹槽正对设置，所述限位板的上端设置有若干竖板，所述竖板间隔设置，所述钢筋笼放置于相邻竖板之间。
[0012]通过采用上述技术方案，第二凹槽与第一凹槽正对设置，钢筋笼置于第二凹槽和第一凹槽中，从而增强了限位板的稳定性，限位板上设置有若干竖板，相邻竖板之间可放置一个钢筋笼，进一步增大了每次运输钢筋笼的数量，提高了输送效率。
[0013]可选的，所述限位板为两层，且两层之间设置有若干弹性件。
[0014]通过采用上述技术方案，在移动中，遇到路面不平时，上下两层钢筋笼会产生振动，容易导致上层钢筋笼掉落，弹性件的设置，起到了对第二层钢筋笼的减震，减小了第二层钢筋笼掉落的情况发生。
[0015]可选的，所述弹性件包括伸缩杆和弹簧，所述伸缩杆两端分别固定连接限位板，所
述弹簧套装于伸缩杆上。
[0016]通过采用上述技术方案，第二层钢筋笼的振动作用于弹簧上，弹簧减小了第二层钢筋笼的振动，伸缩杆能够支撑弹簧，防止弹簧受压向外弯曲。
[0017]可选的，还包括第二输送车，所述第二输送车与所述第一输送车结构相同。
[0018]通过采用上述技术方案，第二输送车的设置，使得钢筋笼通过两个运输小车运输，更加稳定。
[0019]可选的，所述第二输送车与所述第一输送车之间设置有连接组件，所述连接组件包括钢丝、挂钩和卷扬机，所述挂钩安装于第二输送车上，所述卷扬机安装于第一输送车上，所述钢丝一端连接于挂钩、另一端绕装于卷扬机上。
[0020]通过采用上述技术方案，连接组件用于将第二输送车与第一输送车连接在一起，卷扬机转动能够将钢丝绕装于卷扬机上，缩短第二输送车与第一输送车之间距离，同时也能反向转动将钢丝拆卸，增大第二输送车与第一输送车之间距离，方便调节第二输送车与第一输送车之间距离。
[0021]可选的，所述平板正对的两侧上均设置有挡板。
[0022]通过采用上述技术方案，挡板的设置，进一步减小了钢筋笼掉落的情况发生。
[0023]可选的，所述挡板与平板铰接，所述挡板的侧壁设置有插接管和插接棒，所述插接管与挡板固定连接，所述平板上正对插接棒开设有插接槽，所述插接棒穿过插接管置于插接槽中。
[0024]通过采用上述技术方案，挡板与平板铰接，在卸载钢筋笼时，转动挡板使得挡板一端抵紧地面，方便拆卸钢筋笼，插接管和插接棒相互配合，方便将平板和挡板固定。
[0025]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0026]1.平板上开设有若干第一凹槽，每一个第一凹槽中可放置一个钢筋笼，增大了每次运输钢筋笼的数量，提高了输送效率，并且方便安装和拆卸钢筋笼；
[0027]2.限位板上设置有若干竖板，相邻竖板之间可放置一个钢筋笼，进一步增大了每次运输钢筋笼的数量，提高了输送效率；
[0028]3.在卸载钢筋笼时，转动挡板使得挡板一端抵紧地面，方便拆卸钢筋笼，插接管和插接棒相互配合，方便将平板和挡板固定。
附图说明
[0029]图1是本申请实施例的一种钢筋笼运输装置的整体示意图。
[0030]图2是本申请实施例的第一输送车的结构示意图。
[0031]图3是本申请实施例的连接组件的结构示意图。
[0032]附图标记说明：1、第一输送车；11、车轮；12、转轴；13、平板；131、安装块；132、第一凹槽；133、挡板；1331、插接管；1332、插接棒；134、插接槽；14、限位板；141、第二凹槽；142、竖板；15、弹性件；151、伸缩杆；1511、第一支杆；1512、第二支杆；152、弹簧；2、第二输送车；3、连接组件；31、钢丝；311、挂环；32、挂钩；33、卷扬机；4、钢筋笼。
具体实施方式
[0033]以下结合附图1
‑
3对本申请作进一步详细说明。
[0034]本申请实施例公开一种钢筋笼运输装置，参照图1，包括第一输送车1和第二输送车2，第二输送车2与第一输送车1结构相同，对于较短的钢筋笼4可以通过一个输送车进行运输，对于较长的钢筋笼4可以通过两辆运输车运输。
[0035]参照图1和图2，第一输送车1包括车轮11、转轴12、平板13和限位板14。转轴12为两个且两个转轴12平行设置，平板13水平设置且下端设置有安装块131，安装块131焊接于平板13上，转轴12穿装于安装块131上且与安装块131转动连接，每个转轴12的两端各安装一个车轮11；平板13上端开设有若干第一凹槽132，本实施例的第一凹槽132选用三个，钢筋笼4放置于第一凹槽132中，第一凹槽132的侧壁对钢筋笼4起到限位的作用。
[0036]参照图1和图2，平板13垂直钢筋笼4径向方向上的两侧均设置有挡板133，挡板133竖直设置且挡板133下端与平板13铰接，铰接轴沿钢筋笼4径向方向，两个挡板133相对的侧壁上均设置有插接管1331和插接棒1332，插接管1331与挡板133焊接，插接棒1332为倒L形，参照图3，平板13上正对插接棒1332处开设有插接槽134，插接棒133本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种钢筋笼运输装置，其特征在于：包括第一输送车(1)，所述第一输送车(1)包括车轮(11)、转轴(12)和平板(13)，所述转轴(12)转动连接于平板(13)下端，所述车轮(11)安装于转轴(12)的两端，所述平板(13)上开设有若干第一凹槽(132)，用于放置钢筋笼(4)；所述第一输送车(1)还包括限位板(14)，所述限位板(14)的下端开设有若干个第二凹槽(141)，所述限位板(14)位于平板(13)正上方，所述第二凹槽(141)与第一凹槽(132)正对设置，所述限位板(14)的上端设置有若干竖板(142)，所述竖板(142)间隔设置，所述钢筋笼(4)放置于相邻竖板(142)之间。2.根据权利要求1所述的一种钢筋笼运输装置，其特征在于：所述限位板(14)为两层，且两层之间设置有若干弹性件(15)。3.根据权利要求2所述的一种钢筋笼运输装置，其特征在于：所述弹性件(15)包括伸缩杆(151)和弹簧(152)，所述伸缩杆(151)两端分别固定连接限位板(14)，所述弹簧(152)套装于伸缩杆(151)上。4.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：李宏库，王建波，刘松，任波，李三刚，
申请(专利权)人：西安市建总工程集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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