一种汽车尾灯装配辅具及方法技术

本发明专利技术提供一种汽车尾灯装配辅具及方法，该装配辅具包括基板和支撑架；基板的上端面设有把手，基板的下端面设有定位机构；支撑架固定设置于基板的上端面上，支撑架的两侧分别设有尾灯定位块；尾灯定位块可拆卸设置于支撑架的定位块连接臂的末端，基板能够通过支撑架两侧的尾灯定位块分别紧贴于车身钣金两侧的尾灯上；本发明专利技术提供的方案，使的汽车尾灯能够被快速地安装到理论状态，提高汽车外观质量，降低装配的劳动强度，避二次调整；该装配辅具结构简单、成本低、制作容易、操作方便，减少调试工位的工作量。工位的工作量。工位的工作量。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车尾灯装配辅具及方法


[0001]本专利技术属于汽车尾灯装配辅具
，具体涉及一种汽车尾灯装配辅具及方法。

技术介绍

[0002]随着消费者对汽车质量要求的不断提高，常规的汽车生产装配手段已无法满足现有的技术要求。为了提升汽车质量，特别是面对消费者首当其冲的外观质量就显得尤为重要；目前大多数汽车公司安装尾灯等零件时都是用零件和汽车钣金上自带的定位结构进行定位安装，由于零件受自身重量的影响，自然状态下不能稳定的放在车身钣金上，零件无法准确的安装在理论状态，影响装配效果，导致零件与车身的匹配关系不均匀，最终影响汽车的整体外观质量。
[0003]基于上述汽车公司尾灯安装过程中存在的技术问题，尚未有相关的解决方案；因此迫切需要寻求有效方案以解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是针对上述技术中存在的不足之处，提出一种汽车尾灯装配辅具及方法，旨在解决现有。
[0005]本专利技术提供一种汽车尾灯装配辅具，该装配辅具包括基板和支撑架；基板的上端面设有把手，基板的下端面设有定位机构；支撑架固定设置于基板的上端面上，支撑架的两侧分别设有尾灯定位块；尾灯定位块可拆卸设置于支撑架的定位块连接臂的末端，基板能够通过支撑架两侧的尾灯定位块分别紧贴于车身钣金两侧的尾灯上。
[0006]进一步地，支撑架包括两个支撑臂，两个支撑臂沿基板的中间位置对称设置于基板的两端，并且两个支撑臂之间通过连接杆连接；定位块连接臂沿水平方向固定设置于支撑臂的外侧面上。
[0007]进一步地，支撑臂的底部折弯形成连接臂，连接臂通过螺栓固定连接于基板的上端面上；连接臂和支撑臂之间设有连接板。
[0008]进一步地，支撑臂的末端与尾灯定位块的连接处能够设有一片或多片垫片，从而能够调节尾灯定位块与尾灯的贴紧位置。
[0009]进一步地，支撑臂的顶部折弯形成第一定位块连接臂，第一定位块连接臂的外侧设有第一尾灯定位块；支撑臂上位于第一定位块连接臂下端设有第二定位块连接臂，第二定位块连接臂的外侧设有第二尾灯定位块；第一尾灯定位块和第二尾灯定位块的外形结构与尾灯贴紧位置的结构相适配。
[0010]进一步地，定位机构包括两个，两个定位机构沿基板的中间位置对称设置于基本的两端；每个定位机构包括定位销和辅具定位块；基板能够沿水平方向设置于车身钣金上，并与车身钣金贴合，并且使得定位销能够沿竖直方向插装于车身钣金的钣金孔内，从而限制装配辅具晃动。
[0011]进一步地，基板为铝材料制成，支撑架为铝材料制成，尾灯定位块为尼龙材料制成，把手为钢材料制成；垫片为钢材料制成，定位销为钢材料制成，辅具定位块为尼龙材料制成。
[0012]进一步地，尾灯定位块通过螺栓连接于定位块连接臂的外侧。
[0013]相应地，本专利技术还提供一种汽车尾灯装配方法，该装配方法采用上述所述的汽车尾灯装配辅具；装配方法包括以下过程：S1：将尾灯预安装到车身钣金上，并且尾灯处于不锁紧状态；S2：将装配辅具从存放架上拿起并确认合格后，将装配辅具安装到车身钣金上，并轻压装配辅具，确认装配辅具上的定位销能够完全插入车身钣金的钣金孔内，且装配辅具上的辅具定位块与车身钣金完全贴合，从而保证装配辅具在车身钣金不晃动；S3：依次轻推尾灯，使尾灯紧贴装配辅具支撑架上的尾灯定位块，然后通过装配工具将尾灯依次锁；S4：待尾灯锁紧后卸下装配辅具，并将装配辅具放入存放架，待下辆车使用。
[0014]进一步地，S3步骤中：通过调节支撑臂末端与尾灯定位块连接处的垫片的数量来调节尾灯与尾灯定位块的合理位置。
[0015]本专利技术提供的方案，使的汽车尾灯能够被快速地安装到理论状态，提高汽车外观质量，降低装配的劳动强度，避二次调整；该装配辅具结构简单、成本低、制作容易、操作方便，减少调试工位的工作量，该装配辅具可根据车型的实际要求、外观等因素确定具体尺寸。
附图说明
[0016]下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明。
[0017]以下将结合附图对本专利技术作进一步说明：图1 为本专利技术一种汽车尾灯装配辅具整体示意图；图2 为本专利技术图1局部A放大示意图；图3 为本专利技术一种汽车尾灯装配辅具工作状态示意图；图4 为本专利技术图3局部B放大示意图。
[0018]图中：1、基板；2、支撑架；21、支撑臂；22、定位块连接臂；23、连接杆；24、连接板；3、定位销；4、辅具定位块；5、把手；6、尾灯定位块；7、垫片；8、螺栓；91、尾灯；92、后保险杠；93、车身钣金。
具体实施方式
[0019]为了使本专利技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0020]需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。
[0021]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性
或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。“若干”的含义是一个或一个以上，除非另有明确具体的限定。
[0022]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0023]在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0024]如图 1至图4所示，本专利技术提供一种汽车尾灯装配辅具，用于汽车尾灯辅助安装；该装配辅具包括基板1和支撑架2；其中，基板1的上端面设有把手5，基板1的下端面设有定位机构；进一步地，支撑架2固定设置于基板1的上端面上，支撑架2的两侧分别设有尾灯定位块6；尾灯定位块6可拆卸设置于支撑架2的定位块连接臂22的末端，基板1能够通过支撑架2两侧的尾灯定位块6分别紧贴于车身钣金93两侧的尾灯91上，从而实现尾灯91的支持装配，提高尾灯91的装配质量；本专利技术提供的汽车尾灯装配辅具，可广泛应用在汽车生产线上，能够使得汽车尾灯在安装时使快速达到理论状态，解决尾灯与车身匹配不均的问题；而且装配工艺和结构较为简本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车尾灯装配辅具，其特征在于，所述装配辅具包括基板（1）和支撑架（2）；所述基板（1）的上端面设有把手（5），所述基板（1）的下端面设有定位机构；所述支撑架（2）固定设置于所述基板（1）的上端面上，所述支撑架（2）的两侧分别设有尾灯定位块（6）；所述尾灯定位块（6）可拆卸设置于所述支撑架（2）的定位块连接臂（22）的末端，所述基板（1）能够通过所述支撑架（2）两侧的尾灯定位块（6）分别紧贴于车身钣金（93）两侧的尾灯（91）上。2.根据权利要求1所述的汽车尾灯装配辅具，其特征在于，所述支撑架（2）包括两个支撑臂（21），两个所述支撑臂（21）沿所述基板（1）的中间位置对称设置于所述基板（1）的两端，并且两个所述支撑臂（21）之间通过连接杆（23）连接；所述定位块连接臂（22）沿水平方向固定设置于所述支撑臂（21）的外侧面上。3.根据权利要求2所述的汽车尾灯装配辅具，其特征在于，所述支撑臂（21）的底部折弯形成连接臂，所述连接臂通过螺栓固定连接于所述基板（1）的上端面上；所述连接臂和所述支撑臂（21）之间设有连接板（24）。4.根据权利要求1所述的汽车尾灯装配辅具，其特征在于，所述支撑臂（2）的末端与所述尾灯定位块（6）的连接处能够设有一片或多片垫片（7），从而能够调节所述尾灯定位块（6）与所述尾灯（91）的贴紧位置。5.根据权利要求2所述的汽车尾灯装配辅具，其特征在于，所述支撑臂（21）的顶部折弯形成第一所述定位块连接臂，所述第一定位块连接臂的外侧设有第一尾灯定位块；所述支撑臂（21）上位于所述第一定位块连接臂下端设有第二定位块连接臂，所述第二定位块连接臂的外侧设有第二尾灯定位块；第一尾灯定位块和所述第二尾灯定位块的外形结构与所述尾灯（91）贴紧位置的结构相适配。6.根据权利要求4所述的汽车尾灯装配辅具，其特征在于，所述定位机构包括两个，两个所述定位...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵秀侠，刘守伟，李铁，程源海，宋忠朋，尹雪松，程宗乔，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：