聋哑人站名提示器制造技术

本实用新型专利技术属站名电子显示装置，由电源、发光二极管指示电路、站名面板组成，其特点是指示电路第一组发光二极管通过一多档触点开关并接在电源之间，第二组发光二极管各路皆由红蓝二极管相并联，正极对应接入第一组发光二极管正极，负极接电源负极，站名面板上设有二组与所述二极管相对应的透光孔，第一组孔位处有按站名次序标注的站名，第二组孔位处有按本站、下一站次序标注的站名。优点是能为聋哑人等提示本站、下一站名，可广泛用于汽车、火车、轮船等客用工具。（*该技术在2009年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种对聋哑人进行站名提示的电子显示装置。目前，我国城市客运中到站提示一般采用工人报站或广播报站。如城市汽车客运和长途汽车、火车客运和班轮客运大多采用工人报站和广播报站。这种报站方式能满足听力正常者的乘车要求，能起到提示乘客乘车和下车的作用。但对聋哑人则不适用，由于其听力丧失，不能对其乘车和下车起到提示作用。目前，已有不少城市汽车客运和火车客运采用语音报讯系统来预报站名。但这种语音报讯系统一般报讯时间短，提示效果较差，不便乘客准确掌握站名，对聋哑人则更不能起到有效的提示作用。往往导致聋哑人错过下车站而对其带来不便。本技术的目的是提供一种准确显示提示目前站和下一站的站名提示装置。本技术的目的是通过如下技术解决方案实现的本技术所述之提示器包括一个电源，一个发光二极管指示电路和一个站名面板，其特点是所述之发光二极管指示电路由二组分别并联于电源之间的发光二极管组成，其中第一组发光二极管的正极分别依次接入一个多档触点开关的各触点，负极接入电源的负极；多档触点开关的控制端串接一电阻后接入电源正极；第二组发光二极管的每一路皆由二个分别发红光和兰光的发光二极管相并联，且该二并联的发光二极管的正极依次对应地与第一组发光二极管的各发光二极管正极相接，负极与电源的负极相接；站名面板由二部分所组成，第一部分的面板上设有一组透光孔，该组透光孔依次与发光二极管指示电路中的第一组发光二极管的各发光二极管位置相对应，在该组透光孔对应的面板上依次标注有按站顺序排列的站名；第二部分的面板上设有一组以二个透光孔为一单位的透光孔，该组透光孔的各单元依次与发光二极管指示电路中的第二组发光二极管的各路发红光和兰光的发光二极管位置相对应，在该组透光孔的每一单元所对应的发红光二极管和发兰光二极管位置处的面板上分别有按站名次序依本站、下一站站名顺序排列的站名标注。本技术的技术解决方案的有一特点是在上述技术解决方案中所述的第二组发光二极管的每一路皆为一个发红兰二色光的发光二极管，其正极依次对应地与第一组发光二极管的各发光二极管正极相接，负极与电源负极相接。本技术的优点是将本技术安装于汽车、火车、轮船等客运工具上时，只要根据其途径的各站站名，选定相应电路和面板站名标注，将站名面板的第一部分装于司机驾驶室便于观察和操作的部位，第二部分装于乘客便于观察的部位，始发站时司机只需接通电源，拨动多档触点开关，发光二极管向司机提示本站站名，同时向乘客提示本站站名和下一站站名。由于到站后只要其电路处于接通状态，本技术将一直处于站名提示状态，因此，十分方便于乘客了解目前所处站名，避免误站。特别是对于聋哑人只要观察站名面板即可了解所处站名，从而有效解决了语言提示对其无效的问题，大大方便了聋哑人乘客。另外，本技术结构简单，成本低廉，可广泛应用于汽车、火车、轮船等客运交通工具。下面结合一个实施例对本技术的技术解决方案作进一步说明附图说明图1是本技术的电原理图；图2是本技术的站名面板示意图。在图1中给出了本技术的发光二极管指示电路的电原理图。图中E是电源，R1是电阻，K1是电源开关，K2是多档触点开关，D11～D1n是并联于电源之间的第一组发光二极管，其正极依次与多档触点开关的各触点1、2、-----n相接，负极接电源负极，该组发光二极管可用红光、兰光等发光二极管。D21、D22-----D2n及D31、D32-----D3n是并联于电源E之间的第二组发光二极管，该组发光二极管的每一路D2i、D3i(i＝1、2、-----n)皆由二个发光二极管并联组成，其中D2i为红光二极管，D3i为兰光二极管，它们的正极依次与第一组发光二极管D1i(i＝1、2、3、-----n)的正极相接，负极与电源负极相接。图2中，1是站名面板，它由第一部分面板2和第二部分面板5所组成。其中第一部分面板2上开有若干透光孔3，该透光孔3的个数与发光二极管指示电路中的第一组发光二极管D11～D1n的个数相对应，发光二极管位于该透光孔中，透光孔及发光二极管的个数取决于站名的个数。4是位于透光孔下方面板上的站名标注，它根据站名的个数，依站名顺序按发光二极管D11～D1n的顺序依次标注。第一部分面板安装于驾驶室中便于司机操作和观察的部位，第二部分面板上也设有一组透光孔，它的每一单元由二个透光孔6和7组成，其单元个数依次与发光二极管指示电路中的第二组发光二极管D21～D2n、D31～D3n的个数相对应，且每一单元的透光孔7排列在前，它与红光二极管D2i(i＝1、2、-----n)相对应，且将其安装在该透光孔中，每一单元的透光孔6排列在后，它与兰光二极管D3i(i＝1、2、-----n)相对应，且将其安装在该透光孔中，8是面板上的站名标注，其标注次序按照站名个数及顺序并按照发光二极管从D21～D2n、D31～D3n的对应顺序从始站向终站按本站、下一站、-----的对应次序标注。如始站到终站的站名依次为a、b、c、d、e、f，则其对应的标注方式为ab、bc、cd、de、ef、ff。其中到终点站，对应发光二极管D2n、D3n亮，D2n表示终点站，D3n也采用红色发光二极管表示“已到终点”，对应面板上标注为“终点站”。当发光二极管指示电路工作时，在始发站，则向司机提示始发站名，向乘客提示始发站名及下一站名，其中红色发光二极管提示为“本站”，兰色发光二极管提示为“下一站”。当到达下一站时，司机扭动K2，则向司机提示目前站，同时向乘客提示目前站(本站)及下一站，如此工作，直到终点站，向乘客提示已到终点，面板上的二终点指示二极管D2n、D3n皆为红色，提示已到终点。本技术的发光二极管指示电路还可以将第二组发光二极管指示电路中的各单元的二并联二极管采用一个二色(红兰二色)发光二极管取代，同样能实现所述功能。也可以利用目前已有的语音提示电路中的语言提示脉冲信号对发光二极管指示电路进行控制，这时只需将多档触点开关K2改为脉冲计数器控制电路，用语言提示脉冲信号作为脉冲计数器控制电路的触发信号即可，同样能实现上述功能，只是结构较为复杂，成本较高。权利要求1.聋哑人站名提示器，包括一个发光二极管指示电路和一个站名面板，其特征在于所述之发光二极管指示电路由二组分别并联于电源之间的发光二极管，其中第一组发光二极管的正极分别依次接入一个多档触点开关的各触点，负极接电源负极；多档触点开关的控制端串接电阻后接入电源正极；第二组发光二极管的每一路皆由二个分别发红光和兰光的发光二极管相并联，且该二并联的发光二极管的正极依次对应地与第一组发光二极管的各发光二极正极相接，负极与电源的负极相接；站名面板由二部分所组成，第一部分的面板上设有一组透光孔，该组透光孔依次与发光二极指示电路中的第一组发光二极管的各发光二极管位置相对应，在与该组透光孔相对应的面板上依次标注有按站名顺序排列的站名；第二部分的面板上设有一组以二个透光孔为一单元的透光孔，该组透光孔的各单元依次与发光二极管指示电路中的第二组发光二极管的各路发红光和兰光的发光二极管位置相对应；在该组透光孔的每一单元所对应的发红光二极管和发兰光二极管相对应位置处的面板上分别有按站名顺序依本站、下一站次序排列的站名标注。2.根据权利本文档来自技高网...

【技术保护点】
聋哑人站名提示器，包括一个发光二极管指示电路和一个站名面板，其特征在于所述之发光二极管指示电路由二组分别并联于电源之间的发光二极管，其中第一组发光二极管的正极分别依次接入一个多档触点开关的各触点，负极接电源负极；多档触点开关的控制端串接电阻后接入电源正极；第二组发光二极管的每一路皆由二个分别发红光和兰光的发光二极管相并联，且该二并联的发光二极管的正极依次对应地与第一组发光二极管的各发光二极正极相接，负极与电源的负极相接；站名面板由二部分所组成，第一部分的面板上设有一组透光孔，该组透光孔依次与发光二极指示电路中的第一组发光二极管的各发光二极管位置相对应，在与该组透光孔相对应的面板上依次标注有按站名顺序排列的站名；第二部分的面板上设有一组以二个透光孔为一单元的透光孔，该组透光孔的各单元依次与发光二极管指示电路中的第二组发光二极管的各路发红光和兰光的发光二极管位置相对应；在该组透光孔的每一单元所对应的发红光二极管和发兰光二极管相对应位置处的面板上分别有按站名顺序依本站、下一站次序排列的站名标注。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：熊园园，郭钰，
申请(专利权)人：熊园园，郭钰，
类型：实用新型
国别省市：84[中国|南京]