本实用新型专利技术属于高速公路技术领域，尤其是一种用于高速公路的警示装置，针对了对警示装置不能调节高度，且警示装置不便于拆装的问题，现提出如下方案，其包括安装底座，安装底座的顶端侧壁固定有呈两个对称设置的支撑杆，支撑杆的一侧侧壁开设有T形滑槽，T形滑槽的一侧侧壁滑动套接有滑轨，滑轨的一侧侧壁固定有安装板，安装板的两侧侧壁固定有呈对称设置的安装架，安装架的外侧壁转动套接有转动球，转动球的外侧壁固定有限位杆；本实用新型专利技术中解除对限位杆的限位，将两块显示屏往相互靠近的一侧进行移动从而达到固定，然后将限位杆进行限位，这样可以快速的将警示牌进行组装，第二轴承座带动安装板移动从而达到可以的快速的调节高度。节高度。节高度。
【技术实现步骤摘要】
一种用于高速公路的警示装置
[0001]本技术涉及高速公路
，尤其涉及一种用于高速公路的警示装置。
技术介绍
[0002]高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路，高速公路在不同国家地区，不同时代和不同的科研学术领域有不同规定，根据中国《公路工程技术标准》规定高速公路为专供汽车分向行驶，分车道行驶，全部控制出入的多车道公路，高速公路年平均日设计交通量宜在15000辆小客车以上，设计速度每小时80至120千米。
[0003]现有的高速公路警示装置基本上都是固定在高速公路一侧壁空地上，如果道路前方发生交通事故，现有的警示装置不能够及时的提醒后面的来车，目前现有的警示装置不能进行调节高度，且警示装置拆装不便的情况。
[0004]因此，需要一种用于高速公路的警示装置，用以解决对警示装置不能调节高度，且警示装置不便于拆装的问题。
技术实现思路
[0005]本技术提出的一种用于高速公路的警示装置，解决了对警示装置不能调节高度，且警示装置不便于拆装的问题。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种用于高速公路的警示装置，包括安装底座，所述安装底座的顶端侧壁固定有呈两个对称设置的支撑杆，所述支撑杆的一侧侧壁开设有T形滑槽，所述T形滑槽的一侧侧壁滑动套接有滑轨，所述滑轨的一侧侧壁固定有安装板，所述安装板的两侧侧壁固定有呈对称设置的安装架，所述安装架的外侧壁转动套接有转动球，所述转动球的外侧壁固定有限位杆，所述限位杆的一侧固定有与限位杆相配合的限位块，所述安装板的一侧侧壁固定有呈两个对称设置的滑块，所述滑块的一端侧壁滑动套接有滑动板，所述滑动板的一端侧壁固定有警示牌，其中所述一个滑动板的一侧侧壁固定有凸块，其中另外一个所述滑动板靠近凸块的一侧侧壁开设有卡槽，所述安装板的一侧侧壁开设有放置槽，所述放置槽内固定有固定杆，所述固定杆的外侧壁滑动套接有缓冲弹簧，所述安装底座的顶端侧壁固定有呈对称设置的第一轴承座，所述第一轴承座的内侧壁转动套接有第一支撑柱，所述第一支撑柱的外侧壁转动套接有伸缩杆，所述伸缩杆的另一端固定有第二支撑柱，所述第二支撑柱的外侧壁转动套接有呈对称设置的第二轴承座，所述第二轴承座的一侧侧壁与安装板固定。
[0007]优选的，所述支撑杆的一侧侧壁固定有放置块，所述放置块与所述安装板呈垂直设置。
[0008]优选的，所述滑块的截面呈T形，所述滑动板远离警示牌的一侧侧壁开设有呈T形的移动槽。
[0009]优选的，所述滑动板与所述安装板呈平行设置，所述警示牌与所述滑动板呈平行设置。
[0010]优选的，所述放置槽的截面呈C形。
[0011]优选的，所述伸缩杆为第一管体与第二管体、第三管体组成，所述第一管体、第二管体在第三管体内滑动。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术中解除对限位杆的限位，将滑动板一侧侧壁开设的移动槽与滑块的外侧壁配合，从而完成对滑动板的安装，在滑动板安装完成后在把警示牌固定在滑动板的一侧侧壁上，完成对警示牌的安装后，将两块滑动板往相互靠近的一侧进行移动从而达到固定，然后将限位杆进行限位，这样可以快速的将警示牌进行组装，伸缩杆向上移动带动第二支撑柱移动，第二支撑柱移动带动第二轴承座移动，第二轴承座带动安装板移动从而达到可以的快速的调节高度。
[0014]2、本技术中放置块可以很好的保护警示牌，从而减少的警示牌的消耗，滑块的截面呈T形这样可以很好的限制在移动槽内进行运动，滑动板与安装板呈平行设置，警示牌与滑动板呈平行设置这样可以有效的增加了警示装置的稳定性。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种用于高速公路的警示装置的背视结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的一种用于高速公路的警示装置的主视结构示意图；
[0017]图3为本技术提出的一种用于高速公路的警示装置的局部结构示意图。
[0018]图中：1、安装底座；2、支撑杆；3、T形滑槽；4、滑轨；5、安装板；6、安装架；7、转动球；8、限位杆；9、限位块；10、滑块；11、滑动板；12、警示牌；13、凸块；14、卡槽；15、放置槽；16、固定杆；17、缓冲弹簧； 18、第一轴承座；19、第一支撑柱；20、伸缩杆；21、第二支撑柱；22、第二轴承座；23、放置块；24、移动槽；25、第一管体；26、第二管体；27、第三管体。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]参照图1
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3，一种用于高速公路的警示装置，包括安装底座1，安装底座 1的顶端侧壁固定有呈两个对称设置的支撑杆2，支撑杆2的一侧侧壁开设有 T形滑槽3，T形滑槽3的一侧侧壁滑动套接有滑轨4，滑轨4的一侧侧壁固定有安装板5，安装板5的两侧侧壁固定有呈对称设置的安装架6，安装架6 的外侧壁转动套接有转动球7，转动球7的外侧壁固定有限位杆8，限位杆8 的一侧固定有与限位杆8相配合的限位块9，这样可以有效的减少警示牌12 的消耗，安装板5的一侧侧壁固定有呈两个对称设置的滑块10，滑块10的一端侧壁滑动套接有滑动板11，滑动板11的一端侧壁固定有警示牌12，其中一个滑动板11的一侧侧壁固定有凸块13，其中另外一个滑动板11靠近凸块 13的一侧侧壁开设有卡槽14，安装板5的一侧侧壁开设有放置槽15，放置槽 15内固定有固定杆16，固定杆16的外侧壁滑动套接有缓冲弹簧17，安装底座1的顶端侧壁固定有呈对称设置的第一轴承座18，第一轴承座18的内侧壁转动套接有第一支撑柱19，第一支撑柱19的外侧壁转动套接有伸缩杆20，伸缩杆20的另一端固定有第二支撑柱21，第二支撑柱21的外侧壁转动套接有呈对称设置的第二轴承座22，第二
轴承座22的一侧侧壁与安装板5固定，这样可以更加快速的调节警示装置。
[0021]支撑杆2的一侧侧壁固定有放置块23，放置块23与安装板5呈垂直设置，滑块10的截面呈T形，滑动板11远离警示牌12的一侧侧壁开设有呈T形的移动槽24，滑动板11与安装板5呈平行设置，警示牌12与滑动板11呈平行设置，放置槽15的截面呈C形，伸缩杆20为第一管体25与第二管体26、第三管体27组成，所述第一管体25、第二管体26在第三管体27内滑动。
[0022]工作原理：通过转动限位杆8带动转动球7在安装架6的外侧壁进行运动从而达到对限位杆8限位的解除，然后再将滑动板11与滑块10进行连接，将警示牌12与滑动板11进行安装，然后将两块显示屏往相互靠近的一侧进行移动，在移动滑动板11的过程中挤压缓冲弹簧17，在移动到凸块13的外侧壁与卡槽14的外侧壁相配合时，从而完对警示牌12的安装，这样可以有效的减少警示牌12在组装的过程中而产生的破碎，当组装完成后启动伸缩杆 20向上运动，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于高速公路的警示装置，包括安装底座(1)，其特征在于，所述安装底座(1)的顶端侧壁固定有呈两个对称设置的支撑杆(2)，所述支撑杆(2)的一侧侧壁开设有T形滑槽(3)，所述T形滑槽(3)的一侧侧壁滑动套接有滑轨(4)，所述滑轨(4)的一侧侧壁固定有安装板(5)，所述安装板(5)的两侧侧壁固定有呈对称设置的安装架(6)，所述安装架(6)的外侧壁转动套接有转动球(7)，所述转动球(7)的外侧壁固定有限位杆(8)，所述限位杆(8)的一侧固定有与限位杆(8)相配合的限位块(9)，所述安装板(5)的一侧侧壁固定有呈两个对称设置的滑块(10)，所述滑块(10)的一端侧壁滑动套接有滑动板(11)，所述滑动板(11)的一端侧壁固定有警示牌(12)，其中所述一个滑动板(11)的一侧侧壁固定有凸块(13)，其中另外一个所述滑动板(11)靠近凸块(13)的一侧侧壁开设有卡槽(14)，所述安装板(5)的一侧侧壁开设有放置槽(15)，所述放置槽(15)内固定有固定杆(16)，所述固定杆(16)的外侧壁滑动套接有缓冲弹簧(17)，所述安装底座(1)的顶端侧壁固定有呈对称设置的第一轴承座(18)，所述第一轴承座(18)的内侧壁转动套接有第一支撑柱(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：王闪，张军杰，
申请(专利权)人：王闪，
类型：新型
国别省市：
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