本实用新型专利技术提供了一种撬装式一体化尾气处理装置，包括：支撑架、一体化尾气处理室、定位组件和锁止组件。所述支撑架包括定位梁，在定位梁的顶面上设有定位槽，在定位梁的外侧设有导向滑道。所述一体化尾气处理室可拆卸的设置在支撑架上。所述定位组件包括基座和活动块，所述基座安装在一体化尾气处理室的侧壁上，所述活动块可升降的设置在基座上，在活动块上设有与定位槽相配合的定位块。所述锁止组件滑动设置在导向滑道上，通过锁止组件能对插入定位槽的定位块进行限位。本实用新型专利技术所述的一种撬装式一体化尾气处理装置，能够降低尾气处理装置的转运和安装难度，提升尾气处理装置的应急机动性能。的应急机动性能。的应急机动性能。
【技术实现步骤摘要】
一种撬装式一体化尾气处理装置
[0001]本技术属于尾气处理设备领域，尤其是涉及一种撬装式一体化尾气处理装置。
技术介绍
[0002]当发生环境突发事件后，事故所在地往往会出现大量的危险废物，这些危险废物通常具有放射性、腐蚀性、毒性或易燃易爆等特点，容易对事故所在地周围的生态环境和生物群体造成严重危害。为降低环境突发事故的影响，救援人员需要及时对危险废物进行高温焚烧，通过焚烧能对危险废物进行减量化处理，从而降低危险废物对环境的影响。
[0003]在进行危险废物的焚烧处理时，危险废物产生的燃烧尾气中可能会携带如二噁英等有害物质。为避免有害物质对环境造成污染，工作人员需要对焚烧尾气进行处理后才能向外排放。现有的尾气处理装置不具备应急机动能力，当某地发生环境突发事件后，工作人员需要消耗大量的时间才能完成尾气处理装置的转运和安装，因此会导致救援时机的延误。
技术实现思路
[0004]有鉴于此，本技术旨在提出一种撬装式一体化尾气处理装置，以实现降低尾气处理装置转运安装难度的目的。
[0005]为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
[0006]一种撬装式一体化尾气处理装置，包括：
[0007]支撑架，所述支撑架包括两根平行设置的定位梁，两定位梁通过多根连接梁相连；所述定位梁的顶面上设有定位槽，在定位梁的外侧设有导向滑道；
[0008]一体化尾气处理室，所述一体化尾气处理室可拆卸的设置在支撑架上，在一体化尾气处理室的顶部设有吊装耳；
[0009]定位组件，所述定位组件包括基座和活动块，所述基座可拆卸的安装在一体化尾气处理室的侧壁上，所述活动块可升降的设置在基座上，在活动块上设有与定位槽相配合的定位块；
[0010]锁止组件，所述锁止组件滑动设置在导向滑道上，通过锁止组件能对插入定位槽的定位块进行限位。
[0011]进一步的，所述基座包括由上至下顺次连接的上挡板、连接轴和下挡板，所述活动块上设有连接孔，所述连接轴置于连接孔内部。
[0012]进一步的，所述连接轴的侧壁上设有导向条，所述导向条的长度方向与连接轴的高度方向相平行；在所述连接孔的内壁上设有导向槽，所述导向条置于导向槽内部。
[0013]进一步的，所述定位组件包括复位弹簧，所述复位弹簧套设在连接轴上，复位弹簧的顶端与活动块相连，底端与下挡板相连。
[0014]进一步的，所述锁止组件包括滑动块和锁止螺栓，所述滑动块上设有第一螺纹孔，
所述锁止螺栓置于第一螺纹孔内部；在所述定位槽的侧壁上设有第二螺纹孔，相应的，在定位块上设有容纳孔；当所述定位块插入定位槽后，所述容纳孔与第二螺纹孔相对正，所述锁止螺栓能沿第二螺纹孔插入容纳孔内部，从而实现对定位块的限位。
[0015]进一步的，所述定位槽为多个，多个所述定位槽沿定位梁的长度方向均匀布置。
[0016]进一步的，所述定位梁的内侧设有承载梁，所述承载梁的顶面高于定位梁的顶面。
[0017]进一步的，所述活动块的顶面上设有防滑条纹。
[0018]进一步的，所述一体化尾气处理室内部设有换热组件，通过换热组件能将尾气处理室内部划分为燃烧空腔和冷却空腔，所述燃烧空腔内部设有蓄热组件，所述冷却空腔通过排放管与外界环境相连通；
[0019]所述换热组件的第一进气口与尾气管道相连，第一出气口与燃烧空腔相连，换热组件的第二进气口与燃烧空腔相连，第二出气口与冷却空腔相连。
[0020]相对于现有技术，本技术所述的一种撬装式一体化尾气处理装置具有以下优势：
[0021](1)本技术所述的一种撬装式一体化尾气处理装置，能通过定位组件和支撑架的配合实现一体化尾气处理室的可拆卸安装，通过一体化尾气处理室与支撑架的可拆卸安装能降低尾气处理装置的转运和安装难度，从而提升尾气处理装置的应急机动能力。
[0022](2)本技术所述的一种撬装式一体化尾气处理装置，能通过锁止组件对插入定位槽的定位块进行限位，通过限位作用能防止一体化尾气处理室在工作时发生异常移动，从而提升一体化尾气处理室的固定效果。
附图说明
[0023]构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0024]图1为本技术实施例所述的尾气应急处理装置的结构示意图；
[0025]图2为本技术实施例所述的尾气应急处理装置的剖视图；
[0026]图3为本技术实施例所述的支撑架的结构示意图；
[0027]图4为本技术实施例所述的定位组件的爆炸图；
[0028]图5为本技术实施例所述的锁止组件的爆炸图。
[0029]附图标记说明：
[0030]1‑
定位梁；11
‑
定位槽；111
‑
第二螺纹孔；2
‑
连接梁；3
‑
导向滑道；4
‑
承载梁；5
‑
一体化尾气处理室；51
‑
吊装耳；52
‑
燃烧空腔；53
‑ꢀ
冷却空腔；54
‑
换热组件；55
‑
蓄热组件；61
‑
上挡板；62
‑
连接轴；621
‑ꢀ
导向条；63
‑
下挡板；64
‑
复位弹簧；7
‑
活动块；71
‑
定位块；711
‑
容纳孔；72
‑
连接孔；721
‑
导向槽；8
‑
滑动块；81
‑
第一螺纹孔；9
‑
锁止螺栓。
具体实施方式
[0031]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0032]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、
“
前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0033]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种撬装式一体化尾气处理装置，其特征在于包括：支撑架，所述支撑架包括两根平行设置的定位梁(1)，两定位梁(1)通过多根连接梁(2)相连；所述定位梁(1)的顶面上设有定位槽(11)，在定位梁(1)的外侧设有导向滑道(3)；一体化尾气处理室(5)，所述一体化尾气处理室(5)可拆卸的设置在支撑架上，在一体化尾气处理室(5)的顶部设有吊装耳(51)；定位组件，所述定位组件包括基座和活动块(7)，所述基座可拆卸的安装在一体化尾气处理室(5)的侧壁上，所述活动块(7)可升降的设置在基座上，在活动块(7)上设有与定位槽(11)相配合的定位块(71)；锁止组件，所述锁止组件滑动设置在导向滑道(3)上，通过锁止组件能对插入定位槽(11)的定位块(71)进行限位。2.根据权利要求1所述的一种撬装式一体化尾气处理装置，其特征在于：所述基座包括由上至下顺次连接的上挡板(61)、连接轴(62)和下挡板(63)，所述活动块(7)上设有连接孔(72)，所述连接轴(62)置于连接孔(72)内部。3.根据权利要求2所述的一种撬装式一体化尾气处理装置，其特征在于：所述连接轴(62)的侧壁上设有导向条(621)，所述导向条(621)的长度方向与连接轴(62)的高度方向相平行；在所述连接孔(72)的内壁上设有导向槽(721)，所述导向条(621)置于导向槽(721)内部。4.根据权利要求2所述的一种撬装式一体化尾气处理装置，其特征在于：所述定位组件包括复位弹簧(64)，所述复位弹簧(64)套设在连接轴(62)上，复位弹簧(64)的顶端与活动块(7)相连，底端与下挡板(63)相连。5...
【专利技术属性】
技术研发人员：丁晔，洪凤桐，吴惠兰，冯辉，张军港，贾晓晨，李晓鹏，
申请(专利权)人：天津市环境保护技术开发中心设计所有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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