本实用新型专利技术提供一种船舶电力供电接口装置，它包括有充电箱，充电箱内设有多个抽屉式的储存单元，每个储存单元前侧面板上均设有供电接口，相邻储存单元之间的充电箱前侧面板上设有旋转臂，所述的旋转臂其中一端通过旋转轴活动铰接在充电箱前侧面板上，旋转臂另一端设有接头座，接头座内侧设有内凹形成的导线槽，导线槽内安装有抵触弹簧，接头座外侧的旋转臂上设有环形的旋转臂磁铁。采用本方案后的结构紧凑、使用效果好。使用效果好。使用效果好。
【技术实现步骤摘要】
一种船舶电力供电接口装置
[0001]本技术涉及船舶
，尤其是指一种船舶电力供电接口装置。
技术介绍
[0002]传统的船舶电力供电接口装置均采用插套式接头，这种接头裸露在外的导线多，影响外观，同时具有一定的隐患。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构紧凑、使用效果好的船舶电力供电接口装置。
[0004]为实现上述目的，本技术所提供的技术方案为：一种船舶电力供电接口装置，它包括有充电箱，充电箱内设有多个抽屉式的储存单元，每个储存单元前侧面板上均设有供电接口，相邻储存单元之间的充电箱前侧面板上设有旋转臂，所述的旋转臂其中一端通过旋转轴活动铰接在充电箱前侧面板上，旋转臂另一端设有接头座，接头座内侧设有内凹形成的导线槽，导线槽内活动安装有导线接触柱，导线接触柱其中一端穿过导线槽形成接触端，接触端活动插装在供电接口内，导线槽内安装有抵触弹簧，接头座外侧的旋转臂上设有环形的旋转臂磁铁。
[0005]所述的导线槽外侧安装有限位盖，导线接触柱穿过限位盖形成接触端，导线槽内的导线接触柱端部扩展形成导柱限位端，抵触弹簧一端与导柱限位端内端抵触，导柱限位端外端与限位盖内侧抵触，抵触弹簧另一端与导线槽槽底的接头座抵触。
[0006]所述的导线接触柱的接触端设有倾斜的开合导向面，开合导向面位于旋转臂的正向旋转方向前侧。
[0007]所述的供电接口内设有导线供电柱，导线供电柱与导线接触柱的接触端接触，供电接口外侧的充电箱前侧面板上设有环形的面板磁铁，面板磁铁与旋转臂磁铁吸合。
[0008]所述的接头座为圆环形，由旋转臂一体延伸形成。
[0009]所述的旋转臂、旋转轴内均设有导线槽，导线一端与外部接线头连接，另一端穿过相应的导线槽与导线接触柱连接。
[0010]本技术在采用上述方案后，磁铁表面与相应的面板表面齐平，使用状态的导线供电柱与导线接触柱的接触端接触，蓄电池正常供电，当需要更换蓄电池时，正向旋转旋转臂，在开合导向面的导向作用下，导线接触柱的接触端脱离导线供电柱，并逐渐退入导线槽内（抵触弹簧压缩），当接头座完全离开储存单元前侧面板后，拉出储存单元，对储存单元内的蓄电池进行更换，更换后将储存单元推入充电箱，然后反向旋转旋转臂，当导线接触柱与导线供电柱对齐时，抵触弹簧失出压力复位，在抵触弹簧的带动下导线接触柱插入供电接口内，与导线供电柱接触恢复供电，采用面板磁铁和旋转臂磁铁，防止导线供电柱与导线接触柱在供电时因震动力脱出，从而使接触效果更好，采用本方案后的结构紧凑、使用效果好。
附图说明
[0011]图1为本技术的整体结构示意图。
[0012]图2为本技术的旋转臂铰接示意图。
[0013]图3为本技术的剖视图。
具体实施方式
[0014]下面结合所有附图对本技术作进一步说明，本技术的较佳实施例为：参见附图1至附图3，本实施例所述的一种船舶电力供电接口装置包括有充电箱1，充电箱1内设有多个抽屉式的储存单元2，每个储存单元2前侧面板上均设有供电接口18，相邻储存单元2之间的充电箱1前侧面板上设有旋转臂19，所述的旋转臂19其中一端通过旋转轴20活动铰接在充电箱1前侧面板上，旋转臂19、旋转轴20内均设有导线槽，导线一端与外部接线头连接，另一端穿过相应的导线槽与导线接触柱26连接。旋转臂19另一端设有接头座21，接头座21为圆环形，由旋转臂19一体延伸形成，接头座21内侧设有内凹形成的导线槽，导线槽内活动安装有导线接触柱26，导线接触柱26其中一端穿过导线槽形成接触端，接触端活动插装在供电接口18内，供电接口18内设有导线供电柱，导线供电柱与导线接触柱26的接触端接触，供电接口18外侧的充电箱1前侧面板上设有环形的面板磁铁22，面板磁铁22与旋转臂磁铁25吸合。导线接触柱26的接触端设有倾斜的开合导向面23，开合导向面23位于旋转臂19的正向旋转方向前侧。导线槽内安装有抵触弹簧24，导线槽外侧安装有限位盖，导线接触柱26穿过限位盖形成接触端，导线槽内的导线接触柱26端部扩展形成导柱限位端，抵触弹簧24一端与导柱限位端内端抵触，导柱限位端外端与限位盖内侧抵触，抵触弹簧24另一端与导线槽槽底的接头座21抵触。接头座21外侧的旋转臂19上设有环形的旋转臂磁铁25。
[0015]本实施例在采用上述方案后，磁铁表面与相应的面板表面齐平，使用状态的导线供电柱与导线接触柱的接触端接触，蓄电池正常供电，当需要更换蓄电池时，正向旋转旋转臂，在开合导向面的导向作用下，导线接触柱的接触端脱离导线供电柱，并逐渐退入导线槽内（抵触弹簧压缩），当接头座完全离开储存单元前侧面板后，拉出储存单元，对储存单元内的蓄电池进行更换，更换后将储存单元推入充电箱，然后反向旋转旋转臂，当导线接触柱与导线供电柱对齐时，抵触弹簧失出压力复位，在抵触弹簧的带动下导线接触柱插入供电接口内，与导线供电柱接触恢复供电，采用面板磁铁和旋转臂磁铁，防止导线供电柱与导线接触柱在供电时因震动力脱出，从而使接触效果更好，采用本实施例后的结构紧凑、使用效果好。
[0016]以上所述之实施例只为本技术之较佳实施例，并非以此限制本技术的实施范围，故凡依本技术之形状、原理所作的变化，均应涵盖在本技术的保护范围内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种船舶电力供电接口装置，它包括有充电箱（1），充电箱（1）内设有多个抽屉式的储存单元（2），其特征在于：每个储存单元（2）前侧面板上均设有供电接口（18），相邻储存单元（2）之间的充电箱（1）前侧面板上设有旋转臂（19），所述的旋转臂（19）其中一端通过旋转轴（20）活动铰接在充电箱（1）前侧面板上，旋转臂（19）另一端设有接头座（21），接头座（21）内侧设有内凹形成的导线槽，导线槽内活动安装有导线接触柱（26），导线接触柱（26）其中一端穿过导线槽形成接触端，接触端活动插装在供电接口（18）内，导线槽内安装有抵触弹簧（24），接头座（21）外侧的旋转臂（19）上设有环形的旋转臂磁铁（25）。2.根据权利要求1所述的一种船舶电力供电接口装置，其特征在于：导线槽外侧安装有限位盖，导线接触柱（26）穿过限位盖形成接触端，导线槽内的导线接触柱（26）端部扩展形成导柱限位端，抵触弹簧（24）一端与导柱限位端内端抵触，...
【专利技术属性】
技术研发人员：庞牡，方凡哲，朱建平，陶俊欢，
申请(专利权)人：亚光科技集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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