一种能够灵敏检测故障的IMU/GPS组合导航方法技术

技术编号:30166504 阅读:16 留言:0更新日期:2021-09-25 15:22
本发明专利技术公开了一种能够灵敏检测故障的IMU/GPS组合导航方法,包括步骤如下:采用UTM投影算法将WGS84坐标系下的GPS测量信息投影到UTM平面;引入卡方检验算法,建立基于预积分理论的GPS故障检测模型,基于IMU的预积分值将作为基于GPS的预积分值的期望值;将基于IMU的预积分值与基于GPS的预积分值的偏差转化成卡方值用于反映GPS测量的异常程度;当系统通过卡方检验算法检测出最新一次GPS测量异常时,首先将该GPS测量点剔除,并使用IMU测量传播作为该时刻的系统状态估计;采用M

【技术实现步骤摘要】
一种能够灵敏检测故障的IMU/GPS组合导航方法


[0001]本专利技术涉及定位导航
,更具体的,涉及一种能够灵敏检测故障的IMU/GPS组合导航方法。

技术介绍

[0002]目前,IMU/GPS组合导航方案比较单一,主要采用基于扩展卡尔曼滤波算法,或者非线性优化算法对IMU和GPS测量进行融合,具体方案如下:
[0003]如中国专利公开号:CN108709552A,公开日:2018

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26,提供了一种基于MEMS的IMU和GPS紧组合方法,该方法采用最小二乘法对GPS原始数据进行估计,输出GPS导航估计值;将位置、速度的导航估计值提供给IMU作为初始位置和速度信息;IMU采用卡尔曼滤波方法进行初始对准,并对IMU测量数据进行解算,得到IMU导航信息;利用IMU导航信息计算多普勒频率提供给GPS进行捕获跟踪辅助,提高其性能;建立动态误差模型,采用扩展卡尔曼滤波器将GPS和IMU的导航信息进行数据融合,反馈误差对同时刻的IMU的导航信息校正,输出融合并校正的最佳位置、速度、姿态信息。该方案将IMU测量传播方程作为系统预测步骤,基于欧拉积分或中值积分对系统状态进行传播。然后GPS测量作为外部观测量,UTM投影算法作为观测方程。基于卡尔曼滤波器算法,GPS观测量将用于校正系统预测的状态,从而实现IMU和GPS的融合定位。
[0004]如中国专利公开号:CN111121767A,公开日:2020

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08,公开了融合GPS的机器人视觉惯导组合定位方法,包括提取并匹配双目相机左右图像与前后图像特征点,计算特征点三维坐标与图像帧相对位姿;选取图像流中的关键帧,创建滑动窗口,并将关键帧加入滑动窗口;计算视觉重投影误差、IMU预积分残差与零偏残差并组合为联合位姿估计残差;使用L

M法对联合位姿估计残差进行非线性优化,得到优化后的视觉惯导(VIO)机器人位姿;若当前时刻有GPS数据,则对GPS位置数据与VIO位姿估计数据作自适应抗差卡尔曼滤波,得到最终的机器人位姿;若无GPS数据,则以VIO位姿数据代替最终位姿数据。该方案:在非线性优化算法中,系统的状态量作为待优化变量,IMU测量和GPS测量作为优化约束项。通过测量方程,IMU测量和GPS测量被分别转化为代价函数的参数,而测量值与系统的状态量的马氏距离作为残差。最终通过非线性优化理论计算使得残差最小化的系统的状态量。该最优的系统的状态量即为IMU和GPS的融合定位结果。
[0005]以上所列的IMU/GPS组合导航的融合方法缺少一种可靠的传感器异常检测方法。GPS系统可以提供厘米级定位服务,但是在GPS失效场景(例如隧道、建筑密集区域、峡谷和其他遮挡GPS信号的环境)下,GPS接收器难以捕获有效的GPS信号导致GPS测量存在异常点。GPS异常测量点往往远离实际位置,一旦它被引入到融合系统将会使得定位系统输出严重失真。因此GPS异常值检测是非常重要的步骤,但是目前的IMU/GPS组合导航系统普遍依赖GPS接收器搜索到的卫星数目来估计当前测量状态。当搜索到的卫星数目小于一个阈值后,则认为GPS发生异常。但是由于多径效应(常见于隧道出入口或建筑密集区域),往往发生所搜索到的卫星数目明显大于阈值,但是此时GPS测量已经发生大尺度的异常。

技术实现思路

[0006]本专利技术为了解决以上现有技术存在的不足,提供了一种能够灵敏检测故障的IMU/GPS组合导航方法。
[0007]为实现上述本专利技术目的,采用的技术方案如下:
[0008]一种能够灵敏检测故障的IMU/GPS组合导航方法,所述方法包括步骤如下:
[0009]S1:采用UTM投影算法将WGS84坐标系下的GPS测量信息投影到UTM平面;
[0010]S2:引入卡方检验算法,建立基于预积分理论的GPS故障检测模型,基于IMU的预积分值将作为基于GPS的预积分值的期望值;将基于IMU的预积分值与基于GPS的预积分值的偏差转化成卡方值用于反映GPS测量的异常程度;
[0011]S3:当系统通过卡方检验算法检测出最新一次GPS测量异常时,首先将该GPS测量点剔除,并使用IMU测量传播作为该时刻的系统状态估计;
[0012]S4:为了进一步提高IMU/GPS融合系统的鲁棒性,采用M

estimator函数减轻GPS异常测量对于系统输出结果的影响;
[0013]S5:采用因子图优化构建联合优化框架,对IMU和GPS的测量信息进行融合。
[0014]优选地,步骤S1,具体地,定义一个在WGS84坐标系下的点的坐标为(L,B),其中,L为经度,B为纬度;将该点投影到UTM平面上的(x,y)位置;给定地球的赤道半径为a,第一离心率为e,第二离心率为e

;WGS84坐标系的原点设为(L0,0);基于UTM投影算法,(L,B)转化为对应的(x,y),如下:
[0015][0016]其中,T,C,A,M,N均为中间变量。
[0017]进一步地,使用线性插值将不同时间的GPS测量与IMU测量对齐;设第k+1个IMU测量对应的时间戳为t
I
,第k+1个IMU测量的前一个GPS测量数据G1对应的时间戳为第k+1
个IMU测量的后一个GPS测量数据G2对应的时间戳为所述的线性插值的过程可表达为:
[0018][0019]其中,G
k+1
表示第k+1个GPS测量数据;
[0020]至此,GPS测量与IMU测量的时间戳对齐。
[0021]再进一步地,步骤S2,具体步骤如下:
[0022]S201:定义IMU的角速度和加速度的测量模型;
[0023]S202:使用IMU的测量模型来推断系统在t+Δt时刻世界坐标系下的速度、位移和旋转:
[0024]S203:根据式(4),基于IMU测量计算系统在时刻i到时刻j间的预积分值的测量值;
[0025]S204:根据式(4),基于GPS测量计算得到系统在时刻i到时刻j间的预积分值的估计值;
[0026]S205:基于残差卡方检验,残差值r被定义为基于IMU的和基于GPS的之间的差值;r反映了GPS测量和IMU测量的一致性程度,如:
[0027][0028]如果GPS测量是正常的,r服从零高斯分布,否则r含有偏置;决策变量s被定义为由相关协方差矩阵A加权的残差平方和:
[0029][0030]决策变量s服从3自由度的χ2分布;
[0031]S206:基于卡方检验,GPS异常点由如下准则进行判断:
[0032][0033]再进一步地,步骤S201,所述的测量模型表达式如下:
[0034][0035]其中,和是t时刻在基体坐标系下的原始IMU测量;ω
t
和a
t
是角速度和加速度的真实值;b
t
表示偏置;n
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种能够灵敏检测故障的IMU/GPS组合导航方法,其特征在于:所述方法包括步骤如下:S1:采用UTM投影算法将WGS84坐标系下的GPS测量信息投影到UTM平面;S2:引入卡方检验算法,建立基于预积分理论的GPS故障检测模型,基于IMU的预积分值将作为基于GPS的预积分值的期望值;将基于IMU的预积分值与基于GPS的预积分值的偏差转化成卡方值用于反映GPS测量的异常程度;S3:当系统通过卡方检验算法检测出最新一次GPS测量异常时,首先将该GPS测量点剔除,并使用IMU测量传播作为该时刻的系统状态估计;S4:为了进一步提高IMU/GPS融合系统的鲁棒性,采用M

estimator函数减轻GPS异常测量对于系统输出结果的影响;S5:采用因子图优化构建联合优化框架,对IMU和GPS的测量信息进行融合,实现IMU/GPS组合导航方法。2.根据权利要求1所述的能够灵敏检测故障的IMU/GPS组合导航方法,其特征在于:步骤S1,具体地,定义一个在WGS84坐标系下的点的坐标为(L,B),其中,L为经度,B为纬度;将该点投影到UTM平面上的(x,y)位置;给定地球的赤道半径为a,第一离心率为e,第二离心率为e

;WGS84坐标系的原点设为(L0,0);基于UTM投影算法,(L,B)转化为对应的(x,y),如下:其中,T,C,A,M,N均为中间变量。3.根据权利要求2所述的能够灵敏检测故障的IMU/GPS组合导航方法,其特征在于:使用线性插值将不同时间的GPS测量与IMU测量对齐;设第k+1个IMU测量对应的时间戳为t
I
,第k+1个IMU测量的前一个GPS测量数据G1对应的时间戳为t
G1
,第k+1个IMU测量的后一个GPS测量数据G2对应的时间戳为t
G2
;所述的线性插值的过程可表达为:
其中,G
k+1
表示第k+1个GPS测量数据;至此,GPS测量与IMU测量的时间戳对齐。4.根据权利要求3所述的能够灵敏检测故障的IMU/GPS组合导航方法,其特征在于:步骤S2,具体步骤如下:S201:定义IMU的角速度和加速度的测量模型;S202:使用IMU的测量模型来推断系统在t+Δt时刻世界坐标系下的速度、位移和旋转:S203:根据式(4),基于IMU测量计算系统在时刻i到时刻j间的预积分值的测量值;S204:根据式(4),基于GPS测量计算得到系统在时刻i到时刻j间的预积分值的估计值;S205:基于残差卡方检验,残差值r被定义为基于IMU的...

【专利技术属性】
技术研发人员:赵家俊吴元清鲁仁全黄政杰
申请(专利权)人:广东工业大学
类型:发明
国别省市:

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