本实用新型专利技术提出了一种后门防撞横梁总成点焊工作站，包括焊接工装和封闭式的工作机房，所述工作机房前侧和后侧均设有遮光防尘门，所述工作机房中部设有焊接机器人，所述焊接机器人的前后两侧均设有焊接工位，所述焊接机器人底部设有旋转底座，并通过旋转底座切换焊接机器人的焊接方向，所述焊接机器人与两侧焊接工位之间均设有遮光挡板，所述遮光挡板配备有升降气缸，所述升降气缸上端伸出端与遮光挡板的中部固定连接，所述遮光挡板的左右两侧分别设有导向机构。能够结构紧凑，操作便捷，提高焊接效率。高焊接效率。高焊接效率。
【技术实现步骤摘要】
一种后门防撞横梁总成点焊工作站
[0001]本技术涉及焊接固定
，具体涉及一种后门防撞横梁总成点焊工作站。
技术介绍
[0002]汽车车门防撞梁是指在车门内板上前后方向加上的横梁，用以加强车门的刚度，同时有效减少车门在各种碰撞过程中的变形，提高车辆的安全性能。与防撞梁连接的钣金件对车门板的刚度起进一步加强作用，焊接作为汽车零配件连接的主要方式，是汽车零配件制造的重要环节。以往的手工焊接人受到的干扰因素较大，难以保证质量的均匀性，并且稳定性差，效率低，危险因素多，不利于流水线生产，不能满足企业生产多样化、高焊接技术产品的需求。如何使用一种高效、准确的点焊工作站对后门防撞横梁总成进行固定焊接，已经成为行业内急需解决的问题。
技术实现思路
[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题，特别创新地提出了一种后门防撞横梁总成点焊工作站，提高焊接效率。
[0004]为了实现本技术的上述目的，本技术提供了一种后门防撞横梁总成点焊工作站，包括焊接工装和封闭式的工作机房，所述工作机房前侧和后侧均设有遮光防尘门，所述工作机房中部设有焊接机器人，所述焊接机器人的前后两侧均设有焊接工位，所述焊接机器人底部设有旋转底座，并通过旋转底座切换焊接机器人的焊接方向，所述焊接机器人与两侧焊接工位之间均设有遮光挡板，所述遮光挡板配备有升降气缸，所述升降气缸上端伸出端与遮光挡板的中部固定连接，所述遮光挡板的左右两侧分别设有导向机构；
[0005]焊接工装包括夹紧平台，所述夹紧平台底部设有行走轮；所述夹紧平台上设有分别用于固定管梁左右两端和两个端部钣金件的左夹紧机构和右夹紧机构，所述夹紧平台中部还设有分别用于固定中部钣金件前后两端的前夹紧机构和后夹紧机构；
[0006]所述左夹紧机构、右夹紧机构、前夹紧机构和后夹紧机构均包括支撑座，所述支撑座背对管梁或中部钣金件的一侧设有夹紧气缸，所述夹紧气缸的伸出端竖向设置，所述支撑座顶部铰接有压臂，所述压臂远离管梁或中部钣金件的一端与夹紧气缸伸出端铰接；
[0007]所述左夹紧机构与右夹紧机构的压臂夹持端的下侧均设有上管梁夹持块，所述上管梁夹持块的正下方设有下管梁夹持块，所述下管梁夹持块固定在左夹紧机构与右夹紧机构的支撑座的顶部，所述下管梁夹持块顶部均向下凹设有与管梁底部匹配的弧形槽；所述左夹紧机构与右夹紧机构的压臂的前后两侧均设有用于压住端部钣金件四个角的上端部钣金夹持块，所述左夹紧机构与右夹紧机构的支撑座两侧对应上端部钣金夹持块设置有下端部钣金夹持块，所述左夹紧机构与右夹紧机构的支撑座上设有伸入到端部钣金定位孔内的第一竖向定位销；
[0008]所述前夹紧机构和后夹紧机构的压臂的下侧均左右间隔设有两个上中部钣金夹
持块，所述前夹紧机构和后夹紧机构的支撑座的顶部对应上中部钣金夹持块设有下中部钣金夹持块，通过前、后夹紧机构左右间隔设置的上中部钣金夹持块和下中部钣金夹持块固定中部钣金件的四个角，所述前夹紧机构和后夹紧机构的支撑座上设有伸到中部钣金件定位孔内的第二竖向定位销。
[0009]上述方案中：后夹紧机构上还设有用于固定管梁中部的中部夹持结构，所述中部夹持结构包括上中部夹持块和下中部夹持块，所述上中部夹持块与后夹紧机构的压臂固定连接，所述下中部夹持块与后夹紧机构的支撑座固定连接。
[0010]上述方案中：所述中部夹持结构位于中部钣金件的左侧，且后夹紧机构的压臂呈T型，所述T型压臂的一支臂与管梁互相垂直，并与上中部夹持块固定连接，T 型压臂的另一支臂与管梁互相平行，并与上中部钣金夹持块固定连接。
[0011]上述方案中：所述右夹紧机构的压臂与正对于管梁的右端，所述左夹紧机构的压臂与管梁倾斜设置，所述左夹紧机构上管梁夹持块与下管梁夹持块均与管梁平行。
[0012]上述方案中：所述夹紧平台上设有操作盒。
[0013]上述方案中：所述下中部夹持块顶部也向下凹设有与管梁底部轮廓匹配的弧形槽。
[0014]上述方案中：所述工作机房内除焊接工位的区域外均铺设有防尘地板，所述防尘地板与夹紧平台位于同一水平高度，且防尘地板留有与夹紧平台匹配的缺口。
[0015]上述方案中：所述导向机构包括竖向的导向杆，所述导向杆外滑动套设有定位套，所述定位套与遮光挡板固定连接。
[0016]上述方案中：所述遮光防尘门为卷帘门，所述工作机房顶部正对于焊接工位上方的部位上设有出烟口。
[0017]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：能够对管梁、两个端部钣金件和中部钣金件进行固定，且便于安装，满足一次性定位的需求，装配简单；设有两个焊接工位，结构紧凑，能够在一侧焊接的同事，在另一侧进行装卸，大大提高了焊接效率。
[0018]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0019]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0020]图1是焊接工装和后门防撞横梁总成的立体图；
[0021]图2是图1的俯视图；
[0022]图3是图1的正视图；
[0023]图4是本技术后夹紧机构的立体图；
[0024]图5是图4的左视图；
[0025]图6是工作机房的立体图；
[0026]图7是工作机房升起遮光防尘门的立体图；
[0027]图8是焊接机器人、焊接工位的立体图；
[0028]图9是导向机构的示意图。
具体实施方式
[0029]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0030]如图1
‑
图9所示，一种后门防撞横梁总成点焊工作站，包括焊接工装和封闭式的工作机房，所述工作机房101前侧和后侧均设有遮光防尘门101b，所述工作机房 101中部设有焊接机器人102，所述焊接机器人102的前后两侧均设有焊接工位，所述焊接机器人102底部设有旋转底座102a，并通过旋转底座102a切换焊接机器人 102的焊接方向，所述焊接机器人102与两侧焊接工位之间均设有遮光挡板103，所述遮光挡板103配备有升降气缸104，所述升降气缸104上端伸出端与遮光挡板103 的中部固定连接，所述遮光挡板103的左右两侧分别设有导向机构107；
[0031]焊接工装包括夹紧平台1，所述夹紧平台1底部设有行走轮5；所述夹紧平台1 上设有分别用于固定管梁2左右两端和两个端部钣金件的左夹紧机构A和右夹紧机构D，所述夹紧平台1中部还设有分别用于固定中部钣金件3前后两端的前夹紧机构B和后夹紧机构C；
[0032]所述左夹紧机构A、右夹紧机构D、前夹紧机构B和后夹紧机构本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种后门防撞横梁总成点焊工作站，其特征在于：包括焊接工装和封闭式的工作机房(101)，所述工作机房(101)前侧和后侧均设有遮光防尘门(101b)，所述工作机房(101)中部设有焊接机器人(102)，所述焊接机器人(102)的前后两侧均设有焊接工位，所述焊接机器人(102)底部设有旋转底座(102a)，并通过旋转底座(102a)切换焊接机器人(102)的焊接方向，所述焊接机器人(102)与两侧焊接工位之间均设有遮光挡板(103)，所述遮光挡板(103)配备有升降气缸(104)，所述升降气缸(104)上端伸出端与遮光挡板(103)的中部固定连接，所述遮光挡板(103)的左右两侧分别设有导向机构(107)；焊接工装包括夹紧平台(1)，所述夹紧平台(1)底部设有行走轮(5)；所述夹紧平台(1)上设有分别用于固定管梁(2)左右两端和两个端部钣金件的左夹紧机构(A)和右夹紧机构(D)，所述夹紧平台(1)中部还设有分别用于固定中部钣金件(3)前后两端的前夹紧机构(B)和后夹紧机构(C)；所述左夹紧机构(A)、右夹紧机构(D)、前夹紧机构(B)和后夹紧机构(C)均包括支撑座(7)，所述支撑座(7)背对管梁(2)或中部钣金件(3)的一侧设有夹紧气缸(13)，所述夹紧气缸(13)的伸出端竖向设置，所述支撑座(7)顶部铰接有压臂(8)，所述压臂(8)远离管梁(2)或中部钣金件(3)的一端与夹紧气缸(13)伸出端铰接；所述左夹紧机构(A)与右夹紧机构(D)的压臂(8)夹持端的下侧均设有上管梁夹持块(9)，所述上管梁夹持块(9)的正下方设有下管梁夹持块(10)，所述下管梁夹持块(10)固定在左夹紧机构(A)与右夹紧机构(D)的支撑座(7)的顶部，所述下管梁夹持块(10)顶部均向下凹设有与管梁(2)底部匹配的弧形槽；所述左夹紧机构(A)与右夹紧机构(D)的压臂(8)的前后两侧均设有用于压住端部钣金件四个角的上端部钣金夹持块(11)，所述左夹紧机构(A)与右夹紧机构(D)的支撑座(7)两侧对应上端部钣金夹持块(11)设置有下端部钣金夹持块(12)，所述左夹紧机构(A)与右夹紧机构(D)的支撑座(7)上设有伸入到端部钣金定位孔内的第一竖向定位销；所述前夹紧机构(B)和后夹紧机构(C)的压臂(8)的下侧均左右间隔设有两个上中部钣金夹持块(14)，所述前夹紧机构(B)和后夹紧机构(C)的支撑座(7)的顶部对应上中部钣金夹持块(14)设有下中部钣金夹持块(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴一帆，
申请(专利权)人：重庆大东汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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