一种防脱且具加强钣金的电梯对重结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种防脱且具加强钣金的电梯对重结构，包括电梯对重结构本体，电梯对重结构本体包括立梁、绳轮架组件、上梁焊接件、对重块和下梁焊接件；相邻设置的对重块两侧与立梁相固接，且两侧立梁之间通过中部的对重块加强筋相连接；对重块上方安装有对重块压板；且对重块压板设置在两侧的立梁之间，对重块通过对重块垫板与位于其下方的下梁焊接件相连接；上梁焊接件固定安装在两侧的立梁中间，位于对重块压板的上方；上梁焊接件下方固定安装有绳轮架组件。该装置改善了对重块安装过程中出现倾斜卡住的现象，方便对电梯对重结构进行安装，提升安装效率；并可提高电梯对重结构整体的稳固性。体的稳固性。体的稳固性。

【技术实现步骤摘要】
一种防脱且具加强钣金的电梯对重结构


[0001]本技术涉及电梯对重块领域，具体涉及一种防脱且具加强钣金的电梯对重结构。

技术介绍

[0002]对重块是电梯平衡系统中的重要部件，用于电梯轿厢的平衡。加强型对重块防脱且钣金化对重结构的目的是为了优化对重装置结构，降低制造成本，同时提高对重固定稳定性；并为电梯的安装，检修等提供方便。现有的对重结构在对重块的安装过程中容易出现对重块倾斜卡住的现象，不能得到及时的调整，会影响安装进度，严重会损坏对重块以及对重架。现有的对重结构采取了用零件压紧最上层对重块上表面和两端立粱限位的方法来固定对重块，对对重块外形尺寸、立粱的外形尺寸及强度的要求比较高，安装过程中容易出现对重块倾斜卡住的现象，在对重块安装高度越高的情况下，对重块倾斜卡住的现象越明显，不能得到及时的调整，会影响安装进度，严重会损坏对重块以及对重架。

技术实现思路

[0003]针对上述存在不足，本技术提供一种防脱且具加强钣金的电梯对重结构，改善了对重块安装过程中出现倾斜卡住的现象，方便对电梯对重结构进行安装，提升安装效率；并可提高电梯对重结构整体的稳固性。为此，本技术提供如下技术方案：
[0004]一种防脱且具加强钣金的电梯对重结构，包括电梯对重结构本体，所述的电梯对重结构本体包括立梁、绳轮架组件、上梁焊接件、对重块和下梁焊接件；所述的相邻设置的对重块两侧与立梁相固接，且两侧立梁之间通过中部的对重块加强筋相连接；所述的对重块上方安装有对重块压板；且对重块压板设置在两侧的立梁之间，对重块通过对重块垫板与位于其下方的下梁焊接件相连接；所述的上梁焊接件固定安装在两侧的立梁中间，位于对重块压板的上方；所述的上梁焊接件下方固定安装有绳轮架组件。
[0005]上述的，所述的绳轮架组件包括U型固定件、绳轮架和连接板；所述的U型固定件固定安装在连接板中间位置，所述的连接板与位于其下方的绳轮架相连接。
[0006]上述的，所述的立梁两端上方还设有挡板，其两侧外部还与固定块相连接。
[0007]上述的，所述的下梁焊接件底部两端设有补偿链支架，且其中间位置相对应的对重块下方通过缓冲器撞板与定距块焊接件相连接。
[0008]上述的，所述的绳轮架组件外侧还设有挡绳板。
[0009]上述的，所述的上梁焊接件的顶部与位于其上方的防尘板相固接。
[0010]上述的，所述的对重块与立梁之间设有第一加强件和第二加强件；所述的第一加强件与立梁相螺接；第二加强件固定卡接在对重块上，且与第一加强件相抵接。
[0011]本技术合理新颖，取得以下有益效果：
[0012]设计了一种电梯对重结构，通过对重框架结构在每组立粱的中部安装对重块加强筋，改善了在同一个对重块安装水平基面上，安装高度越高，对重块安装倾斜度越大的现
象；由于在每组立粱之间增加了连接件，故而加强了电梯对重结构整体的稳固性，防止电梯对重结构脱落造成风险，改善了对重块两端立粱的导向功能，使得在安装过程中出现的倾斜卡住而影响安装进度的现象大大较少，更好的保护了对重块以及对重框架。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1是本技术实施例的电梯对重结构的正面示意图；
[0015]图2是本技术实施例的电梯对重结构的侧面示意图；
[0016]图3是本技术实施例的对重块加强筋的局部放大图；
[0017]图4是本技术实施例的绳轮架组件的结构放大图。
[0018]附图标号：
[0019]0‑
电梯对重结构本体，1
‑
防尘板，2
‑
绳轮架组件，201
‑
U型固定件，202
‑
连接板，203
‑
安装螺栓，204
‑
绳轮架，3
‑
上梁焊接件，4
‑
挡绳板，5
‑
挡板，6
‑
对重块压板，7
‑
立梁，8
‑
固定块，9
‑
补偿链支架，10
‑
定距块焊接件，11
‑
缓冲器撞板，12
‑
下梁焊接件，13
‑
对重块垫板，14
‑
对重块，15
‑
对重块加强筋，16
‑
第一加强件，17
‑
第二加强件。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0021]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0022]在本申请的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、
ꢀ“
水平”、“内侧”、“外侧”、等指示的方位或置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该专利技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
[0023]在本申请的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、
ꢀ“
安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
实施例
[0024]一种防脱且具加强钣金的电梯对重结构，包括电梯对重结构本体0，所述的电梯对重结构本体0包括立梁7、绳轮架组件2、上梁焊接件3、对重块14和下梁焊接件12；所述的相邻设置的对重块14两侧与立梁7相固接，且两侧立梁7之间通过中部的对重块加强筋15相连接；所述的对重块14上方安装有对重块压板6；且对重块压板6设置在两侧的立梁7之间，对重块14通过对重块垫板13与位于其下方的下梁焊接件12相连接；所述的上梁焊接件3固定
安装在两侧的立梁7中间，位于对重块压板6的上方；所述的上梁焊接件3下方固定安装有绳轮架组件2。
[0025]本实施例中，所述的绳轮架组件2包括U型固定件201、绳轮架204和连接板202；所述的U型固定件201固定安装在连接板202中间位置，所述的连接板202与位于其下方的绳轮架204相连接。
[0026]本实施例中，所述的立梁7两端上方还设有挡板5，其两侧外部还与固定块8相连接。
[0027]本实施例中，所述的下梁焊接件12底部两端设有补偿链支架9，且其中间位置相本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防脱且具加强钣金的电梯对重结构，包括电梯对重结构本体（0），其特征在于：所述的电梯对重结构本体（0）包括立梁（7）、绳轮架组件（2）、上梁焊接件（3）、对重块（14）和下梁焊接件（12）；所述的相邻设置的对重块（14）两侧与立梁（7）相固接，且两侧立梁（7）之间通过中部的对重块加强筋（15）相连接；所述的对重块（14）上方安装有对重块压板（6）；且对重块压板（6）设置在两侧的立梁（7）之间，对重块（14）通过对重块垫板（13）与位于其下方的下梁焊接件（12）相连接；所述的上梁焊接件（3）固定安装在两侧的立梁（7）中间，位于对重块压板（6）的上方；所述的上梁焊接件（3）下方固定安装有绳轮架组件（2）。2.根据权利要求1所述的一种防脱且具加强钣金的电梯对重结构，其特征在于：所述的绳轮架组件（2）包括U型固定件（201）、绳轮架（204）和连接板（202）；所述的U型固定件（201）固定安装在连接板（202）中间位置，所述的连接板（202）与位于其下方的绳轮架（204）相连接。3....

【专利技术属性】
技术研发人员：余加利，许超，孟艳华，
申请(专利权)人：虏克电梯有限公司，
类型：新型
国别省市：