一种车用氢氧机的远程控制系统技术方案

本发明专利技术适用于车辆自动化控制技术领域，提供了一种车用氢氧机的远程控制系统，包括主体芯片设计和APP软件平台，所述主体芯片包括辅助电源、165V基准、输出电压检测电路、输出电流检测电路、姿态检测电路、主芯片、双向同步整流BUCK

【技术实现步骤摘要】
一种车用氢氧机的远程控制系统


[0001]本专利技术适用于车辆自动化控制
，提供了一种车用氢氧机的远程控制系统。

技术介绍

[0002]如何让氢气燃烧提高能量转换率，多倍的提升能量输出，实现节油减排效果，实现高效的节省能源(汽油，柴油，天然气)。通过传感器如：温度传感器、侧翻传感器、液位传感器来检测出产品主体是否温度过高、车辆是否侧翻、水箱液体是否不足等报警提示。再通过主板芯片通过得到的指令来控制合适的电压电流输送给产品主体，产品主体根据得到的电流电压来产出相应的氢氧混合气体，实时位置监控与车辆时速等信息。车辆节能节油，绿色环保也是现在研究的热门。
[0003]现在的氢气燃烧装置能帮助车辆增强动能，但未能将能源消耗高与尾气排放大的汽车或有轻量化动力转换到最高值，也无法实现智能监控气体使用。

技术实现思路

[0004]1.采用STM32F334作为主控芯片，利用F334的HRPWM模块产生所需PWM，通过UCC27211驱动器驱动MOS管；通过信号调理电路和ADC模块采集输入电压、输出电压、输出电流等信号，并利用采集的信号进行运算控制，以达到恒压恒流输出的目的。辅助电源采用XL7005A、AMS1117
‑
3.0分别变换产生12V、 3.3V两路电源，并为MOS驱动电路、信号调理电路、OLED驱动电路、主控芯片供电；OLED显示系统的工作状态、输出电压、输出电流等信息。
[0005]2.采用电压控制模式，即通过采样输出电压与期望输出电压比较产生误差信号，将误差输入PID算法计算出所需占空比，通过改变占空比来达到稳压输出的目的。
[0006]PID算法代码：
[0007]typedef struct_PID{
[0008]pid_float32 SetPoint；//输入：给定值
[0009]pid_float32 Feedback；//输入：反馈值
[0010]pid_float64 T；//采样时间
[0011]pid_float64 Kp；//比例常数
[0012]pid_float64 Ti；//积分时间
[0013]pid_float64 Td；//微分时间
[0014]pid_float32 a0；//系数1：a0＝Kp(1+T/Ti+Td/T)
[0015]pid_float32 a1；//系数2:a1＝Kp(1+2Td/T)
[0016]pid_float32 a2；//系数3：a2＝Kp*Td/T
[0017]pid_float32 Ek；//当前误差
[0018]pid_float32 Ek_1；//前一次误差
[0019]pid_float32 Ek_2；//第二次误差
[0020]pid_float32 Output；//输出值
[0021]pid_float32 Last_Output；//上一次输出值
[0022]pid_float32 Increment；//增量值
[0023]pid_float32 OutMax；//输出限制最大值
[0024]pid_float32 OutMin；//输出限制最小值
[0025]}PID_TypeDef；
[0026]PID的数据初始化程序：
[0027]void PID_init(PID_TypeDef*p)
[0028]{
[0029]p
‑
>a0＝p
‑
>Kp*(1+1.0*p
‑
>T/p
‑
>Ti+1.0*p
‑
>Td/p
‑
>T)；
[0030]p
‑
>a1＝p
‑
>Kp*(1+2.0*p
‑
>Td/p
‑
>T)；
[0031]p
‑
>a2＝1.0*p
‑
>Kp*p
‑
>Td/p
‑
>T；
[0032]}
[0033]增量式PID算法：
[0034]pid_float32PID_Calc(PID_TypeDef*p,pid_float32feedback, pid_float32ref)
[0035]{
[0036]p
‑
>Ek＝ref
‑
feedback；//误差计算
[0037]p
‑
>Increment＝(p
‑
>a0*p
‑
>Ek
‑
p
‑
>a1*p
‑
>Ek_1+p
‑
>a2*p
‑
>Ek_2)；
[0038]//PID计算
[0039]p
‑
>Output＝p
‑
>Last_Output+p
‑
>Increment；
[0040]if(p
‑
>Output>p
‑
>OutMax)p
‑
>Output＝p
‑
>OutMax；
[0041]if(p
‑
>Output<p
‑
>OutMin)p
‑
>Output＝p
‑
>OutMin；
[0042]p
‑
>Ek_2＝p
‑
>Ek_1；
[0043]p
‑
>Ek_1＝p
‑
>Ek；
[0044]p
‑
>Last_Output＝p
‑
>Output；
[0045]return p
‑
>Output；
[0046]}
[0047]3.双向同步整流BUCK
‑
BOOST电路拓扑是由同步BUCK电路和同步BOOST 电路级联而成，在同一方向上实现了升降压功能。
[0048]BUCK变换器原理：
[0本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车用氢氧机的远程控制系统，其特征在于：包括主体芯片设计(1)和APP软件平台(2)；所述主体芯片设计(1)包括主体芯片包括辅助电源(11)、165V基准(12)、输出电压检测电路(13)、输入电流检测电路(14)、姿态检测电路(15)、主芯片(16)、双向同步整流BUCK
‑
BOOST主电路(17)、MOS管驱动电路(18)、串口调试(19
‑
1)、指示灯(19
‑
2)、WIFI模块(19
‑
3)；所述APP软件平台(2)包含车辆节油报表(21)、节油加力(22)、个人帐号(23)。2.如权利要求1所述的一种车用氢氧机的远程控制系统，其特征在于：所述辅助电源(11)提供串口调试(19
‑
1)、指示灯(19
‑
2)、WIFI模块(19
‑
3)以及主芯片(16)的基本供电。3.如权...

【专利技术属性】
技术研发人员：何宝卿，罗冠，覃喜，
申请(专利权)人：广东天保科技有限公司，
类型：发明
国别省市：