精细霓虹字码图形光牌制造技术

本实用新型专利技术是包括汽车号牌、各种标志标牌等在内、涉及交通城建、标牌广告、灯饰装璜的精细霓虹字码图形光牌，是由彩显屏、支护件、电光器件等构成，其特点是能对透明牌面所设无色字图及边框等显现多色艳亮霓虹彩光，且线条精细；如与原牌迭装仍能透视字图及色彩，故既能增强原牌实用功效，又能美化主体和环境形象，从而一举解决了原牌在暗境丧失实用性或光效不理想，以及现有霓虹灯不能制作精细字图又易破损难题，且成本低寿命长。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是包括汽车等号牌、各种标志、标牌等在内、在同一牌面所设文字、数字、图形，边框等(以下统称字图)同时显现多色霓虹彩光、增强实用功能的《精细霓虹字码图形光牌》，涉及交通城建、标牌广告、灯饰装璜等行业领域。现有的汽车等用号牌、安全标志、标牌广告等，在晚间无光照暗区不能显现字图，其实用功效丧失，故需用足够亮度的灯光照明，其长期耗电量多，且需适时维修。近年来，虽有在字码、图形上加涂发光材料，在光照后有一定延时效果，但其亮度差，光衰快、光色单一。现有的管状霓虹灯虽然光色多样艳丽，但管径粗，仅能弯制成粗简字图，限于大中型广告牌装用，无法加工成精细弯曲线条。近年来有管径为φ3mm左右霓虹管问世，因难以制成足够长度，至多用于弯制简易形状作室内装饰，且玻管受碰撞易漏气、破损失效。有申请号为98105009的《薄型霓虹灯》及其类似、近似技术，是将荧光粉等材料涂(印)在基片上制成字图，再用透明材料密闭制成的，同样存在图文粗简，光衰快，工艺复杂等问题。有人试图用彩色发光二极管密集覆盖在原有字图表面，形成连续点状发光线条的字图等。可见上述现有技术存在寿命短、成本高、实用性差、图文粗简、并需遮盖原有字图，效果不理想，或者难以实现工业化生产等问题。本技术的任务、目的是比较完善地解决上述技术的缺点，提供具有在同一透明牌面上，按设定要求同时显现多彩互配艳亮醒目、粗细配合的字码、图形、边框等、效果非常理想的《精细霓虹字码图形光牌》。其一举实现了“霓虹与字图相融”，“实用与灯饰兼备”；并且生产成本低，省电耐用，尤其是既可制成独立新产品，又能与原来号牌、标志、标牌等迭装，且仍能清晰透视不遮盖原牌字图和色彩，以上优点和特点是现有技术难以实现的。实现本技术的设计技术方案是这种《光牌》由字图彩显屏、支护件、电光器件等组成。其构成特征是支护件断面是空芯的矩形、方形、圆形，整体为框形、半框槽形、环形、半环弧形、L形、直形或二者结合形，其内侧或至少一侧设有垂直敞开的槽口，或者是设有向外或向内折角成槽边的收缩槽口；彩显屏至少有一个尺寸配合的侧边装固在该槽口内，其空芯腔内装有形状、尺寸互配的电光器件，并与槽口内彩显屏侧边端面平行对位。其余突出特点如下彩显屏由透光率为70％(含)以上的无色有机或无机材料、制成厚度为0.3～20mm的板(片)状的、层数为1层或2层(含)以上迭合的牌状平边形、凸边形、以及至少侧边之一为背向弯折的折边形；其中单层厚板和多层板迭合者选高透光率材料，单层薄板及迭层不多者选低、中透光率材料，或者搭配迭合。此彩显屏外形是等于或大于现牌的同形或其他几何形，包括二种以上结合形和2层以上同形或不同形迭合的异形。在彩显屏背面，设有由内凹为30°～120°凹角线条或深度小于单层屏厚度80％凹弧线条所形成的空芯或实芯字图、边框，以及由密集均布凹线、凹点、凹坑形成的背幕及空芯字图内的填充结构，使空芯腔内也发彩光，形成视同实芯字图。对单层或2层以上的彩显屏，在单层或面(首)层正面，加设与背面凹线字图同形对位的凸角或凸弧线条形成的凸线字图，此凸线宽度大于或等于凹线，形成扩光效果以扩大视角，或者仍保持正面平正；在无支护件的边沿，加设正面向背面下倾30°～120°的斜边，其中2层以上的斜边毗邻错开，使之形成彩光各异边缘轮廓，或者边沿仍保持平正端面。2层或以上迭合的彩显屏，其文字、号码、图形、边框以及空芯字图内加设的填充结构，按设定前后层次分别布设在各层相应位置后，再迭合成一体，或者同一字图线条套设在线条不重选而又毗邻的异层相同位置，迭合透视形成双线或以上同形空芯字图，需设背幕的另加底层屏，并避开前层字图设置。电光器件是φ4～26mm的全光谱或近似全光谱的高效园管灯；或者是装固在尺寸和形状互配的骨架上的多只珠状白炽强光灯；或者是分段发2色(含)光以上彩光的低压霓虹管其形状是直形、全框形、半框槽形、环形、半环弧形，L形、△形，与相应的支护件配合。在彩现屏的电光照射端面上，按单层或多层屏面所设各种字图、以及背幕和空芯内的填充结构，按预期需发不同彩光要求、分段、分层，分别经不同波长的光谱吸改显彩材料覆盖处理；其中配用分段发2色或以上彩光霓虹管的单层彩显屏，光照端面保持空白。以下结合附图进一步阐述本实用型及其实施例附图说明图1是平边形“霓虹字码汽车号牌”结构以及与原号牌迭装实施例示意图；图2是折边形“霓虹字码汽车号牌”结构以及与原号牌迭装实施例示意图；图3是“霓虹图形安全标志牌”及其与原标志牌迭装的三种实施例示意图4是“霓虹文字公众安全提示、宣教牌”及二种实施例示意图；图5是“霓虹字图危险警告牌”及二种实施例示意图；图6是“霓虹字图导向指引牌”及二种实施例示意图；图7是“霓虹文字路名牌”及实施例示意图；图8是“霓虹字图名称告知牌”及实施例示意图；图9是“霓虹字图公交及铁路站名牌”及实施例示意图；图10是“霓虹文字火车车厢牌”及实施例示意图。在图1中，此号牌由3层迭合平边形或其中之一为凸边的彩显屏(1a、1b、1c)、全光谱灯管(3a)，框形支护件(2a)、防水垫件(4)等组装而成，灯管装设在支护件下框内腔，其二端头设有抗震圈(5)。彩显屏的侧边连同垫件(4)装在支护件内侧所设尺寸互配的敞开槽边(cb)的槽口内，其中装设在下框的彩显屏侧边端面用不同波长的光谱吸收显彩材料(Xc)覆盖并与灯管(3a)平行对位。灯管及光照端面也可改设在上框，或者上、下框均可设置。在彩显屏的面层(1a)，设有由背面凹线条(Ax)和正面对位吻合凸线(Tx)所构成的空芯边框(kb)；在中层(1b)设有由背面凹线(Ax)构成的空芯文字与号码(Kz)；在底层(1c)背面设有密集交义凹线构成的背幕(Bm)，注意背幕设置应避开面层及中层所设边框，字码。例如设定边框显录光，地区简称“苏”及其字母“A”显橙光，号码“12288”显黄光，背幕显兰光，在暗区时构成了比白天更加醒目的艳亮四彩光字码。此“霓虹字码汽车号牌”非但解决了原有号牌在暗区显示问题，增强了交警晚间对行车的安全监督及增强对司机安全行车自律意识；并且其对美化交通工具和提升城市晚间环境形象将有前所未有的功效。所说的字码、边框、背幕彩光可以任意配置，如不设背幕，则为三色彩光。由于所有空芯字码边框均套设在原号牌各字码、边框周围形成空芯轮廓，故而在白天停用时，仍能清晰透视原号牌字码和色彩，而在暗区使用时又显现同形的彩光字码，这就是本技术一大突出特点。此外在空芯边框及空芯字码内还可加设填充结构，则发出同色彩光，如果背幕或空芯内腔填设的是均布多棱面结构，则通电后产生闪烁效果。图中“Ls”为紧固件。(下同)。上述号牌的另一设计方案是换用全框形或开口框形(槽形)低压分段双色或多色霓虹管(3b)，则单层彩显屏的字码可显现二色或以上彩光，也属于本技术范围。在本图中可见，此号牌背面设有尺寸与原来铁皮制号牌配合迭入的内凹空位，以便与之装配电光器件中的引出导线接汽车内直流电源。图2是下侧向内弯折的“霓虹字码号牌”，彩显屏为面层(1a)与底层(1c)迭合的，其弯折侧边插装在断面为园形的直形支护件(2c)的收缩外折角槽边(Cb)的槽口内，空腔内装全光谱灯管(3a)，并与槽内彩显屏端面对位，二端头用抗震垫件(5)固定，在槽口及彩显屏下本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种精细霓虹字码图形光牌，由字图彩显屏、支护件、电光器件等构成，其特征在于：ａ、支护件是空芯的框形，半框槽形、环形、半环弧形，Ｌ形、直形或二者结合形，其内侧或至少一侧设有垂直敞开的或者设有向内或向外折角成槽边的收缩槽口；彩显屏至少一 个侧边装固在槽口内，其空芯内腔装有互配的电光器件，并与槽口内彩显屏侧边端面平行对位；ｂ、彩显屏由透光率为７０％以上无色有机或无机材料、制成厚度为０．３－２０ｍｍ板状的、层数为１层或２层以上迭合的牌状平边形、凸边形、以及至少侧边之一为 背向弯折的折边形，其外形与原牌同形或其他几何形，包括二种以上结合形和２层以上同形或不同形迭合的异形；ｃ、彩显屏背面设有由内凹为３０°～１２０°凹角线条或深度小于单屏厚度８０％凹弧线条所形成的空芯或实芯字码、图形、边框以及由密集均布凹 线、凹点所形成的背幕及空芯字图内的填充结构；或者在单层或多层的面层正面，加设与背面凹线字图同形对位的凸线字图；在无支护件的边沿，加设后倾３０°～１２０°的斜边，或仍保持平正端面；ｄ、２层以上迭合的彩显屏所设各字图、以及空芯字图内的填 充结构，按设定前后层次，分设在各层相应位置；或者同一字图线条套设在线条不重迭、而又毗邻的异层相同位置，迭合透视形成双线或以上同形空芯字图；需设背幕的另加底层屏，并避开前层字图设置；ｅ、电光器件是φ４～２６ｍｍ的全光谱及近似全光谱的高 效园管灯；或者是装固在骨架上的多只珠形白炽强光灯；或者是分段发二色以上彩光的霓虹管；ｆ、在彩显屏的电光照射端面上，按单层或多层屏面所设各字图以及背幕和空芯内填充结构，据预期需发不同彩光要求，分段、分层分别经不同波长的光谱吸收显彩材料 覆盖处理；其中配用分段发２色以上彩光霓虹管的单层彩显屏，光照端面保持空白。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：匡敖生，
申请(专利权)人：匡敖生，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]