本实用新型专利技术的公开了一种用于高铁检修的穿戴式可视化探测装备，主要包括眼镜显示器、腰带式微型计算机、无线键盘。可供列车检修员单人操作使用，具备多个高速列车检修所需的拓展功能，高清可变焦探头、温度检测计、电压电流检测设备等。搭载同时搭载高铁维护智能管理系统，能够为列车检修员提供相关零部件的维护检修资料和相关故障的处理建议以及处理视频。修资料和相关故障的处理建议以及处理视频。修资料和相关故障的处理建议以及处理视频。
【技术实现步骤摘要】
一种用于高铁检修的穿戴式可视化探测装备
[0001]本技术属于智能穿戴设备
，涉及一种用于高铁检修的穿戴式可视化探测装备。
技术介绍
[0002]截至2020年7月底，我国铁路营业里程达14.14万公里，规模居世界第二，其中高铁里程3.6万公里，居世界第一。
[0003]国铁集团于2020年8月出台《新时代交通强国铁路先行规划纲要》提出，明确了中国铁路未来15年以及30年的发展蓝图。15年后，中国高铁里程将翻倍，50万人口以上城市高铁通达，全国1、2、3小时高铁出行圈和全国1、2、3天快货物流圈全面形成，智慧高铁率先建成。到2035年，中国将建成国际领先的现代化铁路强国，现代化铁路网率先建成，全国铁路网20万公里左右，其中高铁7万公里左右，20万人口以上城市实现铁路覆盖，其中50万人口以上城市高铁通达。到2050年，将全面建成更高水平的现代化铁路强国，建成更加发达完善的现代化铁路网。
[0004]数据显示，截至目前，我国动车组保有量已达3600多组，其中复兴号动车组约690组，占世界高速列车总保有量的一半以上，超过其他国家的总和。随着更加发达完善的现代化铁路网的建成，我国高速列车的数量也将大幅度提升，这使得高速列车的检修也将迎来巨大的挑战。现阶段，中国高速铁路动车组的维修采用状态修及定期检修相结合，以状态修为主的检修制度。存在的问题有，检修工程量大，列车检修死角多，故障处理缓慢，检修作业单人操作困难。
技术实现思路
[0005]本技术的目的是为高铁检修提供一款一种用于高铁检修的穿戴式可视化探测装备，一款可视化的检测和诊断装备，可单人操作使用，配备高清可变焦探头，能够检测各种死角，同时搭载高铁维护智能管理系统。
[0006]本技术所采用的技术方案是，一种用于高铁检修的穿戴式可视化探测装备，包括眼镜显示器和固定在腰带上的微型计算机，眼镜显示器通过信号传输线与微型计算机相连，腰带上还设置有便携电源，便携电源为微型计算机供电。
[0007]本技术的特点还在于，
[0008]眼镜显示器包括眼镜框架，眼镜框架上通过旋转轴固定有遮光镜片框架，遮光镜片框架内镶嵌有遮光镜片；眼镜框架内镶嵌有反射镜片，反射镜片内侧静电贴合有蓝光近视镜片，其中蓝光近视镜片可更换不同度数的；在眼镜框架的内侧两端分别设置有微投影光机以及棱镜，微投影光机正对棱镜设置；在眼镜框架的其中一外侧设有高清摄像头、另一侧设有强光探照灯。
[0009]高清摄像头上连接有高清摄像头触控开关，高清摄像头触控开关紧邻高清摄像头固定在眼镜框架上；
[0010]强光探照灯上连接有强光探照灯触控开关，强光探照灯触控开关紧邻强光探照灯固定在眼镜框架上。
[0011]信号传输线上连接有控制模组，控制模组内安装有总PCB板，总PCB 板上安装有蓝牙天线，控制模组外一侧还设有控制模组外Type
‑
C接口、控制模组外USB接口；另一侧依次设有眼镜显示器开关按钮、麦克风以及声音调节按钮；
[0012]眼镜框架两侧靠近耳朵位置均固定有驱动板，驱动板分别与总PCB板及微投影光机电性连接。
[0013]腰带上设有固定环，微型计算机通过固定环固定在腰带一侧；腰带的两端分别设有子母扣嵌扣和子母扣按扣，子母扣嵌扣和子母扣按扣嵌合连接在腰带前端；便携电源放置在便携电源固定袋内，便携电源固定袋固定在腰带另一侧。
[0014]微型计算机包括内置的CPU、内储存器，内储存器连接系统总线，系统总线分别与CPU以及软件系统连接，软件系统连接高铁智能维护管理系统；微型计算机还包括微型计算机电源接口、微型计算机外接USB接口以及微型计算机外接Type
‑
C接口，微型计算机电源接口与便携电源电性连接，微型计算机外接Type
‑
C接口与信号线Type
‑
C接口相连。
[0015]腰带上还设置有腰带长度调节环。
[0016]旋转轴通过固定在眼镜框架中间上部的旋转轴固定件固定。
[0017]蓝牙天线还无线连接有便携式无线键盘。
[0018]便携电源包括外置的便携电源USB接口、便携电源开关按钮；还包括通过便携电源USB接口连接的电源线，电源线连接到微型计算机电源接口。
[0019]本技术整个设备所有的对接口Type
‑
C接口、USB接头均采用活动螺母固定，先将接口插入，再旋紧接口端的活动螺母，防止设备使用过程接口脱落，保证设备使用过程中的稳定性。
[0020]本技术的有益效果是：为高速列车的维护检修提供可单人操作的智能装备，配备高清可变焦摄像头，能够检测各种死角，可通过眼镜显示器直接查看列车零部件的状态。搭载高铁维护智能管理系统，能够为列车检修员提供相关零部件的检修周期和相关故障的处理建议以及处理视频，提高列车检修员的检修效率。
附图说明
[0021]图1是本技术一种用于高铁检修的穿戴式可视化探测装备整体结构示意图；
[0022]图2是本技术一种用于高铁检修的穿戴式可视化探测装备眼镜显示器的示意图；
[0023]图3是本技术一种用于高铁检修的穿戴式可视化探测装备眼镜显示器内侧示意图；
[0024]图4是本技术一种用于高铁检修的穿戴式可视化探测装备眼镜显示器遮光镜片打开示意图；
[0025]图5是本技术一种用于高铁检修的穿戴式可视化探测装备腰带式微型计算机示意图；
[0026]图6是本技术一种用于高铁检修的穿戴式可视化探测装备无线键盘示意图；
[0027]图7是本技术一种用于高铁检修的穿戴式可视化探测装备便携电源示意图；
[0028]图8是本技术一种用于高铁检修的穿戴式可视化探测装备电源线是示意图；
[0029]图9是本技术微型计算机工作原理图；
[0030]图10是本技术高铁维护智能管理系统框架图；
[0031]图11是本技术眼镜显示器工作原理图图。
[0032]图中，1.眼镜显示器，2.微型计算机，3.便携电源，4.无线键盘；
[0033]11.眼镜框架，12.遮光镜片框架，13.遮光镜片，14.强光探照灯，15.强光探照灯触控开关，16.高清摄像头，17.高清摄像头触控开关，18.信号传输线，19.控制模组，20.眼镜显示器开关按钮，21.麦克风，22.声音大小调节按钮，23.信号线Type
‑
C接口，24.控制模组外Type
‑
C接口，25.控制模组外USB接口，26.微投影光机，27.棱镜，28.反射镜片，29.蓝光近视镜片， 30.驱动板，31.旋转轴固定件，32.旋转轴；
[0034]10.腰带，102.子母扣嵌扣，103.子母扣按扣，104.腰带长度调节环，105，便携电源固定袋，106.微型计算机电源接口，107，微型计算机外接USB接口，108.微型计算机外接Type
本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于高铁检修的穿戴式可视化探测装备，其特征在于，包括眼镜显示器(1)和固定在腰带(10)上的微型计算机(2)，所述眼镜显示器(1)通过信号传输线(18)与微型计算机(2)相连，所述腰带(10)上还设置有便携电源(3)，所述便携电源(3)为微型计算机供电。2.根据权利要求1所述的一种用于高铁检修的穿戴式可视化探测装备，其特征在于，所述眼镜显示器(1)包括眼镜框架(11)，所述眼镜框架(11)上通过旋转轴(32)固定有遮光镜片框架(12)，所述遮光镜片框架(12)内镶嵌有遮光镜片(13)；所述眼镜框架(11)内镶嵌有反射镜片(28)；在所述反射镜片(28)内侧贴合有蓝光近视镜片(29)；在所述眼镜框架(11)的内侧两端分别设置有微投影光机(26)以及棱镜(27)，所述微投影光机(26)正对棱镜(27)设置；在所述眼镜框架(11)的其中一外侧设有高清摄像头(16)、另一侧设有强光探照灯(14)。3.根据权利要求2所述的一种用于高铁检修的穿戴式可视化探测装备，其特征在于，所述高清摄像头(16)上连接有高清摄像头触控开关(17)，所述高清摄像头触控开关(17)紧邻高清摄像头(16)固定在眼镜框架(11)上；所述强光探照灯(14)上连接有强光探照灯触控开关(15)，所述强光探照灯触控开关(15)紧邻强光探照灯(14)固定在眼镜框架(11)上。4.根据权利要求2所述的一种用于高铁检修的穿戴式可视化探测装备，其特征在于，所述信号传输线(18)上连接有控制模组(19)，所述控制模组(19)内安装有总PCB板(401)，所述总PCB板(401)上安装有蓝牙天线(402)，所述控制模组(19)外一侧还设有控制模组外Type
‑
C接口(24)、控制模组外USB接口(25)；另一侧依次设有眼镜显示器开关按钮(20)、麦克风(21)以及声音调节按钮(22)；所述眼镜框架(11)两侧靠近耳朵位置均固定有驱动板(30)，所述驱动板(30)分别与总PCB板(401)及微投影光机(26)电性连接。5.根据权利要求1所述的一种用于高铁检修的穿戴式可...
【专利技术属性】
技术研发人员：王学锋，刘丹，武成菲，
申请(专利权)人：西安戴森电子技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。