本实用新型专利技术涉及液压系统技术领域，尤其涉及一种安全加载阀装置，包括流量计主体、加载阀、阀芯和调节装置，所述流量计主体上的横向中间位置开设有进油通道，所述流量计主体上右侧的纵向位置开设有出油通道，所述进油通道与出油通道连通且呈T字形分布，所述流量计主体上开设有调节通道，所述流量计主体上设置有流量计阻断面，所述流量计阻断面位于出油通道中，所述加载阀位于流量计阻断面中，所述加载阀的内部开设有导油通道。本实用新型专利技术达到了使加载阀内部压力能够处于平衡状态的目的，配合调节装置的旋紧状态即可对油压进行调节，能够减小使用者操纵转动装置的扭力，从而达到保护效果，保证系统不因压力过高而发生事故。保证系统不因压力过高而发生事故。保证系统不因压力过高而发生事故。
【技术实现步骤摘要】
一种安全加载阀装置
[0001]本技术涉及液压系统
，尤其涉及一种安全加载阀装置。
技术介绍
[0002]安全阀是启闭件受外力作用下处于常闭状态，当设备或管道内的介质压力升高超过规定值时，通过向系统外排放介质来防止管道或设备内介质压力超过规定数值的特殊阀门。安全阀属于自动阀类，主要用于锅炉、压力容器和管道上，控制压力不超过规定值，对人身安全和设备运行起重要保护作用。
[0003]以往加载阀在使用阀调节油路流量时，阀一端有油路通过，而另一端没有，因此阀两端的压力不平衡，导致在调节流量时，同时转动装置需要很大的扭力才能带动阀平移，并且还存在安全隐患因素。
技术实现思路
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种安全加载阀装置，达到了使加载阀内部压力能够处于平衡状态的目的，配合调节装置的旋紧状态即可对油压进行调节，能够减小使用者操纵转动装置的扭力，从而达到保护效果，保证系统不因压力过高而发生事故。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供了如下技术方案：一种安全加载阀装置，包括流量计主体、加载阀、阀芯和调节装置，所述流量计主体上的横向中间位置开设有进油通道，所述流量计主体上右侧的纵向位置开设有出油通道，所述进油通道与出油通道连通且呈T字形分布，所述流量计主体上开设有调节通道，所述流量计主体上设置有流量计阻断面，所述流量计阻断面位于出油通道中，所述加载阀位于流量计阻断面中，所述加载阀的内部开设有导油通道，所述阀芯螺纹安装在加载阀的尾端，所述调节装置安装在加载阀的首端位置上。
[0006]进一步地，所述调节通道与进油通道处于连通状态，所述调节通道的内部通过螺纹安装有调节塞盖，所述调节通道的内部设置有弹簧。
[0007]进一步地，所述流量计阻断面的形状为环形阻断面结构，且加载阀的尾端与流量计阻断面的前侧搭接，所述加载阀的外表面开设有通孔与导油通道连通。
[0008]进一步地，所述调节装置包括阻隔垫块、调压螺杆、限位环、调节座、调节手柄和密封圈，所述阻隔垫块螺纹安装在加载阀的前端上，所述调压螺杆的底端贯穿阻隔垫块与加载阀的前端螺纹连接并延伸至其内部。
[0009]进一步地，所述限位环套设固定安装在调压螺杆的外表面上，所述调节座套设在调压螺杆的外表面，所述调节座底部的内侧壁与阻隔垫块的外表面螺纹连接，所述调节手柄的底端与调压螺杆的顶端固定连接。
[0010]进一步地，所述密封圈的形状为O字形，所述密封圈位于加载阀的尾端和阀芯之间。
[0011]本技术提供了一种安全加载阀装置，具备以下有益效果：
[0012]1、本技术主要为液压操作系统中的管道流量压力保护设备，设备位于液压管道系统中，在常态下，阀芯在调压螺杆的作用下紧贴在流量计的阀座上，进油通道和出油通道是导通的，当系统压力超过规定值时，安全阀顶开，将系统中的一部分液体排入其他管道，使系统压力不超过允许值，从而保证系统不因压力过高而发生事故。
[0013]2、本技术通过在加载阀的内部新增独特的导油通道，当阀上端有液压油时经过时，从导油通道流向阀的下端，阀的上下两端都有液压油时阀内压力平衡，从而转动装置只需空载时的扭力就可以转动，使加载阀的使用安全性得到显著提升。
[0014]3、本技术针对现有安全加载阀产品中存在的内部压力不平衡、转动扭力过大的缺陷，采用在阀内新增导油通道的方法，在实际使用过程中，如果遇到内部流体压力过大的危险情况下，可以通过导油通道进行流体转移，减小单向通道的压力承受值，从而使阀两端压力保持安全平衡的状态，减小使用者操纵转动装置的扭力，从而达到保护效果。
[0015]4、本技术根据管道流体运动过程中压力变化特征新增内部导油通道，在遇到压力超过规定范围的情况下，可以使用很小的扭力就可以转动传动装置使油路通过导油通道传送到其他地方，降低进油口的压力，保持流体管道的安全性，并且加载阀的制作采用高强度耐压耐腐蚀金属，提高抗冲击承受能力。
附图说明
[0016]图1为本技术结构流量计主体的剖视图；
[0017]图2为本技术结构的爆炸示意图；
[0018]图3为本技术结构加载阀的单体示意图；
[0019]图4为本技术结构加载阀的剖视图。
[0020]图中：1、流量计主体；2、进油通道；3、出油通道；4、调节通道；5、流量计阻断面；6、加载阀；7、导油通道；8、阀芯；9、调节装置；91、阻隔垫块；92、调压螺杆；93、限位环；94、调节座；95、调节手柄；96、密封圈。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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4，本技术提供了一种技术方案：一种安全加载阀装置，包括流量计主体1、加载阀6、阀芯8和调节装置9，流量计主体1上的横向中间位置开设有进油通道2，流量计主体1上右侧的纵向位置开设有出油通道3，进油通道2与出油通道3连通且呈T字形分布，流量计主体1上开设有调节通道4，流量计主体1上设置有流量计阻断面5，流量计阻断面5位于出油通道3中，加载阀6位于流量计阻断面5中，加载阀6的内部开设有导油通道7，阀芯8螺纹安装在加载阀6的尾端，调节装置9安装在加载阀6的首端位置上，本技术主要为液压操作系统中的管道流量压力保护设备，设备位于液压管道系统中，在常态下，阀芯在调压螺杆的作用下紧贴在流量计的阀座上，进油通道和出油通道是导通的，当系统压力超过规定值时，安全阀顶开，将系统中的一部分液体排入其他管道，使系统压力不超过允许
值，从而保证系统不因压力过高而发生事故，本技术通过在加载阀的内部新增独特的导油通道，当阀上端有液压油时经过时，从导油通道流向阀的下端，阀的上下两端都有液压油时阀内压力平衡，从而转动装置只需空载时的扭力就可以转动，使加载阀的使用安全性得到显著提升。
[0023]调节通道4与进油通道2处于连通状态，调节通道4的内部通过螺纹安装有调节塞盖，调节通道4的内部设置有弹簧，流量计阻断面5的形状为环形阻断面结构，且加载阀6的尾端与流量计阻断面5的前侧搭接，加载阀6的外表面开设有通孔与导油通道7连通，调节装置9包括阻隔垫块91、调压螺杆92、限位环93、调节座94、调节手柄95和密封圈96，阻隔垫块91螺纹安装在加载阀6的前端上，调压螺杆92的底端贯穿阻隔垫块91与加载阀6的前端螺纹连接并延伸至其内部，限位环93套设固定安装在调压螺杆92的外表面上，调节座94套设在调压螺杆92的外表面，调节座94底部的内侧壁与阻隔垫块91的外表面螺纹连接，调节手柄95的底端与调压螺杆92的顶端固定连接，密封圈96的形状为O字形，密封圈96位于加载阀6的尾端和阀本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种安全加载阀装置，包括流量计主体(1)、加载阀(6)、阀芯(8)和调节装置(9)，其特征在于：所述流量计主体(1)上的横向中间位置开设有进油通道(2)，所述流量计主体(1)上右侧的纵向位置开设有出油通道(3)，所述进油通道(2)与出油通道(3)连通且呈T字形分布，所述流量计主体(1)上开设有调节通道(4)，所述流量计主体(1)上设置有流量计阻断面(5)，所述流量计阻断面(5)位于出油通道(3)中，所述加载阀(6)位于流量计阻断面(5)中，所述加载阀(6)的内部开设有导油通道(7)，所述阀芯(8)螺纹安装在加载阀(6)的尾端，所述调节装置(9)安装在加载阀(6)的首端位置上。2.根据权利要求1所述的一种安全加载阀装置，其特征在于：所述调节通道(4)与进油通道(2)处于连通状态，所述调节通道(4)的内部通过螺纹安装有调节塞盖，所述调节通道(4)的内部设置有弹簧。3.根据权利要求1所述的一种安全加载阀装置，其特征在于：所述流量计阻断面(5)的形状为环形阻断面结构，且加...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐浩彬，
申请(专利权)人：广州联真电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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