行走动力源专用三路控制阀组制造技术

本实用新型专利技术涉及液压控制技术领域，提供一种行走动力源专用三路控制阀组，包括：阀体以及第一溢流阀、第二溢流阀、第一手动换向阀、第二手动换向阀和第三手动换向阀；阀体上设置P1油口、P2油口、A油口、B油口、C油口、T油口、TA油口、TB油口和TC油口；TA油口、TB油口和TC油口分别与T油口连接；P1油口分别与第一溢流阀的进油口和第一手动换向阀的进油口连接；第一溢流阀的出油口与T油口连接；第一手动换向阀的第一工作油口与A油口连接，第一手动换向阀的第二工作油口与第二手动换向阀的第二工作油口和第三手动换向阀的进油口连接，第一手动换向阀的回油口与T油口连接。本实用新型专利技术能够提高工作效率，简化电气控制。简化电气控制。简化电气控制。

【技术实现步骤摘要】
行走动力源专用三路控制阀组


[0001]本技术涉及液压控制
，尤其涉及一种行走动力源专用三路控制阀组。

技术介绍

[0002]随着便携式动力源的不断发展，对行走动力源需求也越来越高。要求行走动力源结构紧凑，工作稳定，无泄漏。
[0003]目前的实现行走动力源控制主要是采用普通的工业换向阀，工作效率较低，普通的手动换向阀手柄朝上，操作不便，并影响行走动力源的美观。

技术实现思路

[0004]本技术主要解决普通的工业换向阀，工作效率较低，普通的手动换向阀手柄朝上，操作不便等提出一种行走动力源专用三路控制阀组，以实现两个泵源同时工作，也可单独泵源工作，提高工作效率，简化电气控制。
[0005]本技术提供了一种行走动力源专用三路控制阀组，包括：阀体以及设置在阀体上的第一溢流阀、第二溢流阀、第一手动换向阀、第二手动换向阀和第三手动换向阀；
[0006]所述阀体上设置P1油口、P2油口、A油口、B油口、C油口、T油口、TA油口、TB油口和TC油口；
[0007]所述TA油口、TB油口和TC油口分别与T油口连接；
[0008]所述P1油口分别与第一溢流阀的进油口和第一手动换向阀的进油口连接；
[0009]所述第一溢流阀的出油口与T油口连接；
[0010]所述第一手动换向阀的第一工作油口与A油口连接，所述第一手动换向阀的第二工作油口与第二手动换向阀的第二工作油口和第三手动换向阀的进油口连接，所述第一手动换向阀的回油口与T油口连接；
[0011]所述P2油口与分别与第二溢流阀的进油口和第二手动换向阀的进油口连接；
[0012]所述第二溢流阀的出油口与T油口连接；
[0013]所述第二手动换向阀的第一工作油口与B油口连接，所述第二手动换向阀的第二工作油口与第三手动换向阀的进油口连接，所述第二手动换向阀的回油口与T油口连接；
[0014]所述第三手动换向阀的第一工作油口与C油口连接；所述第三手动换向阀的第二工作油口分别与TA油口、TB油口和TC油口连接；所述第三手动换向阀的回油口与T油口连接。
[0015]优选的，所述P1油口与第一手动换向阀的进油口之间设置第一单向阀。
[0016]优选的，所述P2油口与第二手动换向阀的进油口之间设置第二单向阀。
[0017]优选的，所述阀体采用铝合金材质。
[0018]本技术提供的一种行走动力源专用三路控制阀组，具有两个进油口，三路工作油口，可实现三种工作流量，两种工作压力，能够实现动力单元三种不同流量。本实用新
型结构紧凑，可将阀组安装在操作面板上，只露出操作手柄和工作油口，增加动力单元操作的方便性以及动力单元的美观性；手动操作换向，可以简化电气控制，提高工作效率和可靠性。可以配置快换接头，可实现快速连接执行元件，进一步提高工作效率。
附图说明
[0019]图1是本技术提供的行走动力源专用三路控制阀组的结构示意图一；
[0020]图2是本技术提供的行走动力源专用三路控制阀组的结构示意图二；
[0021]图3是本技术提供的行走动力源专用三路控制阀组的液压原理图。
[0022]附图标记：1、阀体；2、第一溢流阀；3、第二溢流阀；4、第一手动换向阀；5、第二手动换向阀；6、第三手动换向阀；7、第一单向阀；8、第二单向阀。
具体实施方式
[0023]为使本技术解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术，而非对本技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本技术相关的部分而非全部内容。
[0024]如图1
‑
3所示，本技术实施例提供的行走动力源专用三路控制阀组，包括：阀体1以及设置在阀体1上的第一溢流阀2、第二溢流阀3、第一手动换向阀4、第二手动换向阀5和第三手动换向阀6。
[0025]所述阀体1能够将各个阀件集成一体，采用铝合金材质，体积小、重量轻、集成度高。所述阀体1上设置P1油口、P2油口、A油口、B油口、C油口、T油口、TA油口、TB油口和TC油口。
[0026]所述P1油口、P2油口、T油口用于连接油箱，P1油口、P2油口作为进油口，用于进油；T油口作为回油口，用于回油。
[0027]所述A油口、B油口、C油口，作为阀组的工作油口，用于连接执行元件(油缸或马达)，为其工作提供介质。
[0028]所述TA油口、TB油口和TC油口分别与T油口连接，TA油口、TB油口和TC油口作为执行元件的回油口，用于连接执行元件，为执行元件回油。
[0029]所述P1油口分别与第一溢流阀2的进油口和第一手动换向阀4的进油口连接；所述P1油口与第一手动换向阀4的进油口之间设置第一单向阀7。
[0030]所述第一溢流阀2的出油口与T油口连接；所述第一手动换向阀4的第一工作油口与A油口连接，所述第一手动换向阀4的第二工作油口与第二手动换向阀5的第二工作油口和第三手动换向阀6的进油口连接，所述第一手动换向阀4的回油口与T油口连接；
[0031]所述P2油口与分别与第二溢流阀3的进油口和第二手动换向阀5的进油口连接；所述P2油口与第二手动换向阀5的进油口之间设置第二单向阀8。
[0032]所述第二溢流阀3的出油口与T油口连接；所述第二手动换向阀5的第一工作油口与B油口连接，所述第二手动换向阀5的第二工作油口与第三手动换向阀6的进油口连接，所述第二手动换向阀5的回油口与T油口连接；
[0033]所述第三手动换向阀6的第一工作油口与C油口连接；所述第三手动换向阀6的第
二工作油口分别与TA油口、TB油口和TC油口连接；所述第三手动换向阀6的回油口与T油口连接。
[0034]本实施例中，设置第一溢流阀2和第二溢流阀3，能够限定P1油口、P2油口的压力，保证P1油口、P2油口工作压力不超过设定压力。设置第一单向阀7和第二单向阀8，能够使进入的油液单向通过此阀，防止单向阀之后的通路受到高压冲击，油液反向流动，造成动力源的液压泵反向旋转，影响泵的寿命，甚至导致泵损坏。本实施例的第一手动换向阀4、第二手动换向阀5和第三手动换向阀6，通过手柄切换阀芯的位置，能够实现切换油路的作用。
[0035]本实施例提供的行走动力源专用三路控制阀组，可实现两个泵源同时工作，也可单独泵源工作。如图3所示，工作过程如下：
[0036]P1油口进油，当阀组的工作压力达到第一溢流阀2的设定值，第一溢流阀2打开，油液经第一溢流阀2出油口，再经阀体1的内部通道到达T油口，从T油口流回油箱。油液也经过第一单向阀7，进入第一手动换向阀4，第一手动换向阀4的回油口经阀体1的内部通道到达T油口，最后从T油口流回油箱。第一手动换向阀4的第二工作油口与第二手动换向阀5的第二工作口合流，供第三手动换向本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种行走动力源专用三路控制阀组，其特征在于，包括：阀体(1)以及设置在阀体(1)上的第一溢流阀(2)、第二溢流阀(3)、第一手动换向阀(4)、第二手动换向阀(5)和第三手动换向阀(6)；所述阀体(1)上设置P1油口、P2油口、A油口、B油口、C油口、T油口、TA油口、TB油口和TC油口；所述TA油口、TB油口和TC油口分别与T油口连接；所述P1油口分别与第一溢流阀(2)的进油口和第一手动换向阀(4)的进油口连接；所述第一溢流阀(2)的出油口与T油口连接；所述第一手动换向阀(4)的第一工作油口与A油口连接，所述第一手动换向阀(4)的第二工作油口与第二手动换向阀(5)的第二工作油口和第三手动换向阀(6)的进油口连接，所述第一手动换向阀(4)的回油口与T油口连接；所述P2油口与分别与第二溢流阀(3)的进油口和第二手动换向阀(5)的进油口连接；所述第二溢流阀(3)的出...

【专利技术属性】
技术研发人员：张海波，杨化东，张明辉，徐志杰，徐恩来，
申请(专利权)人：赞恩达传动控制技术大连有限公司，
类型：新型
国别省市：