一种管路连接结构及其球面收敛矢量喷管结构制造技术

本申请属于管路连接结构设计技术领域，具体涉及一种管路连接结构，包括：两个固定筒；第一旋转筒，其一端与一个固定筒一端套接，与该固定筒密封接触，能够相对于该固定筒转动；第二旋转筒，其一端与另一个固定筒一端套接，与该固定筒密封接触，能够相对于该固定筒转动，其另一端弯折与第一旋转筒另一端套接，与第一旋转筒密封接触，能够相对于第一旋转筒滑动。此外，涉及一种球面收敛矢量喷管结构，包括定球壳、能够相对于定球壳偏转的动球壳、连接在动球壳上的液压执行机构、连接在定球壳上的液压泵，此外，还包括：上述的管路连接结构，其中，一个固定筒与液压泵的泵口连接；另一个固定筒与液压执行机构的液压口连接。与液压执行机构的液压口连接。与液压执行机构的液压口连接。

【技术实现步骤摘要】
一种管路连接结构及其球面收敛矢量喷管结构


[0001]本申请属于管路连接结构设计
，具体涉及一种管路连接结构及其球面收敛矢量喷管结构。

技术介绍

[0002]航空发动机球面收敛矢量喷管主要由定球壳、动球壳构成，其中动球壳可相对定球壳偏转，以产生矢量俯仰角，实现矢量推力。
[0003]球面收敛矢量喷管通过连接于动球壳的液压执行机构对出口面积进行调节，液压执行机构由定球壳的液压泵进行驱动，考虑到航空发动机工作的温度环境，当前，液压执行机构、液压泵间多通过硬质材料管进行连接，该种连接方式存在以下缺陷：
[0004]1)、对装配精度要求较高，需要精确定位；
[0005]2)、在动球壳相对于定球壳发生偏转时，硬质材料管受力发生变形，严重时发生损坏。
[0006]鉴于上述技术缺陷的存在提出本申请。
[0007]需注意的是，以上
技术介绍
内容的公开仅用于辅助理解本专利技术的专利技术构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本申请的申请日已经公开的情况下，上述
技术介绍
不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。

技术实现思路

[0008]本申请的目的是提供一种管路连接结构及其球面收敛矢量喷管结构，以克服或减轻已知存在的至少一方面的技术缺陷。
[0009]本申请的技术方案是：
[0010]一方面提供一种管路连接结构，包括：
[0011]两个固定筒；
[0012]第一旋转筒，其一端与一个固定筒一端套接，与该固定筒密封接触，能够相对于该固定筒转动；
[0013]第二旋转筒，其一端与另一个固定筒一端套接，与该固定筒密封接触，能够相对于该固定筒转动，其另一端弯折与第一旋转筒另一端套接，与第一旋转筒密封接触，能够相对于第一旋转筒滑动。
[0014]根据本申请的至少一个实施例，上述的管路连接结构中，第一旋转筒朝向第二旋转筒的一端弯折。
[0015]根据本申请的至少一个实施例，上述的管路连接结构中，第一旋转筒与对应的固定筒之间设置有密封圈。
[0016]根据本申请的至少一个实施例，上述的管路连接结构中，第一旋转筒与对应的固定筒之间通过凹槽、凸出配合连接。
[0017]根据本申请的至少一个实施例，上述的管路连接结构中，第一旋转筒与第二旋转
筒之间设置有密封圈。
[0018]根据本申请的至少一个实施例，上述的管路连接结构中，第二旋转筒与对应的固定筒之间设置有密封圈。
[0019]根据本申请的至少一个实施例，上述的管路连接结构中，第二旋转筒与对应的固定筒之间通过凹槽、凸出配合连接。
[0020]另一方面提供一种球面收敛矢量喷管结构，包括定球壳、能够相对于定球壳偏转的动球壳、连接在动球壳上的液压执行机构、连接在定球壳上的液压泵，此外，还包括：
[0021]任一上述的管路连接结构，其中，
[0022]一个固定筒与液压泵的泵口连接；
[0023]另一个固定筒与液压执行机构的液压口连接。
[0024]根据本申请的至少一个实施例，上述的球面收敛矢量喷管结构中，与液压泵的泵口连接的固定筒连接在定球壳上；
[0025]与液压执行机构的液压口连接的固定筒连接在动球壳上。
附图说明
[0026]图1是本申请实施例提供的管路连接结构的剖视图；
[0027]图2是本申请实施例提供的管路连接结构的外形图；
[0028]图3是本申请实施例提供的球面收敛矢量喷管结构中管路连接结构处于一个工作状态的示意图；
[0029]图4是本申请实施例提供的球面收敛矢量喷管结构处于另一个工作状态的示意图；
[0030]其中：
[0031]1‑
固定筒；2
‑
第一旋转筒；3
‑
第二旋转筒。
[0032]为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；此外，附图用于示例性说明，其中描述位置关系的用语仅限于示例性说明，不能理解为对本专利的限制。
具体实施方式
[0033]为使本申请的技术方案及其优点更加清楚，下面将结合附图对本申请的技术方案作进一步清楚、完整的详细描述，可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅是本申请的部分实施例，其仅用于解释本申请，而非对本申请的限定。需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本申请相关的部分，其他相关部分可参考通常设计，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的技术特征可以相互组合以得到新的实施例。
[0034]此外，除非另有定义，本申请描述中所使用的技术术语或者科学术语应当为本申请所属领域内一般技术人员所理解的通常含义。本申请描述中所使用的“上”、“下”、“左”、“右”、“中心”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等表示方位的词语仅用以表示相对的方向或者位置关系，而非暗示装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，当被描述对象的绝对位置发生改变后，其相对位置关系也可能发生相应的改变，因此不能理解为对本申请的限制。本申请描述中所使用的“第一”、“第二”、“第三”以及类似用语，仅用于描述目
的，用以区分不同的组成部分，而不能够将其理解为指示或暗示相对重要性。本申请描述中所使用的“一个”、“一”或者“该”等类似词语，不应理解为对数量的绝对限制，而应理解为存在至少一个。本申请描述中所使用的“包括”或者“包含”等类似词语意指出现在该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。
[0035]此外，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，在本申请的描述中使用的“安装”、“相连”、“连接”等类似词语应做广义理解，例如，连接可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，还可以是两个元件内部的连通，领域内技术人员可根据具体情况理解其在本申请中的具体含义。
[0036]下面结合附图1至图4对本申请做进一步详细说明。
[0037]一方面提供一种管路连接结构，包括：
[0038]两个固定筒1；
[0039]第一旋转筒2，其一端与一个固定筒1一端套接，与该固定筒1密封接触，能够相对于该固定筒1转动；
[0040]第二旋转筒3，其一端与另一个固定筒1一端套接，与该固定筒1 密封接触，能够相对于该固定筒1转动，其另一端弯折与第一旋转筒2 另一端套接，与第一旋转筒2密封接触，能够相对于第一旋转筒2滑动。
[0041]对于上述实施例公开的管路连接结构，领域内技术人员可以理解的是，其可用作球面收敛矢量喷管中与定球壳连接液压执行机构、与动球壳连接液压泵间的管路连接结构，在用作球面收敛矢量喷管中液压执行机构、液压泵间的管路连接结构时，可将其中一个固定筒2与液压泵的泵口连接，另一个固定筒1与液压执行机构的液压口连接，液压泵通过该管路连接结构为液压执行本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种管路连接结构，其特征在于，包括：两个固定筒(1)；第一旋转筒(2)，其一端与一个所述固定筒(1)一端套接，与该固定筒(1)密封接触，能够相对于该固定筒(1)转动；第二旋转筒(3)，其一端与另一个所述固定筒(1)一端套接，与该固定筒(1)密封接触，能够相对于该固定筒(1)转动，其另一端弯折与所述第一旋转筒(2)另一端套接，与所述第一旋转筒(2)密封接触，能够相对于所述第一旋转筒(2)滑动。2.根据权利要求1所述的管路连接结构，其特征在于，所述第一旋转筒(2)朝向所述第二旋转筒(3)的一端弯折。3.根据权利要求1所述的管路连接结构，其特征在于，所述第一旋转筒(2)与对应的固定筒(1)之间设置有密封圈。4.根据权利要求1所述的管路连接结构，其特征在于，所述第一旋转筒(2)与对应的固定筒(1)之间通过凹槽、凸出配合连接。5.根据权利要求1所述的管路连接结构，其特征在于，所述第一旋...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡春晓，高为民，杜桂贤，赵春生，巩亚南，
申请(专利权)人：中国航发沈阳发动机研究所，
类型：发明
国别省市：