一种火炬燃烧气回收装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及流体输送设备领域，具体说是一种火炬燃烧气回收装置，包括框架以及设置在框架内的控制柜、集气管、第一粗脱水塔和压缩增压组件；所述控制柜内设置PLC；集气管沿气源输送方向自前向后依次设有压力变送器、压力表、球阀；所述第一粗脱水塔的进气口与集气管的尾端相连，第一粗脱水塔下端设有液位计和气动阀，液位计信号输出端连接PLC的信号输入端，PLC的控制端连接气动阀的受控端；所述压缩增压组件包括油箱、电机、液压泵、控制阀块组和缸体总成。体总成。体总成。

【技术实现步骤摘要】
一种火炬燃烧气回收装置


[0001]本技术涉及流体输送设备领域，具体说是一种火炬燃烧气回收装置。

技术介绍

[0002]气井经过长期开采，井口压力从高压慢慢降低至0.3
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2MPa，从气井出来的天然气(含少量水)需增压至3
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3.5MPa以上，然后通过长输管道输送至处理站集中处理。为充分挖掘老井潜力，实现产量最大化，提高气藏最终采收率，增产增效，降低放空带来的环境污染，燃气回收装置的研究一直是气采企业的重点研究对象。
[0003]目前常采用的燃气回收装置为压缩橇，该类回收装置都只能输送气体，由于天然气在低压时其中存在的水为不饱和水，含水量在10％
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25％不等，所以该类回收装置通常搭配吸附式除水塔使用，然而小型双塔吸附脱水很难应对井场工况，大型双塔吸附脱水在经济以及成本上，后期更换干燥剂等将会付出很大成本，因这种工况井口较多，实际每天井口排气量不稳定，完全干燥脱水后的回收在对于这些产能低的井没有实际价值意义。
[0004]因此，如何克服上述存在的技术问题和缺陷成为重点需要解决的问题。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本技术的目的是针对现有技术的不足，提供一种火炬燃烧气回收装置，场站中的多个气井可共用一台回收装置，回收装置对天然气中的水进行粗过滤，包含少量水同时对天然气进行压缩，过滤、压缩后的气体输送到集输站集中处理，解决现有技术中配备双塔吸附脱水带来的成本较高问题。
[0006]为实现上述专利技术目的，本技术采用以下技术方案：
[0007]一种火炬燃烧气回收装置，包括框架以及设置在框架内的控制柜、集气管、第一粗脱水塔和压缩增压组件；所述控制柜内设置PLC；所述集气管沿气源输送方向自前向后依次设有压力变送器、压力表、球阀；所述第一粗脱水塔的进气口与集气管的尾端相连，第一粗脱水塔下端设有液位计和气动阀，液位计信号输出端连接PLC的信号输入端，PLC的控制端连接气动阀的受控端；所述压缩增压组件包括油箱、电机、液压泵、控制阀块组和缸体总成。
[0008]进一步地，所述缸体总成包括油缸和位于油缸两侧的气缸；
[0009]所述油缸包括油缸缸体，油缸缸体的两端设置油封组件，油缸缸体内设置油缸活塞和位于油缸活塞两侧的活塞杆，油缸活塞与油缸缸体密封式滑动连接，油缸缸体上设置两个油孔，两个油孔分别位于油缸活塞的两侧；
[0010]所述气缸包括气缸缸体、位于气缸缸体端部的气缸端盖、位于气缸缸体内的气缸活塞，靠近油缸的气缸端盖的内侧设置气封组件，远离油缸的气缸端盖上设置位移传感器、进气口和排气口；
[0011]所述活塞杆远离油缸活塞的一端贯穿油封组件、气封组件后与气缸缸体内的气缸活塞固定连接，活塞杆与油封组件、气封组件密封式滑动连接。
[0012]进一步地，所述油封组件与气封组件之间设置漏油缝隙，靠近油缸的气封端盖上
设置与漏油缝隙相连通的漏油孔。
[0013]进一步地，所述油封组件包括油封挡圈、油封支架以及位于油封挡圈和油封支架之间的油缸轴封铜环，油缸轴封铜环的内侧设置油封密封圈。
[0014]进一步地，所述气封组件包括气缸轴封铜环、挡圈以及位于气缸轴封铜环和挡圈之间的气封密封圈。
[0015]进一步地，所述气缸缸体外设水缸缸体，水缸缸体两端分别与气缸端盖密封连接，气缸缸体与水缸缸体之间围组成冷却液容纳腔，水缸缸体上设有与冷却液容纳腔相通的冷却液进液口和冷却液出液口。
[0016]进一步地，还包括燃气发电机，所述燃气发电机与第一粗脱水塔的第二排气口之间设置多个第二粗脱水塔和减压组件。
[0017]进一步地，所述框架顶部设置冷却器。
[0018]本技术的一种火炬燃烧气回收装置的有益效果：
[0019]1.本技术的一种火炬燃烧气回收装置，对天然气中的水进行粗过滤，包含少量水同时对天然气进行压缩，过滤、压缩后的气体输送到集输站集中处理，解决现有技术中配备双塔吸附脱水带来的成本较高问题。
[0020]2.机组采用风冷和闭式循环水冷方式冷却，整体封闭橇装，具体自动化及集成化程度高、操作简单、运行安全可靠、维护方便，节约经营成本。
[0021]3.缸体总成采用双侧有效压缩，极大的提升了天然气压缩效率。
附图说明
[0022]图1是本技术的一种火炬燃烧气回收装置的结构示意图；
[0023]图2是本技术的一种火炬燃烧气回收装置的内部结构示意图；
[0024]图3是本技术的缸体总成结构示意图；
[0025]图4是图3中标号A的放大图；
[0026]图5是本技术的管路布置工艺图。
[0027]图中：1
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框架，2
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控制柜，3
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集气管，4
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第一粗脱水塔，5
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燃气发电机，6
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冷却器，7
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压力变送器，8
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压力表，9
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球阀，10
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液位计，11
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气动阀，12
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油箱，13
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电机，14
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油缸缸体，15
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油缸活塞，16
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活塞杆，17
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油孔，18
‑
油封挡圈，19
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油封支架，20
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油缸轴封铜环，21
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油封密封圈，22
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气缸缸体，23
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气缸端盖，24
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气缸活塞，25
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位移传感器，26
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进气口，27
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排气口，28
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气缸轴封铜环，29
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挡圈，30
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气封密封圈，31
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漏油缝隙，32
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漏油孔，33
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水缸缸体，34
‑ꢀ
冷却液进液口，35
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冷却液出液口，36
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第二粗脱水塔，37
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减压组件。
具体实施方式
[0028]下面结合附图并通过具体的实施方式对本技术的一种火炬燃烧气回收装置做更加详细的描述。
[0029]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0030]参见图1至图5，本实施例的一种火炬燃烧气回收装置，包括框架1以及设置在框架1内的控制柜2、集气管3、第一粗脱水塔4、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种火炬燃烧气回收装置，其特征在于：包括框架以及设置在框架内的控制柜、集气管、第一粗脱水塔和压缩增压组件；所述控制柜内设置PLC；所述集气管沿气源输送方向自前向后依次设有压力变送器、压力表、球阀；所述第一粗脱水塔的进气口与集气管的尾端相连，第一粗脱水塔下端设有液位计和气动阀，液位计信号输出端连接PLC的信号输入端，PLC的控制端连接气动阀的受控端；所述压缩增压组件包括油箱、电机、液压泵、控制阀块组和缸体总成。2.根据权利要求1所述的一种火炬燃烧气回收装置，其特征在于：所述缸体总成包括油缸和位于油缸两侧的气缸；所述油缸包括油缸缸体，油缸缸体的两端设置油封组件，油缸缸体内设置油缸活塞和位于油缸活塞两侧的活塞杆，油缸活塞与油缸缸体密封式滑动连接，油缸缸体上设置两个油孔，两个油孔分别位于油缸活塞的两侧；所述气缸包括气缸缸体、位于气缸缸体端部的气缸端盖、位于气缸缸体内的气缸活塞，靠近油缸的气缸端盖的内侧设置气封组件，远离油缸的气缸端盖上设置位移传感器、进气口和排气口；所述活塞杆远离油缸活塞的一端贯穿油封组件、气封组件后与气缸缸体内的气缸活塞固定连接，活塞杆与油封...

【专利技术属性】
技术研发人员：王子民，张桂香，李德栋，
申请(专利权)人：青岛东燃燃气设备有限公司，
类型：新型
国别省市：