开关模块制造技术

开关模块包括开关单元和决定单元，决定单元被配置为决定开关单元的功能和开关单元的通/断状态。开关单元设置有多个功能决定电阻。决定单元被配置为根据与多个功能决定电阻的电阻值相对应的施加到多个功能决定电阻的电压的组合，来决定开关单元的功能。来决定开关单元的功能。来决定开关单元的功能。

【技术实现步骤摘要】
开关模块


[0001]本专利技术涉及一种开关模块，该开关模块包括开关单元和决定单元，该决定单元被配置为决定开关单元的功能和通/断状态。

技术介绍

[0002]例如，作为上述开关模块，已经提出了专利文献1中描述的车载装置的控制装置。在车载装置的控制装置中，控制指令单元决定单元(决定单元)基于具有切换功能的控制指令单元中所包括的电阻元件的电阻值的检测结果来决定控制指令单元(开关单元)的功能。
[0003][专利文献1]JP
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A
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H10
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6884
[0004]然而，在上述车载装置的控制装置中，在控制指令单元中仅设置一个电阻元件。因此，需要通过类型的数量来准备电阻元件的电阻值。因此，存在这样的问题：当存在大量类型的控制指令单元时，无法准备电阻元件并且不能确定类型。

技术实现思路

[0005]一个以上的实施例提供了一种开关模块，即使当开关单元中的功能的数量多时，该开关模块也能够容易地决定功能。
[0006]在方面(1)中，开关模块包括开关单元和决定单元，决定单元被配置为决定开关单元的功能和开关单元的通/断状态。开关单元设置有多个功能决定电阻。决定单元被配置为根据与多个功能决定电阻的电阻值相对应的施加到多个功能决定电阻的电压的组合，来决定开关单元的功能。
[0007]在方面(2)中，所述决定单元可以被配置为将开关单元的功能和通/断状态的确定结果发送给上位控制装置。
[0008]在方面(3)中，开关模块还可以包括第一存储单元和第二存储单元，第一存储单元存储多个功能决定电阻的电阻值范围与主标识符之间的第一对应表，第二存储单元存储多个主标识符的组合与开关单元的识别ID之间的第二对应表。决定单元被配置为从第一存储单元读取多个主标识符，从第二存储单元读取与多个主标识符的组合相对应的识别ID，并且决定开关单元的功能。
[0009]在方面(4)中，开关单元可以设置有分别与多个功能决定电阻串联连接的分压电阻。决定单元可以被配置为基于功能决定电阻与分压电阻之间的电位来决定开关单元的功能。
[0010]在方面(5)中，开关单元可以与决定单元可拆卸地设置。
[0011]根据方面(1)，开关单元设置有多个功能决定电阻，并且决定单元根据与多个功能决定电阻的电阻值相对应的电压的组合来决定开关单元的功能。因此，不需要将功能决定电阻的电阻值的数量设置为与功能的数量相同，并且即使当开关单元中的功能的数量大时，也可以容易地决定功能。
[0012]根据方面(2)，所述决定单元能够将所述开关单元的所述功能和所述通/断状态的
决定结果发送给所述上位控制装置。
[0013]根据方面(3)，决定单元能够通过从第一存储单元读取主标识符并从第二存储单元读取识别ID来容易地决定开关单元的功能。
[0014]根据方面(4)，由于分压电阻设置在开关单元中，因此不必须在决定单元侧设置分压电阻，并且可以减小决定单元的尺寸。
[0015]根据方面(5)，所述开关单元相对于所述决定单元可拆卸地设置。因此，可以容易地改变连接到决定单元的开关单元的功能和开关单元的布置。
[0016]根据一个以上的实施例，即使当开关单元中的功能的数量大时，也能够提供能够容易地决定功能的开关模块。
附图说明
[0017]图1是示出根据本专利技术的开关模块的实施例的示意性立体图。
[0018]图2是图1所示的开关模块的电气配置图。
[0019]图3是示出在图2所示的控制电路中的存储器中所存储的对应表的图。
[0020]图4是示出在图2所示的控制电路中的存储器中所存储的对应表的图。
[0021]图5是示出图2所示的控制电路的处理过程的流程图。
[0022]图6是示出在正常模式下的图2所示的控制电路的处理过程的流程图。
[0023]参考标记列表
[0024]10
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开关模块
[0025]101至108
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开关单元
[0026]110
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决定单元
[0027]115a 存储器(第一存储单元、第二存储单元)
[0028]200
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BCM(上位控制装置)
[0029]R1、R2
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功能决定电阻
[0030]R3、R4
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分压电阻
[0031]Ta1
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对应表
[0032]Ta2
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对应表
具体实施方式
[0033]下面将参照附图描述根据本专利技术的具体实施例。
[0034]如图1所示，开关模块10包括：多个开关单元101至108，其由乘员操作；以及决定单元110，开关单元101至108可拆卸地装接至该决定单元110，并且该决定单元110决定装接的开关单元101至108的通/断状态。在本实施例中，如图2所示，决定单元110可通信地连接至车身控制模块(BCM)200，该车身控制模块(BCM)200用作稍后描述的上位控制装置，并且决定单元110将开关单元101至108的通/断状态传输至BCM 200。
[0035]如图1所示，稍后描述的开关单元101至108中的每一个开关单元均包括：操作单元11，其由乘员按动；开关本体12，操作单元11装接至该开关本体12；以及开关基板13(图2)，其容纳在开关本体12中。在本实施例中，作为开关单元101至108，作为示例将描述被执行按动操作的开关单元，但是本专利技术不限于此。针对开关单元101至108，可以执行拨号操作、跷
跷板(seesaw)操作等。
[0036]如图1所示，表示开关单元101至108的功能的功能设计部11a和表示开关单元101至108的通/断状态的灯设计部11b设置在操作单元11的正面上。在图1所示的实例中，为了简化附图，功能设计部11a和灯设计部11b仅设置在开关单元103中，但是实际上，功能设计部11a和灯设计部11b设置在用作开关的所有开关单元101至108中。
[0037]如图2所示，具有端子T1至T8的连接器(未示出)安装在开关基板13上。开关基板13能够经由端子T1至T8电连接至稍后将描述的决定单元110。
[0038]在开关基板13上，安装有用于接通功能设计部11a的照明LED13a、用于接通灯设计部11b的通/断LED 13b以及响应于按动操作而接通/断开的两个开关触点SW。照明LED 13a和通/断LED 13b的一端连接到地，并且照明LED 13a和通/断LED 13b的另一端连接到独立的端子T1和T2。两个开关触点SW彼此并联连接，每个开关触点SW的一端连接到地，并且每个开关触点SW的另一端共同连接到端子T3。
[0039]另外，开关基板13安装有两个功能决定电阻R1和R2以及两个分压电阻R3和R4。功能决定电阻R1与分压电阻R3串联连接。功能决定电阻R2与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种开关模块，包括：开关单元；和决定单元，该决定单元被配置为决定所述开关单元的功能和所述开关单元的通/断状态，其中，所述开关单元设置有多个功能决定电阻，并且其中，所述决定单元被配置为，根据与所述多个功能决定电阻的电阻值相对应的施加到所述多个功能决定电阻的电压的组合，决定所述开关单元的所述功能。2.根据权利要求1所述的开关模块，其中，所述决定单元被配置为，将所述开关单元的所述功能和所述通/断状态的决定结果发送给上位控制装置。3.根据权利要求1或2所述的开关模块，还包括：第一存储单元，该第一存储单元存储所述多个功能决定电阻的电阻值范围与主标识符之间的第一对应表；以及第...

【专利技术属性】
技术研发人员：后藤润，
申请(专利权)人：矢崎总业株式会社，
类型：发明
国别省市：