本发明专利技术适用于焊接设备领域，提供了一种交通护栏翻转焊接装置，包括支撑安装机构、翻转支撑机构和活动焊接机构，所述翻转支撑机构包括用于翻转支撑的支撑轴、用于翻转传动的翻转传动组件和用于活动夹持交通护栏的夹持支撑组件，所述活动焊接机构包括用于调节焊接高度的升降支撑组件和用于调节焊接位置的移动转动点焊组件。本发明专利技术提供的交通护栏翻转焊接装置，设置的支撑安装机构、翻转支撑机构和活动焊接机构，能够将放置的交通护栏进行夹持与翻转，从而能够自动对交通护栏的两侧进行焊接，无需工作人员手动翻转交通护栏，且能够快速对交通护栏一侧的所有位置进行自动焊接，有效提高了交通护栏焊接的加工效率。高了交通护栏焊接的加工效率。高了交通护栏焊接的加工效率。
【技术实现步骤摘要】
一种交通护栏翻转焊接装置
[0001]本专利技术属于焊接设备领域，尤其涉及一种交通护栏翻转焊接装置。
技术介绍
[0002]焊接，也称作熔接，是一种以加热、高温或者高压的方式接合金属或其他热塑性材料如塑料的制造工艺及技术。焊接技术是随着铜铁等金属的冶炼生产、各种热源的应用而出现的，现代焊接的能量来源有很多种，包括气体焰、电弧、激光、电子束、摩擦和超声波等。
[0003]在交通护栏的加工过程中，通常需要用到交通护栏焊接装置。现有的交通护栏焊接装置通常只能对交通护栏进行支撑焊接，而不能够带动交通护栏翻转，导致每次只能对交通护栏的一侧进行焊接，还需要工作人员手动翻转交通护栏进行另一侧的焊接，操作繁琐。
技术实现思路
[0004]本专利技术实施例的目的在于提供一种交通护栏翻转焊接装置，旨在解决以下问题：现有的交通护栏焊接装置通常只能对交通护栏进行支撑焊接，而不能够带动交通护栏翻转，导致每次只能对交通护栏的一侧进行焊接，还需要工作人员手动翻转交通护栏进行另一侧的焊接，操作繁琐。
[0005]本专利技术实施例是这样实现的，一种交通护栏翻转焊接装置，包括支撑安装机构、翻转支撑机构和活动焊接机构，所述翻转支撑机构安装在所述支撑安装机构上，所述活动焊接机构安装在所述支撑安装机构的一侧，其中：支撑安装机构，用于支撑安装翻转支撑机构和活动焊接机构；翻转支撑机构，所述翻转支撑机构包括用于翻转支撑的支撑轴、用于翻转传动的翻转传动组件和用于活动夹持交通护栏的夹持支撑组件，所述支撑轴安装在支撑安装机构上，所述翻转传动组件安装在所述支撑轴上，所述夹持支撑组件安装在所述翻转传动组件上；活动焊接机构，所述活动焊接机构包括用于调节焊接高度的升降支撑组件和用于调节焊接位置的移动转动点焊组件，所述升降支撑组件安装在支撑安装机构的一侧，所述移动转动点焊组件安装在所述升降支撑组件上。
[0006]优选的，所述支撑安装机构包括：支撑板，所述支撑板用于支撑安装活动焊接机构；翻转槽，所述翻转槽开在支撑板上，所述翻转槽的两端安装有第一支撑架，用于支撑安装支撑轴。
[0007]优选的，所述翻转传动组件包括：翻转架，所述翻转架的一侧安装有多个连接架，用于通过多个所述连接架与支撑轴转动连接；第一蜗轮，所述第一蜗轮固定安装在支撑轴上；
第一蜗杆，所述第一蜗杆转动安装在翻转架的一侧，用于与第一蜗轮传动啮合；第一电机，所述第一电机的输出端与第一蜗杆的一端连接，用于带动所述第一蜗杆转动。
[0008]优选的，所述夹持支撑组件包括：放置架，所述放置架设置有多个，多个所述放置架安装在翻转架的两侧，所述放置架的一侧开有多个放置槽，用于放置交通护栏；第一滑槽，所述第一滑槽开在翻转架的一侧；夹持架，所述夹持架设置有多个，多个所述夹持架滑动安装在第一滑槽中，用于活动夹持交通护栏；螺纹杆，所述螺纹杆与多个夹持架螺纹连接，用于带动所述夹持架移动。
[0009]优选的，所述升降支撑组件包括：升降架，所述升降架安装在支撑板的一侧，所述升降架的两端安装有第二支撑架，所述升降架上开有第二滑槽，用于通过所述第二支撑架和所述第二滑槽活动安装移动转动点焊组件；电动推杆，所述电动推杆设置有多个，多个所述电动推杆安装在支撑板的一侧，用于升降支撑升降架。
[0010]优选的，所述移动转动点焊组件包括：转动架，所述转动架的两端安装有点焊端头，用于焊接交通护栏；转动轴，所述转动轴固定安装在转动架的一侧，用于带动所述转动架移动和转动；滑动架，所述滑动架滑动安装在第二滑槽中，所述滑动架转动安装转动轴，用于带动所述转动轴移动；第二蜗轮，所述第二蜗轮固定安装在转动轴远离转动架的一端，用于带动所述转动轴移动和转动；第二蜗杆，所述第二蜗杆设置有一对，一对所述第二蜗杆安装在第二支撑架上，用于带动所述第二蜗轮移动和转动。
[0011]优选的，所述支撑板的一侧安装有多个支撑腿，所述支撑腿远离支撑板的一端安装有万向轮。
[0012]本专利技术提供的交通护栏翻转焊接装置，设置的支撑安装机构、翻转支撑机构和活动焊接机构，能够将放置的交通护栏进行夹持与翻转，从而能够自动对交通护栏的两侧进行焊接，无需工作人员手动翻转交通护栏，且能够快速对交通护栏一侧的所有位置进行自动焊接，有效提高了交通护栏焊接的加工效率。
附图说明
[0013]图1为本专利技术实施例提供的交通护栏翻转焊接装置的立体结构图；图2为本专利技术实施例提供的支撑安装机构的立体结构图；图3为本专利技术实施例提供的翻转支撑机构的立体结构图；图4为本专利技术实施例提供的翻转传动组件的立体结构图；图5为本专利技术实施例提供的放置架的立体结构图；图6为本专利技术实施例提供的夹持支撑组件的立体结构图；
图7为本专利技术实施例提供的活动焊接机构的立体结构图；图8为本专利技术实施例提供的升降支撑组件的立体结构图；图9为本专利技术实施例提供的第二蜗杆和第二蜗轮的立体结构图；图10为本专利技术实施例提供的转动架的立体结构图。
[0014]附图中：1
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支撑安装机构；11
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支撑板；12
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翻转槽；13
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第一支撑架；14
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支撑腿；15
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万向轮；2
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翻转支撑机构；21
‑
支撑轴；22
‑
翻转传动组件；221
‑
翻转架；222
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连接架；223
‑
安装架；224
‑
第一蜗杆；225
‑
第一电机；226
‑
第一蜗轮；23
‑
夹持支撑组件；231
‑
第一滑槽；232
‑
放置架；233
‑
放置槽；234
‑
夹持架；235
‑
螺纹杆；236
‑
调节端头；3
‑
活动焊接机构；31
‑
升降支撑组件；311
‑
电动推杆；312
‑
升降架；313
‑
第二支撑架；314
‑
第二滑槽；32
‑
移动转动点焊组件；321
‑
第二蜗杆；322
‑
第二电机；323
‑
第二蜗轮；324
‑
转动架；325
‑
转动轴；326
‑
轴承；327
‑
滑动架；328
‑
点焊端头。
具体实施方式
[0015]为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0016]以下结合具体实施例对本专利技术的具体实现进行详细描述。
[0017]如图1、图3和图7所示，本专利技术实施例提供的一种交通护栏翻转焊接装置，包括支撑本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种交通护栏翻转焊接装置，包括支撑安装机构、翻转支撑机构和活动焊接机构，其特征在于，所述翻转支撑机构安装在所述支撑安装机构上，所述活动焊接机构安装在所述支撑安装机构的一侧，其中：支撑安装机构，用于支撑安装翻转支撑机构和活动焊接机构；翻转支撑机构，所述翻转支撑机构包括用于翻转支撑的支撑轴、用于翻转传动的翻转传动组件和用于活动夹持交通护栏的夹持支撑组件，所述支撑轴安装在支撑安装机构上，所述翻转传动组件安装在所述支撑轴上，所述夹持支撑组件安装在所述翻转传动组件上；活动焊接机构，所述活动焊接机构包括用于调节焊接高度的升降支撑组件和用于调节焊接位置的移动转动点焊组件，所述升降支撑组件安装在支撑安装机构的一侧，所述移动转动点焊组件安装在所述升降支撑组件上。2.根据权利要求1所述的交通护栏翻转焊接装置，其特征在于，所述支撑安装机构包括：支撑板，所述支撑板用于支撑安装活动焊接机构；翻转槽，所述翻转槽开在支撑板上，所述翻转槽的两端安装有第一支撑架，用于支撑安装支撑轴。3.根据权利要求2所述的交通护栏翻转焊接装置，其特征在于，所述翻转传动组件包括：翻转架，所述翻转架的一侧安装有多个连接架，用于通过多个所述连接架与支撑轴转动连接；第一蜗轮，所述第一蜗轮固定安装在支撑轴上；第一蜗杆，所述第一蜗杆转动安装在翻转架的一侧，用于与第一蜗轮传动啮合；第一电机，所述第一电机的输出端与第一蜗杆的一端连接，用于带动所述第一蜗杆转动。4.根据权利要求3所述的交通护栏翻转焊接装置，其特征在于，所述夹持支撑组件...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵龙海，
申请(专利权)人：烟台市交通运输服务中心烟台市城市轨道交通建设服务中心，烟台中韩铁路轮渡工程筹建办公室，烟台市铁路建设服务中心，
类型：发明
国别省市：
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