一种新能源汽车用智能充电系统技术方案

发明专利技术属于新能源充电桩领域，为一种新能源汽车用智能充电系统，一种新能源汽车用智能充电系统,包括壳体，所述壳体上方设有除潮降温腔，所述除潮降温腔内设有除潮降温装置，除潮降温装置用于所述壳体内部降温和防潮，所述壳体下方设有收放腔，所述收放腔内设有收放清理装置。本发明专利技术在正常使用时，拔出充电枪头，充电桩自动放出电缆线，且升起限位挡板，避免充电枪头未拔出就将汽车驶出的情况，待使用完毕后，充电枪头插回充电桩时，电缆线自动收回并清理其表面，避免电缆线暴露在外过快损坏，且解决了充电桩使用时过热的问题，同时避免因降温产生的水汽影响电路。温产生的水汽影响电路。温产生的水汽影响电路。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车用智能充电系统


[0001]本专利技术属于新能源充电桩领域，尤其涉及一种新能源汽车用智能充电系统。

技术介绍

[0002]随着科技不断进步，环保事业不断发展，新能源汽车也开始普及迅猛，有新能源汽车就要配备新能源汽车充电桩，而新能源汽车充电桩大部分都只能放在露天场地中，电缆整日暴露在外容易产生风化或磨损现象，以及会被环境扬尘脏污等。充电桩在使用时会产生大量热，在降温时还会产生水汽影响充电桩正常使用。同时也有一部分车主充电后会遗忘将充电枪头拔下便匆匆启动汽车离开，导致充电桩电缆受损，使得充电桩无法继续使用。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种新能源汽车用智能充电系统，本专利技术利用触发开关，实现电缆收放和清理，以及充电桩的除潮降温功能，延长新能源充电桩的使用寿命。
[0004]本专利技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种新能源汽车用智能充电系统，包括壳体，所述壳体上方设有除潮降温腔，所述除潮降温腔内设有除潮降温装置，除潮降温装置用于所述壳体内部降温和防潮，所述壳体下方设有收放腔，所述收放腔内设有收放清理装置，清理装置用于自动收放电缆线和清理电缆线表面灰尘，所述壳体右下侧设有挡板装置，挡板装置用于限制车辆行进，所述壳体右上侧设有充电枪头，所述充电枪头内设有控制开关装置，控制开关用于启停收放清理装置和挡板装置。
[0005]优选的，除潮降温装置包括固定在所述除潮降温腔上中侧的降温装置，所述降温装置用于制造冷气使所述壳体内部降温，所述除潮降温腔后侧壁上的干燥器，所述干燥器用于除去空气中的水分，所述除潮降温腔上后侧壁上固定设有空气泵，所述空气泵与所述干燥器与所述降温装置之间连接有气管，所述除潮降温腔下前侧壁设有风扇机，所述风扇机用于将冷空气吹入所述壳体内部进行降温。
[0006]优选的，自动收放清理装置包括固定在所述收放腔内侧边的滚动轴承，所述滚动轴承上设有旋转轴，所述旋转轴向后延伸进入所述壳体内壁，所述壳体内部下侧壁固定设有第一传动电机，所述第一传动电机的输出轴与所述旋转轴之间连接有传动带，所述传动带用于传递动力用，所述旋转轴上缠绕着电缆，所述电缆的两端分别与所述充电枪头和电源连接，所述收放腔外侧设有清理装置腔体，所述清理装置腔体内设有清理装置，清理装置用于刮蹭电缆外部浮灰。
[0007]优选的，清理装置包括设置在所述清理装置腔体内的可替换清洁块，所述可替换清洁块用于清理电缆表面浮灰。
[0008]优选的，挡板装置包括固定在所述壳体右下侧的第二传动电机，所述第二传动电机的输出端上设有传动轴，所述传动轴上设有两个齿轮，所述壳体右下侧壁上转动设有两根螺纹杆，每根所述螺纹杆上左右对称的设有相反的螺纹，每个所述齿轮与螺纹杆左端的
齿纹啮合，每根所述螺纹杆上螺纹啮合油有两个移动螺母，每个所述移动螺母上铰接有挡板，所述挡板用于限制新能源汽车的行进。
[0009]优选的，控制开关装置包括滑动设置在所述充电枪头下侧的限位块，所述限位块和所述充电枪头之间连接有回复弹簧，所述回复弹簧用于控制所述限位块的上下动作，所述壳体右侧壁上滑动设有弹簧开关，所述弹簧开关下方与所述壳体之间连接有继电器，所述继电器用于控制所述第一传动电机和所述第二传动电机的启停
[0010]当新能源汽车需要充电时，汽车驶至壳体右侧，驾驶员将充电枪头从壳体上拔下，限位块不再限制弹簧开关，弹簧开关变为常开状态，第一传动电机和第二传动电机接通电源，正转启动，运行一小段时间后自行断电停止，第一传动电机通过传动带带动旋转轴进行运动，将电缆从旋转轴上释放，避免因为不同车型充电口位置问题或是停车位置不够靠近，导致电缆长度不够，影响新能源汽车充电。
[0011]第二传动电机通过带动传动轴转动，传动轴产生逆时针转动，带动齿轮旋转，啮合螺纹杆左端的齿纹，带动螺纹杆进行旋转，螺纹杆又与移动螺母螺纹连接，移动螺母与挡板相铰接，使得左右两个挡板向中间靠近，螺纹杆旋转带动挡板升起，起到限制新能源汽车行进作用，防止在新能源汽车充电结束后，驾驶员忘记将充电头拔下，直接启动汽车，导致新能源充电桩的充电头和电缆损坏，无法继续使用。
[0012]壳体内因新能源汽车充电使用而温度上升，温度达到设定值，即启动除潮降温腔内除潮降温装置，空气泵启动，将外部空气打入干燥器中，空气经过干燥器过滤进入降温装置中，最后通过风扇机将冷气送入到壳体内，同时起到降温和防潮作用，首先避免因充电过程中，充电桩过热导致电路损毁，其次，降温的同时因提前将冷气中的水分除去，避免冷热气体相遇产生水汽，导致充电桩内电路腐蚀，甚至产生漏电现象。
[0013]当新能源汽车充电结束后，驾驶员将充电枪头送回壳体上，回复弹簧回弹，弹簧开关变成常闭状态，第一传动电机和第二传动电机接通电源，反转启动，运行一小段时间后自行断电停止，将电缆重新收回到收放腔内部，在经过收放腔时可替换清洁块进行表面清理，传动轴产生顺时针旋转，带动螺纹杆转动，清理装置腔体和螺纹杆回复成水平状态，不再限制新能源汽车行进。当壳体内温度低于设定值后，停止除潮降温腔内除潮降温装置，只有将充电头插回充电桩才会使挡板下降，避免驾驶员因疏忽遗忘将充电头拔下，而直接开车离开，且通过充电头上的开关控制电机运动，自动收回电缆，既能避免电缆暴露在外过久导致损伤，也可以节约驾驶员手动回收电缆的时间。
[0014]与现有技术相比，本新能源汽车用智能充电系统具有以下优点：
[0015]1.避免因为不同车型充电口位置问题或是停车位置不够靠近，导致电缆长度不够，影响新能源汽车充电。
[0016]2.防止在新能源汽车充电结束后，驾驶员忘记将充电头拔下，直接启动汽车，导致新能源充电桩的充电头和电缆损坏，无法继续使用。
[0017]3.首先避免因充电过程中，充电桩过热导致电路损毁，其次，降温的同时因提前将冷气中的水分除去，避免冷热气体相遇产生水汽，导致充电桩内电路腐蚀，甚至产生漏电现象。
[0018]4.避免驾驶员因疏忽遗忘将充电头拔下，而直接开车离开，且通过充电头上的开关控制电机运动，自动收回电缆，既能避免电缆暴露在外过久导致损伤，也可以节约驾驶员
手动回收电缆的时间。
附图说明
[0019]图1是新能源汽车用智能充电系统的结构示意图。
[0020]图2是图1中A
‑
A方向剖视图。
[0021]图3是图1中B
‑
B方向剖视图。
[0022]图4是图1中C
‑
C方向侧视图。
[0023]图5是图1中D处结构放大图。
[0024]图中，10、壳体；11、回复弹簧；12、限位块；13、弹簧开关；14、继电器；15、充电枪提把；16、电缆；17、收放腔；18、可替换清洁块；19、旋转轴；20、齿轮；21、挡板销轴；22、挡板；23、移动螺母；24、螺纹杆；25、充电枪头；26、除潮降温腔；27、风扇机；28、降温装置；29、挡雨板；30、滚动轴承；31、第二传本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用智能充电系统，包括壳体(10)，其特征在于，所述壳体(10)上方设有除潮降温腔(26)，所述除潮降温腔(26)内设有除潮降温装置，除潮降温装置用于所述壳体(10)内部降温和防潮，所述壳体(10)下方设有收放腔(17)，所述收放(17)内设有收放清理装置，清理装置用于自动收放电缆线和清理电缆线表面灰尘，所述壳体(10)右下侧设有挡板装置，挡板装置用于限制车辆行进，所述壳体(10)右上侧设有充电枪头(25)，所述充电枪头(25)内设有控制开关装置，控制开关用于启停收放清理装置和挡板装置。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用智能充电系统，其特征在于：除潮降温装置包括固定在所述除潮降温腔(26)上中侧的降温装置(28)，所述降温装置(28)用于制造冷气使所述壳体(10)内部降温，所述除潮降温腔(26)后侧壁上的干燥器(35)，所述干燥器(35)用于除去空气中的水分，所述除潮降温腔(26)上后侧壁上固定设有空气泵(34)，所述空气泵(34)与所述干燥器(35)与所述降温装置(28)之间连接有气管，所述除潮降温腔(26)下前侧壁设有风扇机(27)，所述风扇机(27)用于将冷空气吹入所述壳体(10)内部进行降温。3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用智能充电系统，其特征在于：自动收放清理装置包括固定在所述收放腔(17)内侧边的滚动轴承(30)，所述滚动轴承(30)上设有旋转轴(19)，所述旋转轴(19)向后延伸进入所述壳体(10)内壁，所述壳体(10)内部下侧壁固定设有第一传动电机(37)，所述第一传动电机(37)的输出轴与所述旋转轴(19)之间连接有传动带(36)，所述传动带(36)用...

【专利技术属性】
技术研发人员：王叶清，
申请(专利权)人：广东鸿丰新能源有限公司，
类型：发明
国别省市：